Celoroční pojistka pro
plzeňské bruslaře
26. srpna 2009 / 16 / XXI
více na str. 3
Ptáme se: Ing. Luďka Stehlíka,
regionálního ředitele divize 1 str. 2
M e t r o s tav
a .s.
č le n
d d m
g r o u p
Skutečný výhled z ještě
nepostaveného domu str. 2
Metrostav opět spolupracuje s Evou
Jiřičnou str. 3
Energie z Císařského ostrova
Krátce / Aktuálně
Fotoreportáž: Protiražba tunelů
Blanka z Letné odstartovala str. 4
Návrat původní krásy
Historickou nádražní budovu v Mariánských Lázních
sice kryje lešení, v jejím srdci však už funguje moderní
centrum Českých drah. Revitalizaci nádraží pro společnost Grandi Stazioni ČR zahájil tým Radka Kučery
z divize 9 v říjnu 2007 a letos v listopadu ji dokončí.
Výpravní budova mariánskolázeňské stanice byla otevřena v roce 1872. Typové rakousko-uherské nádraží
po třiceti letech provozu doplnila velkoryse navržená secesní přístavba s odjezdovou halou. Právě té se již vrátila
původní krása a 30. července přivítala nejen první cestující, ale i vedení Českých drah, zástupce Karlovarského
kraje a představitele města. Mezi hosty z Metrostavu byl
i ředitel divize 9 Ing. Petr Zábský, který si u nové přepážky
zakoupil na památku vlakovou jízdenku (foto).
„Celá rekonstrukce je rozdělena na tři etapy a její náročnost spočívá hlavně v tom, že probíhá za plného provozu,“ popisuje vedoucí projektu Radek Kučera. „V současné době jsme dokončili už druhou etapu prací, v jejímž
rámci bylo zprovozněno nové ČD centrum, otevřena
odjezdová hala, tzv. tranzito a okolní prostory. V provozu
jsou už i technologie pro celou nádražní budovu.“
V právě zahájené třetí etapě tým Metrostavu zrekonstruuje zbývající prostory, opraví fasádu a střechy. Nově
zprovozněné nádraží v Mariánských Lázních bude poté
stejně elegantní, jako když zde v roce 1904 anglický král
Edward VII. potkal rakouského císaře Františka Josefa I.
Přesuny ve Skupině Metrostav
Ve společnosti Subterra došlo v poslední době k několika
změnám. Novým ředitelem divize 1 se stal dřívější
vedoucí jejího odboru ekonomických nástrojů Ing. Martin
Plíva. Bývalý ředitel Ing. Jan Vintera postoupil do útvaru
generálního ředitele firmy jako expert pro podzemní
činnosti. Vedoucí projektu z divize 9 Metrostavu Ing. Jan
Šunka se ze stavby Palace Pardubice přemístil do Prahy
a se stal novým výrobním náměstkem divize 2 Subterra.
Nový vzorový byt
V červnu skončila hrubá
stavba polyfunkčního
domu Městská brána, který
v centru Ostravy buduje
společnost Metrostav
Development. V současné
době pokračují intenzivní
práce na jeho netradiční fasádě. Uvnitř domu naši
developeři mimo jiné dohlížejí na dokončení vzorového
bytu, který bude slavnostně otevřen na Dni otevřených
dveří, jenž proběhne 18. září od 11 do 18 hodin. Zájemci
o moderní bydlení se při něm budou moci seznámit se
standardním vybavením bytu a získat i další informace,
třeba o komerčních prostorách v objektu. Dokončení
a kolaudace domu jsou plánovány na I. čtvrtletí roku 2010,
na www.mestskabrana.cz se dozvíte více podrobností.
Podpořte naše
stavby u sousedů
Od 24. srpna do 21. září
můžete na webové adrese
www.zoznam.sk/stavbaroka
poprvé hlasovat v prestižní
slovenské soutěži Stavba
roka 2009. Obdobně jako
při české Stavbě roku i na Slovensku je vyhlášena Cena
veřejnosti, ve které můžete dát hlas i stavbám Doprastavu
a Metrostavu. Kromě výstavby dálničního úseku Hričovské
Podhradie–Žilina (Strážov) a rekonstrukce silnice I. třídy
Strečno–Dubná Skala, na nichž se z DDM Group podílel jen
Doprastav, je v soutěži zařazena i novostavba obchodního
komplexu Optima II v Košicích, kterou ve spolupráci
s žilinským závodem Doprastavu postavila naše divize 1.
Devětadvacet přihlášených staveb doplňuje i obytný
soubor Parkville v Bratislavě, práce divize 6 Metrostavu.
Cena Klubu
za starou Prahu
Podle Klubu za starou
Prahu je Národní technická
knihovna v Dejvicích nejlepší
moderní stavbou posledního
roku, která vhodně doplnila
historické prostředí.
Každoročně udělované ocenění získali architekti ze studia
Projektil proto, že dokázali navrhnout budovu připomínající
skleněný lampion, která citlivě zapadla do památkově
chráněného vysokoškolského areálu. Knihovnu stavebně
dokončilo sdružení, vedené naší divizí 9, letos na konci
zimy. Pro veřejnost bude otevřena 9. září.
Pozvánka do tunelu
V sobotu 12. září od 9 do 14 hodin bude pro veřejnost
zpřístupněna stavba Královopolského tunelu v Brně. Vstup
do podzemí bude ze zařízení staveniště v Poděbradově
ulici 27. Pro příjezd na Den otevřených dveří je vhodné
využít tramvají č. 1 a 6 a ze zastávky Jungmannova
pokračovat Veleslavínovou ulicí k plechové ohradě, kde
bude označen vchod na staveniště. Návštěvníci musí mít
pevnou obuv, protože se budou pohybovat v autentickém
prostředí podzemního díla, na kterém se ve sdružení
podílí i naše divize 1 a společnost Subterra. Více informací
naleznete na webové adrese www.mestsky-okruh-brno.cz.
Metrostav_15_09.indd 1
Stavba v Klatovech
Stavební ruch na špici Císařského ostrova utichl.
Po necelých dvou letech náročné práce na stísněném
staveništi zde tým Ing. Davida Štochla z divize 6 dokončil MVE Troja – nejmodernější malou vodní elektrárnu
v Praze. I když zatím pracuje jen ve zkušebním provozu, do sítě už pravidelně dodává plánované 2,3 MW
elektrické energie. Za přítomnosti ředitele divize 6
Ing. Jana Cuce o tom 20. srpna informoval novináře generální ředitel Povodí Vltavy Ing. Jan Slanec.
„Na rozdíl od tří předchozích staveb, které jsem pro
Metrostav řídil, tohle byla první zakázka, kde nám práce
nekomplikovala voda,“ řekl s uspokojením Ing. Štochl.
„Červnová povodeň jen pozdržela poslední terénní úpravy
břehů, ale stavbu vlastní elektrárny neohrozila.“
Objekt strojovny pro generátory (titulní foto) a rozvodnu nad dvěma Kaplanovými turbínami stavěla divize 6 jako
lídr ve sdružení s firmami Skanska DS a Navimor-Invest.
Bezobslužná elektrárna je lávkou spojena se stávajícím
velínem Trojského jezu (malé foto) a do jejích uzavřených
technologických pater se sestupuje po úzkém schodišti.
Vstup má asi půl metru nad hladinou stoleté vody a jen
několik centimetrů pod úrovní povodně z roku 2002.
„Ze začátku stavby jsme se museli vyrovnat s tím, že
odhalené konstrukce jezu neodpovídaly předpokladům
projektu a také geologická skladba ostrova byla složitější,
než jsme čekali,“ vzpomíná Ing. Štochl. „Stavbu jsme ale
přes všechny komplikace zvládli dokončit v požadované
kvalitě a navíc se 14denním předstihem.“
Uzavřela ji montáž plovoucího dubového trámce před
nátok do elektrárny, který turbíny ochrání před nečistotami plujícími na Vltavě. Před česly je osazena také elektronická podvodní zábrana ryb Elza 2, která díky napájení ze
zdroje malého napětí vytváří mezi zavěšenými měděnými
elektrodami neviditelnou překážku a odpuzuje ryby.
Při komplexních zkouškách pracovala elektrárna
nepřetržitě a bezporuchově předepsaných 72 hodin,
a 4. srpna tak mohl být zahájen její půlroční zkušební
provoz. Staveniště na Císařském ostrově však Metrostav
vyklidí už v září, kdy pracovníci technologických firem
dokončí instruktáž a zaučení zaměstnanců poslední elektrárny, která je na vltavských jezech v Praze rentabilní.
„Náš tým už ale Císařský ostrov opustil,“ vysvětluje
Ing. Štochl. „Přemístili jsme se k Červenému potoku nedaleko Hořovic, kde v rámci protipovodňových opatření
zahajujeme výstavbu vlnolamu a nového sdruženého objektu pro vtok a výtok na vodním díle Dráteník.“
Za živého zájmu médií a politických představitelů zahájil 20. srpna Plzeňský kraj svou současnou největší investiční akci – výstavbu nového monobloku
klatovské nemocnice. Při poklepu na základní kámen
se k hejtmance Miladě Emmerové připojil vedle dalších významných hostů i generální ředitel Metrostavu
Ing. Pavel Pilát (foto druhý zleva).
Kompaktní nemocniční budovu na ploše 4000 m²
a s obestavěným prostorem 90 000 m³ postaví jako generální dodavatel divize 1. Ve vyšetřovací neboli léčebné
části vybuduje mimo jiné 30 ambulantních místností, oddělení ARO i JIP a devět operačních sálů, z nichž tři budou
hlavní. V lůžkové části se v převážně dvou- a třílůžkových
pokojích s vysokým standardem bude moci léčit naráz
na 240 pacientů. Na střeše monobloku bude helioport
a výstavbou 65 venkovních stání a 200 míst v parkovacím
domě projekt vyřeší i parkování.
Tým Ing. Miroslava Záhoře stavbu povede tak, aby neomezila provoz stávající klatovské nemocnice. „Chci ujistit
investora i budoucí uživatele tohoto objektu, že je nezklameme,“ zdůraznil při slavnostním zahájení Ing. Pilát.
8/24/09 12:28:55 PM