Metrostav

Strana 5

Vúdolí Vltavy se buduje nová část Modřan

Stavbaři divize 3 se začátkem prázdnin přesunuli do

pražských Modřan na staveniště, které se objevilo

vmístě dřívějšího brownfieldu. Vneobydlené lokalitě

mezi tramvajovou aželezniční tratí (foto č. 1) se začaly

stavět první domy budoucího rezidenčního komplexu.

V nové čtvrti bude po dokončení zhruba 800 bytů.

Projekt snázvem Riverpark Modřany počítá svýstavbou

bytových domů na uměle vytvořené terénní vyvýšenině.

Na ploše o velikosti Václavského náměstí zde vyroste

sedm solitérních výškových budov ve tvaru věží. Všechny

budou mít společnou základnu abudou propojeny vpro-

storu podzemních podlaží. Převážná část suterénů bude

sloužit jako parkovací plocha sumístěním sklepních kójí

pro majitele bytů. Bude zde i technické zázemí domu.

Súpravou terénu se na pozemcích, které do té doby

hyzdily skládky apolorozpadlé zbytky dřívější průmyslové

výroby, začalo už vloni na podzim. Zemní práce provedl

přímý dodavatel investora, firma Ptáček, železobetonové

konstrukce firma Průmstav. Stavbaři Metrostavu převzali

dílo letos včervenci.

Nejdříve dvě věže, 240 nových bytů

Vlastní výstavba (foto č. 2) je rozdělena do několika etap.

Ta nynější zahrnuje výstavbu prvních dvou bytových do-

mů (F aG) spojených prostorem tří podzemních podlaží.

Věžový dům F bude mít 12 nadzemních podlaží, věž G

dosáhne se „svými“ 14 nadzemními patry do výšky 39 m,

vznikne celkem 240 nových bytových jednotek.

Během prázdnin se na stavbě dokončují vyzdívky su-

terénu, pokračuje se sinstalací rozvodů TZB amontáží te-

pelné izolace. „Stavba obou objektů probíhá konti nuálně,

sdokončením se počítá vprosinci příštího roku,“ říká za

Metrostav vedoucí projektu Ing.Jan Krajdl. Jde oběžnou

stavbu, jedinou výjimkou jsou prvky, které mají zvýšit

atraktivitu budoucího bydlení. „Je zde poměrně dost

ploch shliníkovými obklady, slunolamy zprofilovaných

plechů, na balkonech hliníkové prosklené konstrukce typu

bay window zvětšující vnitřní prostor,“ upřesňuje.

Investor iarchitekti se zde snaží naplnit cíl vybudovat

co možná nejvyšší počet bytů sjedinečnými výhledy na

Vltavu aokolní kopce. Tomu se podřizuje celkový koncept

projektu – vyvýšená platforma arozmístění jednotlivých

věží. Spolupráce sinvestorem je zatím dobrá, ikdyž každý

zdomů má jiného architekta. „Objekt F se staví podle ná-

vrhu slovinské společnosti Bevk Perovič Architekti, takže

při řešení detailů musíme počítat sdelší reakční dobou,“

připomíná Jan Krajdl.

Blanka Růžičková, foto Petr Adámek

ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍ

strana 5

Trojice čistíren odpadních vod od divize 6

Uhlířské Janovice ve Středočeském kraji, Havlíčkova

Borová na Vysočině a obec Herálec, která leží už na

rozhraní Kraje Vysočina a Pardubického kraje. Uve-

dená dvě města a posledně jmenovaná obec mají

společného zhotovitele nových čistíren odpadních vod

či jejich rekonstrukce: naši divizi 6, která má svodo-

hospodářskými stavbami mnohaleté zkušenosti.

„Realizovat všechny tři zakázky zároveň není nijak ex-

trémně náročné. Nacházejí se relativně nedaleko od sebe

aprovádí je jeden výrobní tým pod vedením Ing.Tomáše

Kříže,“ vysvětluje na úvod vedoucí projektu Ing. Luboš

Jonáš. Ačkoli se rozsahem nejedná ovelké zakázky, jsou

pro divizi 6 důležité hlavně z hlediska dalších referencí

zoblasti vodohospodářských staveb.

VHerálci buduje divize 6 novou ČOV včetně techno-

logických dodávek vsubdodávce pro firmu VPK Suchý,

vHavlíčkově Borové jako lídr sdružení sfirmou Dvořák

staví také novou ČOV včetně technologických dodávek.

VUhlířských Janovicích pak ve sdružení sfirmou Zepris

čistírnu odpadních vod rekonstruuje a rozšiřuje. „Jde

ovýměnu technologií, sanaci stávajících nádrží avybudo-

vání nového hrubého předčištění,“ vyjmenovává Ing.Jo-

náš stím, že tým Ing.Tomáše Kříže zajistí irekonstrukci

stávající provozní budovy.

Nová čistírna vHerálci bude mít kapacitu 1300 ekvi-

valentních obyvatel (EO) se spotřebou 130 litrů na den.

Technologie ČOV budou tvořit čtyři hlavní segmenty –

dešťový oddělovač, lapák písku apřečistění, technologie

biologického předčištění a terciálního dočištění. ČOV

vHavlíčkově Borové i vUhlířských Janovicích jsou na-

vrženy jako mechanicko-biologické. Ta první skapacitou

900 EO aschemickým srážením fosforu, ta druhá potom

pro kapacitu 3000 EO sdlouhodobou aktivací kalů.

Jak si stojí práce?

Výstavba a takérekonstrukce všech tří čistíren běží hlad-

ce, práce ze začátku zbrzdil pouze výkop stavební jámy

vHerálci. „Museli jsme si poradit svýkopem do skalního

masivu,“ upřesňuje Ing.Jonáš. Dnes už je ale vHerálci

stavební jáma dokončena, ato včetně štěrkových vrstev

pod podkladní betony (foto).

V Havlíčkově Borové, kde stavbaři zahájili práce až

na začátku prázdnin, momentálně provádějí přeložku

vodovodu, která je nezbytná pro zahájení výkopových

prací, aje dokončen výkop stavební jámy Při rekonstrukci

vUhlířských Janovicích zase nejprve odstavili 1. linku bio-

logické aktivace, vyčistili nádrže anásledně demontovali

celé technologické zařízení. „Dokončena už je izákladová

deska objektu hrubého předčištění,“ doplňuje Ing.Jonáš.

Martina Vampulová, foto archiv stavby

Novostavba bez pravých úhlů arovných stěn

Stavby vareálech základních škol obvykle musejí skon-

čit vzávěru letních prázdnin, aby žáci mohli nastoupit

do nových tříd už vzáří. Týmu Josefa Majera zdivize

9 se to letos ve středočeských Líbeznicích povedlo na-

prosto přesně. Od 2. září otevře tamější základní škola

azákladní umělecké škola ojeden pavilon navíc (foto

č. 1) aumožní tak výuku až 600 dalších žáků. Součas-

ně uvede do provozu moderní gastronomické zařízení.

„Už jsme dokončili celou budovu rondelu se dvaceti

třídami (foto č. 2) ičást komunikací včetně spojovacího

podzemního tunelu do historické budovy, takže pokud

kolaudace nepřinese nepříjemné překvapení, nic nebrání

tomu, aby škola začala od září fungovat vplném rozsahu.

Starosta obce už plánuje akci kúspěšnému zakončení díla,

která zřejmě proběhne jako slavnostní zkouška gastropro-

vozu. Nás pak do konce roku ještě čekají venkovní úpravy

asadové práce,“ říká vedoucí projektu Josef Majer.

Nový jednopodlažní pavilon orozloze téměř 5000 m

navrhli autoři zateliéru Grulich architekti jako přízemní

kruhovou stavbu sotevřeným atriem avloženou – opět

kruhovou – jídelnou. „Specifika takové budovy spočívala

vtom, že vní nebyl žádný pravoúhlý roh asnad ani jedna

stěna nebyla rovná. Piloty ahlavně monolitické železobe-

tonové konstrukce pro nás ale provedli kolegové zPragisu

ajako vždy jsme sjejich prací byli nadmíru spokojeni. Po-

mohli nám idalší šikovní spolupracovníci ze Skupiny Me-

trostav – se zemními pracemi třeba divize 4 Metrostavu,

Subterra pracovala na zdravotně-technických instalacích,

ústředním topení ielektroinstalacích aBES na komunika-

cích,“ vypočítává stavbyvedoucí Ing.Petr Misauer, který

řídil práce na místě. Za nejsložitější část projektu považuje

jeho začátek – na bývalém poli smocnou vrstvou ornice

zajistit vhodné základové poměry pro založení pavilonu.

Vedoucí projektu ktomu dodává: „Vzadávacím pro-

jektu se vyskytly nedostatky ataké jsme museli vyřešit

některé dodatečné úpravy a změny, ale velmi dobrou

komunikací sinvestorem se vše podařilo rychle vyřešit.

Dopadlo to dobře ikvůli nadstandardním vztahům celého

našeho týmu se zástupci objednatele. Investor ocenil

nejen naši dobrou práci, ale navíc i systémová řešení

projektu nastavená uvelké firmy,“ uzavírá Josef Majer.

Lenka Svobodová, foto Petr Adámek

1 2

Obrazem z Gabčíkova: demontáž obřích vrat na Dunaji

I když přípravné práce na modernizaci VD Gabčíkovo na Slovensku probíhají od konce února, tato stavba divize 8 byla

oficiálně zahájena koncem června a do té doby jsme viděli spíše snímky zachycující rozsah díla. V průběhu července

se už ale v jedné z plavebních komor podařilo zachytit demontáž obřích vrat (foto č. 1 a 2), která bylo potřeba rozřezat.

A že nejde o práci na pár minut. Třeba jen jedno křídlo 22 x 18 m váží asi 500 tun! Vzniká tak i nemalé množství materiálu

(foto č. 3). Dodejme, že tyto činnosti probíhají v rámci kompletní výměny ocelových konstrukcí a regulačních uzávěrů.

V plánu je i celková výměna hydraulického systému, elektroinstalací a řídicího systému. Foto Petr Adámek

Metrostav_14_15_2019.indd 5 15.08.19 12:57

Metrostav a.s. - noviny