Metrostav

Strana 1

xxxx

více ve fotoreportáži na str. 4

METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Oblouk mostu se zvedá

Daruj krev sMetrostavem

Na pátek2. listopadu 2012 připravujeme další tradiční

akci Daruj krev sMetrostavem. Nadárce se opět těší tým

zdravotníků zÚstřední vojenské nemocnice veStřešovicích

aútvar vztahů k veřejnosti ze společnosti Metrostav.

Hlasujte vsoutěži

Od9. září do4.října můžete

podpořit čtyři nominovaná

díla Metrostavu vsoutěži

Stavbaroku2012. Hlasování

na internetovém portálu

www.stavbaroku.cz

rozhodne o Ceně veřejnosti

vsoutěži a vybere i nejlepší dílo vybudované v hl. m.

Praze. Výsledky celé soutěže budou vyhlášeny 4.října

naslavnostním setkání Dnů stavitelství aarchitektury.

Změna vBělorusku

Novým ředitelem zastoupení

divize 3 Metrostavu

vBělorusku se stal Jiří

Růžek. Odloňského roku

vzemi řídil výstavbu

dopravně-logistického

terminálu uŠčitomiriči

(foto) jižně odMinska. Teď bude odpovídat izanedávno

vysoutěženou stavbu příhraničního nákladního terminálu

Kozloviči II. uBrestu, kterou povede Ing.Pavel Hruška.

Poděkování zaochotu

Prostřednictvím kontaktu nainternetových stránkách

dostal generální ředitel Metrostavu Ing. Pilát poděkování

odKamila Šína. Při návratu z dovolené mu v obtížné situaci

pomohli zaměstnanci divize5, kteří nedaleko pracovali.

Díky směřují zejména kJosefu Kratochvílovi.

Lávka sambicemi

Díky úsilí pracovníků zprovozu mostů divize 5 by už

zarok měla propojit Čelákovice aobec Káraný moder-

ní lávka přes Labe (vizualizace). Základní kámen její

stavby poklepal v úterý 28. srpna spolu se starosty

obou sídel aředitelem závodu Střední Labe také ředitel

divize 5 Ing.Václav Soukup (foto druhý zprava).

Výstavba téměř 254 m dlouhého přemostění je pro

život obyvatel Čelákovic aKáraného nezbytně nutná. Do-

sud totiž více než 400 jejich obyvatel denně přecházelo

přes Labe polávce najezové zdrži. Ta má však naobou

koncích schodiště ahlavně je vdezolátním stavu, stejně

jako přilehlé vodní dílo. Povodí Labe je chce ještě letos

začít opravovat apoukončení rekonstrukce už nad zdy-

madlem cesta nepovede. Město Čelákovice proto dlouho

připravuje výstavbu vlastní bezbariérové lávky, která by

propojila oba břehy řeky abyla by isoučástí cyklostezky.

Při slavnostním zahájení stavby načelákovické radnici

vysvětlil zástupce firmy PONTEX, která lávku navrhla, že

odborníci vprůběhu přípravy zvažovali možnost použití

celé řady typů mostních konstrukcí. Nakonec se jako

nejvhodnější ukázal návrh lehké zavěšené lávky na po-

břežních ocelových pylonech. Ty budou asi 36m vysoké

ahlubinně založené. Vysokopevnostní beton vespřažené

mostovce umožní vytvořit subtilní spojitou konstrukci.

Pylony příliš nezatíží apřitom dosáhne vyhovujících dy-

namických parametrů.

Ing.Soukup potvrdil, že divize 5 zahájí stavbu okamži-

tě podoprojektování realizační dokumentace. Začne py-

lony, nakteré bude technologií letmé montáže postupně

zavěšovat jednotlivé díly mostovky.

Při poklepu ubřehu Labe upozornil starosta Čelákovic

Ing.Josef Pátek nazákladní kámen: „Je to valoun zvah-

lovické žuly zvaný labák. Má rozměry 1,8 x 1 x 0,9 metru

a navrhla jej architektka Šárka Kadeřábková. Je nejen

symbolem spojení obou břehů aživotů lidí nanich, ale sa-

há mnohem dál. Jsou naněm bílé směrovky dohlavních

evropských měst amodré ukazatele související stokem

Labe, které odkazují najeho pramen aústí. Miska navr-

cholu by měla sloužit jako pítko pro ptactvo.“

Lávka sprůjezdnou šířkou tři metry poslouží vsezoně

odhadem itisícovce cyklistů denně. Celoročně však poní

budou moci přejíždět ivozidla integrovaného záchranné-

ho systému dohmotnosti 3,5 tuny, takže nový most zřej-

mě umožní izáchranu lidských životů. Mezi oběma sídly

je totiž dnes silniční vzdálenost kolem dvaceti kilometrů.

Představitelé Čelákovic jsou nanavrženou lávku velmi

pyšní. Podle nich by mohla díky své eleganci idélce zavě-

šeného pole 156 metrů podokončení aspirovat alespoň

nacenu Stavba roku Středočeského kraje.

–ls–, foto –jh–, vizualizace PONTEX

VIKEM vyroste za420 dní pavilon Elipsa

Představitelé Institutu klinické a experimentální me-

dicíny (IKEM) zahájili 4. září výstavbu nového pavi-

lonuZ7, který je podle navrženého půdorysu nazýván

Elipsa. Nebo také CEVKOON – Centrum experimentál-

ního výzkumu krevního oběhu a orgánových náhrad.

Za 420 dní jej vystaví tým Josefa Majera z divize 9,

který namístě povede Ing.Petr Misauer.

„Zítra přebíráme staveniště ahned nato začneme se

stavbou,“ potvrdil při slavnostním zahájení Josef Majer.

„Po zemních pracích přijdou na řadu pilotové základy

aželezobetonové monolitické konstrukce. Jejich provede-

ní se nám ale kvůli opožděnému začátku stavby posunulo

až dozimy aztoho velkou radost nemáme. Očekáváme

však, že dílo nebude neobvykle složité aže jej bez problé-

mů řádně dokončíme vesmluvním termínu.“

Ing.Misauer doplnil: „Máme zaúkol vybudovat sta-

vební část projektu včetně stavebních technologií, vnitřní

azdravotnické vybavení už nejsou součástí naší dodávky.“

Nový pavilon s 880 m

ploch laboratoří a 1270 m

ploch zázemí bude mít jedno podzemní advě nadzemní

podlaží. Vyrostou nad půdorysem vetvaru elipsy oopsa-

ném rozměru 41 x 27 m. Obálku objektu vytvoří hladká

válcová plocha zmatných děrovaných plechů prolomená

terasami a vstupy. Před částí fasády bude předsazena

ocelová sloupková konstrukce, jež se stane základem

slunolamů aoporou pnoucí zeleně. Také plochá střecha

poroste intenzivní zelení, a celá Elipsa se tak svým vzhle-

dem přizpůsobí nedalekému lesoparku.

Vpodzemí nové Z7 bude technické askladové zázemí

a14garážových stání, vobou nadzemních podlažích po-

tom nejmodernější laboratoře avýzkumná pracoviště pro

týmy, které se zabývají diabetem, transplantacemi aone-

mocněním kardiovaskulárního systému. V nízkoener-

geticky řešené budově najde své místo i vedení Centra

experimentální medicíny IKEM anezbytná administrativa.

Nadzemní most anová schodišťová věž propojí Elipsu se

sousedním pavilonem Z1. Součástí stavby bude ivybudo-

vání trafostanice, komunikací asadových úprav.

Poklepu základního kamene se mimo představite-

lů IKEM ujal i výrobně-technický ředitel Metrostavu

Ing.Ivan Hrdina (foto druhý zprava). Slíbil, že ipřes velmi

nízkou cenu, za kterou společnost zakázku vysoutěžila,

dokončí stavbu kvalitně avčas – vúnoru 2014.

Ptáme se: Ing. Milana Veselského,

obchodního ředitele Metrostavu str. 2

Stavba Galerie Teplice začala

demolicemi str. 2

Divize 6 dostavěla malou vodní

elektrárnu Vranov 2 str. 2

Rezidence Eliška ve Vysočanech

rychle roste do nebe str. 3

Královopolský tunel zkrátil

průjezd severní částí Brna

více ve fotoreportáži na str. 4

13. září 2012 / 16 / XXIV

První ze tří částí ocelového oblouku Trojského mostu začali 6. září stavaři zvedat do jeho pozice. Krajní díl shmot-

ností 720 tun zvedly hydraulické lisy u trojského břehu do výšky 17 m za tři dny. Práce, které by se neobešly bez

měření geodetů, řídili pracovníci divizí 5, 3 a 2 Metrostavu. Oblouk by měl být kompletní začátkem listopadu.

Příprava strategie

Ve středu 5. září se v centrále Metrostavu sešlo přes

padesát vrcholových manažerů společnosti, aby formou

SWOT analýzy prováděné v pěti souběžných sekcích

společně naformulovali východiska pro přípravu strategie

firmy naléta 2013–16. Úvodní izávěrečné slovo akce pa-

třilo generálnímu řediteli Metrostavu Ing.Pavlu Pilátovi.

Den otevřených dveří

Navštivte 28. září 2012 od9.00

do15.00 hodin stavbu městského

tunelového komplexu Blanka vPraze.

Vstup naprohlídkovou trasu bude umožněn

rampou tunelů vulici Svatovítská uVítězného

náměstí vPraze 6. Pět km dlouhá trasa vede

doTroje apřes budovaný Trojský most pokračuje

zpět kestanicím MHD vHolešovicích. Je

bezbariérová, pro vozíčkáře je však potřebný

doprovod. Nezbytná je sportovní obuv.

Více nawww.metrostav.cz/cz/DODtunelBlanka

Metrostav a.s. - noviny