-
Metrostav
Metrostav 14-15/2019
Strana 1
Stavba moderní budovy v Argentinské míří do fináleRušná křižovatka na rohu pražských ulic Plynární aAr-gentinská vPraze získala novou dominantu. Dosavadníproluku zaplnila šestipatrová prosklená budova AOB(Argentinská Office Building), jejíž stavba se blíží kekonci. Tým pod vedením Ing.Jiřího Paulera zdivize9projekt prováděl s využitím procesu BIM za pomo-ci moderních softwarových nástrojů. Více informacíostavbě se dočtete vněkterém znásledujících čísel.Foto Petr AdámekKRÁTCE / AKTUÁLNĚKilometry pro dobrou věcZázemí pro atrakciV srpnu se vrelaxačním resortu Dolní Morava na Par-dubicku rozjela nová atrakce – Mamutí horská dráha.K jejímu provozu přispěl Metrostav, konkrétně týmdivize 9 pod vedením Ing. Davida Hlaváče.Mamutí bobová dráha nabízí adrenalinovou jízdu vdél-ce přes tři kilometry, aje tak nejdelší dráhou svého druhuvČR a druhou nejdelší vEvropě. Pyšní se 25 zatáčka-mi, 360° otáčkou ve výšce 12 m nad zemí, osmičkovousmyčkou či podzemním tunelem. Metrostav zajistil vý-stavbu stanic této bobové dráhy (foto) spřípravou projejí technologii uzakázky nástavba horní adolní stanicečtyřsedadlové lanové dráhy, která vede od hotelu Vista.Stavbaři divize 9 působili v oblíbeném turistickémresortu Dolní Morava již potřetí: poprvé to bylo 60 bytůpro zaměstnance areálu USlona, které byly dokončenyvsrpnu roku 2018, podruhé pracovali pod horní stanicílanovky Sněžník na panoramatické restauraci Skalkasvýhledem na horské hřebeny iStezku voblacích. Stavbarestaurace shygienickým zázemím byla zahájena vsrpnu2017 apro veřejnost se nové zařízení otevřelo ovíkendupřed loňskými vánočními svátky.–red–, foto Drahoslav RamíkMilník na D48Ustavby dálnice D48mezi Novým JičínemaRychalticemi byl počátkemsrpna splněn první milník:tým divize 4 pod vedenímIng.Jiřího Capila zprovoznilprvní jízdní pás vdélce 12 km(foto). Na místě dochází kpřebudování původní silnicena dálnici apráce jsou náročné zejména kvůli koordinaci147stavebních objektů rozložených po celé délce trasy.Kromě významného podílu veškerých výrobních provozůdivize 4 se na výstavbě tohoto dálničního úseku podílí taképrovoz ocelových konstrukcí divize 3.VBuštěhradu testujeme zelené střechyUniverzitní centrum energeticky efektivních budov ČVUTve svém sídle vBuštěhradu dlouhodobě zkouší aověřujerůzné typy vegetačních střech. Na projektu spolupracujeMetrostav acílem je posoudit různé skladby zelenýchstřech sohledem na spolehlivost jejich funkce, nárokyna údržbu adalší vlastnosti. Získané poznatky mohouvýznamně přispět kenergeticky úspornému ochlazováníbudov ajejich okolí během horkých dnů.Projekt Zelené Město 3 pokračujeMetrostav navazuje další etapou rezidenčního projektuZelené Město 3 developerské společnosti Daramis, vekterém postupně vznikne 63 luxusních bytů ve třechbytových domech. Komplex roste vpražských HrdlořezíchvPraze 9, respektive na rozhraní Prahy 3 a9 poblížkřižovatky ulic Spojovací, Koněvova aČeskobrodská.Vblízkosti je kompletní občanská vybavenost. Dokončenívýstavby je naplánováno na leden 2021.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing.Františka Kočího,prezidenta Skupiny Metrostav str. 2Metrostav Slovakia představujedeveloperské projekty str. 2Letní příloha: historie a současnostsplavnění českých řek str. 3Stavba nové budovy základní školyv Líbeznicích téměř hotova str. 5V údolí Vltavy na jihu Prahyvzniká nová část Modřanvíce v článku na str. 519. srpna 2019 / 14–15 / XXXIVelké zkušenosti srekonstrukcemi nemocnicVmnoha zdravotnických areálech doslova od českéhoChebu až po slovenské Košice se už lékaři i pacientisetkali slogem Metrostavu. Namátkou ivPraze, Plzni,Českých Budějovicích, Ústí nad Labem, Karlových Va-rech, Kolíně, Jablonci, Opavě či Ostravě. VeFakultnínemocnici Brno třeba už tři čtvrtě roku pracuje týmIng. Vítězslava Přikryla na celkovém zateplení šestipavilonů. Ještě významnější zakázku tu letos 15.dub-na zahájil ijeho kolega zjihomoravského regionu di-vize 1 – Ing.Radovan Jašek. Spolu skolegy tu během30měsíců provede stavební úpravy apřístavbu pavi-lonu G, který slouží pro místní psychiatrickou kliniku.„Stavba probíhá nejen za plného provozu zbytku ne-mocnice, ale přímo isamotné kliniky psychiatrie. Nesmí-me jakkoliv omezit její chod ataké dopravní trasy vareálu.Čtyři etapy díla proto máme naplánované tak, aby se jed-notlivá psychiatrická oddělení mohla postupně stěhovatdo nových nebo zrekonstruovaných prostor. Musíme do-držovat noční klid, hlučnost či prašnost nesmějí překročitlimity hygienické normy avšechny zásadní práce musímekonzultovat nejen s investorem, ale se zdravotníky. Toale jistě znají všichni moji kolegové z Metrostavu, kteříkdy vnemocnici pracovali,“ popisuje Ing.Radovan Jašekpodmínky, za kterých stavbaři pracují.Pavilon v bruselském styluAreál Fakultní nemocnice Brno – komplex až 74 let starých49 budov se zhruba 1300 lůžky – tvoří dominantu měst-ské části Bohunice. Pavilon G, navržený vtzv. bruselskémstylu, byl otevřen roku 1965. Skládá se ze tří navazujícíchobjektů rozvržených na půdorysu písmene L. Hlavní šes-tipodlažní objekt je vyzdívaný železobetonový skelet, na-vazující budovy jsou zcihel se železobetonovými stropy.Nové přístavby – jednopodlažní budova D denníhostacionáře a částečně dvoupodlažní budova F s akutnía příjmovou částí s lůžky a šestipodlažní komunikačnívertikálou – vytvoří uzavřená venkovní atria (vizualizace).Provoz kliniky vylepší komunikační vertikála E.Odstrojit až na nosnou kostruZakázku do 29. září 2021 dokončí sdružení, vněmž kroměMetrostavu jako lídra působí firmy OHL ŽS (32 %) aUNI-STAV CONSTRUCTION (22 %). Jejich společní externídodavatelé teď právě přepojují rozvody TZB, provádějíspeciální zakládání amonolitické konstrukce přístaveb.Původní pavilon G odstrojí až na základní nosnou kostru,kterou musejí stavbaři nejen sanovat – což už také zahájili,ale často izesilovat včetně provedení protipožární ochra-ny. Stím vším už mají zkušenosti ipracovníci divize 9Metrostavu, kteří stejně rekonstruovali dětskou část praž-ské Fakultní nemocnice Motol. „Pro nás bude nejsložitějšísplnit postupové termíny – milníky – jednotlivých etap. Tuprvní nultou jsme už dokončili, druhý milník nás čeká najaře příštího roku, kdy musejí být hotové nové budovy D,E iF aplně funkční budovy A, B iC,“ konstatuje Ing.Jašek.Lenka Svobodová, vizualizace FN BrnoSpolečné foto účastníků a výtečná nálada těsně před náročným svátkem cyklistů Metrostav Handy Cyklo Maratonem, jehož je Metrostav generálním partnerem. Na start zuliceTkalcovská u centrály Metrostavu a budov Palmovka Open Parku se letos za náš koncern závodníci Skupiny Metrostav, Metrostavu a Subterry postavili v úterý 30. červencev10.30 hodin. Do bojů skilometry vyrazilo 12 čtyřčlenných týmů a 31 osmičlenných týmů, dvě dvojčlenné skupiny startovaly z Břeclavi. Jako každý rok platí, že kdokoliv sezúčastnil, vyhrál. Organizátoři Metrostav Handy Cyklo Maratonu neradi říkají závod – je to více benefiční cyklojízda. Více informací naleznete ve fotoreportáži na straně 6.Foto archiv Cesta za snemK 50. výročí vzniku naší firmypřipravujeme speciální publikaciKronika MetrostavuPokud vlastníte historické fotografiez našich staveb, akcí nebo oslava chcete se podělit o vzpomínkynebo se zapojit do příprav,pište nae-mail: kronika@metrostav.czMetrostav_14_15_2019.indd 1 15.08.19 12:57Strana 2
Jazyková výuka aneb kolik řečí znáš...Ivletošním roce začne vpodzimních měsících vnašíspolečnosti výuka jazyků. Metrostav věnuje jazykovévybavenosti svých zaměstnanců dlouhodobě zvýšenoupozornost. Vletošním roce vindividuální přípravě nasložení certifikované zkoušky B2 aC1 pokračuje 49 za-městnanců adalší kolegové se do studia zapojí od září.Novinkou jazykového programu naší společnosti pronásledující školní rok je opětovná podpora přípravy slo-žení certifikátů znalosti B1. Jedná se ze strany vedeníMetrostavu o velmi podstatné rozšíření podpory jazy-kové výuky pro další okruh zaměstnanců i svýhledemna prohlubování jejich znalostí při pokračování studia navyšší certifikáty vdalších letech. Vuzavíraných dohodáchojazykové výuce bude jistě opět dominovat anglický ja-zyk, ale zájem je iostudium němčiny, polštiny či ruštiny.Individuální výuka cizí řeči je zaměřena ke zdokonalení ja-zykových dovedností ischopnosti komunikovat voblastiekonomiky a stavebnictví. Centrum vzdělávání SkupinyMetrostav dlouhodobě zajišťuje jazykovou výuku ve spo-lupráci s partnerskými jazykovými školami – SpěváčekaThreshold Training Associates.Lektoři našich partnerských škol jsou připraveni po-skytovat výuku, tak jak se otom již přesvědčili dosavadníúspěšní nositelé certifikátů, ve vysoké kvalitě ana růz-ných místech naší republiky.Speciálně pro naše týmy v ciziněPro přípravu projektových týmů realizace zakázek vza-hraničí Centrum vzdělávání nabízí i intenzivní týmovoujazykovou výuku. Ta je zaměřena ina seznámení účastní-ků skulturními rozdíly života voblastech jejich budoucíhopůsobení. Vletošním roce si díky podpoře vedení divize5velmi intenzivně a úspěšně rozšiřoval své znalosti noršti-ny tým Ing.Aleše Gotharda.Stalo se tradicí, že ve spolupráci sjazykovými školamije připravována iskupinová jazyková výuka votevřenýchkurzech. Ta je určená pro všechny zaměstnance firemSkupiny Metrostav ajejich rodinné příslušníky. Kurzy ko-nané vodpoledních hodinách vCentru vzdělávání úspěš-ně probíhají od roku 2015. Vpřípadě zájmu ootevřenéjazykové kurzy kontaktujte: petr.furst@metrostav.cz.Další informace nejen ojazykovém programu naleznetena http://skupina.metrostav.cz/vzd .Věříme, že po provedených jazykových auditech za-hájí úspěšné studium další zaměstnanci společnosti Me-trostav abudou ve své přípravě úspěšní. Přejeme všemúčastníkům kurzů radost ze studia.Mgr.Zdeněk KostřížVelké dílo vBrněIkdyž se už do loňského listopadu týmu Ing.RadomíraRichtera z jihomoravského regionu divize 1 podařilovčas dokončit klíčovou první etapu rekonstrukce Ja-náčkova divadla vBrně (foto č. 1) tak, aby mohl pro-běhnout prestižní festival, práce pokračovaly dalšímietapami. Využili jsme období letních prázdnin, kdy mádivadlo přestávku, aprošli se novými interiéry.Působivé je bezesporu foyer (foto č. 2), které nesepodobu z roku 1965 ovšem ve zbrusu novém kabátě.Stavbaři zde repasovali podhledy, svítidla, obklady, dlažbyči omítky. Rekonstrukcí si prošly interiéry vpodstatě celé-ho divadla, jejíž rozsah na malém prostoru nelze popsat.Nové jsou třeba prostory zázemí pro zaměstnance (fotoč. 3), studia (foto č. 4), jevištní technologie (foto č. 5),střešní konstrukce, ale také strojovna avzduchotechnika(foto č. 6). Aktuálně se vrámci modernizace Janáčkovadivadla dokončují přístupové plochy vrámci třetí etapy.–red–, foto Drahoslav RamíkIng.Františka Kočího,prezidenta Skupiny MetrostavOd 1. července převzal štafetu po Jiřím Bělohlavo-vi a byl ustanoven prezidentem Skupiny Metrostavapředsedou představenstva Metrostavu a.s. FrantišekKočí Skupinu dobře zná – nastoupil do ní před 35letya přes ekonomické pozice v divizi 6 i v centrále vy-stoupal po profesním žebříčku až do funkce řediteleekonomiky výroby Metrostavu a.s. Jako viceprezidentSkupiny působil od února 2010.Vjaké kondici se Skupina nyní nachází?Hospodářské výsledky za celou Skupinu za loňský rokjsou velmi dobré apo několika letech, kdy stavebnictvíspíše klesalo, je tendence vzestupná. Metrostavu ivšemostatním firmám koncernu se v minulém roce dařilo. Do-sáhli jsme obratu přes 35 miliard korun ahospodářskývýsledek je více než 900 milionů korun. Tyto parametryznamenají, že jsme největší stavební seskupení na trhuvČeské republice ana Slovensku.Jaké faktory ktěmto dobrým výsledkům přispěly?Myslím si, že to souvisí scelkovým oživením ekonomikyvČeské republice ivEvropě. Veřejné investice se zlepšilyanabídka projektů na stavebním trhu je o hodně lepší.Potěšitelné je, že oproti předchozím letům se nám poda-řilo významně doplnit zásobník práce. Týká se to nejenomMetrostavu, který vloňském roce uzavřel smlouvy vhod-notě 25 miliard korun ana letošní apříští rok má dalekolepší zásobník práce, ale ivšech ostatních firem.Kde případně máme ještě rezervy?Celková čísla onašem fungování jsou jedna věc, na druhéstraně si myslím, že vřadě segmentů ateritorií se ještěnabízí prostor pro zlepšení. Ne všechny naše firmy jsouvtakové kondici, v jaké bychom si přáli. Vpříštích mě-sících na to budeme reagovat amáme připravené určiténáměty anávrhy, jak situaci vylepšit.Chystáte nějaké zásadní změny?Zásadní změny neplánuji. Nicméně abychom udrželi vý-konnost Skupiny aabychom si zachovali stávající pozici,si nějaké změny vnašem fungování, vpersonálu, vorga-nizaci ivtom, jak na některých trzích působíme, vyžádá.Na co byste se vnásledujícím období chtěl zaměřit?Rád bych podpořil zvyšování naší odborné zdatnostiakompetencí. Vněkterých oborech bychom jako největšístavební skupina měli hrát významnější roli. Chceme býtaktivnější vsilničním stavitelství. Vtomto segmentu ještěnejsme tam, kde bychom chtěli být. Rovněž budu podpo-rovat budování vlastních odborných kapacit, neboť lidskézdroje jsou již dnes limitujícím faktorem dalšího rozvoje.Co vás ve Skupiněza poslední dobu potěšilo?Nejvíce potěší spokojený zákazník amusím říct, že uřadyprojektů, zejména v zahraničí, investoři dokážou ocenitpráci, kterou jsme pro ně udělali. Týká se to zejménaseverských zemí aIslandu, kde dokončujeme naši třetízakázku – tunel Dýrafjörður. Jméno tam máme dobré.Totéž platí ivNěmecku – třeba vloňském roce společnostBeMo Tunnelling (BeMo) dokončila projekt lehkého metrav Karlsruhe a náš zákazník vyjádřil velkou spokojenostnad kvalitou a způsobem realizace díla. Rád bych takévyzdvihl spolupráci BeMo aSubterry na německém trhu.Ale těší mě i všechny další stavby, které jsme vposlednídobě dokončili. Zejména bych rád vzpomenul rekonstruk-ci Národního muzea vPraze. Na tomto náročném projek-tu se ukázalo, že disponujeme dostatečnou kvalifikací,abychom společně s našimi partnery a subdodavatelidokázali úspěšně realizovat takto náročnou rekonstrukci.Ve funkci „prvního muže“ Skupiny jste několik týdnů.Jaké jsou vaše pocity?Vprvní řadě vnímám odpovědnost za další vývoj koncer-nu. Chtěl bych přispět ktomu, aby se Skupina dále posu-nula tak, jako to dokázali moji předchůdci. Předpokladypro to máme, disponujeme kvalitním a motivovanýmmanagementem ve většině společností, který poctivěa svědomitě pracuje na svých úkolech, přičemž na tomáme dostatek zdrojů.Za rozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SE1Aktivity developmentu Metrostav SlovakiaDeveloperské aktivity skupiny Metrostav jsou na Slo-vensku zastřešované společností Metrostav Slovakiaprostřednictvím úseku developmentu. Cílem je přiná-šet na trh kvalitní rezidenční projekty, přičemž je třebareagovat na specifika řešených staveb i na rychle seměnící požadavky zájemců obydlení.Samotná myšlenka vlastního developmentu ve spo-lečnosti Metrostav Slovakia sahá do roku 2010, kdy sepodařilo získat Bytový dům Nejedlého. Jeho původnívlastník totiž nezvládal svou úlohu při jeho realizaci.Projekt jsme nakonec celý úspěšně zastřešili a to námotevřelo cestu pro další příležitosti. Následovaly Bytovýdům Košická, City Park Ružinov a Devínka pod lesem(vizualizace č. 1). Do dnešního dne se podařilo zhotovitaprodat 935 bytových jednotek, 25 komerčních prostorazhruba 1300 parkovacích stání. Je předpoklad, že vpro-sinci se podaří zasmluvnit tisící byt ustavby Kopčianka.Nové byty vžádaných lokalitáchNyní Metrostav Slovakia odevzdává rezidenční projekt Ci-ty Park Ružinov, který je jedním znejvětších vBratislavě.Situovaný je vširším centru hlavního města včásti Ruži-nov. Tato lokalita patří mezi nejžádanější vhlavním městě.Komplex tvoří tři výškové budovy propojené vsute-rénu třemi podzemními podlažími sparkovacím stánímpro rezidenty azčásti veřejnými garážemi. Celkově bylodokončeno 432 bytů, 117 apartmánů, 16 prostor s ko-merčním využitím a783 parkovacích míst. Všechny bytyaapartmány jsou zkolaudovány apředány.Development dále dokončuje rezidenční projekt Devín-ka pod lesom. Jedná se omoderní komplex tvořený třemiterasovitými bloky, který nabízí příjemné bydlení smnož-stvím příležitostí pro volnočasové aktivity či relaxaci popráci. Hotovo je 123 bytů, ztoho 12 bytových jednotekmá velkometrážní terasy svýhledem na Devínsku kobylu.Všechny byty jsou již předány.Přeměna průmyslové zónyVrychle se rozvíjející části Bratislavy Petržalka MetrostavSlovakia připravuje bytový komplex Kopčianka (vizuali-zace č. 2). Tvoří ho čtyři bytové domy s 12 podlažími,celkově se uvažuje opočtu 308 bytů. Projekt významněpřispěje k přeměně původně průmyslové zóny na klid-nou čtvrť plnou zeleně. Mezi další výhody patří dobráobčanská vybavenost, bohatá infrastruktura svýbornýmdopravním spojením do centra města.Stojí za to zmínit také nejnovější projekt – bytový důmHyla vměstské části Bratislavy Dúbravka. Měl by nabíd-nout celkem 20 bytů, 6 apartmánů a35 parkovacích stání.Development taktéž řeší investiční záměry na dalšíchpozemcích v Devíně i Čadci a posuzuje vícero zajímavýchprojektů v Bratislavě a v Košicích.Ing.Ladislav Madara,foto archiv Metrostav Slovakia21234562014 6112015 6012016 6072017 5742018 5492019 553úroveňA2 B1 B2 C1 C2Vývoj počtu studujícíchV následujícím školním roce je díky rozšíření podporystudia na certifikaci B1 předpoklad zvýšení zájemců.Metrostav_14_15_2019.indd 2 15.08.19 12:57Strana 3
LETNÍ PŘÍLOHAstrana 3Exkurze do historie splavnění řeky LabeMetrostav se zasloužil o výstavbu nemalého počtu vod-ních děl, vždyť se také vroce 1971 vyčlenil zn. p.Vodnístavby. Nyní se naše firma podílí na rozvoji vodníchcest, které mají v českých zemích tisíciletou tradici.Pojďme si nejprve shrnout historii splavnění význam-ného toku Labe (foto č. 1). Na další straně se věnujemeVltavě iprojektu Dunaj–Odra–Labe (D–O–L).Už vroce 1057 byl na Labi zmiňován rozvinutý pla-vební ruch a tomuto způsobu dopravy věnoval velkoupozornost i král a císař Karel IV. Dokonce roku 1821podpisem Labských plavebních akt začala fungovat prvnímezinárodní správa vodní cesty. Dnes nejvýznamnějšíRýnská komise vznikla až o47 let později.Splavňování řeky probíhalo ruku vruce s jejím pla-vebním využitím, ale bez zdymadel byla plavba stálekomplikovaná. Roku 1895 proto c.k. ministerstvo vnitrarozhodlo oschválení projektu výstavby souvislé soustavyzdymadel na Labi aVltavě. Dokonce první zdymadlo do-končené roku 1898 na Vltavě vRoztokách uPrahy (fotoč. 2) slouží plavbě dodnes a navíc jeho parametry i po121 letech odpovídají evropské mezinárodní vodní cestě,transevropské dopravní sítě (TEN-T).Významné postavení mezi řekami zaujímalo Labe odnepaměti. Spojovalo Čechy přes Německo se Severnímmořem. Často bývala vodní cesta po Labi nazývána regaliiprincipis, tedy královskou silnicí. Už v10. století bylo zajejí používání zavedeno vČechách plavební clo, postupněse kněmu přidaly idalší poplatky. Ale nebyly to jen taxy,které plavbu po Labi komplikovaly. Ačkoli se lidé snažilikoryto řeky upravovat, k větším zásahům docházeloaž snástupem technického rozvoje koncem 18.století.V roce 1761 nařídila Marie Terezie, aby na Vltavě a naLabi zPrahy kčesko-saské hranici byly „odlomeny jezyna šířku 20 až 30 sáhů“, tedy přibližně 35 až 55 metrů.Později byly jezy odbourány ještě více aněkteré byly úpl-ně zlikvidovány. Plavbě často překážely ilodní mlýny. Šloojednoduché mlýny na dvou lodicích s plochým dnemupevněných ke břehu nebo ke dnu kotvami ařetězy. Mezinimi se točilo mlýnské kolo. Vroce 1860 jich na dolnímtoku Labe pracovalo nejméně sedm (na snímku č. 3 jezachycen lodní mlýn uLovosic).Kromě toho se provádělo iopevňování břehů, nejprveručně vyplétanými plůtky nebo hatěmi (postup podrobnějipopisuje box Opevňování břehů ahaťové stavby).Začínají vznikat přístavy apřekladištěRozrůstající se plavba aobchodování po vodě si od polo-viny 19. století vyžádaly kromě úprav plavební dráhy takévýstavbu přístavišť apřekladišť. Například vletech 1867až 1869 bylo uDěčína zřízeno 500 m dlouhé přístaviště,orok později pak přístaviště vLitoměřicích avroce 1896vzniklo přístaviště vMělníku.V80. letech 19. století se objevil požadavek na rychlézahájení splavňovacích prací na obou hlavních českýchřekách, tedy na Vltavě aLabi pod Mělníkem. Vdůsledkunedostatku finančních prostředků však musel na několiklet poměrně rozsáhlý projekt ustoupit jiným prioritám, dopopředí zájmu se pak dostal až počátkem 90. let 18.stole-tí, kdy byl na Vltavě dokončen přístav vpražských Holešo-vicích. Vté době se odborníci zabývali otázkou, zda budemožné dosáhnout dosavadními regulačními stavbamiceloročně takové hloubky vplavební dráze, aby se mohlaplavba (foto č. 4) plně rozvinout, jako tomu bylo vúsekuod Ústí nad Labem ke státní hranici. Byla proto provede-na podrobná nivelace koryta obou řek, zaměřeny příčnéprofily adetailně propočítáno, zda za stávajícího stavu re-gulačních staveb lze trvale udržet požadovanou plavebníhloubku 1,4 m při normální vodě na Vltavě a1,5 m na Labi,ataké 1,04 m při nejnižším stavu vody na obou řekách.Z výsledků jednoznačně vyplynulo, že vytvořit v úsekumezi Prahou aÚstím nad Labem výkonnou vodní cestupouze úpravou, vlastně není možné.V roce 1892 se v Ústí nad Labem sešli zástupcidrážďanské, pražské a liberecké obchodní komory, abyse poradili, zda zřídit průplav mezi Dunajem, VltavouaLabem. Myšlenka dostala zelenou, atak vroce 1893vznikl rozsáhlý projekt firem A. Lanna vPraze aC. Veringv Hamburku s komorami 10 metrů vysokými. Zároveňfirma Lanna samostatně předložila všeobecný návrh nasplavnění Vltavy a Labe od Českých Budějovic do Ústínad Labem podle přesné nivelace, podélných apříčnýchprofilů. Tím dostala myšlenka splavnění Vltavy adolníhoLabe konkrétní apevný základ (ohistorii splavnění Vltavypojednává samostatný text na straně 4).Šest hradlových jezů na dolním LabiAutoři projektu navrhli kaskádu na sebe navazujícíchzdrží vytvořených pohyblivými jezy. Díky tomu nemělabýt plavební hloubka závislá na momentálním průtokuvody v řece. Tyto postupy se hojně používaly ve VelkéBritánii a ve Francii. Na dolním Labi mělo vzniknoutcelkem šest hradlových jezů, ato vDolních Beřkovicích,uZáluží, vRoudnici nad Labem, uTřeboutic, vProsmy-kách auSebuzína. Projekt původně nepočítal svýstav-bou jezu uStřekova, ale pouze splavidlovým průplavemsplavidlem umístěným při levém břehu, který obcházelnebezpečné Střekovské proudy. Nakonec bylo od myš-lenky vybudovat u Ústí nad Labem pod Střekovem pouzeplavební kanál bez jezu upuštěno.Neuvažovalo se ani okanalizaci úseku pod Ústím nadLabem, neboť tato část vykazovala o20 centimetrů většíplavební hloubku než úsek nad Ústím nad Labem anava-zovala na obdobně upravenou trať německého Labe, kdese spřípadnou kanalizací také nepočítalo.Vroce 1903 se začal stavět první plavební stupeň nadolním Labi ado roku 1910 práce postoupily až do Roud-nice nad Labem. Mezi Mělníkem aRoudnicí nad Labembyly vybudovány tři plavební stupně v Dolních Beřkovi-cích, uŠtětí avRoudnici nad Labem. Před aběhem prvnísvětové války vznikly další dva plavební stupně – vČes-kých Kopistech apak vLovosicích – ten byl dobudovánaž po skončení války vroce 1919.Komplikace ve StřekověUž na začátku první světové války byly dokončené projek-ty na další dva plavební stupně – uPrackovic aStřekova.Mezitím se však ve Francii avNěmecku výrazně posunulkupředu vývoj jezových konstrukcí apohybovacích me-chanismů, unichž se inspirovali ičeští inženýři, apřed-ložili proto nový projekt: na výstavbu vysokého stupněuStřekova, který kromě plavebního zařízení vyžíval spádhladin kvýrobě elektrické energie. Následovalo projedná-vání projektu, rozkreslení nových řešení, hledání dalšíchvariant imožností nového umístění jezu. Kpodrobnémurozpracování projektu tak mohlo dojít až v roce 1922.Následně se ale zjistilo, že geologické podloží úplně ne-odpovídá potřebám abezpečnosti vodního díla, projektbylo proto třeba ještě částečně přepracovat. Nakonecbyla stavba zahájena vroce 1923 ajejí průběh rozdělendo celkem devíti etap. Nejobtížnější částí bylo zavázánícelé stavby do skalního dna abřehů údolí. Dno na konciStřekovských proudů bylo pokryto místy až tři metryvysokou vrstvou do sebe vklíněných balvanů bez písku.Zakládání se provádělo pneumaticky na kesonech, což by-ly železné konstrukce ve tvaru krabice sbřity sotevřenýmdnem udržujícím vzduch pro práci pod vodou. Na kesonse postupně betonovala stěna stejných rozměrů apodko-páváním dna zvnitřku kesonu se tato stěna propadala ažna potřebnou úroveň. Po osazení se zabetonovaly mezerymezi kesony anakonec ipracovní prostor vkesonu.Včervnu roku 1930 byla velká plavební komora do-končena aschopna provozu. Následně tak bylo možné za-čít svýstavbou jezu, která trvala pět let, avodní elektrárny(1930–1936) bez omezení plavebního provozu. Součástívýstavby plavebního stupně byla také řada dalších souvi-sejících anavazujících staveb, ato jak vřečišti, tak ivjehookolí. Především to byly rozsáhlé úpravy koryta s jehoprohloubením a opevněním břehů především v úsekupod stupněm. Dále bylo postaveno nové překladiště sže-lezniční vlečkou na levém břehu ve Vaňově, podzemníkanál, tzv. Vaňovská drenáž, pro eliminaci nepříznivýchúčinků vzdutí ve Vaňově, přeložka silnice, přeložka vyús-tění Podlešického potoka adalší. Ještě před dokončenímvelké plavební komory bylo vodní dílo v roce 1925 po-jmenováno po prvním československém prezidentovi naMasarykovo zdymadlo (foto č. 5).Novodobá historie splavnění LabePo dokončení stavby tepelné elektrárny ve Chvaleticíchv roce 1977 a rozhodnutí, že bude zásobována uhlímdopravovaným po Labi, bylo třeba provést rozsáhlou pře-stavbu jezů, protože původní hradlové ačleněné jezy sesklopnými slupicemi vybudované vúseku mezi Mělníkema Lovosicemi v letech 1903 až 1919 nevyhovovaly proceloroční provoz. Kromě toho bylo třeba provést rekon-strukci veškerého plavebního zařízení avytvořit plavebnípodmínky ve zdržích vúseku Lovosice až Mělník, kteréby vyhovovaly nové velikosti lodí aplavebnímu zatíženívodní cesty. Byl proto postaven nový segmentový jez veŠtětí, poté následovaly jezy vDolních Beřkovicích, Roud-nici nad Labem, Českých Kopistech aLovosicích, kterébyly postaveny jako hydrostatické sektorové s nízkýmipilíři. Vnásledujících letech docházelo ještě kčástečnýmrekonstrukcím až do konce 80. let minulého století. Na něpak vpolovině 90. let navázaly další modernizace. Nicmé-ně doprava energetického uhlí po Labi byla vroce 1996ukončena apřevedena na železnici.Vyřeší nedostatek vody plavební stupeň vDěčíně?V současné době se Labe každoročně potýká s nedo-statkem vody (foto č. 6). V úseku od státní hranice seSpolkovou republikou Německo po Ústí nad Labem jepodle dokumentů OSN iEU zařazeno mezi základní úzkáhrdla komerčně nesplavná. Důvodem je 40 km dlouhýúsek řeky, který vede od státní hranice se SRN a kterýmá v důsledku výrazné rozkolísanosti průtoků limitujícívýznam pro splavnost atím iefektivní využití celé lab-ské vodní cesty zpohledu České republiky. Každoročněje v důsledku nízkých průtoků vtomto kritickém úsekuplavba zastavena přibližně na tři až šest měsíců. Protovodohospodáři usilují ovýstavbu plavebních stupňů Dě-čín aPřelouč, které by zajistily plné ahlavně ekonomicképlavební využití labské vodní cesty.Výstavba plavebního stupně Děčín se připravuje už řa-du let, aačkoli se ještě ani nezačalo stavět, už si vyžádalastovky milionů korun. V plánu je výstavba tří jezovýchpolí, která by mělo být možné vpřípadě velké vody sklopit.Součástí projektu je ivýstavba rybího přechodu, ale takétřeba prohloubení či zúžení koryta řeky. Počítá se isre-kultivací okolí řeky vmístech zaústění přítoků. Stavbu aledlouhodobě brzdí problémy svyhodnocením jejího vlivuna životní prostředí. Vláda před rokem podmínila stavbustanovením kompenzačních opatření za případné zničenípřírody. Správa Národního parku České Švýcarsko nicmé-ně došla kzávěru, že negativní dopady stavby na krajinunelze vtuzemsku dostatečně kompenzovat. Příprava pro-jektu se tak zablokovala. Přitom vloňském roce nebylokvůli suchu možné vyplout z Ústí nad Labem směremna Děčín plných 217 dní, Labe nebylo splavné více nežpůl roku, letos situace není také ideální. Podle zástupcůPovodí Labe se stav každoročně zhoršuje.S využitím knihy Historie vodní cesty nadolním toku Labe, Povodí Labe, 2 připra-vila Martina VampulováFoto Profimedia.cz aVodnimlyny.cz251364Opevňování břehů ahaťové stavbyOd 18. století se do Čech rozšířily zNizozemskahaťové stavby, což byla poměrně rozsáhlá díla, kteráse stavěla vmístech širokého řečiště atam, kde setvořily mělčiny. Byly to hráze zvodorovně uloženýchvrstev otýpkových hatí. Ty vznikaly ze zelenéhočerstvého, nejčastěji vrbového proutí vdélce až čtyřmetrů, které se balilo asvazovalo do válce oprůměru25 až 30 cm. Otýpkové hatě se postavily rovnoběžněsbřehem po jedné nebo obou stranách řeky azatížilyse střídavými vrstvami říčního štěrku. Tím došlo kezúžení koryta, množství vody vřece se zvýšilo alodě jímohly proplout.Od poloviny 19. století se začal na zpevňováníbřehů ana výstavbu směrných staveb používat kámenadlažba. Odstraňování náplavů aprohlubováníplavební dráhy se provádělo nejprve ručně při nízkémstavu vody, teprve od roku 1856 začaly na Labipracovat první parní bagry akoncem 19. století takékorečková rypadla.Metrostav_14_15_2019.indd 3 15.08.19 12:57Strana 4
Velká vodní dílaAčkoli se první pokusy osplavnění Vltavy datují už odstředověku, první ucelený projekt na splavnění nejdelšíčeské řeky od Českých Budějovic kMělníku představilaspolečnost A. Lanna vroce 1893. Navrhla vněm 33níz-kých stupňů – jezů o výšce dvou až čtyř metrů s pla-vebními komorami pro lodě onosnosti 600 až 700 tun.Velký význam mělo oosm let později vydání vodocest-ného zákona. Díky němu snahy osplavnění Vltavy zesílily.Idalší studie, kterou vypracovala vodocestná expozituravroce 1910, řešila splavnění mezi Českými BudějovicemiaMělníkem. Tentokrát navrhovala 35 jezů splavebnímikomorami pro malé typy lodí pouze do 300 tun. Zajímavýbyl inámět na řešení úprav středního toku Vltavy vyso-kými přehradami od inženýra Rudouše. Základem mělybýt dvě vysoké přehrady uSlap auOrlíka. Návrh ovšemtehdy nebyl brán vážně, byl totiž příliš vizionářský.Další vlna diskusí aplánů se rozhořela po první světo-vé válce ajejím výsledkem bylo vroce 1930 zahájení prvnívětší stavby na střední Vltavě – vodního díla uVranéhonad Vltavou (foto č. 1). Stavěl se vpodstatě vyrovnávacístupeň apřitom ještě nebylo rozhodnuto, jak vysoká pře-hrada asjakým objemem bude vybudována uŠtěchovic.Sjejí stavbou se začalo až oosm let později, vroce 1938.Odborníci se o něco později shodli na tom, že bude nutnéna Vltavě vybudovat co největší vodní díla, která by aku-mulovala velké zásoby vody pro jejich další hospodářskévyužití azlepšení vodohospodářských poměrů na Vltavěidolním Labi. Zdiskusí vyplynulo dnešní řešení největ-ších vodních staveb na Vltavě, jako jsou přehrady SlapyaOrlík na střední aLipno na horní Vltavě. Tehdy bylo takérozhodnuto vybudovat vodní dílo Slapy ve Svatojánskýchproudech. Úzké údolí, ve kterém se přehrada nachází (fotoč. 2), si vynutilo netradiční umístění elektrárny přímo podpřelivy. Zté doby pochází také další důležité rozhodnutí.Na stupních ve Vraném ive Štěchovicích jsou vybudoványplavební komory pro přepravu lodí 1000 až 1200 tun, tovsouladu spůvodním záměrem propojit Vltavu sDuna-jem. Ten se ukázal jako problematický afinanční nárokyna stavbu zdvihadla pro lodě světším výtlakem proto bylyoznačeny za neúměrné. Na slapské přehradě pak byloprojektováno zařízení pouze pro lodě ovýtlaku 300 tun.Dalším stupněm na Vltavě měla být vysoká přehradana konci vzdutí slapské nádrže. Zhlediska geomorfologievšak nebylo možné vysokou přehradu na tomto místěvybudovat. Vhodné místo se pro ni našlo až o11 km výše.Byly proto vybudovány stupně dva – vodní dílo Kamýkanejvyšší stupeň Vltavské kaskády se spádem 70,5me-tru – Orlík (na snímku č. 3 ve výstavbě). Spřípravnýmipracemi bylo započato na podzim roku 1954 ado plnéhoprovozu bylo vodní dílo uvedeno v roce 1962. StavbouOrlické aKamýcké přehrady byla výstavba vodních děl vestředním Povltaví završena.Metrostav na Vltavěv21. stoletíVsoučasné době pokračuje snaha olepší splavnění na-ší nejdelší řeky. Ana některých projektech se podílelanebo podílí také naše společnost.Doslova historickým mezníkem bylo v roce 2017dokončení dolní rejdy plavební komory vodního dílaHněvkovice, modernizace jezu Hněvkovice avybudováníplavební komory utohoto jezu se spádem dvou metrů.Tím bylo završeno prodloužení 33 km dlouhé vodní cestyzTýna nad Vltavou do Českých Budějovic, které bylo za-hájeno vroce 2009 vystrojením plavební komory vodníhodíla Hněvkovice (foto č. 1) se spádem 15 m ahorní rejdyplavební komory. Ačkoli je tento úsek splavný zejména prorekreační plavidla, vrátily se díky tomu České BudějoviceaHluboká nad Vltavou na mapu říčních přístavů napoje-ných na evropskou síť vodních cest. Po 60 letech.Nejen plavební komoryNa Vltavu, ovšem její dolní tok, se stavbaři Metrostavuvrátili ivprosinci loňského roku. Modernizují tam totiž rej-dy plavební komory Štvanice (foto č. 2). Díky tomu budoumít lodě podstatně bezpečnější apohodlnější zaplouvánído druhé nejvytíženější plavební komory vPraze. Vhornírejdě směrem do centra města vybuduje naše divize 6nové samostatné čekací stání pro malá plavidla vcelkovédélce 40 m se 7 dalbami (kolmo do dna řeky zapuštěnýmiocelovými konstrukcemi určenými kukotvení plavidel).Vdolní rejdě budou práce podstatně rozsáhlejší. Stávajícíúzký plavební kanál bez jakéhokoliv čekacího stání budepo proudu od Negrelliho železničního viaduktu rozšířendo levého břehu do ostrova Štvanice pomocí téměř 200 mdlouhé svislé štětové stěny. Vobou rejdách technici na-instalují osvětlení ainformační a komunikační zařízení,vdolní rejdě pak signalizaci vjezdu do plavebního kanálu.Součástí projektu pro zvýšení parametrů vltavskévodní cesty je kromě rekonstrukce zdymadla Štvanice čizvýšení ponorů na Vltavě iúprava ohlaví plavební komoryHořín nedaleko Mělníka (foto č. 3). Letos včervnu začalikameníci rozebírat zdivo tohoto památkově chráněné-ho zdymadla, jež pochází z roku 1905, aby se vjezd doplavební komory rozšířil a nově jím propluly i modernívysoké lodě. Stavbaři použijí tyto historické kameny, abyjimi obložili unikátní novou ocelovou konstrukci zdvižné-ho mostu. Pro proplutí vysokých lodí se bude celý mostpomocí hydraulických válců zdvihat až očtyři metry. Prorozšíření vjezdu z11 na 12 m bude vdolní rejdě vybudo-vána svislá stěna obložená kamenem arozšíří se i hornívrata plavební komory. Hotovo by mělo být vbřeznu 2021.Stránku připravila Martina Vampulová,foto Profimedia.cz, ČTK, archiv Metrosta-vu aarchiv Ministerstva dopravy ČRD–O–L: jak si stojí sen napříč staletími?Snahy propojit tři moře prostřednictvím tří řek aposta-vit pro lodní dopravu (foto č. 1) kanál Dunaj–Odra–Labe(D–O–L) sahá opravdu hluboko do minulosti. Jehostavba není ale dosud vyřešena.Jako první se Dunaj sVltavou apotažmo Labem aSe-verním mořem pokusil propojit už Karel IV. Stavět začalvroce 1375, průplav ale nedokončil. Další snahy se ob-jevily například v17. století, kdy se myšlenkou propojenířek Moravy aOdry zabýval moravský zemský sněm. My-šlence propojit Dunaj aOdru se věnoval také nizozemskýduchovní aporadce vídeňského císařského dvora LotharVogemont. Přišel snávrhem propojení všech tří povodí,nicméně záměr zůstal jen na papíře.Až ovíce než 170 let později, vroce 1873, vypracovaliprofesor Arthur Oelwein ainženýr Pontzen pro Anglo-ra-kouskou banku projekt průplavu Dunaj–Odra, který počí-tal snosností člunů 240 tun. Trasa odbočovala zDunajeuGrossenzendorfu východně od Vídně abyla vedena popravém břehu Moravy aBečvy po Hranice adále do údolíOdry kBohumínu. Tohoto vedení se většinou držely idalšínávrhy, ato až do doby vzniku Československé republiky.Průplav schválily obě komory vídeňského parlamentuještě vroce 1873. Ve stejném roce získala Anglo-rakouskábanka koncesi na vybudování průplavu, ale nastupujícíhospodářská krize realizaci odsunula. Nakonec koncesikoupila Severní dráha císaře Františka Ferdinanda, taovšem se stavbou kanálu vůbec nepočítala.Nejblíže vzniku byl kanál ve 30. letechVodní dopravu jako alternativu k tehdy drahé železnicipropagoval ve Zlíně podnikatel Tomáš a po něm i JanAntonín Baťa. Vizionářští podnikatelé věděli, že stavbatak velkého vodního díla, jakým propojení Dunaje aOdrymělo být, bude finančně ičasově velmi náročná. Nemohlivšak čekat, proto místo toho firma Baťa podpořila stavbumnohem menšího průplavu, který známe pod názvemBaťův kanál (foto č. 2). Spojení Otrokovic a Rohatce,které je dlouhé 52 km, však bylo po dobudování vplnémprovozu jen šest let.Ovybudování kanálu se uvažovalo iza minulého reži-mu, ovšem pouze vdlouhodobém horizontu. Na návrzícha studiích týkajících se tohoto rozsáhlého vodního dílase pracovalo také v 90. letech minulého století atehdyoněm iněkolikrát jednala česká vláda. Vsoučasné doběje velkým propagátorem a zastáncem budování kanáluisoučasný prezident Miloš Zeman. Ještě když stál vroce2001 včele české vlády, rozhodl kabinet ozachování trasykanálu vúzemních plánech, aby to neznemožnilo případ-nou realizaci. Vminulosti Miloš Zeman dokonce hovořilotom, že by se do stavby mohli zapojit ičínští partneři.Naposledy se snažil o důležitosti kanálu přesvědčit zá-stupce okolních zemí na summitu Trojmoří, které sdružujestáty ležící mezi Baltským, Jaderským aČerným mořem,letos včervnu vLublani.Budoucnost stále otevřenáV loňském roce zveřejnilo české ministerstvo dopravystudii proveditelnosti, podle níž je propojení DunajesOdrou téměř za všech okolností efektivní. Labská větevbyla naopak vyhodnocena jako riziková. Stavbu na Labiby komplikovaly například nutné lodní výtahy, které bymusely vytahovat lodě do výšky několika desítek metrů.Studie hodnotila dopady kanálu zdopravního, vodohos-podářského, energetického irekreačního hlediska. Itakjsou náklady na dunajsko-oderskou část odhadoványvelmi vysoko – konkrétně na 283 miliard korun, připojeníLabe by stálo dalších více než 300 miliard korun. Autořistudie do ní ovšem nezahrnuli investiční náklady na zvý-šení splavnosti jednotlivých řek. Náklady na zprovozněníkanálu by tak mohly být ještě vyšší.Naposledy se oplánech kanálu Dunaj–Odra–Labe ho-vořilo před pár týdny vSenátu. Projekt by podle zastáncůpřinesl ekonomické možnosti, zároveň by pomohl sko-mírající lodní dopravě vČR aumožnil lepší hospodařenísvodou. Jeho odpůrci argumentovali tím, že se nevyplatíaje megalomanský, či podle ekologů by znamenal nega-tivní dopad na krajinu avodní režim vzemi. Budoucnostkanálu Dunaj–Odra–Labe je tak stále otevřena.12213 31 2LETNÍ PŘÍLOHAstrana 4Metrostav_14_15_2019.indd 4 15.08.19 12:57Strana 5
Vúdolí Vltavy se buduje nová část ModřanStavbaři divize 3 se začátkem prázdnin přesunuli dopražských Modřan na staveniště, které se objevilovmístě dřívějšího brownfieldu. Vneobydlené lokalitěmezi tramvajovou aželezniční tratí (foto č. 1) se začalystavět první domy budoucího rezidenčního komplexu.V nové čtvrti bude po dokončení zhruba 800 bytů.Projekt snázvem Riverpark Modřany počítá svýstavboubytových domů na uměle vytvořené terénní vyvýšenině.Na ploše o velikosti Václavského náměstí zde vyrostesedm solitérních výškových budov ve tvaru věží. Všechnybudou mít společnou základnu abudou propojeny vpro-storu podzemních podlaží. Převážná část suterénů budesloužit jako parkovací plocha sumístěním sklepních kójípro majitele bytů. Bude zde i technické zázemí domu.Súpravou terénu se na pozemcích, které do té dobyhyzdily skládky apolorozpadlé zbytky dřívější průmyslovévýroby, začalo už vloni na podzim. Zemní práce provedlpřímý dodavatel investora, firma Ptáček, železobetonovékonstrukce firma Průmstav. Stavbaři Metrostavu převzalidílo letos včervenci.Nejdříve dvě věže, 240 nových bytůVlastní výstavba (foto č. 2) je rozdělena do několika etap.Ta nynější zahrnuje výstavbu prvních dvou bytových do-mů (F aG) spojených prostorem tří podzemních podlaží.Věžový dům F bude mít 12 nadzemních podlaží, věž Gdosáhne se „svými“ 14 nadzemními patry do výšky 39 m,vznikne celkem 240 nových bytových jednotek.Během prázdnin se na stavbě dokončují vyzdívky su-terénu, pokračuje se sinstalací rozvodů TZB amontáží te-pelné izolace. „Stavba obou objektů probíhá konti nuálně,sdokončením se počítá vprosinci příštího roku,“ říká zaMetrostav vedoucí projektu Ing.Jan Krajdl. Jde oběžnoustavbu, jedinou výjimkou jsou prvky, které mají zvýšitatraktivitu budoucího bydlení. „Je zde poměrně dostploch shliníkovými obklady, slunolamy zprofilovanýchplechů, na balkonech hliníkové prosklené konstrukce typubay window zvětšující vnitřní prostor,“ upřesňuje.Investor iarchitekti se zde snaží naplnit cíl vybudovatco možná nejvyšší počet bytů sjedinečnými výhledy naVltavu aokolní kopce. Tomu se podřizuje celkový konceptprojektu – vyvýšená platforma arozmístění jednotlivýchvěží. Spolupráce sinvestorem je zatím dobrá, ikdyž každýzdomů má jiného architekta. „Objekt F se staví podle ná-vrhu slovinské společnosti Bevk Perovič Architekti, takžepři řešení detailů musíme počítat sdelší reakční dobou,“připomíná Jan Krajdl.Blanka Růžičková, foto Petr AdámekZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 512Trojice čistíren odpadních vod od divize 6Uhlířské Janovice ve Středočeském kraji, HavlíčkovaBorová na Vysočině a obec Herálec, která leží už narozhraní Kraje Vysočina a Pardubického kraje. Uve-dená dvě města a posledně jmenovaná obec majíspolečného zhotovitele nových čistíren odpadních vodči jejich rekonstrukce: naši divizi 6, která má svodo-hospodářskými stavbami mnohaleté zkušenosti.„Realizovat všechny tři zakázky zároveň není nijak ex-trémně náročné. Nacházejí se relativně nedaleko od sebeaprovádí je jeden výrobní tým pod vedením Ing.TomášeKříže,“ vysvětluje na úvod vedoucí projektu Ing. LubošJonáš. Ačkoli se rozsahem nejedná ovelké zakázky, jsoupro divizi 6 důležité hlavně z hlediska dalších referencízoblasti vodohospodářských staveb.VHerálci buduje divize 6 novou ČOV včetně techno-logických dodávek vsubdodávce pro firmu VPK Suchý,vHavlíčkově Borové jako lídr sdružení sfirmou Dvořákstaví také novou ČOV včetně technologických dodávek.VUhlířských Janovicích pak ve sdružení sfirmou Zeprisčistírnu odpadních vod rekonstruuje a rozšiřuje. „Jdeovýměnu technologií, sanaci stávajících nádrží avybudo-vání nového hrubého předčištění,“ vyjmenovává Ing.Jo-náš stím, že tým Ing.Tomáše Kříže zajistí irekonstrukcistávající provozní budovy.Nová čistírna vHerálci bude mít kapacitu 1300 ekvi-valentních obyvatel (EO) se spotřebou 130 litrů na den.Technologie ČOV budou tvořit čtyři hlavní segmenty –dešťový oddělovač, lapák písku apřečistění, technologiebiologického předčištění a terciálního dočištění. ČOVvHavlíčkově Borové i vUhlířských Janovicích jsou na-vrženy jako mechanicko-biologické. Ta první skapacitou900 EO aschemickým srážením fosforu, ta druhá potompro kapacitu 3000 EO sdlouhodobou aktivací kalů.Jak si stojí práce?Výstavba a takérekonstrukce všech tří čistíren běží hlad-ce, práce ze začátku zbrzdil pouze výkop stavební jámyvHerálci. „Museli jsme si poradit svýkopem do skalníhomasivu,“ upřesňuje Ing.Jonáš. Dnes už je ale vHerálcistavební jáma dokončena, ato včetně štěrkových vrstevpod podkladní betony (foto).V Havlíčkově Borové, kde stavbaři zahájili práce ažna začátku prázdnin, momentálně provádějí přeložkuvodovodu, která je nezbytná pro zahájení výkopovýchprací, aje dokončen výkop stavební jámy Při rekonstrukcivUhlířských Janovicích zase nejprve odstavili 1. linku bio-logické aktivace, vyčistili nádrže anásledně demontovalicelé technologické zařízení. „Dokončena už je izákladovádeska objektu hrubého předčištění,“ doplňuje Ing.Jonáš.Martina Vampulová, foto archiv stavbyNovostavba bez pravých úhlů arovných stěnStavby vareálech základních škol obvykle musejí skon-čit vzávěru letních prázdnin, aby žáci mohli nastoupitdo nových tříd už vzáří. Týmu Josefa Majera zdivize9 se to letos ve středočeských Líbeznicích povedlo na-prosto přesně. Od 2. září otevře tamější základní školaazákladní umělecké škola ojeden pavilon navíc (fotoč. 1) aumožní tak výuku až 600 dalších žáků. Součas-ně uvede do provozu moderní gastronomické zařízení.„Už jsme dokončili celou budovu rondelu se dvacetitřídami (foto č. 2) ičást komunikací včetně spojovacíhopodzemního tunelu do historické budovy, takže pokudkolaudace nepřinese nepříjemné překvapení, nic nebránítomu, aby škola začala od září fungovat vplném rozsahu.Starosta obce už plánuje akci kúspěšnému zakončení díla,která zřejmě proběhne jako slavnostní zkouška gastropro-vozu. Nás pak do konce roku ještě čekají venkovní úpravyasadové práce,“ říká vedoucí projektu Josef Majer.Nový jednopodlažní pavilon orozloze téměř 5000 m2navrhli autoři zateliéru Grulich architekti jako přízemníkruhovou stavbu sotevřeným atriem avloženou – opětkruhovou – jídelnou. „Specifika takové budovy spočívalavtom, že vní nebyl žádný pravoúhlý roh asnad ani jednastěna nebyla rovná. Piloty ahlavně monolitické železobe-tonové konstrukce pro nás ale provedli kolegové zPragisuajako vždy jsme sjejich prací byli nadmíru spokojeni. Po-mohli nám idalší šikovní spolupracovníci ze Skupiny Me-trostav – se zemními pracemi třeba divize 4 Metrostavu,Subterra pracovala na zdravotně-technických instalacích,ústředním topení ielektroinstalacích aBES na komunika-cích,“ vypočítává stavbyvedoucí Ing.Petr Misauer, kterýřídil práce na místě. Za nejsložitější část projektu považujejeho začátek – na bývalém poli smocnou vrstvou ornicezajistit vhodné základové poměry pro založení pavilonu.Vedoucí projektu ktomu dodává: „Vzadávacím pro-jektu se vyskytly nedostatky ataké jsme museli vyřešitněkteré dodatečné úpravy a změny, ale velmi dobroukomunikací sinvestorem se vše podařilo rychle vyřešit.Dopadlo to dobře ikvůli nadstandardním vztahům celéhonašeho týmu se zástupci objednatele. Investor ocenilnejen naši dobrou práci, ale navíc i systémová řešeníprojektu nastavená uvelké firmy,“ uzavírá Josef Majer.Lenka Svobodová, foto Petr Adámek1 2Obrazem z Gabčíkova: demontáž obřích vrat na DunajiI když přípravné práce na modernizaci VD Gabčíkovo na Slovensku probíhají od konce února, tato stavba divize 8 bylaoficiálně zahájena koncem června a do té doby jsme viděli spíše snímky zachycující rozsah díla. V průběhu červencese už ale v jedné z plavebních komor podařilo zachytit demontáž obřích vrat (foto č. 1 a 2), která bylo potřeba rozřezat.A že nejde o práci na pár minut. Třeba jen jedno křídlo 22 x 18 m váží asi 500 tun! Vzniká tak i nemalé množství materiálu(foto č. 3). Dodejme, že tyto činnosti probíhají v rámci kompletní výměny ocelových konstrukcí a regulačních uzávěrů.V plánu je i celková výměna hydraulického systému, elektroinstalací a řídicího systému. Foto Petr Adámek123Metrostav_14_15_2019.indd 5 15.08.19 12:57Strana 6
Nejdelší cyklistický podnik ve střední Evropě ibenefiční jízdaUpřestavěné památkově chráněné haly komplexu Palmovka Open Parku na pražské Palmovce (foto č. 1) se vúterý30. července postupně scházelo kolem 300 závodníků, kteří se účastnili sedmého ročníku Metrostav Handy CykloMaratonu. Štafety složené zcyklistů ajezdců, kteří používají handbiky, čekala vzdálenost 2222 km a museli ji zdolatza 111 hodin. Ikdyž závodníky čekalo mnoho kilometrů, neopouštěla je dobrá nálada (foto č. 2) – po startu (fotoč. 3 a4) měli přece jen ještě dost sil. Pro závodníky (foto č. 5) byly vytvořené basecampy (zázemí), kde se mohliobčerstvit, vykoupat, vyspat avrámci možností celkově odpočinout. Basecampy se nacházely vRehabilitačnímcentru Kladruby, Hamzově léčebně Luže-Košumberk, autocampu Jesenice arehabilitačním centru Hrabyně. Cílembyla pražská Kampa (foto č. 6), kde se vsobotu 3. srpna uskutečnilo slavnostní zakončení (foto č. 7 a8). Kroměpředávání medailí se odehrálo několik překvapení. Jedno z nich uspořádal vítězný tým Skupina Metrostav4: své20leté patronce Elišce Režňákové (na snímku č. 9 uprostřed), která po masivní plicní embolii ochrnula a jenevidomá, přislíbil pomoc při přestavbě jejího domu. „Sešel se skvělý tým, kde všichni spolupracovali, jeli s chutía s cílem co nejvíce podpořit patronku Elišku. Za neuvěřitelné výkony a udržení skvělé nálady bych chtěla našemutýmu moc poděkovat,“ uzavírá Irena Klingorová, kapitánka týmu. –red–, foto archiv Cesta za snemstrana 6INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIPlán akcí SKMTaké na druhé pololetí připravil výbor Senior klubu Me-trostav (SKM) pro své členy ajejich rodinné příslušníkyspoustu zajímavých výletů. Jejich přehled uvádíme níže.Více informací na webu http://skm.jabro.eu, na e-mailu:skm@metrostav.cz . Na akce se mohou přihlásit inečle-nové SKM. Fotografie zpředchozích výletů jsou na:http://skmetrostav.rajce.idnes.cz.Zplánovaných akcí vzáří avříjnu vybíráme:4. září – projížďka historickou tramvají po Praze, od-jezd od střešovické vozovny.8. až 13. září – pobyt na Trnávce, vlastní doprava.13. až 22. září – zájezd do Chorvatska. Smlouvu nutnouzavřít vkanceláři SKM.16. září – od 14 hodin posezení vjídelně MTS.19. září – představení vDivadle pod Palmovkou Rokna vsi – od 19.00 hodin.25. září – výlet kpamátníku Karla Čapka Na Strži, veStaré Huti na Příbramsku.2. října – telekomunikace vkostce aneb Jak neskončitvpasti operátorů.12. října – přímý přenos zMetropolitní opery v NYTurandot, 18,45 hodin, kino CineStar Anděl.19. října – nakupovací výlet do Polska sCK.21. října – od 14 hodin posezení vjídelně MTS.23. října – užitečné informace ktelefonování na tzv.barevné linky, tísňová volání ahlasové služby – anebaby vás účet za telefon nezruinoval!Jan BrodskýČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019245; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 14-15/2019 vyšlo 19. 8. 2019 (16/2019 vyjde 13. 9. 2019) / Složení redakční rady Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (předseda), David Kalců, DiS (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, Ing.Jitka Neklanová, Ing.Petr Půta, Ing.JaromírŠob,Ing.Renáta Zavřelová, Ing. Michal Zelenka aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja, tel.: 244023201,fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Kampaň Pečeme spoluNaše dceřiná společnost Metrostav Developmentchystá projekt revitalizace areálu bývalých pekárenOdkolek ve Vysočanech. Při té příležitosti chce do pří-pravy realizace zapojit místní obyvatele.Jde o kampaň pod názvem Pečeme spolu, jejímžsmyslem je pravidelně informovat veřejnost, zjistit odmístních obyvatel hodnocení současného stavu územía jaké z potřeb obyvatel by oblast po revitalizaci moh-la naplňovat. V roce 1994 byla v areálu pekárny totižukončena výroba amísto je dnes rozsáhlým, veřejnostiuzavřeným brownfieldem. Koncem roku 2017 koupila po-zemky společnost Metrostav Development scílem využítpotenciál území, navázat na industriální minulost oblasti,vytvořit plnohodnotnou rezidenční čtvrť adát vzniknoutkvalitnímu prostředí pro spokojený život nejenom nových,ale isoučasných obyvatel. Khodnocení aktuálního stavuse 20. června uskutečnilo sousedské setkání nad mapou.Výstupy z tohoto setkání byly představeny 8. srpna vrám-ci Dne otevřených dveří areálu (foto).Návrh revitalizace areálu vsoučasné době připravujestudio City Work Architects, revitalizaci bývalé budovymlýna, jejíž čelní fasáda a další hodnotné části včetněkomínu budou zachovány, byla svěřena studiu BogleArchitects. Návrh bude představen 12. září, kdy se budemožné opět přímo vareálu setkat adiskutovat se zástupciinvestora asarchitekty. Od stejného data bude také zahá-jena veřejná konzultace projektu apo dobu tří týdnů budemožné knávrhu zasílat komentáře. Snávrhem revitalizaceje možné se seznámit také na webových stránkách:www.vysocanskymlyn.cz nebo na panelech, které budouvystaveny na zdi areálu vulici Ke Klíčovu.Text a foto Metrostav DevelopmentTři otázky pro...Tomáše Bendla, vedoucího komunikace české kance-láře Lékařů bez hranic. Jde o mezinárodní humani-tární zdravotnickou organizaci, která poskytuje krizo-vou péči hlavně obětem přírodních katastrof, epidemiía ozbrojených konfliktů. Metrostav organizaci nabídlpronájem prostor na pražské Palmovce.Zhruba v kolika zemích vaši lékaři poskytují pomocajakou?Naše týmy dnes působí ve více než 70 zemích světa. Meziproblémy, kterým se věnujeme, patří vše od léčby nemocí,jako je ebola, hepatitida C, HIV/AIDS, Chagasova choro-ba, cholera, kala azar, malárie, meningitida, porodnickápíštěl, spalničky, tuberkulóza nebo žlutá zimnice, až pokomplexní péči omatku adítě, poskytování psychologic-ké pomoci, zajišťování chirurgických zákroků či podporaobětí sexuálního násilí. Důležitým tématem je pro násizlepšení dostupnosti některých léků.Včem spočívá vaše spolupráce sMetrostavem?Naše spolupráce začala vroce 2018, kdy jsme hledali novékancelářské prostory. Nabídka bývalého sídla Metrostavuvulici Zenklova se nám přitom zalíbila ze všeho nejvíc. Teďuž zde jsme jenom spokojenými nájemníky adoufáme, žespolečnost Metrostav spokojeným majitelem.Jaký je význam pobočky na pražské Palmovce?Česká kancelář Lékařů bez hranic byla založena v roce2006 amá tři hlavní funkce: získávat finanční prostředkyod soukromých dárců na podporu našich operací vteré-nu, naplňovat princip svědectví (tj. velmi transparentněaotevřeně informovat veřejnost ohumanitárních krizích,ve kterých pracujeme) anábor zdravotnického ilogistic-kého personálu na mise. Zároveň zde nově sídlí tzv. Sdí-lené centrum IT služeb (SITS), jehož cílem je poskytovatIT podporu všem našim kancelářím amisím na světě.–red–,foto archiv Lékaři bez hranic12 34 56879NAŠE FOTOREPORTÁŽAktuality zMetrostavu najdete nawww.facebook.com/Metrostavana webu www.metrostav.czKdyž hasit žízeň,tak ekologickyMetrostav podporuje šetrné hospodaření s vodoua snižování zátěže způsobené nadmírou plastůvpřírodě. Proto již od roku 2017 dotujeme dvě pítkaFILTERMAC na Fakultě stavební ČVUT vPraze aodroku 2018 jedno na Fakultě stavební VUT vBrně.Zvlášť v horkých letních dnech je potřeba hasitžízeň. Ato v21. století představuje ivýraznou spotře-bu PET lahví, do kterých se voda stále ve velké míře„balí“. Zařízení FILTERMAC je kpřírodě ohleduplnější:umožňuje studentům azaměstnancům školy dočepo-vat si kdykoliv azdarma chutnou chlazenou filtrova-nou vodu do lahví, které si přinesou. Naše pítka jsoutrvale vdosahu pro více než 12000 studentů, kteří užnemusejí kupovat stále nové PET lahve. Každý měsícprostřednictvím tohoto projektu pomáháme ušetřitvprůměru 40000 PET lahví měsíčně. Celkové úsporyod zahájení projektu uvádíme vinfografice.60000lidí, kteří pijí vodu zFILTERMAC2609800ušetřených PET lahví (0,5 l)65245ušetřených kg plastu150064ušetřených kg CO2Metrostav_14_15_2019.indd 6 15.08.19 12:57
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .mf{transform:matrix(0.225938,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.225938,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225938,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m31{transform:matrix(0.225981,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.225981,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225981,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m35{transform:matrix(0.225995,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.225995,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225995,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226052,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226052,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226052,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m32{transform:matrix(0.226081,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226081,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226081,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m36{transform:matrix(0.226112,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226112,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226112,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.226175,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226175,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226175,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226263,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226263,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226263,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226360,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226360,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226360,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m34{transform:matrix(0.226363,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226363,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226363,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226391,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226391,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226391,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226480,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226480,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226480,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226483,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226483,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226483,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226551,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226551,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226551,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226554,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226554,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226554,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226582,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226582,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226582,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226711,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226711,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226711,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226731,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226731,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226731,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226736,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226736,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226736,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226756,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226756,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226756,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226773,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226773,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226773,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226776,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226776,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226776,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .md{transform:matrix(0.226779,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226779,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226779,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226808,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226808,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226808,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m28{transform:matrix(0.226827,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226827,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226827,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226887,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226887,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226887,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226907,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226907,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226907,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226924,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226924,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226924,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227033,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227033,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227033,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227070,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227070,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227070,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227181,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227181,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227181,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.227272,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227272,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227272,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227301,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227301,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227301,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227366,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227366,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227366,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m33{transform:matrix(0.227398,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227398,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227398,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.227463,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227463,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227463,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.227497,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227497,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227497,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227648,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227648,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227648,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227688,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227688,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227688,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227694,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227694,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227694,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227800,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227800,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227800,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227811,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227811,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227811,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227842,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227842,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227842,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m30{transform:matrix(0.227891,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227891,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227891,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227922,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227922,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227922,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .me{transform:matrix(0.227925,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227925,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227925,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m3{transform:matrix(0.228008,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228008,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228008,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m9{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mb{transform:matrix(0.228412,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228412,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228412,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m27{transform:matrix(0.228660,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228660,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228660,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m22{transform:matrix(0.230340,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.230340,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230340,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls46{letter-spacing:-2.236000px;} .ls21{letter-spacing:-1.792000px;} .ls1d{letter-spacing:-1.708000px;} .ls24{letter-spacing:-0.756000px;} .ls22{letter-spacing:-0.728000px;} .ls41{letter-spacing:-0.684000px;} .ls1e{letter-spacing:-0.672000px;} .ls1f{letter-spacing:-0.644000px;} .ls20{letter-spacing:-0.616000px;} .ls8{letter-spacing:-0.600000px;} .ls5{letter-spacing:-0.592000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.576000px;} .ls45{letter-spacing:-0.572000px;} .lsd{letter-spacing:-0.528000px;} .ls1c{letter-spacing:-0.504000px;} .ls1{letter-spacing:-0.480000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.416000px;} .ls10{letter-spacing:-0.390000px;} .ls3b{letter-spacing:-0.384000px;} .ls6{letter-spacing:-0.352000px;} .ls43{letter-spacing:-0.330000px;} .ls3d{letter-spacing:-0.320000px;} .ls26{letter-spacing:-0.308000px;} .ls3c{letter-spacing:-0.300000px;} .ls13{letter-spacing:-0.256000px;} .ls2c{letter-spacing:-0.228000px;} .lsc{letter-spacing:-0.220000px;} .ls2{letter-spacing:-0.064000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls2b{letter-spacing:0.060000px;} .ls7{letter-spacing:0.064000px;} .ls23{letter-spacing:0.084000px;} .ls2a{letter-spacing:0.090000px;} .ls3e{letter-spacing:0.096000px;} .ls9{letter-spacing:0.120000px;} .ls16{letter-spacing:0.160000px;} .lse{letter-spacing:0.176000px;} .ls28{letter-spacing:0.180000px;} .ls3f{letter-spacing:0.192000px;} .ls38{letter-spacing:0.210000px;} .ls17{letter-spacing:0.224000px;} .ls35{letter-spacing:0.240000px;} .ls15{letter-spacing:0.256000px;} .ls44{letter-spacing:0.260000px;} .ls11{letter-spacing:0.320000px;} .ls31{letter-spacing:0.330000px;} .ls25{letter-spacing:0.336000px;} .ls1a{letter-spacing:0.352000px;} .ls33{letter-spacing:0.360000px;} .ls42{letter-spacing:0.364000px;} .ls3a{letter-spacing:0.416000px;} .ls36{letter-spacing:0.450000px;} .ls2e{letter-spacing:0.480000px;} .ls32{letter-spacing:0.510000px;} .ls27{letter-spacing:0.532000px;} .ls34{letter-spacing:0.540000px;} .ls12{letter-spacing:0.576000px;} .ls37{letter-spacing:1.020000px;} .lsf{letter-spacing:2.200000px;} .ls18{letter-spacing:4.000000px;} .ls3{letter-spacing:5.600000px;} .ls1b{letter-spacing:6.188000px;} .ls40{letter-spacing:6.244000px;} .ls14{letter-spacing:6.580000px;} .ls39{letter-spacing:11.700000px;} .ls29{letter-spacing:12.384000px;} .ls19{letter-spacing:13.680000px;} .lsb{letter-spacing:15.320000px;} .ls4{letter-spacing:15.552000px;} .ls30{letter-spacing:15.600000px;} .lsa{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws21{word-spacing:-16.000000px;} .ws138{word-spacing:-8.000000px;} .ws143{word-spacing:-6.244000px;} .wsbe{word-spacing:-3.164000px;} .wsbd{word-spacing:-2.324000px;} .wsa7{word-spacing:-1.792000px;} .ws3{word-spacing:-1.632000px;} .ws4a{word-spacing:-1.536000px;} .ws12e{word-spacing:-1.440000px;} .wsf{word-spacing:-1.216000px;} .ws34{word-spacing:-1.184000px;} .wsd8{word-spacing:-1.152000px;} .ws10d{word-spacing:-1.120000px;} .ws1b{word-spacing:-1.088000px;} .wsf0{word-spacing:-1.056000px;} .ws3e{word-spacing:-1.024000px;} .ws134{word-spacing:-1.020000px;} .ws1{word-spacing:-0.992000px;} .ws124{word-spacing:-0.960000px;} .wsfa{word-spacing:-0.928000px;} .wsa3{word-spacing:-0.896000px;} .ws49{word-spacing:-0.864000px;} .ws86{word-spacing:-0.832000px;} .ws8e{word-spacing:-0.800000px;} .ws94{word-spacing:-0.768000px;} .ws39{word-spacing:-0.736000px;} .ws1f{word-spacing:-0.720000px;} .ws38{word-spacing:-0.704000px;} .ws105{word-spacing:-0.690000px;} .wsc0{word-spacing:-0.684000px;} .wsaa{word-spacing:-0.672000px;} .ws106{word-spacing:-0.660000px;} .wsa2{word-spacing:-0.640000px;} .ws146{word-spacing:-0.608000px;} .ws20{word-spacing:-0.600000px;} .ws55{word-spacing:-0.576000px;} .ws66{word-spacing:-0.544000px;} .ws88{word-spacing:-0.480000px;} .ws113{word-spacing:-0.448000px;} .ws91{word-spacing:-0.416000px;} .wseb{word-spacing:-0.384000px;} .ws149{word-spacing:-0.364000px;} .ws139{word-spacing:-0.360000px;} .ws1c{word-spacing:-0.352000px;} .wsbb{word-spacing:-0.336000px;} .ws7d{word-spacing:-0.320000px;} .ws90{word-spacing:-0.288000px;} .ws70{word-spacing:-0.280000px;} .ws14a{word-spacing:-0.260000px;} .wsc5{word-spacing:-0.256000px;} .ws10{word-spacing:-0.224000px;} .ws2a{word-spacing:-0.192000px;} .wsbf{word-spacing:-0.180000px;} .wsfd{word-spacing:-0.160000px;} .wsb1{word-spacing:-0.128000px;} .ws110{word-spacing:-0.096000px;} .wsb9{word-spacing:-0.084000px;} .ws62{word-spacing:-0.064000px;} .wsd4{word-spacing:-0.032000px;} .ws2{word-spacing:0.000000px;} .ws10b{word-spacing:0.032000px;} .wsb{word-spacing:0.048000px;} .wsf2{word-spacing:0.064000px;} .wsab{word-spacing:0.096000px;} .wsb2{word-spacing:0.112000px;} .ws52{word-spacing:0.128000px;} .ws8f{word-spacing:0.160000px;} .ws54{word-spacing:0.192000px;} .ws67{word-spacing:0.224000px;} .ws107{word-spacing:0.228000px;} .ws6d{word-spacing:0.256000px;} .ws35{word-spacing:0.288000px;} .wsbc{word-spacing:0.308000px;} .ws33{word-spacing:0.320000px;} .ws136{word-spacing:0.330000px;} .ws6c{word-spacing:0.352000px;} .ws1e{word-spacing:0.384000px;} .ws0{word-spacing:0.416000px;} .ws6e{word-spacing:0.448000px;} .ws68{word-spacing:0.480000px;} .wsb3{word-spacing:0.504000px;} .wsd9{word-spacing:0.512000px;} .ws24{word-spacing:0.528000px;} .ws5d{word-spacing:0.544000px;} .ws14b{word-spacing:0.572000px;} .ws48{word-spacing:0.576000px;} .ws3f{word-spacing:0.608000px;} .wsb6{word-spacing:0.616000px;} .ws5f{word-spacing:0.640000px;} .wsb5{word-spacing:0.644000px;} .ws71{word-spacing:0.672000px;} .ws144{word-spacing:0.684000px;} .wsa{word-spacing:0.700000px;} .ws44{word-spacing:0.704000px;} .ws4c{word-spacing:0.720000px;} .wsb8{word-spacing:0.728000px;} .ws37{word-spacing:0.736000px;} .ws4f{word-spacing:0.750000px;} .wsba{word-spacing:0.756000px;} .ws3c{word-spacing:0.768000px;} .ws135{word-spacing:0.780000px;} .ws9{word-spacing:0.800000px;} .wsce{word-spacing:0.832000px;} .ws74{word-spacing:0.864000px;} .ws130{word-spacing:0.896000px;} .ws26{word-spacing:0.924000px;} .ws142{word-spacing:0.928000px;} .ws100{word-spacing:0.960000px;} .ws4b{word-spacing:0.992000px;} .ws9a{word-spacing:1.000000px;} .wse2{word-spacing:1.024000px;} .ws132{word-spacing:1.050000px;} .ws126{word-spacing:1.056000px;} .wsaf{word-spacing:1.088000px;} .ws25{word-spacing:1.100000px;} .ws7a{word-spacing:1.152000px;} .ws125{word-spacing:1.184000px;} .ws28{word-spacing:1.200000px;} .ws109{word-spacing:1.216000px;} .wsca{word-spacing:1.248000px;} .ws85{word-spacing:1.280000px;} .ws84{word-spacing:1.312000px;} .ws23{word-spacing:1.320000px;} .ws6{word-spacing:1.344000px;} .ws77{word-spacing:1.376000px;} .ws40{word-spacing:1.408000px;} .ws147{word-spacing:1.440000px;} .ws137{word-spacing:1.470000px;} .ws2b{word-spacing:1.472000px;} .ws27{word-spacing:1.500000px;} .ws5b{word-spacing:1.504000px;} .ws2f{word-spacing:1.536000px;} .ws1d{word-spacing:1.568000px;} .ws8c{word-spacing:1.600000px;} .ws81{word-spacing:1.632000px;} .wsd5{word-spacing:1.664000px;} .ws22{word-spacing:1.680000px;} .ws87{word-spacing:1.696000px;} .wsb4{word-spacing:1.708000px;} .ws3d{word-spacing:1.728000px;} .wsc{word-spacing:1.760000px;} .wsb7{word-spacing:1.792000px;} .wse6{word-spacing:1.824000px;} .ws31{word-spacing:1.856000px;} .ws133{word-spacing:1.860000px;} .wsd7{word-spacing:1.888000px;} .ws9b{word-spacing:1.920000px;} .ws120{word-spacing:1.952000px;} .wse1{word-spacing:1.984000px;} .wsff{word-spacing:2.016000px;} .wscd{word-spacing:2.048000px;} .ws29{word-spacing:2.080000px;} .ws56{word-spacing:2.112000px;} .wsea{word-spacing:2.176000px;} .wse7{word-spacing:2.208000px;} .ws14c{word-spacing:2.236000px;} .wse9{word-spacing:2.240000px;} .ws61{word-spacing:2.272000px;} .wsc8{word-spacing:2.304000px;} .ws5c{word-spacing:2.336000px;} .ws7e{word-spacing:2.368000px;} .wsa8{word-spacing:2.432000px;} .wsec{word-spacing:2.464000px;} .ws104{word-spacing:2.520000px;} .wsd6{word-spacing:2.528000px;} .ws4e{word-spacing:2.580000px;} .ws32{word-spacing:2.592000px;} .ws8a{word-spacing:2.624000px;} .ws89{word-spacing:2.656000px;} .wscb{word-spacing:2.688000px;} .ws15{word-spacing:2.720000px;} .ws57{word-spacing:2.752000px;} .ws11d{word-spacing:2.784000px;} .ws17{word-spacing:2.816000px;} .ws4d{word-spacing:2.820000px;} .ws78{word-spacing:2.848000px;} .ws9d{word-spacing:2.880000px;} .ws6f{word-spacing:2.912000px;} .wscf{word-spacing:2.944000px;} .wsee{word-spacing:2.976000px;} .ws36{word-spacing:3.008000px;} .ws50{word-spacing:3.040000px;} .wsd{word-spacing:3.072000px;} .wsa5{word-spacing:3.136000px;} .ws8b{word-spacing:3.168000px;} .wsdb{word-spacing:3.200000px;} .ws9c{word-spacing:3.232000px;} .ws108{word-spacing:3.296000px;} .ws53{word-spacing:3.328000px;} .ws121{word-spacing:3.360000px;} .ws19{word-spacing:3.392000px;} .wsa4{word-spacing:3.424000px;} .ws30{word-spacing:3.456000px;} .ws2c{word-spacing:3.488000px;} .wsf1{word-spacing:3.520000px;} .wsa9{word-spacing:3.552000px;} .ws64{word-spacing:3.584000px;} .ws12b{word-spacing:3.616000px;} .wsf6{word-spacing:3.648000px;} .wsac{word-spacing:3.712000px;} .wse8{word-spacing:3.744000px;} .ws6b{word-spacing:3.776000px;} .ws73{word-spacing:3.808000px;} .wse0{word-spacing:3.872000px;} .ws12{word-spacing:3.904000px;} .ws18{word-spacing:4.000000px;} .ws63{word-spacing:4.032000px;} .ws51{word-spacing:4.064000px;} .ws69{word-spacing:4.128000px;} .ws9e{word-spacing:4.160000px;} .ws102{word-spacing:4.192000px;} .ws140{word-spacing:4.256000px;} .wscc{word-spacing:4.288000px;} .ws5{word-spacing:4.320000px;} .ws79{word-spacing:4.352000px;} .wsc6{word-spacing:4.384000px;} .ws3b{word-spacing:4.416000px;} .wsc9{word-spacing:4.448000px;} .ws83{word-spacing:4.480000px;} .ws4{word-spacing:4.512000px;} .ws11{word-spacing:4.544000px;} .wsd1{word-spacing:4.576000px;} .wsde{word-spacing:4.608000px;} .wsfc{word-spacing:4.640000px;} .ws60{word-spacing:4.672000px;} .wsf3{word-spacing:4.704000px;} .wsad{word-spacing:4.736000px;} .ws14{word-spacing:4.768000px;} .ws103{word-spacing:4.788000px;} .ws11f{word-spacing:4.800000px;} .ws5a{word-spacing:4.832000px;} .wsd3{word-spacing:4.864000px;} .wsa6{word-spacing:4.928000px;} .wsa1{word-spacing:4.960000px;} .ws95{word-spacing:4.992000px;} .wsc2{word-spacing:5.024000px;} .ws47{word-spacing:5.088000px;} .wsd2{word-spacing:5.120000px;} .ws5e{word-spacing:5.152000px;} .wsfe{word-spacing:5.184000px;} .ws8{word-spacing:5.216000px;} .ws65{word-spacing:5.248000px;} .wse4{word-spacing:5.280000px;} .wsc1{word-spacing:5.312000px;} .wsf8{word-spacing:5.408000px;} .ws75{word-spacing:5.440000px;} .ws82{word-spacing:5.472000px;} .ws13{word-spacing:5.504000px;} .wsf9{word-spacing:5.536000px;} .ws7f{word-spacing:5.664000px;} .ws43{word-spacing:5.696000px;} .ws12c{word-spacing:5.728000px;} .ws101{word-spacing:5.760000px;} .ws72{word-spacing:5.792000px;} .ws11c{word-spacing:5.824000px;} .ws80{word-spacing:5.888000px;} .ws42{word-spacing:5.920000px;} .wsae{word-spacing:6.016000px;} .ws118{word-spacing:6.048000px;} .ws93{word-spacing:6.080000px;} .ws3a{word-spacing:6.144000px;} .ws96{word-spacing:6.176000px;} .ws117{word-spacing:6.208000px;} .ws11a{word-spacing:6.272000px;} .ws7{word-spacing:6.304000px;} .ws2d{word-spacing:6.336000px;} .ws2e{word-spacing:6.368000px;} .ws119{word-spacing:6.400000px;} .wsf5{word-spacing:6.432000px;} .ws10c{word-spacing:6.464000px;} .ws41{word-spacing:6.528000px;} .ws58{word-spacing:6.560000px;} .ws141{word-spacing:6.592000px;} .ws10a{word-spacing:6.624000px;} .ws92{word-spacing:6.656000px;} .ws128{word-spacing:6.688000px;} .ws99{word-spacing:6.880000px;} .ws46{word-spacing:6.912000px;} .ws59{word-spacing:6.944000px;} .ws148{word-spacing:6.976000px;} .ws76{word-spacing:7.008000px;} .wsc3{word-spacing:7.040000px;} .ws13f{word-spacing:7.072000px;} .ws13d{word-spacing:7.104000px;} .ws123{word-spacing:7.136000px;} .ws45{word-spacing:7.168000px;} .ws13e{word-spacing:7.232000px;} .wsdf{word-spacing:7.296000px;} .wsef{word-spacing:7.328000px;} .wsf7{word-spacing:7.456000px;} .wsc4{word-spacing:7.520000px;} .ws12f{word-spacing:7.648000px;} .wsb0{word-spacing:7.680000px;} .wsfb{word-spacing:7.744000px;} .ws11b{word-spacing:7.776000px;} .wsf4{word-spacing:7.808000px;} .ws16{word-spacing:7.840000px;} .wsed{word-spacing:7.872000px;} .ws7b{word-spacing:7.904000px;} .ws13b{word-spacing:8.160000px;} .ws131{word-spacing:8.224000px;} .ws97{word-spacing:8.352000px;} .ws115{word-spacing:8.512000px;} .wsdd{word-spacing:8.544000px;} .ws12a{word-spacing:8.608000px;} .ws112{word-spacing:8.736000px;} .ws116{word-spacing:8.896000px;} .ws111{word-spacing:8.928000px;} .wse{word-spacing:8.960000px;} .ws13c{word-spacing:8.992000px;} .ws98{word-spacing:9.024000px;} .ws9f{word-spacing:9.056000px;} .wsdc{word-spacing:9.248000px;} .wse5{word-spacing:9.280000px;} .wsc7{word-spacing:9.376000px;} .wsa0{word-spacing:9.472000px;} .ws122{word-spacing:9.504000px;} .wse3{word-spacing:9.536000px;} .ws7c{word-spacing:9.568000px;} .ws8d{word-spacing:9.888000px;} .ws127{word-spacing:10.016000px;} .ws114{word-spacing:10.080000px;} .ws129{word-spacing:10.304000px;} .ws10e{word-spacing:10.400000px;} .ws12d{word-spacing:10.560000px;} .wsd0{word-spacing:10.592000px;} .wsda{word-spacing:11.168000px;} .ws10f{word-spacing:11.232000px;} .ws1a{word-spacing:11.456000px;} .ws11e{word-spacing:11.968000px;} .ws6a{word-spacing:12.000000px;} .ws145{word-spacing:12.896000px;} .ws13a{word-spacing:18.144000px;} ._22{margin-left:-15.648000px;} ._1d{margin-left:-11.430400px;} ._8{margin-left:-8.488800px;} ._1b{margin-left:-7.160800px;} ._12{margin-left:-6.092800px;} ._c{margin-left:-5.020800px;} ._3{margin-left:-3.818400px;} ._1{margin-left:-1.980800px;} ._0{width:1.417600px;} ._4{width:3.375200px;} ._7{width:4.550400px;} ._2{width:6.492800px;} ._10{width:7.849600px;} ._5{width:8.960000px;} ._11{width:10.464000px;} ._23{width:12.457600px;} ._a{width:16.998800px;} ._1f{width:27.308800px;} ._1c{width:28.460800px;} ._9{width:29.856000px;} ._f{width:32.268800px;} ._e{width:33.644800px;} ._b{width:35.104000px;} ._1e{width:36.108800px;} ._1a{width:37.772800px;} ._6{width:39.168000px;} ._19{width:45.744400px;} ._17{width:525.636800px;} ._18{width:529.248800px;} ._16{width:549.510400px;} ._14{width:574.514400px;} ._15{width:580.114400px;} ._13{width:583.194400px;} ._21{width:752.192000px;} ._20{width:2288.576000px;} ._d{width:2798.024000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fse{font-size:19.200000px;} .fs10{font-size:20.000000px;} .fsa{font-size:24.000000px;} .fs1{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs7{font-size:40.000000px;} .fs5{font-size:44.000000px;} .fs2{font-size:48.000000px;} .fsf{font-size:52.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs8{font-size:60.000000px;} .fs4{font-size:76.000000px;} .fs9{font-size:84.000000px;} .fs3{font-size:148.000000px;} .fsd{font-size:168.000000px;} .y5f{bottom:-18.554513px;} .y108{bottom:57.660698px;} .y107{bottom:67.695293px;} .ydc{bottom:74.788839px;} .ycb{bottom:74.789751px;} .yf8{bottom:74.818943px;} .y9{bottom:76.504755px;} .y52{bottom:76.504846px;} .yf2{bottom:76.510228px;} .yd1{bottom:76.521175px;} .y106{bottom:77.729888px;} .y8{bottom:86.539350px;} .y51{bottom:86.539441px;} .yf1{bottom:86.542086px;} .yd0{bottom:86.553033px;} .y105{bottom:87.764483px;} .y7{bottom:96.573945px;} .y50{bottom:96.574036px;} .ycf{bottom:96.584891px;} .y6{bottom:106.608540px;} .y4f{bottom:106.608631px;} .yce{bottom:106.616750px;} .y5{bottom:116.643134px;} .y4e{bottom:116.643226px;} .ycd{bottom:116.648608px;} .y4{bottom:126.677729px;} .y4d{bottom:126.677820px;} .ycc{bottom:126.680466px;} .y3{bottom:136.712324px;} .y4c{bottom:136.712415px;} .y2{bottom:146.746919px;} .y4b{bottom:146.747010px;} .yd4{bottom:149.593825px;} .y101{bottom:156.317642px;} .y1{bottom:156.781514px;} .y4a{bottom:156.781605px;} .yd3{bottom:159.628420px;} .y0{bottom:166.816109px;} .y49{bottom:166.816200px;} .yd2{bottom:169.663015px;} .yae{bottom:176.850704px;} .y48{bottom:176.850795px;} .yad{bottom:186.885299px;} .y47{bottom:186.885390px;} .yf7{bottom:195.613572px;} .yac{bottom:196.919893px;} .y22{bottom:196.919985px;} .yca{bottom:200.598029px;} .yef{bottom:206.940896px;} .yab{bottom:206.954488px;} .y21{bottom:206.954580px;} .yee{bottom:216.977771px;} .yaa{bottom:216.989083px;} .y20{bottom:216.989174px;} .yed{bottom:227.014647px;} .ya9{bottom:227.023678px;} .y1f{bottom:227.023769px;} .yec{bottom:237.051522px;} .ya8{bottom:237.058273px;} .y1e{bottom:237.058364px;} .yeb{bottom:247.088398px;} .ya7{bottom:247.092868px;} .y1d{bottom:247.092959px;} .yea{bottom:257.125273px;} .ya6{bottom:257.127463px;} .y1c{bottom:257.127554px;} .y10e{bottom:260.805598px;} .y10f{bottom:260.842087px;} .ya5{bottom:267.162058px;} .y1b{bottom:267.162149px;} .ye9{bottom:277.171657px;} .ya4{bottom:277.196653px;} .y1a{bottom:277.196744px;} .ye8{bottom:287.208533px;} .ya3{bottom:287.231247px;} .y19{bottom:287.231339px;} .ye7{bottom:297.245408px;} .ya2{bottom:297.265842px;} .y18{bottom:297.265934px;} .ye6{bottom:307.282284px;} .ya1{bottom:307.300437px;} .y17{bottom:307.300528px;} .y100{bottom:313.538215px;} .ye5{bottom:317.319159px;} .ya0{bottom:317.335032px;} .y16{bottom:317.335123px;} .yc9{bottom:321.049657px;} .ye4{bottom:327.356035px;} .y9f{bottom:327.369627px;} .y15{bottom:327.369718px;} .ye3{bottom:337.392910px;} .y9e{bottom:337.404222px;} .y14{bottom:337.404313px;} .ye2{bottom:347.429786px;} .y9d{bottom:347.438817px;} .y13{bottom:347.438908px;} .ye1{bottom:357.466661px;} .y9c{bottom:357.473412px;} .y12{bottom:357.473503px;} .ye0{bottom:367.503537px;} .y9b{bottom:367.508006px;} .y11{bottom:367.508098px;} .ydf{bottom:377.540412px;} .y9a{bottom:377.542601px;} .y10{bottom:377.542693px;} .y60{bottom:385.167343px;} .ydb{bottom:385.861281px;} .y99{bottom:387.577196px;} .yf{bottom:387.577287px;} .y10d{bottom:391.255331px;} .yfc{bottom:395.201938px;} .y98{bottom:397.611791px;} .ye{bottom:397.611882px;} .y104{bottom:405.236532px;} .y97{bottom:407.646386px;} .yd{bottom:407.646477px;} .y96{bottom:417.680981px;} .y39{bottom:417.681072px;} .yc5{bottom:421.395605px;} .yc{bottom:425.305722px;} .y95{bottom:427.715576px;} .y38{bottom:427.715667px;} .yda{bottom:427.723786px;} .yfb{bottom:431.393711px;} .y94{bottom:437.750171px;} .y37{bottom:437.750262px;} .yd9{bottom:437.755644px;} .y113{bottom:440.206001px;} .yc8{bottom:441.428306px;} .y93{bottom:447.784766px;} .y36{bottom:447.784857px;} .yd8{bottom:447.787502px;} .y112{bottom:453.889539px;} .y55{bottom:457.819360px;} .y35{bottom:457.819452px;} .yf5{bottom:466.547634px;} .y111{bottom:467.573078px;} .y54{bottom:467.853955px;} .y34{bottom:467.854047px;} .yff{bottom:470.888234px;} .y53{bottom:477.888550px;} .y33{bottom:477.888641px;} .y92{bottom:487.923145px;} .y32{bottom:487.923236px;} .y91{bottom:497.957740px;} .y31{bottom:497.957831px;} .y90{bottom:507.992335px;} .yc2{bottom:507.992426px;} .y8f{bottom:518.026930px;} .yc1{bottom:518.027021px;} .y10c{bottom:521.741554px;} .y8e{bottom:528.061525px;} .yc0{bottom:528.061616px;} .y5e{bottom:530.662127px;} .yde{bottom:536.380204px;} .y8d{bottom:538.096119px;} .ybf{bottom:538.096211px;} .yc4{bottom:538.098947px;} .y5d{bottom:543.433429px;} .y8c{bottom:548.130714px;} .ybe{bottom:548.130806px;} .y109{bottom:555.755456px;} .y5c{bottom:556.204732px;} .y8b{bottom:558.165309px;} .ybd{bottom:558.165400px;} .yc7{bottom:561.879934px;} .y8a{bottom:568.199904px;} .yc3{bottom:568.199995px;} .y5b{bottom:568.976034px;} .y89{bottom:578.234499px;} .ybc{bottom:578.234590px;} .y5a{bottom:581.747337px;} .y88{bottom:588.269094px;} .ybb{bottom:588.269185px;} .yf4{bottom:591.983718px;} .y59{bottom:594.518640px;} .yf3{bottom:595.893835px;} .y87{bottom:598.303689px;} .yba{bottom:598.303780px;} .y12f{bottom:599.336978px;} .y12e{bottom:600.842168px;} .y86{bottom:608.338284px;} .yb9{bottom:608.338375px;} .y12d{bottom:609.964527px;} .y58{bottom:612.461681px;} .y85{bottom:618.372879px;} .yb8{bottom:618.372970px;} .y84{bottom:628.407473px;} .yb7{bottom:628.407565px;} .y57{bottom:634.815018px;} .y83{bottom:638.442068px;} .yb6{bottom:638.442160px;} .y56{bottom:647.586321px;} .y12c{bottom:647.965173px;} .y82{bottom:648.476663px;} .yb5{bottom:648.476754px;} .y10b{bottom:652.154798px;} .y12b{bottom:657.087532px;} .y81{bottom:658.511258px;} .yb4{bottom:658.511349px;} .y80{bottom:668.545853px;} .yb3{bottom:668.545944px;} .yfd{bottom:670.954156px;} .y7f{bottom:678.580448px;} .y30{bottom:678.580539px;} .yc6{bottom:682.295072px;} .yf6{bottom:687.308721px;} .y7e{bottom:688.615043px;} .y2f{bottom:688.615134px;} .y12a{bottom:695.026510px;} .y7d{bottom:698.649638px;} .y2e{bottom:698.649729px;} .y129{bottom:704.148869px;} .y7c{bottom:708.684233px;} .y2d{bottom:708.684324px;} .y7b{bottom:718.718827px;} .y2c{bottom:718.718919px;} .yd7{bottom:728.753422px;} .y2b{bottom:728.753514px;} .yf9{bottom:736.378164px;} .ydd{bottom:737.809188px;} .y7a{bottom:738.788017px;} .y2a{bottom:738.788108px;} .y128{bottom:742.161192px;} .y79{bottom:748.822612px;} .y29{bottom:748.822703px;} .y127{bottom:751.283551px;} .yb2{bottom:756.447353px;} .y78{bottom:758.857207px;} .y28{bottom:758.857298px;} .yfa{bottom:762.535342px;} .y77{bottom:768.891802px;} .y27{bottom:768.891893px;} .yfe{bottom:777.587234px;} .y76{bottom:778.926397px;} .y26{bottom:778.926488px;} .y126{bottom:778.926579px;} .y10a{bottom:782.604532px;} .yb1{bottom:782.641021px;} .y75{bottom:788.960992px;} .y25{bottom:788.961083px;} .y125{bottom:788.961174px;} .y73{bottom:798.995586px;} .y24{bottom:798.995678px;} .y124{bottom:798.995769px;} .y72{bottom:809.030181px;} .y23{bottom:809.030273px;} .y123{bottom:809.030364px;} .y71{bottom:819.064776px;} .y122{bottom:819.064959px;} .y70{bottom:829.099371px;} .y121{bottom:829.099554px;} .ya{bottom:834.813708px;} .y6f{bottom:839.133966px;} .y120{bottom:839.134148px;} .y6e{bottom:849.168561px;} .y11f{bottom:849.168743px;} .y6d{bottom:859.203156px;} .yb{bottom:859.203247px;} .y11e{bottom:859.203338px;} .y42{bottom:865.109427px;} .y6c{bottom:869.237751px;} .y11d{bottom:869.237933px;} .y41{bottom:875.417693px;} .y6b{bottom:879.272346px;} .y11c{bottom:879.272528px;} .y6a{bottom:889.306940px;} .y11b{bottom:889.307123px;} .y40{bottom:896.034224px;} .y69{bottom:899.341535px;} .y11a{bottom:899.341718px;} .y3f{bottom:906.342490px;} .y68{bottom:909.376130px;} .y119{bottom:909.376313px;} .y67{bottom:919.410725px;} .y118{bottom:919.410908px;} .y3e{bottom:926.959021px;} .y3a{bottom:928.791612px;} .y66{bottom:929.445320px;} .y117{bottom:929.445502px;} .y3d{bottom:937.267287px;} .y65{bottom:939.479915px;} .y116{bottom:939.480097px;} .y64{bottom:949.514510px;} .y115{bottom:957.246530px;} .y3c{bottom:957.883727px;} .y63{bottom:959.549105px;} .y74{bottom:960.414087px;} .y3b{bottom:968.192084px;} .y62{bottom:969.583699px;} .yf0{bottom:969.910554px;} .yd6{bottom:972.178554px;} .y114{bottom:974.579012px;} .y45{bottom:980.270087px;} .y110{bottom:985.468007px;} .yb0{bottom:985.469011px;} .y61{bottom:987.243036px;} .y44{bottom:994.865861px;} .y43{bottom:1009.461636px;} .y46{bottom:1010.594633px;} .yd5{bottom:1013.994627px;} .yaf{bottom:1014.142227px;} .y102{bottom:1014.306885px;} .y103{bottom:1014.573897px;} .hd{height:17.273438px;} .h15{height:18.412800px;} .h17{height:19.220000px;} .h11{height:26.852000px;} .h3{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h12{height:34.596000px;} .h13{height:34.992000px;} .h10{height:38.360000px;} .h9{height:38.440000px;} .h7{height:42.284000px;} .hf{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .h4{height:46.656000px;} .h16{height:49.972000px;} .he{height:54.432000px;} .ha{height:57.660000px;} .h6{height:73.872000px;} .hc{height:80.724000px;} .h5{height:143.856000px;} .h14{height:163.296000px;} .h0{height:1086.062905px;} .w0{width:768.000000px;} .x14{left:9.121538px;} .x4{left:38.787449px;} .x7{left:41.337149px;} .x17{left:42.465585px;} .x0{left:43.959188px;} .xe{left:45.389027px;} .x21{left:46.472489px;} .xf{left:47.488082px;} .xd{left:54.040581px;} .x10{left:55.305214px;} .x13{left:60.036343px;} .xc{left:61.245603px;} .x11{left:66.859593px;} .x12{left:104.905578px;} .x3{left:121.808214px;} .x1{left:212.132066px;} .x9{left:213.979891px;} .x15{left:217.657935px;} .x20{left:219.159292px;} .xb{left:221.737454px;} .x5{left:269.450219px;} .x1a{left:345.085613px;} .xa{left:389.172058px;} .x16{left:392.850376px;} .x18{left:394.032998px;} .x19{left:423.370687px;} .x1e{left:551.837038px;} .x1f{left:554.026313px;} .x2{left:564.364591px;} .x1c{left:568.044824px;} .x6{left:569.501665px;} .x1d{left:578.196459px;} .x8{left:589.250842px;} .x23{left:623.867458px;} .x25{left:638.799756px;} .x26{left:656.818878px;} .x28{left:663.846379px;} .x24{left:668.271452px;} .x27{left:677.628256px;} .x22{left:683.162882px;} .x1b{left:690.242654px;} .x29{left:713.744952px;} .x2a{left:716.025542px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls46{letter-spacing:-3.268161pt;} .ls21{letter-spacing:-2.619206pt;} .ls1d{letter-spacing:-2.496430pt;} .ls24{letter-spacing:-1.104977pt;} .ls22{letter-spacing:-1.064052pt;} .ls41{letter-spacing:-0.999741pt;} .ls1e{letter-spacing:-0.982202pt;} .ls1f{letter-spacing:-0.941277pt;} .ls20{letter-spacing:-0.900352pt;} .ls8{letter-spacing:-0.876966pt;} .ls5{letter-spacing:-0.865273pt;} .ls2d{letter-spacing:-0.841888pt;} .ls45{letter-spacing:-0.836041pt;} .lsd{letter-spacing:-0.771730pt;} .ls1c{letter-spacing:-0.736652pt;} .ls1{letter-spacing:-0.701573pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.608030pt;} .ls10{letter-spacing:-0.570028pt;} .ls3b{letter-spacing:-0.561258pt;} .ls6{letter-spacing:-0.514487pt;} .ls43{letter-spacing:-0.482331pt;} .ls3d{letter-spacing:-0.467715pt;} .ls26{letter-spacing:-0.450176pt;} .ls3c{letter-spacing:-0.438483pt;} .ls13{letter-spacing:-0.374172pt;} .ls2c{letter-spacing:-0.333247pt;} .lsc{letter-spacing:-0.321554pt;} .ls2{letter-spacing:-0.093543pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls2b{letter-spacing:0.087697pt;} .ls7{letter-spacing:0.093543pt;} .ls23{letter-spacing:0.122775pt;} .ls2a{letter-spacing:0.131545pt;} .ls3e{letter-spacing:0.140315pt;} .ls9{letter-spacing:0.175393pt;} .ls16{letter-spacing:0.233858pt;} .lse{letter-spacing:0.257243pt;} .ls28{letter-spacing:0.263090pt;} .ls3f{letter-spacing:0.280629pt;} .ls38{letter-spacing:0.306938pt;} .ls17{letter-spacing:0.327401pt;} .ls35{letter-spacing:0.350786pt;} .ls15{letter-spacing:0.374172pt;} .ls44{letter-spacing:0.380019pt;} .ls11{letter-spacing:0.467715pt;} .ls31{letter-spacing:0.482331pt;} .ls25{letter-spacing:0.491101pt;} .ls1a{letter-spacing:0.514487pt;} .ls33{letter-spacing:0.526180pt;} .ls42{letter-spacing:0.532026pt;} .ls3a{letter-spacing:0.608030pt;} .ls36{letter-spacing:0.657725pt;} .ls2e{letter-spacing:0.701573pt;} .ls32{letter-spacing:0.745421pt;} .ls27{letter-spacing:0.777577pt;} .ls34{letter-spacing:0.789270pt;} .ls12{letter-spacing:0.841888pt;} .ls37{letter-spacing:1.490842pt;} .lsf{letter-spacing:3.215543pt;} .ls18{letter-spacing:5.846441pt;} .ls3{letter-spacing:8.185017pt;} .ls1b{letter-spacing:9.044444pt;} .ls40{letter-spacing:9.126294pt;} .ls14{letter-spacing:9.617395pt;} .ls39{letter-spacing:17.100840pt;} .ls29{letter-spacing:18.100581pt;} .ls19{letter-spacing:19.994828pt;} .lsb{letter-spacing:22.391869pt;} .ls4{letter-spacing:22.730963pt;} .ls30{letter-spacing:22.801120pt;} .lsa{letter-spacing:23.385764pt;} .ws21{word-spacing:-23.385764pt;} .ws138{word-spacing:-11.692882pt;} .ws143{word-spacing:-9.126294pt;} .wsbe{word-spacing:-4.624535pt;} .wsbd{word-spacing:-3.396782pt;} .wsa7{word-spacing:-2.619206pt;} .ws3{word-spacing:-2.385348pt;} .ws4a{word-spacing:-2.245033pt;} .ws12e{word-spacing:-2.104719pt;} .wsf{word-spacing:-1.777318pt;} .ws34{word-spacing:-1.730547pt;} .wsd8{word-spacing:-1.683775pt;} .ws10d{word-spacing:-1.637003pt;} .ws1b{word-spacing:-1.590232pt;} .wsf0{word-spacing:-1.543460pt;} .ws3e{word-spacing:-1.496689pt;} .ws134{word-spacing:-1.490842pt;} .ws1{word-spacing:-1.449917pt;} .ws124{word-spacing:-1.403146pt;} .wsfa{word-spacing:-1.356374pt;} .wsa3{word-spacing:-1.309603pt;} .ws49{word-spacing:-1.262831pt;} .ws86{word-spacing:-1.216060pt;} .ws8e{word-spacing:-1.169288pt;} .ws94{word-spacing:-1.122517pt;} .ws39{word-spacing:-1.075745pt;} .ws1f{word-spacing:-1.052359pt;} .ws38{word-spacing:-1.028974pt;} .ws105{word-spacing:-1.008511pt;} .wsc0{word-spacing:-0.999741pt;} .wsaa{word-spacing:-0.982202pt;} .ws106{word-spacing:-0.964663pt;} .wsa2{word-spacing:-0.935431pt;} .ws146{word-spacing:-0.888659pt;} .ws20{word-spacing:-0.876966pt;} .ws55{word-spacing:-0.841888pt;} .ws66{word-spacing:-0.795116pt;} .ws88{word-spacing:-0.701573pt;} .ws113{word-spacing:-0.654801pt;} .ws91{word-spacing:-0.608030pt;} .wseb{word-spacing:-0.561258pt;} .ws149{word-spacing:-0.532026pt;} .ws139{word-spacing:-0.526180pt;} .ws1c{word-spacing:-0.514487pt;} .wsbb{word-spacing:-0.491101pt;} .ws7d{word-spacing:-0.467715pt;} .ws90{word-spacing:-0.420944pt;} .ws70{word-spacing:-0.409251pt;} .ws14a{word-spacing:-0.380019pt;} .wsc5{word-spacing:-0.374172pt;} .ws10{word-spacing:-0.327401pt;} .ws2a{word-spacing:-0.280629pt;} .wsbf{word-spacing:-0.263090pt;} .wsfd{word-spacing:-0.233858pt;} .wsb1{word-spacing:-0.187086pt;} .ws110{word-spacing:-0.140315pt;} .wsb9{word-spacing:-0.122775pt;} .ws62{word-spacing:-0.093543pt;} .wsd4{word-spacing:-0.046772pt;} .ws2{word-spacing:0.000000pt;} .ws10b{word-spacing:0.046772pt;} .wsb{word-spacing:0.070157pt;} .wsf2{word-spacing:0.093543pt;} .wsab{word-spacing:0.140315pt;} .wsb2{word-spacing:0.163700pt;} .ws52{word-spacing:0.187086pt;} .ws8f{word-spacing:0.233858pt;} .ws54{word-spacing:0.280629pt;} .ws67{word-spacing:0.327401pt;} .ws107{word-spacing:0.333247pt;} .ws6d{word-spacing:0.374172pt;} .ws35{word-spacing:0.420944pt;} .wsbc{word-spacing:0.450176pt;} .ws33{word-spacing:0.467715pt;} .ws136{word-spacing:0.482331pt;} .ws6c{word-spacing:0.514487pt;} .ws1e{word-spacing:0.561258pt;} .ws0{word-spacing:0.608030pt;} .ws6e{word-spacing:0.654801pt;} .ws68{word-spacing:0.701573pt;} .wsb3{word-spacing:0.736652pt;} .wsd9{word-spacing:0.748344pt;} .ws24{word-spacing:0.771730pt;} .ws5d{word-spacing:0.795116pt;} .ws14b{word-spacing:0.836041pt;} .ws48{word-spacing:0.841888pt;} .ws3f{word-spacing:0.888659pt;} .wsb6{word-spacing:0.900352pt;} .ws5f{word-spacing:0.935431pt;} .wsb5{word-spacing:0.941277pt;} .ws71{word-spacing:0.982202pt;} .ws144{word-spacing:0.999741pt;} .wsa{word-spacing:1.023127pt;} .ws44{word-spacing:1.028974pt;} .ws4c{word-spacing:1.052359pt;} .wsb8{word-spacing:1.064052pt;} .ws37{word-spacing:1.075745pt;} .ws4f{word-spacing:1.096208pt;} .wsba{word-spacing:1.104977pt;} .ws3c{word-spacing:1.122517pt;} .ws135{word-spacing:1.140056pt;} .ws9{word-spacing:1.169288pt;} .wsce{word-spacing:1.216060pt;} .ws74{word-spacing:1.262831pt;} .ws130{word-spacing:1.309603pt;} .ws26{word-spacing:1.350528pt;} .ws142{word-spacing:1.356374pt;} .ws100{word-spacing:1.403146pt;} .ws4b{word-spacing:1.449917pt;} .ws9a{word-spacing:1.461610pt;} .wse2{word-spacing:1.496689pt;} .ws132{word-spacing:1.534691pt;} .ws126{word-spacing:1.543460pt;} .wsaf{word-spacing:1.590232pt;} .ws25{word-spacing:1.607771pt;} .ws7a{word-spacing:1.683775pt;} .ws125{word-spacing:1.730547pt;} .ws28{word-spacing:1.753932pt;} .ws109{word-spacing:1.777318pt;} .wsca{word-spacing:1.824090pt;} .ws85{word-spacing:1.870861pt;} .ws84{word-spacing:1.917633pt;} .ws23{word-spacing:1.929326pt;} .ws6{word-spacing:1.964404pt;} .ws77{word-spacing:2.011176pt;} .ws40{word-spacing:2.057947pt;} .ws147{word-spacing:2.104719pt;} .ws137{word-spacing:2.148567pt;} .ws2b{word-spacing:2.151490pt;} .ws27{word-spacing:2.192415pt;} .ws5b{word-spacing:2.198262pt;} .ws2f{word-spacing:2.245033pt;} .ws1d{word-spacing:2.291805pt;} .ws8c{word-spacing:2.338576pt;} .ws81{word-spacing:2.385348pt;} .wsd5{word-spacing:2.432119pt;} .ws22{word-spacing:2.455505pt;} .ws87{word-spacing:2.478891pt;} .wsb4{word-spacing:2.496430pt;} .ws3d{word-spacing:2.525663pt;} .wsc{word-spacing:2.572434pt;} .wsb7{word-spacing:2.619206pt;} .wse6{word-spacing:2.665977pt;} .ws31{word-spacing:2.712749pt;} .ws133{word-spacing:2.718595pt;} .wsd7{word-spacing:2.759520pt;} .ws9b{word-spacing:2.806292pt;} .ws120{word-spacing:2.853063pt;} .wse1{word-spacing:2.899835pt;} .wsff{word-spacing:2.946606pt;} .wscd{word-spacing:2.993378pt;} .ws29{word-spacing:3.040149pt;} .ws56{word-spacing:3.086921pt;} .wsea{word-spacing:3.180464pt;} .wse7{word-spacing:3.227235pt;} .ws14c{word-spacing:3.268161pt;} .wse9{word-spacing:3.274007pt;} .ws61{word-spacing:3.320778pt;} .wsc8{word-spacing:3.367550pt;} .ws5c{word-spacing:3.414322pt;} .ws7e{word-spacing:3.461093pt;} .wsa8{word-spacing:3.554636pt;} .wsec{word-spacing:3.601408pt;} .ws104{word-spacing:3.683258pt;} .wsd6{word-spacing:3.694951pt;} .ws4e{word-spacing:3.770954pt;} .ws32{word-spacing:3.788494pt;} .ws8a{word-spacing:3.835265pt;} .ws89{word-spacing:3.882037pt;} .wscb{word-spacing:3.928808pt;} .ws15{word-spacing:3.975580pt;} .ws57{word-spacing:4.022351pt;} .ws11d{word-spacing:4.069123pt;} .ws17{word-spacing:4.115894pt;} .ws4d{word-spacing:4.121741pt;} .ws78{word-spacing:4.162666pt;} .ws9d{word-spacing:4.209438pt;} .ws6f{word-spacing:4.256209pt;} .wscf{word-spacing:4.302981pt;} .wsee{word-spacing:4.349752pt;} .ws36{word-spacing:4.396524pt;} .ws50{word-spacing:4.443295pt;} .wsd{word-spacing:4.490067pt;} .wsa5{word-spacing:4.583610pt;} .ws8b{word-spacing:4.630381pt;} .wsdb{word-spacing:4.677153pt;} .ws9c{word-spacing:4.723924pt;} .ws108{word-spacing:4.817467pt;} .ws53{word-spacing:4.864239pt;} .ws121{word-spacing:4.911010pt;} .ws19{word-spacing:4.957782pt;} .wsa4{word-spacing:5.004553pt;} .ws30{word-spacing:5.051325pt;} .ws2c{word-spacing:5.098097pt;} .wsf1{word-spacing:5.144868pt;} .wsa9{word-spacing:5.191640pt;} .ws64{word-spacing:5.238411pt;} .ws12b{word-spacing:5.285183pt;} .wsf6{word-spacing:5.331954pt;} .wsac{word-spacing:5.425497pt;} .wse8{word-spacing:5.472269pt;} .ws6b{word-spacing:5.519040pt;} .ws73{word-spacing:5.565812pt;} .wse0{word-spacing:5.659355pt;} .ws12{word-spacing:5.706126pt;} .ws18{word-spacing:5.846441pt;} .ws63{word-spacing:5.893213pt;} .ws51{word-spacing:5.939984pt;} .ws69{word-spacing:6.033527pt;} .ws9e{word-spacing:6.080299pt;} .ws102{word-spacing:6.127070pt;} .ws140{word-spacing:6.220613pt;} .wscc{word-spacing:6.267385pt;} .ws5{word-spacing:6.314156pt;} .ws79{word-spacing:6.360928pt;} .wsc6{word-spacing:6.407699pt;} .ws3b{word-spacing:6.454471pt;} .wsc9{word-spacing:6.501242pt;} .ws83{word-spacing:6.548014pt;} .ws4{word-spacing:6.594785pt;} .ws11{word-spacing:6.641557pt;} .wsd1{word-spacing:6.688328pt;} .wsde{word-spacing:6.735100pt;} .wsfc{word-spacing:6.781872pt;} .ws60{word-spacing:6.828643pt;} .wsf3{word-spacing:6.875415pt;} .wsad{word-spacing:6.922186pt;} .ws14{word-spacing:6.968958pt;} .ws103{word-spacing:6.998190pt;} .ws11f{word-spacing:7.015729pt;} .ws5a{word-spacing:7.062501pt;} .wsd3{word-spacing:7.109272pt;} .wsa6{word-spacing:7.202815pt;} .wsa1{word-spacing:7.249587pt;} .ws95{word-spacing:7.296358pt;} .wsc2{word-spacing:7.343130pt;} .ws47{word-spacing:7.436673pt;} .wsd2{word-spacing:7.483444pt;} .ws5e{word-spacing:7.530216pt;} .wsfe{word-spacing:7.576988pt;} .ws8{word-spacing:7.623759pt;} .ws65{word-spacing:7.670531pt;} .wse4{word-spacing:7.717302pt;} .wsc1{word-spacing:7.764074pt;} .wsf8{word-spacing:7.904388pt;} .ws75{word-spacing:7.951160pt;} .ws82{word-spacing:7.997931pt;} .ws13{word-spacing:8.044703pt;} .wsf9{word-spacing:8.091474pt;} .ws7f{word-spacing:8.278560pt;} .ws43{word-spacing:8.325332pt;} .ws12c{word-spacing:8.372103pt;} .ws101{word-spacing:8.418875pt;} .ws72{word-spacing:8.465647pt;} .ws11c{word-spacing:8.512418pt;} .ws80{word-spacing:8.605961pt;} .ws42{word-spacing:8.652733pt;} .wsae{word-spacing:8.793047pt;} .ws118{word-spacing:8.839819pt;} .ws93{word-spacing:8.886590pt;} .ws3a{word-spacing:8.980133pt;} .ws96{word-spacing:9.026905pt;} .ws117{word-spacing:9.073676pt;} .ws11a{word-spacing:9.167219pt;} .ws7{word-spacing:9.213991pt;} .ws2d{word-spacing:9.260763pt;} .ws2e{word-spacing:9.307534pt;} .ws119{word-spacing:9.354306pt;} .wsf5{word-spacing:9.401077pt;} .ws10c{word-spacing:9.447849pt;} .ws41{word-spacing:9.541392pt;} .ws58{word-spacing:9.588163pt;} .ws141{word-spacing:9.634935pt;} .ws10a{word-spacing:9.681706pt;} .ws92{word-spacing:9.728478pt;} .ws128{word-spacing:9.775249pt;} .ws99{word-spacing:10.055878pt;} .ws46{word-spacing:10.102650pt;} .ws59{word-spacing:10.149422pt;} .ws148{word-spacing:10.196193pt;} .ws76{word-spacing:10.242965pt;} .wsc3{word-spacing:10.289736pt;} .ws13f{word-spacing:10.336508pt;} .ws13d{word-spacing:10.383279pt;} .ws123{word-spacing:10.430051pt;} .ws45{word-spacing:10.476822pt;} .ws13e{word-spacing:10.570365pt;} .wsdf{word-spacing:10.663908pt;} .wsef{word-spacing:10.710680pt;} .wsf7{word-spacing:10.897766pt;} .wsc4{word-spacing:10.991309pt;} .ws12f{word-spacing:11.178395pt;} .wsb0{word-spacing:11.225167pt;} .wsfb{word-spacing:11.318710pt;} .ws11b{word-spacing:11.365481pt;} .wsf4{word-spacing:11.412253pt;} .ws16{word-spacing:11.459024pt;} .wsed{word-spacing:11.505796pt;} .ws7b{word-spacing:11.552567pt;} .ws13b{word-spacing:11.926740pt;} .ws131{word-spacing:12.020283pt;} .ws97{word-spacing:12.207369pt;} .ws115{word-spacing:12.441226pt;} .wsdd{word-spacing:12.487998pt;} .ws12a{word-spacing:12.581541pt;} .ws112{word-spacing:12.768627pt;} .ws116{word-spacing:13.002485pt;} .ws111{word-spacing:13.049256pt;} .wse{word-spacing:13.096028pt;} .ws13c{word-spacing:13.142799pt;} .ws98{word-spacing:13.189571pt;} .ws9f{word-spacing:13.236342pt;} .wsdc{word-spacing:13.516972pt;} .wse5{word-spacing:13.563743pt;} .wsc7{word-spacing:13.704058pt;} .wsa0{word-spacing:13.844372pt;} .ws122{word-spacing:13.891144pt;} .wse3{word-spacing:13.937915pt;} .ws7c{word-spacing:13.984687pt;} .ws8d{word-spacing:14.452402pt;} .ws127{word-spacing:14.639488pt;} .ws114{word-spacing:14.733031pt;} .ws129{word-spacing:15.060432pt;} .ws10e{word-spacing:15.200747pt;} .ws12d{word-spacing:15.434604pt;} .wsd0{word-spacing:15.481376pt;} .wsda{word-spacing:16.323263pt;} .ws10f{word-spacing:16.416806pt;} .ws1a{word-spacing:16.744207pt;} .ws11e{word-spacing:17.492551pt;} .ws6a{word-spacing:17.539323pt;} .ws145{word-spacing:18.848926pt;} .ws13a{word-spacing:26.519456pt;} ._22{margin-left:-22.871277pt;} ._1d{margin-left:-16.706790pt;} ._8{margin-left:-12.407317pt;} ._1b{margin-left:-10.466299pt;} ._12{margin-left:-8.905299pt;} ._c{margin-left:-7.338453pt;} ._3{margin-left:-5.581013pt;} ._1{margin-left:-2.895158pt;} ._0{width:2.071979pt;} ._4{width:4.933227pt;} ._7{width:6.650911pt;} ._2{width:9.489943pt;} ._10{width:11.473056pt;} ._5{width:13.096028pt;} ._11{width:15.294290pt;} ._23{width:18.208156pt;} ._a{width:24.845620pt;} ._1f{width:39.914822pt;} ._1c{width:41.598597pt;} ._9{width:43.637835pt;} ._f{width:47.164409pt;} ._e{width:49.175584pt;} ._b{width:51.308366pt;} ._1e{width:52.776992pt;} ._1a{width:55.209111pt;} ._6{width:57.248350pt;} ._19{width:66.860484pt;} ._17{width:768.276131pt;} ._18{width:773.555467pt;} ._16{width:803.170029pt;} ._14{width:839.716132pt;} ._15{width:847.901149pt;} ._13{width:852.402909pt;} ._21{width:1099.411532pt;} ._20{width:3345.006124pt;} ._d{width:4089.620539pt;} .fse{font-size:28.062917pt;} .fs10{font-size:29.232205pt;} .fsa{font-size:35.078646pt;} .fs1{font-size:40.925087pt;} .fs6{font-size:43.848307pt;} .fs0{font-size:46.771528pt;} .fsc{font-size:52.617969pt;} .fs7{font-size:58.464410pt;} .fs5{font-size:64.310851pt;} .fs2{font-size:70.157292pt;} .fsf{font-size:76.003733pt;} .fsb{font-size:81.850174pt;} .fs8{font-size:87.696615pt;} .fs4{font-size:111.082378pt;} .fs9{font-size:122.775260pt;} .fs3{font-size:216.318316pt;} .fsd{font-size:245.550521pt;} .y5f{bottom:-27.119467pt;} .y108{bottom:84.277467pt;} .y107{bottom:98.944133pt;} .ydc{bottom:109.312133pt;} .ycb{bottom:109.313467pt;} .yf8{bottom:109.356133pt;} .y9{bottom:111.820133pt;} .y52{bottom:111.820267pt;} .yf2{bottom:111.828133pt;} .yd1{bottom:111.844133pt;} .y106{bottom:113.610800pt;} .y8{bottom:126.486800pt;} .y51{bottom:126.486933pt;} .yf1{bottom:126.490800pt;} .yd0{bottom:126.506800pt;} .y105{bottom:128.277467pt;} .y7{bottom:141.153467pt;} .y50{bottom:141.153600pt;} .ycf{bottom:141.169467pt;} .y6{bottom:155.820133pt;} .y4f{bottom:155.820267pt;} .yce{bottom:155.832133pt;} .y5{bottom:170.486800pt;} .y4e{bottom:170.486933pt;} .ycd{bottom:170.494800pt;} .y4{bottom:185.153467pt;} .y4d{bottom:185.153600pt;} .ycc{bottom:185.157467pt;} .y3{bottom:199.820133pt;} .y4c{bottom:199.820267pt;} .y2{bottom:214.486800pt;} .y4b{bottom:214.486933pt;} .yd4{bottom:218.647867pt;} .y101{bottom:228.475467pt;} .y1{bottom:229.153467pt;} .y4a{bottom:229.153600pt;} .yd3{bottom:233.314533pt;} .y0{bottom:243.820133pt;} .y49{bottom:243.820267pt;} .yd2{bottom:247.981200pt;} .yae{bottom:258.486800pt;} .y48{bottom:258.486933pt;} .yad{bottom:273.153467pt;} .y47{bottom:273.153600pt;} .yf7{bottom:285.910800pt;} .yac{bottom:287.820133pt;} .y22{bottom:287.820267pt;} .yca{bottom:293.196133pt;} .yef{bottom:302.466933pt;} .yab{bottom:302.486800pt;} .y21{bottom:302.486933pt;} .yee{bottom:317.136933pt;} .yaa{bottom:317.153467pt;} .y20{bottom:317.153600pt;} .yed{bottom:331.806933pt;} .ya9{bottom:331.820133pt;} .y1f{bottom:331.820267pt;} .yec{bottom:346.476933pt;} .ya8{bottom:346.486800pt;} .y1e{bottom:346.486933pt;} .yeb{bottom:361.146933pt;} .ya7{bottom:361.153467pt;} .y1d{bottom:361.153600pt;} .yea{bottom:375.816933pt;} .ya6{bottom:375.820133pt;} .y1c{bottom:375.820267pt;} .y10e{bottom:381.196133pt;} .y10f{bottom:381.249467pt;} .ya5{bottom:390.486800pt;} .y1b{bottom:390.486933pt;} .ye9{bottom:405.116933pt;} .ya4{bottom:405.153467pt;} .y1a{bottom:405.153600pt;} .ye8{bottom:419.786933pt;} .ya3{bottom:419.820133pt;} .y19{bottom:419.820267pt;} .ye7{bottom:434.456933pt;} .ya2{bottom:434.486800pt;} .y18{bottom:434.486933pt;} .ye6{bottom:449.126933pt;} .ya1{bottom:449.153467pt;} .y17{bottom:449.153600pt;} .y100{bottom:458.270667pt;} .ye5{bottom:463.796933pt;} .ya0{bottom:463.820133pt;} .y16{bottom:463.820267pt;} .yc9{bottom:469.249467pt;} .ye4{bottom:478.466933pt;} .y9f{bottom:478.486800pt;} .y15{bottom:478.486933pt;} .ye3{bottom:493.136933pt;} .y9e{bottom:493.153467pt;} .y14{bottom:493.153600pt;} .ye2{bottom:507.806933pt;} .y9d{bottom:507.820133pt;} .y13{bottom:507.820267pt;} .ye1{bottom:522.476933pt;} .y9c{bottom:522.486800pt;} .y12{bottom:522.486933pt;} .ye0{bottom:537.146933pt;} .y9b{bottom:537.153467pt;} .y11{bottom:537.153600pt;} .ydf{bottom:551.816933pt;} .y9a{bottom:551.820133pt;} .y10{bottom:551.820267pt;} .y60{bottom:562.964533pt;} .ydb{bottom:563.978800pt;} .y99{bottom:566.486800pt;} .yf{bottom:566.486933pt;} .y10d{bottom:571.862800pt;} .yfc{bottom:577.631200pt;} .y98{bottom:581.153467pt;} .ye{bottom:581.153600pt;} .y104{bottom:592.297867pt;} .y97{bottom:595.820133pt;} .yd{bottom:595.820267pt;} .y96{bottom:610.486800pt;} .y39{bottom:610.486933pt;} .yc5{bottom:615.916133pt;} .yc{bottom:621.631200pt;} .y95{bottom:625.153467pt;} .y38{bottom:625.153600pt;} .yda{bottom:625.165467pt;} .yfb{bottom:630.529467pt;} .y94{bottom:639.820133pt;} .y37{bottom:639.820267pt;} .yd9{bottom:639.828133pt;} .y113{bottom:643.409600pt;} .yc8{bottom:645.196133pt;} .y93{bottom:654.486800pt;} .y36{bottom:654.486933pt;} .yd8{bottom:654.490800pt;} .y112{bottom:663.409600pt;} .y55{bottom:669.153467pt;} .y35{bottom:669.153600pt;} .yf5{bottom:681.910800pt;} .y111{bottom:683.409600pt;} .y54{bottom:683.820133pt;} .y34{bottom:683.820267pt;} .yff{bottom:688.255067pt;} .y53{bottom:698.486800pt;} .y33{bottom:698.486933pt;} .y92{bottom:713.153467pt;} .y32{bottom:713.153600pt;} .y91{bottom:727.820133pt;} .y31{bottom:727.820267pt;} .y90{bottom:742.486800pt;} .yc2{bottom:742.486933pt;} .y8f{bottom:757.153467pt;} .yc1{bottom:757.153600pt;} .y10c{bottom:762.582800pt;} .y8e{bottom:771.820133pt;} .yc0{bottom:771.820267pt;} .y5e{bottom:775.621200pt;} .yde{bottom:783.978800pt;} .y8d{bottom:786.486800pt;} .ybf{bottom:786.486933pt;} .yc4{bottom:786.490933pt;} .y5d{bottom:794.287867pt;} .y8c{bottom:801.153467pt;} .ybe{bottom:801.153600pt;} .y109{bottom:812.297867pt;} .y5c{bottom:812.954533pt;} .y8b{bottom:815.820133pt;} .ybd{bottom:815.820267pt;} .yc7{bottom:821.249467pt;} .y8a{bottom:830.486800pt;} .yc3{bottom:830.486933pt;} .y5b{bottom:831.621200pt;} .y89{bottom:845.153467pt;} .ybc{bottom:845.153600pt;} .y5a{bottom:850.287867pt;} .y88{bottom:859.820133pt;} .ybb{bottom:859.820267pt;} .yf4{bottom:865.249467pt;} .y59{bottom:868.954533pt;} .yf3{bottom:870.964533pt;} .y87{bottom:874.486800pt;} .yba{bottom:874.486933pt;} .y12f{bottom:875.997067pt;} .y12e{bottom:878.197067pt;} .y86{bottom:889.153467pt;} .yb9{bottom:889.153600pt;} .y12d{bottom:891.530400pt;} .y58{bottom:895.180267pt;} .y85{bottom:903.820133pt;} .yb8{bottom:903.820267pt;} .y84{bottom:918.486800pt;} .yb7{bottom:918.486933pt;} .y57{bottom:927.852133pt;} .y83{bottom:933.153467pt;} .yb6{bottom:933.153600pt;} .y56{bottom:946.518800pt;} .y12c{bottom:947.072533pt;} .y82{bottom:947.820133pt;} .yb5{bottom:947.820267pt;} .y10b{bottom:953.196133pt;} .y12b{bottom:960.405867pt;} .y81{bottom:962.486800pt;} .yb4{bottom:962.486933pt;} .y80{bottom:977.153467pt;} .yb3{bottom:977.153600pt;} .yfd{bottom:980.673467pt;} .y7f{bottom:991.820133pt;} .y30{bottom:991.820267pt;} .yc6{bottom:997.249467pt;} .yf6{bottom:1004.577467pt;} .y7e{bottom:1006.486800pt;} .y2f{bottom:1006.486933pt;} .y12a{bottom:1015.857867pt;} .y7d{bottom:1021.153467pt;} .y2e{bottom:1021.153600pt;} .y129{bottom:1029.191200pt;} .y7c{bottom:1035.820133pt;} .y2d{bottom:1035.820267pt;} .y7b{bottom:1050.486800pt;} .y2c{bottom:1050.486933pt;} .yd7{bottom:1065.153467pt;} .y2b{bottom:1065.153600pt;} .yf9{bottom:1076.297867pt;} .ydd{bottom:1078.389467pt;} .y7a{bottom:1079.820133pt;} .y2a{bottom:1079.820267pt;} .y128{bottom:1084.750400pt;} .y79{bottom:1094.486800pt;} .y29{bottom:1094.486933pt;} .y127{bottom:1098.083733pt;} .yb2{bottom:1105.631200pt;} .y78{bottom:1109.153467pt;} .y28{bottom:1109.153600pt;} .yfa{bottom:1114.529467pt;} .y77{bottom:1123.820133pt;} .y27{bottom:1123.820267pt;} .yfe{bottom:1136.529467pt;} .y76{bottom:1138.486800pt;} .y26{bottom:1138.486933pt;} .y126{bottom:1138.487067pt;} .y10a{bottom:1143.862800pt;} .yb1{bottom:1143.916133pt;} .y75{bottom:1153.153467pt;} .y25{bottom:1153.153600pt;} .y125{bottom:1153.153733pt;} .y73{bottom:1167.820133pt;} .y24{bottom:1167.820267pt;} .y124{bottom:1167.820400pt;} .y72{bottom:1182.486800pt;} .y23{bottom:1182.486933pt;} .y123{bottom:1182.487067pt;} .y71{bottom:1197.153467pt;} .y122{bottom:1197.153733pt;} .y70{bottom:1211.820133pt;} .y121{bottom:1211.820400pt;} .ya{bottom:1220.172267pt;} .y6f{bottom:1226.486800pt;} .y120{bottom:1226.487067pt;} .y6e{bottom:1241.153467pt;} .y11f{bottom:1241.153733pt;} .y6d{bottom:1255.820133pt;} .yb{bottom:1255.820267pt;} .y11e{bottom:1255.820400pt;} .y42{bottom:1264.452800pt;} .y6c{bottom:1270.486800pt;} .y11d{bottom:1270.487067pt;} .y41{bottom:1279.519467pt;} .y6b{bottom:1285.153467pt;} .y11c{bottom:1285.153733pt;} .y6a{bottom:1299.820133pt;} .y11b{bottom:1299.820400pt;} .y40{bottom:1309.652800pt;} .y69{bottom:1314.486800pt;} .y11a{bottom:1314.487067pt;} .y3f{bottom:1324.719467pt;} .y68{bottom:1329.153467pt;} .y119{bottom:1329.153733pt;} .y67{bottom:1343.820133pt;} .y118{bottom:1343.820400pt;} .y3e{bottom:1354.852800pt;} .y3a{bottom:1357.531333pt;} .y66{bottom:1358.486800pt;} .y117{bottom:1358.487067pt;} .y3d{bottom:1369.919467pt;} .y65{bottom:1373.153467pt;} .y116{bottom:1373.153733pt;} .y64{bottom:1387.820133pt;} .y115{bottom:1399.121333pt;} .y3c{bottom:1400.052667pt;} .y63{bottom:1402.486800pt;} .y74{bottom:1403.751067pt;} .y3b{bottom:1415.119467pt;} .y62{bottom:1417.153467pt;} .yf0{bottom:1417.631200pt;} .yd6{bottom:1420.946133pt;} .y114{bottom:1424.454667pt;} .y45{bottom:1432.772800pt;} .y110{bottom:1440.370133pt;} .yb0{bottom:1440.371600pt;} .y61{bottom:1442.964533pt;} .y44{bottom:1454.106133pt;} .y43{bottom:1475.439467pt;} .y46{bottom:1477.095467pt;} .yd5{bottom:1482.064933pt;} .yaf{bottom:1482.280667pt;} .y102{bottom:1482.521333pt;} .y103{bottom:1482.911600pt;} .hd{height:25.247033pt;} .h15{height:26.912337pt;} .h17{height:28.092149pt;} .h11{height:39.247158pt;} .h3{height:39.329008pt;} .h8{height:42.138223pt;} .h2{height:44.853895pt;} .h1{height:44.947438pt;} .h12{height:50.565868pt;} .h13{height:51.144666pt;} .h10{height:56.067369pt;} .h9{height:56.184298pt;} .h7{height:61.802728pt;} .hf{height:62.510147pt;} .hb{height:67.421157pt;} .h4{height:68.192888pt;} .h16{height:73.039587pt;} .he{height:79.558369pt;} .ha{height:84.276447pt;} .h6{height:107.972072pt;} .hc{height:117.987025pt;} .h5{height:210.261403pt;} .h14{height:238.675106pt;} .h0{height:1587.400667pt;} .w0{width:1122.516667pt;} .x14{left:13.332133pt;} .x4{left:56.692133pt;} .x7{left:60.418800pt;} .x17{left:62.068133pt;} .x0{left:64.251200pt;} .xe{left:66.341067pt;} .x21{left:67.924667pt;} .xf{left:69.409067pt;} .xd{left:78.986267pt;} .x10{left:80.834667pt;} .x13{left:87.749733pt;} .xc{left:89.517200pt;} .x11{left:97.722667pt;} .x12{left:153.331067pt;} .x3{left:178.036133pt;} .x1{left:310.054400pt;} .x9{left:312.755200pt;} .x15{left:318.131067pt;} .x20{left:320.325467pt;} .xb{left:324.093733pt;} .x5{left:393.831200pt;} .x1a{left:504.380667pt;} .xa{left:568.817867pt;} .x16{left:574.194133pt;} .x18{left:575.922667pt;} .x19{left:618.802933pt;} .x1e{left:806.570667pt;} .x1f{left:809.770533pt;} .x2{left:824.881067pt;} .x1c{left:830.260133pt;} .x6{left:832.389467pt;} .x1d{left:845.097867pt;} .x8{left:861.255067pt;} .x23{left:911.851067pt;} .x25{left:933.676267pt;} .x26{left:960.013200pt;} .x28{left:970.284667pt;} .x24{left:976.752400pt;} .x27{left:990.428400pt;} .x22{left:998.517867pt;} .x1b{left:1008.865733pt;} .x29{left:1043.216933pt;} .x2a{left:1046.550267pt;} }- 119915.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007