Strana 1
Předposlední víkend v červenci řídil v Plzni tým
Ing.Petra Hanzala z divize 5 demontáž části nosné
konstrukce mostu zvaného Gambrinus. Byla nutná
kvůli přestavbě tamějšího železničního uzlu a každý
ze čtyř snesených dílů vážil kolem 80tun.
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
Odhalování původní krásy
Stavbaři, na scénu!
Po zakázkách vNárodním divadle aHudebním divadle
Karlín v Praze začali stavbaři z Metrostavu pracovat
také vJanáčkově divadle vBrně. Tým Ing.Radomíra
Richtera zjihomoravského regionu divize1 zde během
čtrnácti měsíců provede ve sdružení rozsáhlé rekon-
strukce jeho zázemí astřechy.
Hlavními aktéry slavnostního předání staveniště byli
posledního června ředitel divize 1 Ing. Jaroslav Heran
aza investora náměstek primátora města Brna pro inves-
tice Richard Mrázek (foto zleva).
„Se zástupci firem IMOS Brno aOHL ŽS vytvoříme
společný projektový tým, který povedeme jako lídr sdru-
žení. Už v červenci zahájíme bourací práce a ochranu
prvků divadelní technologie. Na celé dílo budeme mít
velmi krátkou dobu. Navíc nové střešní konstrukce nad
již zrekonstruovaným hledištěm ajevištěm jsme dostali
za úkol provést vrežimu žluté knihy FIDIC, takže budeme
odpovídat iza projektovou dokumentaci ataké vyřízení
změny stavby před jejím dokončením,“ uvádí vedoucí
projektu Ing. Richter. Rekonstrukci střechy totiž projekt
původně nezahrnoval, neboť jí prošla už vroce2005. Teh-
dy však byla opravena pouze svrchní krytina aaž později
při upevňování nové vzduchotechniky se přišlo na špatný
stav jejích nosných konstrukcí.
Rekonstrukce zlepší pohodlí diváků izázemí provozu
Při opravách budovy Janáčkova divadla stavbaři rozšíří
sociální zařízení, zmodernizují interiéry diváckých prostor
a bufet. Kompletně zrekonstruují provozní části včetně
zázemí pro zaměstnance či jevištních technologií. Na
výměně síťových rozvodů by se přitom mohli vlastními
silami podílet ipracovníci zfirem Skupiny Metrostav.
Ve střeše nahradí původní prefabrikované desky mo-
dernější konstrukce, která umožní zavěšení prvků vzdu-
chotechniky. Součástí zakázky bude i oprava příjezdo-
vých, přístupových aparkovacích ploch.
–red–, foto Václav Šálek
Nový web společnosti Metrostav
Metrostav spustil internetové stránky vnovém designu.
Prohlédnout si je můžete nawebu www.metrostav.cz.
Firemní noviny naněm najdete vsekci Pro média.
MHCM odstartoval
Vúterý 1. srpna odstartoval
Metrostav handy cyklo
maraton, kterého se letos
zúčastní týmy Metrostavu,
jeho Skupiny aSubterry.
Vzhledem ktomu, že závod
pro zdravé ihandicapované
sportovce skončí až 5. srpna, budou se mu věnovat příští
noviny. Fotografie izpravodajství najdete na Facebooku.
Další ocenění
Vsoutěži Stavba
Karlovarského kraje 2017
udělila porota druhé místo
rekonstrukci silnice I/25
voblasti horní adolní točky
Jáchymov. Tu druhou (foto)
upravoval tým Ing.Zdeňka
Rozsypálka zdivize 4. Hala pro Witte Access Technology
vOstrově, dílo týmu Ing.Pavla Löbela zkarlovarského
zastoupení divize 9, vsoutěži získala čestné uznání.
Dvě vodní díla
Vnedávné době dokončil tým
Ing.Petra Brože zdivize6
hned dvě zakázky týkající
se vodních děl. Nejprve se
jednalo oopravu sdruženého
objektu vhrázi VD Sedlec
pro investora Povodí Ohře.
Koncem července pak Povodí Vltavy předal hotovou stavbu
na VDKlíčava, jejímž hlavním účelem bylo vybudování
klapkových uzávěrů spodních výpustí nádrže (foto).
Připomínka zdravotního programu
Iletos je vMetrostavu připraveno očkování proti chřipce.
Máte-li oně zájem adosud nejste přihlášeni, učiňte tak
neprodleně prostřednictvím personálních manažerek.
ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.
Ptáme se: Ing. Zdeňka Hoška,
vedoucího projektu divize 3 str. 2
Elegantní exteriéry ukrývají moderní
vybavení str. 2
Česká nádraží – ruiny i skutečné
skvosty Letní příloha str. 3 a 4
Divize 3 Metrostavu ukončila
kompletní rekonstrukci EPR II str. 5
Unikátní centrum vstoupí do
zkušebního provozu
více v článku na str. 2
8. srpna 2017 / 13–14 / XXIX
Janáčkovo divadlo bylo postaveno vletech 1960–1965
podle návrhu Jana Víška – po sedmi architektonických
soutěžích, které odstartovaly už roku 1910 ajichž se
zúčastnilo více než půldruhého sta architektů, mezi
nimiž nechyběli třeba Josef Gočár, Josef Chochol,
Pavel Janák či Jan Kotěra. Provoz divadla byl
slavnostně zahájen 2. října 1965 operou Leoše Janáčka
Příhody lišky Bystroušky. Od roku 2007 prochází hlavní
brněnská scéna rozsáhlou rekonstrukcí, při níž už byly
opraveny třeba fasády inevyhovující hlediště.
Práce na rekonstrukci historické budovy Národního muzea v Praze pokračují plným tempem. Dílo, které řídí tým
divize 9 za pomoci techniků divize 1, by se mělo ještě v létě zbavit fasádního lešení. Více ve fotosloupku na straně 2.
Konečně se unás začala stavět další dálnice
Ve čtvrtek 29. června byla slavnostně zahájena stavba
dálnice D48 Rybí – MÚK Rychaltice. Při poklepu na
základní kámen díla nechyběl vedle ministra dopravy
Ing. Dana Ťoka agenerálního ředitele ŘSD Ing.Jana
Kroupy ani Ing. Radim Čáp – ředitel naší divize4 (foto
třetí zprava), která zakázku ve sdružení povede.
„Vzhledem ktomu, že musíme při zachování provozu
přestavět asi 11,5km dlouhou část současné silnice I/48,
která je směrově nedělený čtyřpruh, na komunikaci dál-
ničního typu se středním dělicím pruhem, budeme hlavní
trasu včetně dálničních mostů stavět po polovinách,“ po-
pisuje vedoucí projektu Ing. Jiří Karlický zdivize 4, který
je zároveň ředitelem výstavby celého úseku. „V našem
devítičlenném pracovním týmu dodavatelského sdružení
je pět zástupců Metrostavu a po dvou představitelích
společností COLAS CZ aSWIETELSKY stavební, což jsou
naši partneři,“ dodává.
Projekt zahrnuje téměř140 stavebních objektů, které
už jsou ve sdružení rozděleny. Každý jeho účastník tak
přesně ví, za co odpovídá. Jen to, co rozdělit nejde, řeší
společně. Divize 4 dostala mimo jiné na starost provedení
celé hlavní trasy avýstavbu šesti dálničních mostů, šesti
kilometrů dálniční kanalizace atří kilometrů protihluko-
vých stěn. Ing. Karlický proto už dnes předpokládá, že
na stavbě bude za Metrostav pracovat provoz mostních
technologií astředisko betonových vozovek divize 4.
Stavbu už vpředstihu zahájila příprava území – kácení,
doplňkový geologický průzkum avybudování vytyčovací
sítě. Vsoučasné době probíhají práce na přeložkách in-
ženýrských sítí askrývky ornice.
Pro zlepšení bezpečnosti, ale izkrácení doby jízdy
„Jenom od roku 2004 došlo vlivem zvýšení intenzity do-
pravy vpřestavovaném úseku k345 nehodám, při nichž
zemřelo devět lidí,“ řekl při zahájení díla Ing. Kroupa
avysvětlil tak hlavní důvod, proč se na dnešní silnici I/48
zabydlí až do konce roku 2020 stavbaři. Ti mají před se-
bou mimo jiné přestavbu 27 mostů, ztoho 16dálničních,
avýstavbu mimoúrovňové křižovatky Příbor-východ.
–red–, foto Robert Gruzovský
Metrostav_13_14_2017.indd 1 04/08/17 11:03