-
Metrostav
Metrostav 16/2017
Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚOkolo Hradce snad zapár letDoletěli ibez křídelDoNárodního muzea vPraze se 23. srpna vrátilo sou-soší Géniů – jeřáb je přenesl do suterénu východnídvorany (foto) a umístil před vstup do chodby mezihistorickou a novou budovou. Dílo bylo nutné osaditvpředstihu, protože podokončení okolních konstrukcíby se nasvé místo nemělo jak dostat. Oba okřídleníchlapci se svatováclavskou korunou aštítem sčeskýmznakem absolvovali cestu vzduchem bez křídel – kvůliriziku poškození je dostanou až vzávěru rekonstrukce,kterou zaMetrostav řídí tým Jana Kučery zdivize 9.Sousoší Géniů dokončil roku 1889 Antonín Popp provrchol středového tympanonu naprůčelí Národního mu-zea. Zdobilo jej 117 let až doroku 2006, kdy bylo snesenokvůli značné degradaci kamene a poškození kovovýchčástí. Akademický sochař a restaurátor Petr Váňa potékromě mechanického poškození – třeba odstřelby zro-ku1968 – odhalil irozsáhlejší poruchy vestatice sousoší.Proto se doexteriéru vrátí kopie apůvodní dílo zhořic-kého pískovce, složené kvůli hmotnosti a původnímuumístění ve výšce ze dvou částí, ozdobí interiér muzea.Originál sochy bez křídel ohmotnosti kolem 3,5 tunystojí na podstavci z hořického pískovce (cca 2,5 tuny)apředem připraveném betonovém soklu. Dnes je zabale-ný aobedněný, aby jej nepoškodily stavební práce. Křídlase chlapcům vrátí, až když bude vše kolem hotovo.–red–, fotografie © Ester HavlováDalší příznivá informace zmédiíPoslední srpnový den se vnovinách objevila zpráva, žeMetrostav vyhrál výběrové řízení naopravu Goethovyvyhlídky vlázeňských lesích Karlových Varů. Opravatamější budovy srozhlednou, kterou navrhli věhlasnívídeňští architekti Ferdinand Fellner aHermann Helmer,by měla začít letos 2. října askončit zanecelý rok.První zápletkaPři rekonstrukci Janáčkovadivadla vBrně odkrylimontéři vedení týmemIng.Radomíra Richterazdivize 1 vbouranýchkonstrukcích velké množstvímateriálů sazbestem.Obsahovaly ho nejen rozvody vzduchotechniky, aleiněkteré izolační panely, což nikdo nepředpokládal.Zatím není jasné, okolik se dílo prodraží aopravaprodlouží. Stavbaři ale dělají maximum pro to, aby sevezmodernizovaném divadle mohl uskutečnit festivalJanáček Brno 2018, který má začít příští rok 22. listopadu.Sdružení KremnicaPřívalové deště poničilyvloni vlétě naSlovenskusilnici I/65 Kremnica– Kremnické BanevBanskobystrickém kraji.Opravu dostalo nastarostsdružení vedené týmemIng.Pavola Hrúzika zdivize 4, jemuž rozdělanou práciletos zkomplikoval další sesuv. Kromě zabezpečenísvahů opěrnými azárubními zdmi zakázka obsahuje takéúpravu, respektive zatrubnění koryta Kremnického potokaarozšíření původní komunikace natři jízdní pruhy.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Pavla Hrúzika,oblastního ředitele divize 4 str. 2Chippile, Chipper, Foundations,Unloading a Infrastructure str. 2Netradiční využití finišeru napokládku CBK ve stáji str. 3Ve stanici metra Palmovka pracujeMetrostav už potřetí str. 3Projekt podzemní lanovédráhy v tureckém Istanbuluvíce včlánku na str. 211. září 2017 / 16 / XXIXSilnice I/11 spojuje Prahu zazády fotografa sHradcem Králové naobzoru. Zprovoznění MÚK Kukleny, zníž vpravo vede doPrahy dálnice D11, zatímco vlevo tatáž končí vpolích,přiblížilo letos 21. srpna alespoň okousek splnění dávného motoristického snu. Přispěla ktomu zejména divize 4 – tým Ing.Richarda Rakouše, jenž stavbu posledního skoročtyřkilometrového úseku D11 řídil, apracovníci jejích středisek, kteří jej zvětšiny vybudovali vlastními silami. Více najdete vefotoreportáži nastraně 4. Foto HelirecordKlášter, věznice, škola, kanceláře, stavbaNatáborském náměstí Mikuláše zHusi se vraně ba-rokní stavbě č. p. 44 zpoloviny 17. století prvně modlilibosí augustiniáni, kteří měli po prohrané bitvě na Bíléhoře šířit vkališnickém městě katolickou víru. Pojo-sefínských reformách je vestrohýchcelách vystřídalivězni. Před čtyřiceti lety tu poškole trávily v družiněsvé volno děti. Začátkem 90. let minulého století sedoobjektu přestěhovalo ředitelství Husitského muzea.Letos včervnu bývalý klášter zabydlelistavbaři.Rekonstrukci bývalého kláštera (foto č. 1) dostalozaúkol sdružení Metrostavu aspolečnosti Památky Tá-bor, které vede tým Ing.Milana Hromádky zjihočeskéhozastoupení divize 6. Nato, aby administrativně využívané-mu objektu vrátili původní vzhled, zkvalitnili prostředí propráci manažerů ibadatelů azpříjemnili pobyt návštěvníků,dostali stavbaři dvacet dva měsíců.„Zatím bouráme – výplně oblouků vzazděných ambi-tech rajského dvora (foto č. 2), různé novodobé přístavkyči dispozičně nevyhovující dělicí stěny. Připravujeme senarekonstrukci azateplení střechy iopravy fasád. Počí-táme stím, že velké množství práce odvedou při zakázcenaši dělníci, sjejichž dosavadním působením nastavbějsme velmi spokojeni. Odborné činnosti, jako jsou repaseoken či zámečnických prvků, zajistí vlastními kapacitamipartner ve sdružení. Věřím, že naše vstřícná spoluprácea eliminace množství subdodávek povede k dobrémuvýsledku díla aže dobu výstavby zkrátíme až otři měsí-ce,“ říká Ing.Hromádka. Přestavba probíhá pod přísnýmdohledem památkářů, což práce někdy prodlužuje. Použí-vání tradičních materiálů zase mívá dopad nadélky záruk.Obojí se ale dotýká snad všech podobných rekonstrukcí.VTáboře budou nezvyklé snad jen vestavby nezávislýchstropních konstrukcí nad původní klenby tam, kde kvůlizřízení archivů dojde kezvýšení užitného zatížení.Přestavba umožní rozšířit program pro veřejnostKanceláře apřednáškový sál ředitelství Husitského mu-zea vTáboře doplní po ukončení stavby větší knihovnaa nová badatelna. Rozšíří se restaurátorské, konzervá-torské avýstavnické dílny, zlepší ochrana sbírek adojdekekompletní výměně všech technologií atechnických sítí.Včásti objektu vzniknou prostory pro novou výstavníexpozici o vězeňství se zachovanými dobovými celamiz19. století. Vrámci bezbariérového zpřístupnění budo-vy vyroste na nádvoří exteriérový výtah se skleněnýmopláštěním. Revitalizovaný rajský dvůr zkrášlí symetrickáa geometricky členěná zahrada. Bývalý augustiniánskýklášter tak poskytne nejen moderní pracovní prostředíidostatečné zázemí pro úředníky ibadatele, alenabídnevíc příležitostí a programů pro veřejnost.–red–, foto archiv stavbyDaruj krev s MetrostavemTřiadvacáté pokračování firemní akcese uskuteční v pátek 6. října 2017.Děkujeme všem, kdo se připojí!1 2Novinky z NorskaNa firemním Facebooku najdete nové fotografie z Nor-ska. Poslal je Ing. Jiří Šach z divize 5, který tam zaMetrostav řídí stavbu obchvatu města Kongsberg.Při zakázce, která se oficiálně jmenuje E134 Damåsen– Saggrenda, dnes pracují tesaři a betonáři z Metrosta-vu na stavbě dvou podjezdů – Kongeberg je těsně předbetonáží první sekce, zatímco podjezd Moane je skorohotový a čeká na zásyp, jak dokládá fotografie. V pozadíukazuje i tunel Moane, který bude celkem měřit asi 350maraziči čekají jeho prorážku už v polovině září. Po ní sedivize 5 přesune na ražby tunelu Vollås (500 m). Partneřive sdružení zatím provádějí zemní práce a budují mosty.Metrostav_16_2017.indd 1 07.09.17 13:10Strana 2
Pro klidnější životUž téměř šest měsíců je vúseku mezi ulicemi Vyskoči-lova a Michelská snížen počet jízdních pruhů na praž-ské magistrále ve směru z centra. Omezení dopravyzde potrvá až do konce září, kdy si oddechnou nejen ři-diči, ale i obyvatelé okolních domů a žáci základní ško-ly v Bítovské ulici – divize 3 zde totiž vtu dobu dokončívýstavbu nové, 690 metrů dlouhé protihlukové stěny.„Součástí naší zakázky je dodávka a montáž ocelo-vých konstrukcí kotvení, sloupků protihlukové stěny apří-hradových konstrukcí, které slouží k překlenutí podchodů,kanalizace a inženýrských sítí. Vzhledem kokolnímu hus-tému provozu montují zámečníci ze střediska Ing.Rybářepod vedením pana Nikoly Pastirika všechny prvky téměřletmo, za pomoci provozu dopravy a mechanizace divi-ze4,“ říká vedoucí projektu Ing. Tomáš Daníček.Ocelové prvky vyrábí divize 3 vHorních Počernicích(foto č. 1), kde jí k tvarování pásnic sloupů do požado-vaného rádia slouží speciální přípravek (foto č. 2), jenžvymyslel Ing. Vladimír Beneš. Kotevní konstrukce (fotoč.3) se osazují bez mechanizace. Mezery mezi sloupky(foto č.4) vyplňují dvouvrstvé sendvičové panely o délce2,0 m, výšce 0,5 m a tloušťce 0,24 m. Na rubu mají dva-nácticentimetrovou nosnou betonovou stěnu, která je nastraně obrácené ke komunikaci doplněná stejně silnouvrstvou s akusticky pohltivou funkcí. Od tří metrů nadterénem až do výšky osmi metrů bude betonová výplňnadstavěna transparentními deskami z plexiskla.Stavba, kterou divize 3 provádí subdodavatelsky prosdružení OHL ŽS a SWIETELSKY stavební, zlepší nejenživotní prostředí, ale i vzhled okolí rušné komunikace.–red–, foto archiv stavbyChippile, Chipper, Unloading a InfrastructurePřední světový výrobce papírových materiálů, společ-nost Mondi Štětí, se rozhodl zmodernizovat a na téměřdvojnásobek rozšířit sklad dřevěné štěpky. Stavbu proněj provádí tým Ing.Petra Orta zdivize 8.V papírenském závodě ve Štětí stavbaři během 11mě-síců musí vybudovat pět hlavních objektů s anglickýminázvy. Chippile zahrnuje železobetonový kruhový základopoloměru 64 m, 80m podzemní tunel pro umístění do-pravníků a 25 m vysokou ocelovou konstrukci vyplněnoubetonem, která ponese technologii pro sběr, skladovánía přesun dřevěné štěpky. Chipper obsahuje masivní šes-timetrový základ pro nový štěpkovač dováženého dřevaapřístavbu ocelové haly sopláštěním. Foundations Chip-per jsou základové bloky pro dopravníky, dopravníkovévěže aostatní technologie. Unloading tvoří 11 m hlubokýželezobetonový objekt vykládky štěpky anavazující pod-zemní železobetonový tunel pro dopravníky. Poslední jeInfrastructure – tři trafostanice, přeložky komunikace,požární vodovod, kanalizace a rozsáhlé cementobetonovékryty zpevněných ploch prováděné z drátkobetonu.Technologické záludnostiPodle Ing. Orta se jedná onáročnou zakázku, která pro-bíhá za plného provozu ostatních skladových prostor,aje při ní třeba koordinovat činnosti sněkolika dodava-teli technologií, což vyžaduje přísně dodržovat termínypřipravenosti jednotlivých stavebních objektů. Ty jsouodsebe navíc vzdáleny stovky metrů, což se promítá na-příklad dologistiky. „Kromě toho veškerá komunikace sezástupci společnosti Mondi probíhá vangličtině,“ doplnil.Projekt ve Štětí ale není výjimečný jen přípravounebo způsobem vedení. Stavbaři si tu museli poraditisněkolika technologickými záludnostmi. „Náročné bylovybudování železobetonového základu pro štěpkovač. Šlookomplikovanou masivní konstrukci, kterou pod vedenímIng.Petra Doubice provedlo železobetonářské střediskodivize 8,“ říká Ing.Ort. Na 25m ocelovou konstrukci Chip-pile stavbaři použili ocelovou trubku tyčící se dovýšky18metrů. Jejíprůměr přesahuje dva metry a byla vyar-movaná a vyplněná samozhutniteným betonem (foto).Dodala ji divize 3 stejně jako konstrukci haly Chipperu.Ačkoli zakázka týmu Ing. Orta skončí ve Štětí až letosvprosinci, většina nových objektů bude spuštěna dopro-vozu už během podzimu. Kapacita pro skladování štěpkyse téměř zdvojnásobí a vyložení jednoho jejího vagonubude místo současných 14 minut trvat jen necelé dvě.Rozšíření dřevoskladu je částí rozsáhlé modernizacecelého závodu, která potrvá až do roku2027. VeŠtětí pro-to zdivize 8 pracuje takétým Ing.Radka Zemana, kterýstaví objekty pro provoz regeneračního kotle nasušinu zesulfátového výluhu. Jeho projektu se věnujeme příště.Martina Vampulová, foto archiv stavbyIng.Pavla Hrúzika,oblastního ředitele divize 4Ing.Hrúzik, absolvent Stavební fakulty Technické uni-verzity vŽilině, nastoupil dodivize 4 vroce 2007 svícenež čtyřletou praxí vprojektových kancelářích vOstra-vě avPraze. VMetrostavu působil zprvu vútvaru kont-roly kvality, později se jako stavbyvedoucí iprojektovýmanažer podílel na budování jižní části Pražskéhookruhu v úseku 512. V únoru 2014 se stal oblastnímředitelem divize 4 pro dopravní stavby naSlovensku.Mohl byste představit vaše zastoupení?Vsoučasnosti je nás naSlovensku 27 včetně mě. Devětkolegů, jež vede Ing.Tibor Kobela, tvoří vŽilině oblast zá-pad. Zhruba stejný počet lidí pracuje ivPrešově voblastivýchod, kterou řídí Ing.Alexander Kiseľák. Oba jsou zku-šení praktici, ve svémregionu působí už řadu let amístníinvestoři je dobře znají. Vtýmech je doplňují mladí tech-nici nebo absolventi, snimiž hledají isoutěží nové zakáz-ky – co se týče přípravy apodání nabídek včetně cenovéčásti, tak ty drobnější si připravujeme sami, uvětších nássamozřejmě podporuje divize. My ostatní sídlíme vBrati-slavě, nedaleko odbudovy Metrostavu Slovakia, kde jsmepůvodně ve dvou kancelářích začínali. Podle toho, jak senám bude dařit získávat zejména dlouhodobé zakázky,chceme zastoupení inadále posilovat.Jaké významnější projekty dnes máte zasebou?Už v roce 2014 jsme získali čtyři drobnější zakázky odSlovenskej správy ciest, kam patřil i jeden rok trvajícíprojekt, který spočíval v rekonstrukci betonové vozov-ky v okolí Sence. V hojné míře jsme při něm uplatnilivnitropodnikové kapacity. Bourání a předrcení stávajícívozovky provedla střediska asfaltových a betonovýchvozovek akolegové také nanašem úseku položili všechnyasfaltové vrstvy. Upřímně musím říct, že si obě střediskaprávem zasloužila respekt konkurence. Teď máme rozpra-covanou větší stavbu vKremnici, kde jako lídr vesdruženířídíme rekonstrukci 3,5 km dlouhé silnice poblíž BanskéBystrice snáročnou sanací sesuvu svahu. Dále provádímečtyři menší zakázky navýchodě Slovenska adalší projektnarekonstrukci křižovatky vcentru Prešova se nacházítěsně před podpisem smlouvy.Spolupracujete také se slovenskýmidceřinými společ-nostmi Metrostavu?Nejčastěji s firmou Doprastav Asfalt. Vlastně ani tunumateriálu doasfaltových vrstev jsme si nanaše stavbynevzali od jiného dodavatele. Kromě Doprastav Asfaltutaké spolupracujeme se společnostíPK Doprastav, pokudpotřebujeme kamenivo, avyužíváme ilaboratorní službyfirmy SQZ. Je to pro nás výhodné z toho důvodu, žekolegové znají dobře místní prostředí ahlavně se snimidokážeme vždy lépe arychleji dohodnout, pokud vznik-nou problémy třeba kvůli časovým posunům. Spoluprácemusí být samozřejmě pro oba ifinančně výhodná.Teď navás čeká první velká samostatná stavba…Podepsali jsme smlouvu navýstavbu dálničního přivadě-če Lietavská Lúčka – Žilina, kde jako generální dodavatelzačneme vzáří stavět cca 2,6 km dlouhý úsek komunika-ce, jež povede přímo pod okny našich kanceláří vŽilině.Pokud to bude možné, chceme při ní opět co nejvíc uplat-nit vlastní kapacity, zejména uzemních prací apokládkyasfaltů, abychom zviditelnili své postavení naslovenskémtrhu. Během pár dní odevzdáme navíc nabídku do užšísoutěže nastavbu R3 Tvrdošín–Nižná spředpokládanouhodnotou téměř 75 milionů eur. Byla by zajímavá ipronaše mostaře – součástí projektu je až 13 mostů astave-niště bude kousek odčeských hranic.Jak se vám žije uPrahy apracuje naSlovensku?Manželka iděti si zvykly, že nejsem často doma, ale tojsem nebyl, ani když jsem pracoval naPražském okruhu,aten jsem měl zahumny. Tak už to prostě ustavbařů bý-vá. Všichni musejí počítat stím, že pracovat osm hodindenně nestačí. Mám ale kolem sebe perfektní tým lidí,nakteré se mohu spolehnout. Vedení divize mi dalo důvě-ru apodporuje mě, a to všechno stojí zaúspěchy, kterýchjsme vposlední době naSlovensku dosáhli.strana 2PTÁME SEProjekt podzemní lanové dráhy vIstanbuluMimo výstavbu depa metra natrase Mahmutbey–Ka-bataș, oníž jsme informovali nedávno, se společnostMetrostav Ankara Inșaat vIstanbulu vsoučasnosti za-bývá iprojektem podzemní lanové dráhy Așiyan – Ru-meli Hisarüstü. Smlouvu nadodávku stavebních pracíitechnologie podepsali zástupci firmy smístním ma-gistrátem letos 7. června. Dodací lhůta projektu EPC(navrhni/obstarej/postav) byla stanovena na720 dní.Magistrát největšího tureckého města pokračujevezlepšování dopravní infrastruktury. Její součástí se užvroce 2019 stane nová lanovka, která se bude podobat ténapražský Petřín, ale povede podzemním tunelem, jenžse uprostřed trasy rozšíří kvůli umístění výhybny. Pod-zemní dráha spojí luxusní čtvrť Bebek napobřeží evrop-ského břehu Bosporu sosto metrů výš ležícím pahorkemHisarüstü (mapa), kde se napojí nametro M6. Nasvahu,pod kterým povede, stojí historická pevnost Rumelihisarı,jejíž název se nejčastější překládá jako Pevnost v zemiŘímanů (foto str. 1). Je ale situována mimo trasu tunelu.Dceřiná společnost Metrostavu musí pro projektAșiyan – Rumeli Hisarüstü za necelé dva roky od po-depsání kontraktu dopracovat předběžnou projektovoudokumentaci, provést nezbytné průzkumy, vypracovatprováděcí projektovou dokumentaci, vybudovat traťovýtunel, dolní ahorní stanici (její vestibul napojí natrasumetra M6), obstarat technologickou část lanovky včetněvozů, kolejových systémů, elektromechanické části ařídi-cího systému avše uvést doprovozu. Hodnota kontraktučiní zhruba 29 milionů eur.Stavbaři už odčervna dokončili topografický průzkumoblasti tunelu i obou stanic a pracují na pasportizacibudov a konstrukcí v území, které může být zasaženopoklesy půdy. „Stojí tu objekty Boğaziçi Üniversitesi,tedy Bosporské Univerzity, ataké soukromé domy po-stavené začátkem dvacátého století (foto). Hodně jich mádřevěnou nosnou konstrukci, která byla historicky velmipopulární pro svou seizmickou odolnost. Pro nás to můžebýt velká výhoda – očekáváme, že budovy lépe odolají pří-padným deformacím vpoklesové kotlině, vyvolaným tu-nelářskými pracemi,“ říká Ing.Marek Gasparovič, hlavnístavbyvedoucí tureckých projektů zútvaru zahraničníhopodnikání Skupiny Metrostav.Dnes kolegové vTurecku pracují zejména navyjasně-ní koncepčního návrhu, který předložil investor. Vblízkédobě ale projektant dokončí prováděcí projekt vertikálníšachty apřístupového tunelu pro ražbu traťového tunelu,jenž raziči provedou pomocí Nové rakouské tunelovacímetody. Bude celkem měřit 815 metrů ajeho sklon do-sáhne třináctiprocent.–red–, foto Marek Gasparovič, Mapy.cz1234Metrostav_16_2017.indd 2 07.09.17 13:08Strana 3
Vestanici Palmovka pracuje Metrostav potřetíMetrostav je od začátku činnosti spojen s výstavboupražského metra. A i když se žádná další trasa pod-zemní dráhy v české metropoli nebuduje, ve staniciPalmovka pracují dnes jeho zaměstnanci už potřetí– vletech 1986–1990 ji postavili, vroce 2002 popo-vodních opravili ateď rekonstruují její západní vestibul(foto č. 1), kde mění všech pět eskalátorů nanástupi-ště inaterén azřizují bezbariérový výtah (foto č. 2).„Administrativně je to složitější, protože tu vlastněřešíme dvě zakázky naráz, ale to není pro veřejnost zají-mavé. Pro cestující je podstatné, že odsoboty 11.listo-padu budou opět moci používat všechny vstupy dometrazkřižovatky ulic Zenklova aNaŽertvách a k tomu takénový výtah. Deset dní nato ale uzavřeme kvůli rekon-strukci vestibul východní. Vté době už budeme mít navícrozpracovanou obdobnou stavbu také ve stanici metraNáměstí Republiky, takže už teď posilujeme náš tým,“ říkávedoucí projektu Ing.Libor Zeman zdivize 8.Podle harmonogramu má přestavba první části stani-ce Palmovka trvat 152 dnů. Přitom 51 připadá naadminis-trativní závěr díla včetně komplexních zkoušek aze zbytkubyly 62 dnů prázdniny – stručně řečeno: je to náročnápráce v krátkém termínu. Uvšech rekonstrukcí se totižsoutěží arozbíhají všechny profese naráz, ne postupnějako unovostavby, kde začínáte základy, anež se dosta-nete kelektroinstalacím, chvíli to trvá. Ato ještě odpo-ledne nanástupišti nikdo nepracuje, jak si všiml zvídavýpozorovatel ana „prohřešek“ upozornil investora. „Pánale netušil, že plot ve stanici jen ohrazuje prostor, jenžvyužíváme pro přepravu strojního vybavení amateriálu,který vozíme během nočních výluk zdepa veZličíně. Tak-že se svou stížností neuspěl. Dva horní eskalátory jsmeale naváželi zterénu. Tam jsme sice včervenci pracovalivsouběhu srekonstrukcí přilehlého tramvajového tělesa,ale problémy jsme neměli. Sdodavatelem tohoto díla jsmese dohodli avyšli si vstříc. Když se totiž chce, všechnojde. Záleží to jen nalidech,“ konstatuje Ing.Zeman.Divize 8 posiluje vlastní kapacityAž doposud vypisoval investor zakázky nastavbu jednot-livých úseků metra odděleně načást stavební atechno-logickou. Trasa metra D se ale bude soutěžit najednou,všechno dohromady. Proto divize 8 rozšiřuje vlastníkapacity, aby byla soběstačná ivjednotlivých profesích.„Už teď snámi pracuje kolega, který ovládá silnoproud,apřipravujeme se napříchod slaboproudaře avzducha-ře, abychom mohli na„Déčko“ podat ucelenou nabídkuaměli idostatečné reference,“ uzavírá vedoucí projektu.ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Nová fasáda vedvou etapáchJedna zdominantních budov areálu Purkyňových kole-jí, který se nachází vseverozápadní části Brna, postup-ně mění svou podobu. Změna sice nebude radikální,ale přesto viditelná naprvní pohled. Objekt sjednímpodzemním a14 nadzemními podlažími totiž dostaneve dvou etapách nová okna a dveře a především za-teplený obvodový plášť. Tým Roberta Škareckého zdi-vize1 vesdružení sPS Brno také opraví jeho střechu.„Demontáž původní provětrané fasády z drátosklajsme mohli zahájit až poté, co vysokoškoláci opustilikoleje po skončení akademického roku,“ popisuje RobertŠkarecký. Výměna oken začala koncem července a užna konci srpna muselo být hotovo, protože obě částizakázky bude provázet velmi krátká dodací lhůta – prvníetapa, která zahrnuje opravu severovýchodní a jihový-chodní fasády (foto), musí být dokončena letos nakoncilistopadu. Zahájení druhé, při níž stavbaři opraví zbývajícíčásti fasády astřešní plášť, je naplánováno napříští letníprázdniny. Vobou etapách bude třeba vyměnit celkem506 oken adveří uspořádaných do209 okenních sestav.Budova bude mít zvýrazněný sokl vevýšce jednohopodlaží, kde cihelné pásky nahradí keramický obkladaplikovaný nakontaktní zateplovací systém. Objektu budedominovat lehký předsazený plášť zneprůhledných ba-revných skleněných panelů, donichž budou vsazena dře-vohliníková okna. Lodžie vkrajním sloupci dlouhé fasádybudou dozděny aosazeny okny sklasickým parapetem.Únikové schodiště,část posledního ustupujícího podlažíacopilitové konstrukce technického patra opláští tepelněizolační plechové panely svýplní zminerální vaty.S milimetrovou přesností„Kjihovýchodní straně budovy, kde vyčnívá těleso úni-kového schodiště, přiléhá dvoupodlažní objekt a najehostřeše nebylo ze statických důvodů možné založit lešení.Kolegové je tady museli vybudovat nazavěšené ocelovékonstrukci. S ohledem na členitost fasády to byl prostatika našeho partnera ve sdružení nelehký úkol,“ řeklRobert Škarecký. „Hodně pečliví aprecizní jsme muselibýt také při umisťování dřevohliníkových oken vnávaz-nosti na budovaný rastr provětrané fasády. Okna jsmemuseli osazovat jak vevertikální, tak ihorizontální roviněspřesností doněkolika milimetrů,“ dodává.Martina Vampulová, foto archiv stavbyZáchranné složky získají moderní zázemíHasiči, strážníci městské policie i příslušníci PolicieČR se v Českém Těšíně konečně dočkají. Po letechvyjednávání a hlavně shánění finančních prostředkůna stavbu integrovaného výjezdového centra se ledypohnuly a divize 1 mohla před pár týdny začít s jehostavbou. VSokolovské ulici vyrostou tři moderní budo-vy, které zajistí pohodlné apředevším funkční zázemípro bezpečnostní azáchranné složky vČeském Těšíně.Budova pro hasiče bude dvoupodlažní azakryje ji aty-pická střecha – částečně plochá ačástečně oblouková vy-tvořená znosných dřevěných vazníků. „Vpřízemí budougaráže pro hasičské vozy atechnické zázemí, vpatře paktělocvična, šatny, hygienické zázemí, pokoje nebokance-láře,“ popisuje vedoucí projektu Pavel Szmek.Vzhledově totožný bude objekt pro strážníky, kterýale bude mít o patro navíc. Vpřízemí opět najdou prostorgaráže, ale i výslechové místnosti, cely předběžnéhozadržení, kanceláře asklad zbraní imunice. Druhé atřetínadzemní podlaží zaplní především kanceláře, zasedacímístnosti anezbytné sociální zázemí. Naopak pouze jed-nopodlažní bude budova pro městskou policii, kde garážeakanceláře se sociálním zázemím doplní sklad zbraní.Práce v Českém Těšíně právě započalyDnes jsou nastaveništi patrné pouze základy budoucíchbudov, stavbaři uněkterých znich dokončili vrtání pilot.„Zatím neočekávám žádné zásadní komplikace, zbrzditnás může jen časný nástup zimy, protože dokončení hrubéstavby včetně střechy je naplánováno až dozimního ob-dobí,“ uvádí Pavel Szmek. Vedoucí projektu nepočítá, žeby se nastavbě měly podílet další divize Metrostavu, jehotým ale využívá konzultace se specialisty zcentrály ohled-ně kontroly statického projektu anávrhu střešní skladby.Do konce příštího roku vyrostou v Českém Těšíněnejen tři nové budovy, ale promění se ijejich okolí (vizu-alizace). Vznikne dostatečně velké parkoviště, zastřešenéstání pro jízdní kola adokonce ihřiště sběžeckou dráhouacvičnou věží, kde budou policisti, strážníci ihasiči tré-novat svou fyzickou zdatnost ipřipravenost kzásahu.Martina Vampulová,vizualizace Ateliér IDEAmilionu metrů běžných pilot v počtu přibližně 190 tisíc kusůobsáhne stavba rychlostní komunikace S7 Koszwały – NowyDwór Gdański, kterou v Polsku buduje divize 4 Metrostavu.Profesionální hasičská jednotka vČeském Těšíněvsoučasné době sídlí vpožární zbrojnici zroku 1931,která je vmajetku města aje pro aktuální potřebyHasičského záchranného sboru Moravskoslezskéhokraje zcela nevyhovující. Budova totiž bylavyprojektovaná avybudovaná vdobě, kdy se používalymalé stříkačky tažené koňmi, takže dnes mají řidičiproblém dostat dovnitř iven moderní techniku.Státní policisté zase sídlí vevilce zroku 1895, takžezhlediska zázemí jsou natom dnes nejlépe městštístrážníci, kteří mají kdispozici zmodernizovanoubudovu se dvorem vTovární ulici.Netradiční využití finišeru napokládku CBKVSoběšicích dokončuje tým Ing.Daniela Riedla zdivi-ze 3 rozšířenízemědělského areálu. Necelý rok trvajícízakázku zkomplikovalo hned nazačátku neúnosné pod-loží, nazávěr ale vylepšilo použití finišeru napokládkucementobetonového krytu (CBK) pro výstavbu podlahlehacích boxů auliček vestáji dojnic.Stáj s volným boxovým ustájením, jedním krmnýmstolem a nestlanými krmišti, na něž navazují stlané lehacíboxy a nestlané kaliště, bude na zastavěné ploše 2928m2sloužit 297 dojnicím. Její ocelová jednopodlažní hala máuštítů opláštění zprůsvitných polykarbonátových desekči lakovaného trapézového plechu, podélné stěny uzavírajísvinovací plachty. Střešní krytina je navržena zprůsvit-ných komůrkových polykarbonátových vlnovek.Na stáj navazuje nová paralelní dojírna s kapacitou2×16 míst aveškerým příslušenstvím, kde technologic-ko-provozní část je jednopodlažní, technicko-hygienickámá opatro víc. Zvenkukdojírně přiléhá stojatý věžovýsilotank namléko skapacitou 20000 litrů. Pro uskladně-ní tekutých odpadů zživočišné výroby poslouží částečnězapuštěná, nezastropená anepropustná kruhová železo-betonová jímka oužitné kapacitě 3062 kubíků.„Nejsložitější okamžik jinak běžné stavby nastal vloniv polovině listopadu, kdy se potvrdilo to, co jsme sicepředpokládali, ale investor odzačátku odmítal akceptovat.Asice, že podloží pod stájí je kzaložení zcela nevhodné.Projekt počítal súnosností 40 MPa amy přitom nemohliani dokončit statickou zatěžovací zkoušku kvůli naprostoneúnosné zemině. Nad rámec projektu jsme proto muselivytěžit dalších 5000 m3zeminy a nahradit je lomovýmkamenem, dočehož nám navíc nastala pravá šumavskázima,“ říká Ing.Riedl.Šikovný nápad pro kvalitu a rychlostRelativně velká plocha rovných betonových podlah, kterébylo nutné vestáji vybudovat, přivedla kolegy namyšlen-ku vystavět je pomocí strojového parku divize4 – kon-krétně finišerů napokládku CBK, které se běžně využívajípři stavbě silnic či dálnic. Nápad uplatnili, jen potřebovalibetonovat v době, kdy stroje Metrostavu nebyly volné,práci proto zadali subdodavateli.Dobrá zkušenost pro příště„Pro betonáž lehacích boxů firma použila finišer WirtgenPower Curber 5700 (foto č. 1), pro pokládku CBK uličekvšíři 3500–5500 mm nasadila finišer Gomaco sukládkoukluzných trnů dospár (foto č. 2). Dovolím si potvrdit, žestroje svou práci splnily navýtečnou – co se týká kvalityuloženého betonu, zejména povrchu (foto č. 3), irychlostí.Při další podobné akci bychom proto zcela nepochybněopět využili stejnou metodu. Jedinou nevýhodou bylo,že projekt stouto technologií odzačátku nepočítal abylonutné dělat vněm změny zapochodu, třeba při uzemněníhrazení, kotvení sloupků hrazení asjednocení tvaru leha-cích boxů,“ vzpomíná stavbyvedoucí Jiří Slováček.Divize 3 si při této zakázce vSoběšicích vpraxi po-tvrdila, že znalost vnitropodnikové nabídky je výhodnáastroje nadopravní stavby lze dobře využít iuzeměděl-ských či průmyslových zakázek.–red–, foto archiv stavby1 322,5Metrostav_16_2017.indd 3 07.09.17 11:18Strana 4
Z Prahy do Hradce Králové je možné autem dojet za jednu hodinuO rychlostním a vysokokapacitním spojení Prahy s Hradcem Králové se začalo mluvit před téměř 80 lety. Stavětse začalo v roce 1978 a teprve teď, po 39 letech, je hotové. Dokončení posledních necelých čtyř kilometrů řídilza Metrostav tým Ing. Richarda Rakouše z divize 4 (foto č. 1), který fotograf Bohumil Rosenkranz zachytil v denzprovoznění díla – 21. srpna 2017. Malé slavnosti spojené se symbolickým přestřižením pásky (foto č.2) sezúčastnil také ministr dopravy ČR Ing. Dan Ťok a polský ministr infrastruktury a stavebnictví Andrzej Adamczyk (fotoč. 3 zleva), který popsal, jak stavbaři jeho země rychle finišují s budováním ekvivalentní dálnice směrem k českýmhranicím. Tuzemští posluchači mohli jen závidět – na našem území stavbu celé D11 do Polska stále komplikujílegislativní problémy. „Na našem projektu jsme pracovali už od roku 2007. Nejdříve jsme mysleli, že budeme dálnicistavět subdodavatelsky, ale mezitím se naše divize rozrostla o různá střediska a provozy a my mohli téměř všezadat vlastním kapacitám. Z toho, že kolem Hradce byly vidět stavební stroje s logem Metrostavu, mám ve výsledkuvelmi dobrý pocit,“ říká Ing. Rakouš apochválil spolupráci jak s investorem, tak se všemi partnery ve sdružení.„Byla to prostě dobrá stavba, těšilo mě sem jezdit,“ uzavírá. Za Metrostav se otevření nového dálničního úsekuzúčastnil generální ředitel Ing. Pavel Pilát (foto č. 4 a 5 vpravo) a obchodní ředitel Ing Milan Veselský sobchodnímnáměstkem divize4 Ing. Bohumilem Rohnem (foto č. 6 zleva). Nechyběli ani bývalý ředitel divize 4 Ing. JosefNeuwirth asoučasný Ing. Radim Čáp (foto č. 7 zleva). Teď už zbývá jen popřát řidičům šťastnou cestu (foto č. 8 a 9)!strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINabídka (nejen) podzimní rekreaceZákladní odborová organizace Stavba Metrostavmá vmajetku dvě rekreační střediska. OpenzionuSokol vPasekách nad Jizerou informovaly firemnínoviny nasklonku minulého roku, dnes představírekreační středisko (RS) Trnávka.Rekreační středisko Trnávka leží naČeskomoravskévrchovině v okrese Pelhřimov mezi obcemi Čer-vená Řečice aŽeliv na břehu vodního díla Trnávkav nadmořské výšce 422 m. Dominantou tamějšíturisticky navštěvované lokality je premonstrátskýklášter a Trčkův hrad vobci Želiv. Okolní oblast jevyhlášeným houbařským arybářským rájem. Vzhle-dem kokolním hlubokým lesům je tu nejkrásnějšímobdobím nyní nadcházející podzim.Rozsah služeb, které RS Trnávka nabízí, je velicebohatý. Hodí se jak pro rodinné rekreace, tak firemníškolení či kongresovou turistiku. Je zde možné uspo-řádat školu či školku vpřírodě nebo svatební hostinu.Kapacita celé ubytovny složené z hlavní hotelovébudovy (45 lůžek, pokoje svlastním sociálním zaříze-ním, TV awifi signálem), tří chat zvaných Okál (šestpokojů s24 lůžky) atří chatek (31 lůžek) činí 100 míst.Vhlavním objektu je možno posedět ubaru skrbemnebo při hezkém počasínavenkovní terase. Vhotelu(foto) je kdispozici tělocvična, venku pak jsou hřištěsumělým povrchem navolejbal, popřípadě tenis.RS Trnávka mohou využívat všichni zaměstnanciMetrostavu, členové odborové organizace mají slevu.Kontakt lze najít nawebu www.odbory-metrostav.cznebo nainternetových stránkách muller.pelhrim.cz.Petr Půta, foto archiv odborůSLOUPEK ODBORŮConstruction EuropeČasopis Construction Europe ve svém letním dvojčísleopět zveřejnil tabulku TOP 100 největších stavebníchfirem v Evropě, letos podle tržeb roku 2016. Mezistovku nejlepších stavitelů se vešel i Metrostav, kterýsi oproti loňsku ojednu příčku na žebříčku polepšil.Celkové tržby stovky největších společností dosahujívýše 427 miliard eur, což je meziroční zvýšení o 0,23 %.Průměrný počet zaměstnanců vloni činil 18 910 osob(zvýšení o 0,47 %). Z těchto údajů autoři vyvozují, žeevropské stavebnictví je na cestě k zotavení, a uvádějí, žena této cestě se zatím nejlépe daří firmám z Francie.Největších deset stavebních firem v Evropě podle tržeb1. místo – VINCI (stejně jako v předchozích 16 letech, kdyse tato tabulka sestavuje) – tržby 38,5 miliardy eur3. místo – firma Bouygues Construction Divisions – tržby25,0mld. eur6. místo – Eiffage – tržby 14,3 mld. eur7. místo – Technip – tržby 13,7 mld. eurMezi francouzské společnosti se vklínily:2. místo – ACS (Španělsko) – tržby téměř 32 mld. eur4. místo – Hochtief – tržby téměř 20 mld. eur5. místo – Skanska – tržby 15,3 mld. eurPrvní desítku doplňují:8. místo – Strabag – tržby 12,4 mld. eur9. místo – Ferrovial (Španělsko) – tržby 10,7 mld. eur, je-jich zvýšením oproti předchozímu období vytlačil z prvnídesítky britskou společnost Balfour Beatty10. místo – Saipem (Itálie) – tržby 9,97 mld. eurV poslední desítce se na 97. místě žebříčku umístil jakojediná česká firma Metrostav stržbami ve výši 667 mi-lionů eur (zlepšení o jednu příčku). Stovku uzavírá polskáspolečnost Polimex Mostostal stržbami 611 mil. eur.Co je staročeskéitOdborník na minerály Richard Pažout z Vysoké školychemicko-technologické v Praze nalezl v kutnohor-ském rudním revíru na haldách historických dolů naKaňku úlomky křemenné žiloviny s neznámým minerá-lem. Po chemických analýzách specialisté z pražskéhoNárodního muzea zjistili, že jde o dosud neznámý mi-nerál, který dostal název staročeskéit.Staročeskéit byl nalezen v podobě kovově lesklýchzrn o velikosti jen do půl milimetru a pouhým okem jevelmi těžko rozpoznatelný od podobných minerálů. Protoaž nález většího množství vzorků umožnil podrobnějšívýzkum, jenž určil, že jde o vzácný sulfid stříbra a olovase zastoupením antimonu a bismutu. Právě zastoupenítěchto dvou prvků v poměru asi 1:1 je to, co dělá staro-českéit odlišným od dosud známých minerálních druhů.Minerál byl předložen k odbornému posouzení vícenež dvacetičlenné Mezinárodní komisi pro nové minerá-ly, nomenklaturu a klasifikaci (IMA), která letos v únorunávrh schválila a přijala navržené pojmenování, jež odrážímísto výskytu minerálu v historickém staročeském pás-mu. Při schvalování se však objevily drobné překážky.Ačkoliv pravidla komise hovoří o respektování původníchzeměpisných a osobních jmen, ohledně názvu staročes-kéit zaznělo nesouhlasné stanovisko od reprezentantůdvou zemí, kterým vadily háčky a čárky.Zdroj Národní muzeumČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 16/2017 vyšlo 11. 9. 2017 (17/2017 vyjde 26. 9. 2017) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing.V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.P.Půta, Ing.P.Řezáč, Ing.L. Svobodová,Ing.J.Šob aIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravila Ing.L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.I vevodě anatatamiMezi zaměstnanci Metrostavu pracují nejen mistřistavebních profesí, jak by se dalo čekat, ale imistřisportu. Psali jsme o úspěších, které v armwrestlin-gu pravidelně dosahuje Jaroslav Štůsek zdivize 9 čiveveslování olympionik Jiří Kopáč zdivize 6, jenž seprávě chystá na mistrovství světa do Spojených států.Další kolegové ale nedávno dosáhli vynikajících úspě-chů také vevodním pólu avjudu.Jana Kořínková, vedoucí útvaru personálního marke-tingu, je dlouholetou hráčkou vodního póla. Vsoučasnos-ti je členkou ženského družstva Stepp Praha (foto), kterévBudapešti vybojovalo zlatou medaili naMistrovství svě-ta FINA (Féderation Internationale de Natation) Mastersvevodním pólu vkategorii 35+. NaMS se celkem přihlá-silo 120 týmů, vabsolutním pořadí mezi ženami skončilyčeské reprezentantkynatřetím místě. Gratulujeme!O měsíc dřív vybojoval bronzovou medaili na Mist-rovství Evropy veteránů vZáhřebu judista – jinak stav-byvedoucí zdivize 3 – Libor Švec zoddílu USK Praha,kde trénuje i olympijský vítěz Lukáš Krpálek. Kolega sevkategorii mužů vevěku 35–39 let ahmotnosti do90 kgutkal sdevatenácti soupeři askončil třetí. Blahopřejeme!–red–, foto archiv Stepp PrahaBlahopřejeme!První poprázdninové setkání členů Senior klubu Metro-stavu mělo slavnostní nádech. Jedna z jeho zakladatelekpaní Hana Kubálková (foto), která dlouhé roky pracovalave firemních odborech, slavila neuvěřitelných devadesátlet! Ke gratulantům se připojujeme.NAŠE FOTOREPORTÁŽ246813579Metrostav_16_2017.indd 4 07.09.17 11:18
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.240000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.244000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6;src:url(f6.woff)format("woff");}.ff6{font-family:ff6;line-height:1.240000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff7;src:url(f7.woff)format("woff");}.ff7{font-family:ff7;line-height:1.244000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff8;src:url(f8.woff)format("woff");}.ff8{font-family:ff8;line-height:0.928000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff9;src:url(f9.woff)format("woff");}.ff9{font-family:ff9;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffa;src:url(fa.woff)format("woff");}.ffa{font-family:ffa;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffb;src:url(fb.woff)format("woff");}.ffb{font-family:ffb;line-height:1.240000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffc;src:url(fc.woff)format("woff");}.ffc{font-family:ffc;line-height:1.244000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffd;src:url(fd.woff)format("woff");}.ffd{font-family:ffd;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffe;src:url(fe.woff)format("woff");}.ffe{font-family:ffe;line-height:1.240000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:fff;src:url(ff.woff)format("woff");}.fff{font-family:fff;line-height:1.244000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff10;src:url(f10.woff)format("woff");}.ff10{font-family:ff10;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff11;src:url(f11.woff)format("woff");}.ff11{font-family:ff11;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m10{transform:matrix(0.226332,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226332,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226332,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226437,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226437,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226437,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226466,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226466,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226466,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226486,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226486,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226486,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226511,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226511,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226511,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226588,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226588,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226588,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226793,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226793,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226793,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226982,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226982,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226982,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227004,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227004,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227004,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.227024,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227024,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227024,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227192,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227192,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227192,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227198,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227198,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227198,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227352,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227352,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227352,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227409,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227409,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227409,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227520,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227520,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227520,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227580,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227580,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227580,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227646,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227646,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227646,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227791,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227791,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227791,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.227814,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227814,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227814,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227851,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227851,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227851,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227860,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227860,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227860,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.228036,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228036,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228036,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.229054,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.229054,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229054,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls23{letter-spacing:-4.515707px;} .ls22{letter-spacing:-1.320000px;} .ls14{letter-spacing:-0.800000px;} .ls34{letter-spacing:-0.684000px;} .ls5{letter-spacing:-0.600000px;} .ls31{letter-spacing:-0.532000px;} .ls2e{letter-spacing:-0.480000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.440000px;} .ls10{letter-spacing:-0.390000px;} .ls2{letter-spacing:-0.352000px;} .ls13{letter-spacing:-0.320000px;} .ls32{letter-spacing:-0.300000px;} .lse{letter-spacing:-0.220000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.128000px;} .lsb{letter-spacing:-0.090000px;} .ls1{letter-spacing:0.000000px;} .ls1f{letter-spacing:0.032000px;} .ls9{letter-spacing:0.044000px;} .ls8{letter-spacing:0.060000px;} .ls12{letter-spacing:0.064000px;} .ls7{letter-spacing:0.120000px;} .ls1e{letter-spacing:0.128000px;} .ls11{letter-spacing:0.152000px;} .ls3{letter-spacing:0.160000px;} .ls15{letter-spacing:0.228000px;} .ls17{letter-spacing:0.256000px;} .ls16{letter-spacing:0.320000px;} .ls1d{letter-spacing:0.352000px;} .lsa{letter-spacing:0.360000px;} .ls33{letter-spacing:0.448000px;} .ls2a{letter-spacing:0.510000px;} .ls24{letter-spacing:0.540000px;} .ls26{letter-spacing:0.570000px;} .ls18{letter-spacing:0.576000px;} .ls29{letter-spacing:0.600000px;} .ls25{letter-spacing:0.630000px;} .ls28{letter-spacing:0.660000px;} .ls6{letter-spacing:0.748000px;} .ls2b{letter-spacing:0.750000px;} .ls27{letter-spacing:0.930000px;} .lsf{letter-spacing:2.200000px;} .ls19{letter-spacing:4.000000px;} .ls4{letter-spacing:5.600000px;} .ls20{letter-spacing:6.104000px;} .ls21{letter-spacing:6.328000px;} .ls1b{letter-spacing:6.440000px;} .ls2c{letter-spacing:11.700000px;} .ls1a{letter-spacing:13.680000px;} .lsd{letter-spacing:15.320000px;} .ls30{letter-spacing:15.504000px;} .ls0{letter-spacing:15.552000px;} .ls1c{letter-spacing:15.600000px;} .lsc{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws21{word-spacing:-16.000000px;} .wsf1{word-spacing:-1.888000px;} .wsd8{word-spacing:-1.824000px;} .wsee{word-spacing:-1.728000px;} .ws5a{word-spacing:-1.632000px;} .wsa2{word-spacing:-1.568000px;} .ws77{word-spacing:-1.472000px;} .ws82{word-spacing:-1.344000px;} .ws38{word-spacing:-1.248000px;} .ws37{word-spacing:-1.216000px;} .wsb6{word-spacing:-1.184000px;} .ws103{word-spacing:-1.152000px;} .ws90{word-spacing:-1.120000px;} .ws6c{word-spacing:-1.088000px;} .ws115{word-spacing:-1.056000px;} .wse6{word-spacing:-1.024000px;} .wsf2{word-spacing:-0.992000px;} .ws1f{word-spacing:-0.960000px;} .ws43{word-spacing:-0.896000px;} .ws9e{word-spacing:-0.864000px;} .ws4d{word-spacing:-0.832000px;} .ws98{word-spacing:-0.800000px;} .wsa6{word-spacing:-0.768000px;} .ws1a{word-spacing:-0.748000px;} .ws2d{word-spacing:-0.736000px;} .ws1b{word-spacing:-0.720000px;} .ws12{word-spacing:-0.704000px;} .ws56{word-spacing:-0.672000px;} .ws1d{word-spacing:-0.660000px;} .ws73{word-spacing:-0.608000px;} .ws1c{word-spacing:-0.600000px;} .ws42{word-spacing:-0.576000px;} .ws8e{word-spacing:-0.544000px;} .ws97{word-spacing:-0.512000px;} .ws20{word-spacing:-0.510000px;} .ws51{word-spacing:-0.480000px;} .ws8a{word-spacing:-0.448000px;} .ws59{word-spacing:-0.416000px;} .wse{word-spacing:-0.384000px;} .ws112{word-spacing:-0.360000px;} .wse0{word-spacing:-0.352000px;} .ws5c{word-spacing:-0.320000px;} .ws70{word-spacing:-0.288000px;} .ws57{word-spacing:-0.228000px;} .wsc2{word-spacing:-0.224000px;} .ws5b{word-spacing:-0.192000px;} .ws39{word-spacing:-0.160000px;} .ws2b{word-spacing:-0.152000px;} .wsbc{word-spacing:-0.140000px;} .ws9a{word-spacing:-0.128000px;} .ws101{word-spacing:-0.096000px;} .ws54{word-spacing:-0.064000px;} .ws1e{word-spacing:-0.044000px;} .wscb{word-spacing:-0.032000px;} .wsec{word-spacing:-0.028000px;} .ws1{word-spacing:0.000000px;} .wsfa{word-spacing:0.030000px;} .wsea{word-spacing:0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.048000px;} .ws33{word-spacing:0.064000px;} .wsa4{word-spacing:0.096000px;} .ws49{word-spacing:0.128000px;} .ws107{word-spacing:0.160000px;} .ws18{word-spacing:0.192000px;} .wseb{word-spacing:0.196000px;} .ws87{word-spacing:0.224000px;} .ws8b{word-spacing:0.256000px;} .wse9{word-spacing:0.288000px;} .ws8f{word-spacing:0.320000px;} .ws62{word-spacing:0.352000px;} .ws3e{word-spacing:0.384000px;} .ws28{word-spacing:0.390000px;} .ws7e{word-spacing:0.416000px;} .ws6b{word-spacing:0.448000px;} .ws17{word-spacing:0.480000px;} .wsf8{word-spacing:0.510000px;} .ws8{word-spacing:0.512000px;} .ws109{word-spacing:0.532000px;} .ws10c{word-spacing:0.544000px;} .ws111{word-spacing:0.570000px;} .wsa{word-spacing:0.576000px;} .wse2{word-spacing:0.608000px;} .ws8d{word-spacing:0.640000px;} .ws7d{word-spacing:0.672000px;} .ws119{word-spacing:0.684000px;} .ws19{word-spacing:0.700000px;} .ws8c{word-spacing:0.704000px;} .ws75{word-spacing:0.736000px;} .ws2a{word-spacing:0.750000px;} .ws3c{word-spacing:0.768000px;} .wsb{word-spacing:0.800000px;} .wsf6{word-spacing:0.810000px;} .ws64{word-spacing:0.832000px;} .wsfb{word-spacing:0.840000px;} .wsd1{word-spacing:0.864000px;} .ws117{word-spacing:0.896000px;} .ws81{word-spacing:0.928000px;} .wsf5{word-spacing:0.930000px;} .wsf9{word-spacing:0.960000px;} .ws86{word-spacing:0.992000px;} .wsa7{word-spacing:1.000000px;} .wsa1{word-spacing:1.024000px;} .ws25{word-spacing:1.056000px;} .wsfc{word-spacing:1.080000px;} .ws116{word-spacing:1.088000px;} .ws24{word-spacing:1.100000px;} .ws3f{word-spacing:1.120000px;} .ws2e{word-spacing:1.152000px;} .ws52{word-spacing:1.184000px;} .ws27{word-spacing:1.200000px;} .wse4{word-spacing:1.216000px;} .wsfe{word-spacing:1.248000px;} .ws63{word-spacing:1.280000px;} .ws23{word-spacing:1.320000px;} .ws6f{word-spacing:1.344000px;} .wsf7{word-spacing:1.350000px;} .ws15{word-spacing:1.376000px;} .ws44{word-spacing:1.408000px;} .wse8{word-spacing:1.440000px;} .ws36{word-spacing:1.472000px;} .ws26{word-spacing:1.500000px;} .wsd{word-spacing:1.504000px;} .wsb5{word-spacing:1.536000px;} .ws2{word-spacing:1.600000px;} .wsc9{word-spacing:1.632000px;} .ws9{word-spacing:1.664000px;} .ws22{word-spacing:1.680000px;} .ws6a{word-spacing:1.696000px;} .wsab{word-spacing:1.728000px;} .wse1{word-spacing:1.760000px;} .wsc{word-spacing:1.792000px;} .wsb9{word-spacing:1.824000px;} .ws3b{word-spacing:1.856000px;} .ws11a{word-spacing:1.888000px;} .wsa8{word-spacing:1.920000px;} .ws6{word-spacing:1.952000px;} .ws29{word-spacing:1.980000px;} .ws50{word-spacing:1.984000px;} .ws78{word-spacing:2.016000px;} .wsc0{word-spacing:2.048000px;} .wse7{word-spacing:2.080000px;} .wsd9{word-spacing:2.112000px;} .ws10e{word-spacing:2.144000px;} .ws58{word-spacing:2.176000px;} .ws6e{word-spacing:2.240000px;} .ws4b{word-spacing:2.272000px;} .ws89{word-spacing:2.304000px;} .ws45{word-spacing:2.368000px;} .wsa0{word-spacing:2.400000px;} .ws68{word-spacing:2.432000px;} .wsda{word-spacing:2.496000px;} .ws10f{word-spacing:2.528000px;} .ws11{word-spacing:2.592000px;} .wsaa{word-spacing:2.624000px;} .wsae{word-spacing:2.688000px;} .ws7a{word-spacing:2.720000px;} .wsc1{word-spacing:2.752000px;} .ws13{word-spacing:2.784000px;} .wsf0{word-spacing:2.816000px;} .ws40{word-spacing:2.848000px;} .ws114{word-spacing:2.912000px;} .wsc8{word-spacing:2.944000px;} .wsbb{word-spacing:2.976000px;} .ws46{word-spacing:3.008000px;} .ws108{word-spacing:3.040000px;} .ws2f{word-spacing:3.072000px;} .ws30{word-spacing:3.104000px;} .wsce{word-spacing:3.136000px;} .wsca{word-spacing:3.168000px;} .ws55{word-spacing:3.200000px;} .ws84{word-spacing:3.232000px;} .ws31{word-spacing:3.264000px;} .ws3d{word-spacing:3.296000px;} .ws72{word-spacing:3.360000px;} .ws3a{word-spacing:3.392000px;} .wsac{word-spacing:3.424000px;} .ws35{word-spacing:3.456000px;} .ws2c{word-spacing:3.520000px;} .ws71{word-spacing:3.584000px;} .wsd6{word-spacing:3.616000px;} .ws61{word-spacing:3.648000px;} .wsa9{word-spacing:3.680000px;} .wsa5{word-spacing:3.712000px;} .wsaf{word-spacing:3.776000px;} .ws5e{word-spacing:3.808000px;} .ws99{word-spacing:3.840000px;} .wscf{word-spacing:3.872000px;} .ws9c{word-spacing:3.904000px;} .ws5d{word-spacing:3.936000px;} .ws83{word-spacing:3.968000px;} .wsc3{word-spacing:4.000000px;} .wscc{word-spacing:4.064000px;} .ws69{word-spacing:4.160000px;} .wsc6{word-spacing:4.192000px;} .ws74{word-spacing:4.256000px;} .wsb4{word-spacing:4.320000px;} .wsc7{word-spacing:4.352000px;} .ws6d{word-spacing:4.384000px;} .wsdc{word-spacing:4.416000px;} .ws10a{word-spacing:4.448000px;} .ws47{word-spacing:4.480000px;} .wse5{word-spacing:4.512000px;} .wsf4{word-spacing:4.515707px;} .ws7{word-spacing:4.544000px;} .ws5f{word-spacing:4.576000px;} .ws92{word-spacing:4.608000px;} .ws67{word-spacing:4.640000px;} .ws60{word-spacing:4.672000px;} .ws100{word-spacing:4.704000px;} .wsd0{word-spacing:4.736000px;} .ws53{word-spacing:4.800000px;} .ws10{word-spacing:4.832000px;} .wsa3{word-spacing:4.928000px;} .ws32{word-spacing:4.960000px;} .wsb0{word-spacing:4.992000px;} .ws9d{word-spacing:5.088000px;} .ws66{word-spacing:5.120000px;} .ws7b{word-spacing:5.152000px;} .wsed{word-spacing:5.216000px;} .ws118{word-spacing:5.280000px;} .wsdf{word-spacing:5.312000px;} .wsd5{word-spacing:5.344000px;} .wsba{word-spacing:5.408000px;} .ws95{word-spacing:5.472000px;} .wsdd{word-spacing:5.504000px;} .ws4c{word-spacing:5.568000px;} .ws5{word-spacing:5.664000px;} .wsef{word-spacing:5.728000px;} .ws48{word-spacing:5.824000px;} .ws16{word-spacing:5.856000px;} .wsc5{word-spacing:5.888000px;} .ws4e{word-spacing:5.952000px;} .ws4a{word-spacing:5.984000px;} .ws4f{word-spacing:6.016000px;} .wse3{word-spacing:6.048000px;} .ws94{word-spacing:6.080000px;} .wsfd{word-spacing:6.176000px;} .wsb2{word-spacing:6.208000px;} .ws65{word-spacing:6.272000px;} .ws93{word-spacing:6.304000px;} .ws91{word-spacing:6.336000px;} .wsde{word-spacing:6.400000px;} .ws10d{word-spacing:6.464000px;} .wsf3{word-spacing:6.496000px;} .wsc4{word-spacing:6.528000px;} .wsbd{word-spacing:6.560000px;} .ws9b{word-spacing:6.592000px;} .wsbf{word-spacing:6.784000px;} .ws3{word-spacing:6.816000px;} .ws9f{word-spacing:6.880000px;} .wsf{word-spacing:7.136000px;} .ws4{word-spacing:7.168000px;} .ws85{word-spacing:7.200000px;} .ws76{word-spacing:7.488000px;} .ws7c{word-spacing:7.520000px;} .wsd4{word-spacing:7.648000px;} .ws79{word-spacing:7.744000px;} .ws110{word-spacing:7.776000px;} .ws102{word-spacing:7.872000px;} .ws34{word-spacing:8.000000px;} .wsb7{word-spacing:8.128000px;} .wsdb{word-spacing:8.288000px;} .wsbe{word-spacing:8.320000px;} .ws80{word-spacing:8.384000px;} .ws14{word-spacing:8.704000px;} .wsd3{word-spacing:8.768000px;} .wsb8{word-spacing:8.800000px;} .wsd2{word-spacing:8.832000px;} .ws96{word-spacing:8.992000px;} .ws41{word-spacing:9.088000px;} .wsb3{word-spacing:9.152000px;} .ws106{word-spacing:9.312000px;} .ws105{word-spacing:9.536000px;} .wsd7{word-spacing:9.664000px;} .ws7f{word-spacing:9.696000px;} .ws104{word-spacing:9.728000px;} .ws88{word-spacing:10.080000px;} .wsff{word-spacing:10.240000px;} .ws10b{word-spacing:10.560000px;} .wscd{word-spacing:11.072000px;} .ws113{word-spacing:11.712000px;} .wsb1{word-spacing:11.968000px;} .wsad{word-spacing:14.464000px;} ._15{margin-left:-10.667000px;} ._1b{margin-left:-9.478400px;} ._18{margin-left:-5.898000px;} ._9{margin-left:-4.593200px;} ._a{margin-left:-2.865200px;} ._1{margin-left:-1.843200px;} ._7{width:1.000200px;} ._0{width:2.001600px;} ._5{width:3.051200px;} ._4{width:4.960000px;} ._2{width:6.017600px;} ._1a{width:7.077400px;} ._3{width:8.147200px;} ._d{width:9.384000px;} ._14{width:10.680000px;} ._8{width:17.000000px;} ._16{width:25.545600px;} ._13{width:28.012800px;} ._b{width:29.708800px;} ._17{width:30.924800px;} ._19{width:32.076800px;} ._10{width:33.228800px;} ._11{width:34.860800px;} ._6{width:35.916800px;} ._c{width:37.228800px;} ._12{width:38.796800px;} ._e{width:752.320000px;} ._f{width:2838.056400px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsd{font-size:19.200000px;} .fsb{font-size:24.000000px;} .fs5{font-size:28.000000px;} .fs7{font-size:30.000000px;} .fs4{font-size:32.000000px;} .fsf{font-size:36.000000px;} .fs8{font-size:40.000000px;} .fs6{font-size:44.000000px;} .fs0{font-size:48.000000px;} .fsc{font-size:56.000000px;} .fs9{font-size:60.000000px;} .fsa{font-size:64.000000px;} .fs3{font-size:76.000000px;} .fs1{font-size:128.000000px;} .fs2{font-size:160.800000px;} .fse{font-size:167.248400px;} .y61{bottom:-15.974009px;} .ye7{bottom:57.649325px;} .ye6{bottom:67.686333px;} .yaf{bottom:74.768114px;} .y97{bottom:74.770850px;} .y5a{bottom:76.500473px;} .ye5{bottom:77.723341px;} .y59{bottom:86.535200px;} .ye4{bottom:87.760349px;} .y58{bottom:96.569927px;} .ybf{bottom:106.572725px;} .y57{bottom:106.604654px;} .ybe{bottom:116.609733px;} .y56{bottom:116.639381px;} .ybd{bottom:126.646741px;} .y55{bottom:126.674108px;} .ybc{bottom:136.683749px;} .y54{bottom:136.708836px;} .ybb{bottom:146.720757px;} .y53{bottom:146.743563px;} .yba{bottom:156.757764px;} .y52{bottom:156.778290px;} .yb9{bottom:166.794772px;} .y51{bottom:166.813017px;} .yb8{bottom:176.831780px;} .y50{bottom:176.847744px;} .yb7{bottom:186.868788px;} .y4f{bottom:186.882472px;} .yb6{bottom:196.905796px;} .y1c{bottom:196.917199px;} .yb0{bottom:200.592646px;} .y96{bottom:200.595382px;} .yb5{bottom:206.942803px;} .y1b{bottom:206.951926px;} .yb4{bottom:216.979811px;} .y1a{bottom:216.986653px;} .yb3{bottom:227.016819px;} .y19{bottom:227.021380px;} .yb2{bottom:237.053827px;} .y18{bottom:237.056108px;} .y5f{bottom:245.374896px;} .y17{bottom:247.090835px;} .y16{bottom:257.125562px;} .yae{bottom:259.533896px;} .y15{bottom:267.160289px;} .y14{bottom:277.195016px;} .yec{bottom:280.873200px;} .ye8{bottom:284.783368px;} .y13{bottom:287.229743px;} .y12{bottom:297.264471px;} .y11{bottom:307.299198px;} .y10{bottom:317.333925px;} .yf{bottom:327.368652px;} .y60{bottom:334.993494px;} .ye{bottom:337.403379px;} .yd{bottom:347.438107px;} .yc{bottom:357.472834px;} .y5e{bottom:365.165729px;} .yb{bottom:367.507561px;} .ya{bottom:377.542288px;} .y9{bottom:387.577015px;} .y5d{bottom:387.971927px;} .y8{bottom:397.611743px;} .y5c{bottom:398.918903px;} .yeb{bottom:401.289926px;} .y9c{bottom:405.236493px;} .y7d{bottom:405.236584px;} .y7{bottom:407.646470px;} .y6{bottom:417.681197px;} .y5b{bottom:418.988357px;} .y5{bottom:427.715924px;} .y95{bottom:431.394108px;} .y4{bottom:437.750651px;} .y9b{bottom:441.465325px;} .y3{bottom:447.785378px;} .y3e{bottom:457.795019px;} .y90{bottom:457.820106px;} .y2{bottom:465.444856px;} .y3d{bottom:467.832027px;} .y8f{bottom:467.854833px;} .yad{bottom:470.263167px;} .y3c{bottom:477.869034px;} .y8e{bottom:477.889560px;} .y3b{bottom:487.906042px;} .y8d{bottom:487.924287px;} .y3a{bottom:497.943050px;} .y4e{bottom:497.954453px;} .y8c{bottom:497.959014px;} .ye1{bottom:497.959106px;} .y39{bottom:507.980058px;} .y4d{bottom:507.991461px;} .y8b{bottom:507.993742px;} .ye0{bottom:507.993833px;} .y38{bottom:518.017066px;} .y4c{bottom:518.028469px;} .ydf{bottom:518.028560px;} .yea{bottom:521.706652px;} .y37{bottom:528.054073px;} .y8a{bottom:528.063196px;} .yde{bottom:528.063287px;} .y36{bottom:538.091081px;} .y89{bottom:538.097923px;} .ydd{bottom:538.098014px;} .y35{bottom:548.128089px;} .y88{bottom:548.132650px;} .ydc{bottom:548.132742px;} .y94{bottom:551.810834px;} .y34{bottom:558.165097px;} .y87{bottom:558.167378px;} .ydb{bottom:558.167469px;} .yac{bottom:565.792128px;} .y33{bottom:568.202105px;} .yda{bottom:568.202196px;} .y32{bottom:578.236832px;} .yd9{bottom:578.236923px;} .ye3{bottom:585.060720px;} .y86{bottom:588.271559px;} .yd8{bottom:588.271650px;} .y31{bottom:598.278919px;} .y85{bottom:598.306286px;} .yd7{bottom:598.306378px;} .ya0{bottom:599.000963px;} .yb1{bottom:599.084799px;} .y30{bottom:608.315927px;} .y84{bottom:608.341013px;} .yd6{bottom:608.341105px;} .y9f{bottom:609.948850px;} .y2f{bottom:618.352934px;} .y83{bottom:618.375741px;} .yd5{bottom:618.375832px;} .y9e{bottom:620.896738px;} .y2e{bottom:628.389942px;} .y82{bottom:628.410468px;} .yd4{bottom:628.410559px;} .y2d{bottom:638.426950px;} .y81{bottom:638.445195px;} .yd3{bottom:638.445286px;} .ye9{bottom:642.123379px;} .y2c{bottom:648.463958px;} .y80{bottom:648.479922px;} .yd2{bottom:648.480013px;} .yab{bottom:658.489563px;} .y2b{bottom:658.500966px;} .y7f{bottom:658.514649px;} .yd1{bottom:658.514741px;} .yaa{bottom:668.526570px;} .y2a{bottom:668.537974px;} .y7c{bottom:668.549377px;} .yd0{bottom:668.549468px;} .ya9{bottom:678.563578px;} .y29{bottom:678.574981px;} .y7b{bottom:678.584104px;} .ycf{bottom:678.584195px;} .ya8{bottom:688.600586px;} .y28{bottom:688.611989px;} .y7a{bottom:688.618831px;} .yce{bottom:688.618922px;} .ya7{bottom:698.637594px;} .y27{bottom:698.648997px;} .y79{bottom:698.653558px;} .ycd{bottom:698.653649px;} .ya6{bottom:708.674602px;} .y26{bottom:708.686005px;} .y78{bottom:708.688285px;} .ycc{bottom:708.688377px;} .ya5{bottom:718.711609px;} .y25{bottom:718.723013px;} .ycb{bottom:718.723104px;} .ya4{bottom:728.748617px;} .y24{bottom:728.757740px;} .yca{bottom:728.757831px;} .ya3{bottom:738.785625px;} .y77{bottom:738.792467px;} .yc9{bottom:738.792558px;} .y98{bottom:746.417218px;} .y23{bottom:748.815791px;} .ya2{bottom:748.822633px;} .y76{bottom:748.827194px;} .yc8{bottom:748.827285px;} .y93{bottom:756.451945px;} .y22{bottom:758.852799px;} .ya1{bottom:758.859641px;} .y75{bottom:758.861921px;} .yed{bottom:762.576595px;} .y21{bottom:768.889807px;} .y74{bottom:768.896648px;} .y9a{bottom:772.611322px;} .y20{bottom:778.926814px;} .y73{bottom:778.931376px;} .y1f{bottom:788.963822px;} .y72{bottom:788.966103px;} .y1e{bottom:799.000830px;} .y1d{bottom:809.035557px;} .y71{bottom:819.070284px;} .y70{bottom:829.105012px;} .y0{bottom:834.819424px;} .y6f{bottom:839.139739px;} .y6e{bottom:849.174466px;} .y1{bottom:859.209193px;} .y47{bottom:865.112806px;} .y6d{bottom:869.243920px;} .y46{bottom:875.418470px;} .y6c{bottom:879.278648px;} .y6b{bottom:889.313375px;} .y45{bottom:896.039835px;} .y6a{bottom:899.348102px;} .y9d{bottom:899.350839px;} .y44{bottom:906.345500px;} .y69{bottom:909.382829px;} .yc7{bottom:909.382920px;} .y68{bottom:919.417556px;} .yc6{bottom:919.417648px;} .y43{bottom:926.966864px;} .y3f{bottom:928.798567px;} .y67{bottom:929.452283px;} .yc5{bottom:929.452375px;} .y42{bottom:937.272529px;} .y66{bottom:939.487011px;} .yc4{bottom:939.487102px;} .y65{bottom:949.521738px;} .yc3{bottom:949.521829px;} .y41{bottom:957.893893px;} .y64{bottom:959.556465px;} .yc2{bottom:959.556556px;} .y7e{bottom:960.421459px;} .y40{bottom:968.199558px;} .y63{bottom:969.591192px;} .y4a{bottom:980.277721px;} .ye2{bottom:985.475618px;} .y99{bottom:985.476530px;} .y92{bottom:985.476622px;} .y62{bottom:987.250670px;} .y49{bottom:994.869126px;} .y48{bottom:1009.469654px;} .y4b{bottom:1010.602666px;} .y91{bottom:1014.150307px;} .yc0{bottom:1014.314968px;} .yc1{bottom:1014.581892px;} .hd{height:17.273437px;} .h11{height:18.412800px;} .h6{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .h5{height:30.688000px;} .h4{height:30.752000px;} .h13{height:36.396000px;} .h10{height:38.360000px;} .h9{height:38.440000px;} .h7{height:42.284000px;} .hf{height:44.484000px;} .hb{height:46.128000px;} .h1{height:48.528000px;} .he{height:56.616000px;} .ha{height:57.660000px;} .hc{height:61.504000px;} .h3{height:76.836000px;} .h2{height:162.568800px;} .h12{height:169.088132px;} .h0{height:1086.067099px;} .w0{width:768.000000px;} .x10{left:9.116367px;} .x3{left:38.782670px;} .x7{left:41.332403px;} .x11{left:42.460945px;} .x0{left:43.954203px;} .x1d{left:45.010678px;} .xe{left:49.718242px;} .xc{left:52.549586px;} .xd{left:59.254608px;} .x4{left:121.804620px;} .x1{left:212.776082px;} .xa{left:213.974958px;} .xf{left:217.627142px;} .x1e{left:219.156982px;} .x9{left:221.732623px;} .x5{left:269.448572px;} .x1b{left:272.318504px;} .xb{left:389.170348px;} .x18{left:392.892045px;} .x1a{left:394.343614px;} .x16{left:458.164935px;} .x17{left:460.306072px;} .x13{left:461.577290px;} .x14{left:551.844405px;} .x15{left:554.033800px;} .x2{left:564.366832px;} .x19{left:568.065541px;} .x6{left:569.503974px;} .x1c{left:570.821260px;} .x8{left:614.722553px;} .x12{left:690.246555px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls23{letter-spacing:-6.600116pt;} .ls22{letter-spacing:-1.929300pt;} .ls14{letter-spacing:-1.169273pt;} .ls34{letter-spacing:-0.999728pt;} .ls5{letter-spacing:-0.876955pt;} .ls31{letter-spacing:-0.777566pt;} .ls2e{letter-spacing:-0.701564pt;} .ls2d{letter-spacing:-0.643100pt;} .ls10{letter-spacing:-0.570020pt;} .ls2{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls13{letter-spacing:-0.467709pt;} .ls32{letter-spacing:-0.438477pt;} .lse{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.187084pt;} .lsb{letter-spacing:-0.131543pt;} .ls1{letter-spacing:0.000000pt;} .ls1f{letter-spacing:0.046771pt;} .ls9{letter-spacing:0.064310pt;} .ls8{letter-spacing:0.087695pt;} .ls12{letter-spacing:0.093542pt;} .ls7{letter-spacing:0.175391pt;} .ls1e{letter-spacing:0.187084pt;} .ls11{letter-spacing:0.222162pt;} .ls3{letter-spacing:0.233855pt;} .ls15{letter-spacing:0.333243pt;} .ls17{letter-spacing:0.374167pt;} .ls16{letter-spacing:0.467709pt;} .ls1d{letter-spacing:0.514480pt;} .lsa{letter-spacing:0.526173pt;} .ls33{letter-spacing:0.654793pt;} .ls2a{letter-spacing:0.745411pt;} .ls24{letter-spacing:0.789259pt;} .ls26{letter-spacing:0.833107pt;} .ls18{letter-spacing:0.841876pt;} .ls29{letter-spacing:0.876955pt;} .ls25{letter-spacing:0.920802pt;} .ls28{letter-spacing:0.964650pt;} .ls6{letter-spacing:1.093270pt;} .ls2b{letter-spacing:1.096193pt;} .ls27{letter-spacing:1.359280pt;} .lsf{letter-spacing:3.215500pt;} .ls19{letter-spacing:5.846364pt;} .ls4{letter-spacing:8.184909pt;} .ls20{letter-spacing:8.921551pt;} .ls21{letter-spacing:9.248948pt;} .ls1b{letter-spacing:9.412646pt;} .ls2c{letter-spacing:17.100614pt;} .ls1a{letter-spacing:19.994564pt;} .lsd{letter-spacing:22.391574pt;} .ls30{letter-spacing:22.660506pt;} .ls0{letter-spacing:22.730663pt;} .ls1c{letter-spacing:22.800819pt;} .lsc{letter-spacing:23.385456pt;} .ws21{word-spacing:-23.385456pt;} .wsf1{word-spacing:-2.759484pt;} .wsd8{word-spacing:-2.665942pt;} .wsee{word-spacing:-2.525629pt;} .ws5a{word-spacing:-2.385316pt;} .wsa2{word-spacing:-2.291775pt;} .ws77{word-spacing:-2.151462pt;} .ws82{word-spacing:-1.964378pt;} .ws38{word-spacing:-1.824066pt;} .ws37{word-spacing:-1.777295pt;} .wsb6{word-spacing:-1.730524pt;} .ws103{word-spacing:-1.683753pt;} .ws90{word-spacing:-1.636982pt;} .ws6c{word-spacing:-1.590211pt;} .ws115{word-spacing:-1.543440pt;} .wse6{word-spacing:-1.496669pt;} .wsf2{word-spacing:-1.449898pt;} .ws1f{word-spacing:-1.403127pt;} .ws43{word-spacing:-1.309586pt;} .ws9e{word-spacing:-1.262815pt;} .ws4d{word-spacing:-1.216044pt;} .ws98{word-spacing:-1.169273pt;} .wsa6{word-spacing:-1.122502pt;} .ws1a{word-spacing:-1.093270pt;} .ws2d{word-spacing:-1.075731pt;} .ws1b{word-spacing:-1.052346pt;} .ws12{word-spacing:-1.028960pt;} .ws56{word-spacing:-0.982189pt;} .ws1d{word-spacing:-0.964650pt;} .ws73{word-spacing:-0.888647pt;} .ws1c{word-spacing:-0.876955pt;} .ws42{word-spacing:-0.841876pt;} .ws8e{word-spacing:-0.795105pt;} .ws97{word-spacing:-0.748335pt;} .ws20{word-spacing:-0.745411pt;} .ws51{word-spacing:-0.701564pt;} .ws8a{word-spacing:-0.654793pt;} .ws59{word-spacing:-0.608022pt;} .wse{word-spacing:-0.561251pt;} .ws112{word-spacing:-0.526173pt;} .wse0{word-spacing:-0.514480pt;} .ws5c{word-spacing:-0.467709pt;} .ws70{word-spacing:-0.420938pt;} .ws57{word-spacing:-0.333243pt;} .wsc2{word-spacing:-0.327396pt;} .ws5b{word-spacing:-0.280625pt;} .ws39{word-spacing:-0.233855pt;} .ws2b{word-spacing:-0.222162pt;} .wsbc{word-spacing:-0.204623pt;} .ws9a{word-spacing:-0.187084pt;} .ws101{word-spacing:-0.140313pt;} .ws54{word-spacing:-0.093542pt;} .ws1e{word-spacing:-0.064310pt;} .wscb{word-spacing:-0.046771pt;} .wsec{word-spacing:-0.040925pt;} .ws1{word-spacing:0.000000pt;} .wsfa{word-spacing:0.043848pt;} .wsea{word-spacing:0.046771pt;} .ws0{word-spacing:0.070156pt;} .ws33{word-spacing:0.093542pt;} .wsa4{word-spacing:0.140313pt;} .ws49{word-spacing:0.187084pt;} .ws107{word-spacing:0.233855pt;} .ws18{word-spacing:0.280625pt;} .wseb{word-spacing:0.286472pt;} .ws87{word-spacing:0.327396pt;} .ws8b{word-spacing:0.374167pt;} .wse9{word-spacing:0.420938pt;} .ws8f{word-spacing:0.467709pt;} .ws62{word-spacing:0.514480pt;} .ws3e{word-spacing:0.561251pt;} .ws28{word-spacing:0.570020pt;} .ws7e{word-spacing:0.608022pt;} .ws6b{word-spacing:0.654793pt;} .ws17{word-spacing:0.701564pt;} .wsf8{word-spacing:0.745411pt;} .ws8{word-spacing:0.748335pt;} .ws109{word-spacing:0.777566pt;} .ws10c{word-spacing:0.795105pt;} .ws111{word-spacing:0.833107pt;} .wsa{word-spacing:0.841876pt;} .wse2{word-spacing:0.888647pt;} .ws8d{word-spacing:0.935418pt;} .ws7d{word-spacing:0.982189pt;} .ws119{word-spacing:0.999728pt;} .ws19{word-spacing:1.023114pt;} .ws8c{word-spacing:1.028960pt;} .ws75{word-spacing:1.075731pt;} .ws2a{word-spacing:1.096193pt;} .ws3c{word-spacing:1.122502pt;} .wsb{word-spacing:1.169273pt;} .wsf6{word-spacing:1.183889pt;} .ws64{word-spacing:1.216044pt;} .wsfb{word-spacing:1.227736pt;} .wsd1{word-spacing:1.262815pt;} .ws117{word-spacing:1.309586pt;} .ws81{word-spacing:1.356356pt;} .wsf5{word-spacing:1.359280pt;} .wsf9{word-spacing:1.403127pt;} .ws86{word-spacing:1.449898pt;} .wsa7{word-spacing:1.461591pt;} .wsa1{word-spacing:1.496669pt;} .ws25{word-spacing:1.543440pt;} .wsfc{word-spacing:1.578518pt;} .ws116{word-spacing:1.590211pt;} .ws24{word-spacing:1.607750pt;} .ws3f{word-spacing:1.636982pt;} .ws2e{word-spacing:1.683753pt;} .ws52{word-spacing:1.730524pt;} .ws27{word-spacing:1.753909pt;} .wse4{word-spacing:1.777295pt;} .wsfe{word-spacing:1.824066pt;} .ws63{word-spacing:1.870836pt;} .ws23{word-spacing:1.929300pt;} .ws6f{word-spacing:1.964378pt;} .wsf7{word-spacing:1.973148pt;} .ws15{word-spacing:2.011149pt;} .ws44{word-spacing:2.057920pt;} .wse8{word-spacing:2.104691pt;} .ws36{word-spacing:2.151462pt;} .ws26{word-spacing:2.192386pt;} .wsd{word-spacing:2.198233pt;} .wsb5{word-spacing:2.245004pt;} .ws2{word-spacing:2.338546pt;} .wsc9{word-spacing:2.385316pt;} .ws9{word-spacing:2.432087pt;} .ws22{word-spacing:2.455473pt;} .ws6a{word-spacing:2.478858pt;} .wsab{word-spacing:2.525629pt;} .wse1{word-spacing:2.572400pt;} .wsc{word-spacing:2.619171pt;} .wsb9{word-spacing:2.665942pt;} .ws3b{word-spacing:2.712713pt;} .ws11a{word-spacing:2.759484pt;} .wsa8{word-spacing:2.806255pt;} .ws6{word-spacing:2.853026pt;} .ws29{word-spacing:2.893950pt;} .ws50{word-spacing:2.899796pt;} .ws78{word-spacing:2.946567pt;} .wsc0{word-spacing:2.993338pt;} .wse7{word-spacing:3.040109pt;} .wsd9{word-spacing:3.086880pt;} .ws10e{word-spacing:3.133651pt;} .ws58{word-spacing:3.180422pt;} .ws6e{word-spacing:3.273964pt;} .ws4b{word-spacing:3.320735pt;} .ws89{word-spacing:3.367506pt;} .ws45{word-spacing:3.461047pt;} .wsa0{word-spacing:3.507818pt;} .ws68{word-spacing:3.554589pt;} .wsda{word-spacing:3.648131pt;} .ws10f{word-spacing:3.694902pt;} .ws11{word-spacing:3.788444pt;} .wsaa{word-spacing:3.835215pt;} .wsae{word-spacing:3.928757pt;} .ws7a{word-spacing:3.975527pt;} .wsc1{word-spacing:4.022298pt;} .ws13{word-spacing:4.069069pt;} .wsf0{word-spacing:4.115840pt;} .ws40{word-spacing:4.162611pt;} .ws114{word-spacing:4.256153pt;} .wsc8{word-spacing:4.302924pt;} .wsbb{word-spacing:4.349695pt;} .ws46{word-spacing:4.396466pt;} .ws108{word-spacing:4.443237pt;} .ws2f{word-spacing:4.490007pt;} .ws30{word-spacing:4.536778pt;} .wsce{word-spacing:4.583549pt;} .wsca{word-spacing:4.630320pt;} .ws55{word-spacing:4.677091pt;} .ws84{word-spacing:4.723862pt;} .ws31{word-spacing:4.770633pt;} .ws3d{word-spacing:4.817404pt;} .ws72{word-spacing:4.910946pt;} .ws3a{word-spacing:4.957717pt;} .wsac{word-spacing:5.004487pt;} .ws35{word-spacing:5.051258pt;} .ws2c{word-spacing:5.144800pt;} .ws71{word-spacing:5.238342pt;} .wsd6{word-spacing:5.285113pt;} .ws61{word-spacing:5.331884pt;} .wsa9{word-spacing:5.378655pt;} .wsa5{word-spacing:5.425426pt;} .wsaf{word-spacing:5.518968pt;} .ws5e{word-spacing:5.565738pt;} .ws99{word-spacing:5.612509pt;} .wscf{word-spacing:5.659280pt;} .ws9c{word-spacing:5.706051pt;} .ws5d{word-spacing:5.752822pt;} .ws83{word-spacing:5.799593pt;} .wsc3{word-spacing:5.846364pt;} .wscc{word-spacing:5.939906pt;} .ws69{word-spacing:6.080218pt;} .wsc6{word-spacing:6.126989pt;} .ws74{word-spacing:6.220531pt;} .wsb4{word-spacing:6.314073pt;} .wsc7{word-spacing:6.360844pt;} .ws6d{word-spacing:6.407615pt;} .wsdc{word-spacing:6.454386pt;} .ws10a{word-spacing:6.501157pt;} .ws47{word-spacing:6.547928pt;} .wse5{word-spacing:6.594698pt;} .wsf4{word-spacing:6.600116pt;} .ws7{word-spacing:6.641469pt;} .ws5f{word-spacing:6.688240pt;} .ws92{word-spacing:6.735011pt;} .ws67{word-spacing:6.781782pt;} .ws60{word-spacing:6.828553pt;} .ws100{word-spacing:6.875324pt;} .wsd0{word-spacing:6.922095pt;} .ws53{word-spacing:7.015637pt;} .ws10{word-spacing:7.062408pt;} .wsa3{word-spacing:7.202720pt;} .ws32{word-spacing:7.249491pt;} .wsb0{word-spacing:7.296262pt;} .ws9d{word-spacing:7.436575pt;} .ws66{word-spacing:7.483346pt;} .ws7b{word-spacing:7.530117pt;} .wsed{word-spacing:7.623659pt;} .ws118{word-spacing:7.717200pt;} .wsdf{word-spacing:7.763971pt;} .wsd5{word-spacing:7.810742pt;} .wsba{word-spacing:7.904284pt;} .ws95{word-spacing:7.997826pt;} .wsdd{word-spacing:8.044597pt;} .ws4c{word-spacing:8.138139pt;} .ws5{word-spacing:8.278451pt;} .wsef{word-spacing:8.371993pt;} .ws48{word-spacing:8.512306pt;} .ws16{word-spacing:8.559077pt;} .wsc5{word-spacing:8.605848pt;} .ws4e{word-spacing:8.699389pt;} .ws4a{word-spacing:8.746160pt;} .ws4f{word-spacing:8.792931pt;} .wse3{word-spacing:8.839702pt;} .ws94{word-spacing:8.886473pt;} .wsfd{word-spacing:9.026786pt;} .wsb2{word-spacing:9.073557pt;} .ws65{word-spacing:9.167099pt;} .ws93{word-spacing:9.213869pt;} .ws91{word-spacing:9.260640pt;} .wsde{word-spacing:9.354182pt;} .ws10d{word-spacing:9.447724pt;} .wsf3{word-spacing:9.494495pt;} .wsc4{word-spacing:9.541266pt;} .wsbd{word-spacing:9.588037pt;} .ws9b{word-spacing:9.634808pt;} .wsbf{word-spacing:9.915433pt;} .ws3{word-spacing:9.962204pt;} .ws9f{word-spacing:10.055746pt;} .wsf{word-spacing:10.429913pt;} .ws4{word-spacing:10.476684pt;} .ws85{word-spacing:10.523455pt;} .ws76{word-spacing:10.944393pt;} .ws7c{word-spacing:10.991164pt;} .wsd4{word-spacing:11.178248pt;} .ws79{word-spacing:11.318560pt;} .ws110{word-spacing:11.365331pt;} .ws102{word-spacing:11.505644pt;} .ws34{word-spacing:11.692728pt;} .wsb7{word-spacing:11.879811pt;} .wsdb{word-spacing:12.113666pt;} .wsbe{word-spacing:12.160437pt;} .ws80{word-spacing:12.253979pt;} .ws14{word-spacing:12.721688pt;} .wsd3{word-spacing:12.815230pt;} .wsb8{word-spacing:12.862001pt;} .wsd2{word-spacing:12.908771pt;} .ws96{word-spacing:13.142626pt;} .ws41{word-spacing:13.282939pt;} .wsb3{word-spacing:13.376481pt;} .ws106{word-spacing:13.610335pt;} .ws105{word-spacing:13.937732pt;} .wsd7{word-spacing:14.124815pt;} .ws7f{word-spacing:14.171586pt;} .ws104{word-spacing:14.218357pt;} .ws88{word-spacing:14.732837pt;} .wsff{word-spacing:14.966692pt;} .ws10b{word-spacing:15.434401pt;} .wscd{word-spacing:16.182735pt;} .ws113{word-spacing:17.118153pt;} .wsb1{word-spacing:17.492321pt;} .wsad{word-spacing:21.140452pt;} ._15{margin-left:-15.590791pt;} ._1b{margin-left:-13.853544pt;} ._18{margin-left:-8.620464pt;} ._9{margin-left:-6.713380pt;} ._a{margin-left:-4.187750pt;} ._1{margin-left:-2.694004pt;} ._7{width:1.461883pt;} ._0{width:2.925520pt;} ._5{width:4.459606pt;} ._4{width:7.249491pt;} ._2{width:8.795270pt;} ._1a{width:10.344264pt;} ._3{width:11.907874pt;} ._d{width:13.715570pt;} ._14{width:15.609792pt;} ._8{width:24.847047pt;} ._16{width:37.337218pt;} ._13{width:40.943256pt;} ._b{width:43.422114pt;} ._17{width:45.199408pt;} ._19{width:46.883161pt;} ._10{width:48.566914pt;} ._11{width:50.952231pt;} ._6{width:52.495671pt;} ._c{width:54.413278pt;} ._12{width:56.705053pt;} ._e{width:1099.584120pt;} ._f{width:4148.077613pt;} .fsd{font-size:28.062547pt;} .fsb{font-size:35.078183pt;} .fs5{font-size:40.924547pt;} .fs7{font-size:43.847729pt;} .fs4{font-size:46.770911pt;} .fsf{font-size:52.617275pt;} .fs8{font-size:58.463639pt;} .fs6{font-size:64.310003pt;} .fs0{font-size:70.156367pt;} .fsc{font-size:81.849094pt;} .fs9{font-size:87.695458pt;} .fsa{font-size:93.541822pt;} .fs3{font-size:111.080914pt;} .fs1{font-size:187.083644pt;} .fs2{font-size:235.023828pt;} .fse{font-size:244.448752pt;} .y61{bottom:-23.347467pt;} .ye7{bottom:84.259733pt;} .ye6{bottom:98.929733pt;} .yaf{bottom:109.280400pt;} .y97{bottom:109.284400pt;} .y5a{bottom:111.812400pt;} .ye5{bottom:113.599733pt;} .y59{bottom:126.479067pt;} .ye4{bottom:128.269733pt;} .y58{bottom:141.145733pt;} .ybf{bottom:155.765733pt;} .y57{bottom:155.812400pt;} .ybe{bottom:170.435733pt;} .y56{bottom:170.479067pt;} .ybd{bottom:185.105733pt;} .y55{bottom:185.145733pt;} .ybc{bottom:199.775733pt;} .y54{bottom:199.812400pt;} .ybb{bottom:214.445733pt;} .y53{bottom:214.479067pt;} .yba{bottom:229.115733pt;} .y52{bottom:229.145733pt;} .yb9{bottom:243.785733pt;} .y51{bottom:243.812400pt;} .yb8{bottom:258.455733pt;} .y50{bottom:258.479067pt;} .yb7{bottom:273.125733pt;} .y4f{bottom:273.145733pt;} .yb6{bottom:287.795733pt;} .y1c{bottom:287.812400pt;} .yb0{bottom:293.184400pt;} .y96{bottom:293.188400pt;} .yb5{bottom:302.465733pt;} .y1b{bottom:302.479067pt;} .yb4{bottom:317.135733pt;} .y1a{bottom:317.145733pt;} .yb3{bottom:331.805733pt;} .y19{bottom:331.812400pt;} .yb2{bottom:346.475733pt;} .y18{bottom:346.479067pt;} .y5f{bottom:358.637733pt;} .y17{bottom:361.145733pt;} .y16{bottom:375.812400pt;} .yae{bottom:379.332400pt;} .y15{bottom:390.479067pt;} .y14{bottom:405.145733pt;} .yec{bottom:410.521733pt;} .ye8{bottom:416.236800pt;} .y13{bottom:419.812400pt;} .y12{bottom:434.479067pt;} .y11{bottom:449.145733pt;} .y10{bottom:463.812400pt;} .yf{bottom:478.479067pt;} .y60{bottom:489.623467pt;} .ye{bottom:493.145733pt;} .yd{bottom:507.812400pt;} .yc{bottom:522.479067pt;} .y5e{bottom:533.722933pt;} .yb{bottom:537.145733pt;} .ya{bottom:551.812400pt;} .y9{bottom:566.479067pt;} .y5d{bottom:567.056267pt;} .y8{bottom:581.145733pt;} .y5c{bottom:583.056267pt;} .yeb{bottom:586.521733pt;} .y9c{bottom:592.290000pt;} .y7d{bottom:592.290133pt;} .y7{bottom:595.812400pt;} .y6{bottom:610.479067pt;} .y5b{bottom:612.389600pt;} .y5{bottom:625.145733pt;} .y95{bottom:630.521733pt;} .y4{bottom:639.812400pt;} .y9b{bottom:645.241733pt;} .y3{bottom:654.479067pt;} .y3e{bottom:669.109067pt;} .y90{bottom:669.145733pt;} .y2{bottom:680.290000pt;} .y3d{bottom:683.779067pt;} .y8f{bottom:683.812400pt;} .yad{bottom:687.332400pt;} .y3c{bottom:698.449067pt;} .y8e{bottom:698.479067pt;} .y3b{bottom:713.119067pt;} .y8d{bottom:713.145733pt;} .y3a{bottom:727.789067pt;} .y4e{bottom:727.805733pt;} .y8c{bottom:727.812400pt;} .ye1{bottom:727.812533pt;} .y39{bottom:742.459067pt;} .y4d{bottom:742.475733pt;} .y8b{bottom:742.479067pt;} .ye0{bottom:742.479200pt;} .y38{bottom:757.129067pt;} .y4c{bottom:757.145733pt;} .ydf{bottom:757.145867pt;} .yea{bottom:762.521733pt;} .y37{bottom:771.799067pt;} .y8a{bottom:771.812400pt;} .yde{bottom:771.812533pt;} .y36{bottom:786.469067pt;} .y89{bottom:786.479067pt;} .ydd{bottom:786.479200pt;} .y35{bottom:801.139067pt;} .y88{bottom:801.145733pt;} .ydc{bottom:801.145867pt;} .y94{bottom:806.521733pt;} .y34{bottom:815.809067pt;} .y87{bottom:815.812400pt;} .ydb{bottom:815.812533pt;} .yac{bottom:826.956667pt;} .y33{bottom:830.479067pt;} .yda{bottom:830.479200pt;} .y32{bottom:845.145733pt;} .yd9{bottom:845.145867pt;} .ye3{bottom:855.119467pt;} .y86{bottom:859.812400pt;} .yd8{bottom:859.812533pt;} .y31{bottom:874.439067pt;} .y85{bottom:874.479067pt;} .yd7{bottom:874.479200pt;} .ya0{bottom:875.494400pt;} .yb1{bottom:875.616933pt;} .y30{bottom:889.109067pt;} .y84{bottom:889.145733pt;} .yd6{bottom:889.145867pt;} .y9f{bottom:891.495733pt;} .y2f{bottom:903.779067pt;} .y83{bottom:903.812400pt;} .yd5{bottom:903.812533pt;} .y9e{bottom:907.497067pt;} .y2e{bottom:918.449067pt;} .y82{bottom:918.479067pt;} .yd4{bottom:918.479200pt;} .y2d{bottom:933.119067pt;} .y81{bottom:933.145733pt;} .yd3{bottom:933.145867pt;} .ye9{bottom:938.521733pt;} .y2c{bottom:947.789067pt;} .y80{bottom:947.812400pt;} .yd2{bottom:947.812533pt;} .yab{bottom:962.442400pt;} .y2b{bottom:962.459067pt;} .y7f{bottom:962.479067pt;} .yd1{bottom:962.479200pt;} .yaa{bottom:977.112400pt;} .y2a{bottom:977.129067pt;} .y7c{bottom:977.145733pt;} .yd0{bottom:977.145867pt;} .ya9{bottom:991.782400pt;} .y29{bottom:991.799067pt;} .y7b{bottom:991.812400pt;} .ycf{bottom:991.812533pt;} .ya8{bottom:1006.452400pt;} .y28{bottom:1006.469067pt;} .y7a{bottom:1006.479067pt;} .yce{bottom:1006.479200pt;} .ya7{bottom:1021.122400pt;} .y27{bottom:1021.139067pt;} .y79{bottom:1021.145733pt;} .ycd{bottom:1021.145867pt;} .ya6{bottom:1035.792400pt;} .y26{bottom:1035.809067pt;} .y78{bottom:1035.812400pt;} .ycc{bottom:1035.812533pt;} .ya5{bottom:1050.462400pt;} .y25{bottom:1050.479067pt;} .ycb{bottom:1050.479200pt;} .ya4{bottom:1065.132400pt;} .y24{bottom:1065.145733pt;} .yca{bottom:1065.145867pt;} .ya3{bottom:1079.802400pt;} .y77{bottom:1079.812400pt;} .yc9{bottom:1079.812533pt;} .y98{bottom:1090.956667pt;} .y23{bottom:1094.462400pt;} .ya2{bottom:1094.472400pt;} .y76{bottom:1094.479067pt;} .yc8{bottom:1094.479200pt;} .y93{bottom:1105.623333pt;} .y22{bottom:1109.132400pt;} .ya1{bottom:1109.142400pt;} .y75{bottom:1109.145733pt;} .yed{bottom:1114.575067pt;} .y21{bottom:1123.802400pt;} .y74{bottom:1123.812400pt;} .y9a{bottom:1129.241733pt;} .y20{bottom:1138.472400pt;} .y73{bottom:1138.479067pt;} .y1f{bottom:1153.142400pt;} .y72{bottom:1153.145733pt;} .y1e{bottom:1167.812400pt;} .y1d{bottom:1182.479067pt;} .y71{bottom:1197.145733pt;} .y70{bottom:1211.812400pt;} .y0{bottom:1220.164533pt;} .y6f{bottom:1226.479067pt;} .y6e{bottom:1241.145733pt;} .y1{bottom:1255.812400pt;} .y47{bottom:1264.441067pt;} .y6d{bottom:1270.479067pt;} .y46{bottom:1279.503733pt;} .y6c{bottom:1285.145733pt;} .y6b{bottom:1299.812400pt;} .y45{bottom:1309.643733pt;} .y6a{bottom:1314.479067pt;} .y9d{bottom:1314.483067pt;} .y44{bottom:1324.706400pt;} .y69{bottom:1329.145733pt;} .yc7{bottom:1329.145867pt;} .y68{bottom:1343.812400pt;} .yc6{bottom:1343.812533pt;} .y43{bottom:1354.846400pt;} .y3f{bottom:1357.523600pt;} .y67{bottom:1358.479067pt;} .yc5{bottom:1358.479200pt;} .y42{bottom:1369.909067pt;} .y66{bottom:1373.145733pt;} .yc4{bottom:1373.145867pt;} .y65{bottom:1387.812400pt;} .yc3{bottom:1387.812533pt;} .y41{bottom:1400.049067pt;} .y64{bottom:1402.479067pt;} .yc2{bottom:1402.479200pt;} .y7e{bottom:1403.743333pt;} .y40{bottom:1415.111733pt;} .y63{bottom:1417.145733pt;} .y4a{bottom:1432.765067pt;} .ye2{bottom:1440.362267pt;} .y99{bottom:1440.363600pt;} .y92{bottom:1440.363733pt;} .y62{bottom:1442.956667pt;} .y49{bottom:1454.091733pt;} .y48{bottom:1475.431733pt;} .y4b{bottom:1477.087733pt;} .y91{bottom:1482.272933pt;} .yc0{bottom:1482.513600pt;} .yc1{bottom:1482.903733pt;} .hd{height:25.246700pt;} .h11{height:26.911982pt;} .h6{height:39.328490pt;} .h8{height:42.137668pt;} .h5{height:44.853304pt;} .h4{height:44.946846pt;} .h13{height:53.196065pt;} .h10{height:56.066630pt;} .h9{height:56.183557pt;} .h7{height:61.801913pt;} .hf{height:65.017413pt;} .hb{height:67.420268pt;} .h1{height:70.928087pt;} .he{height:82.749434pt;} .ha{height:84.275335pt;} .hc{height:89.893691pt;} .h3{height:112.302804pt;} .h2{height:237.609090pt;} .h12{height:247.137688pt;} .h0{height:1587.385867pt;} .w0{width:1122.501867pt;} .x10{left:13.324400pt;} .x3{left:56.684400pt;} .x7{left:60.411067pt;} .x11{left:62.060533pt;} .x0{left:64.243067pt;} .x1d{left:65.787200pt;} .xe{left:72.667733pt;} .xc{left:76.806000pt;} .xd{left:86.606000pt;} .x4{left:178.028533pt;} .x1{left:310.991600pt;} .xa{left:312.743867pt;} .xf{left:318.081867pt;} .x1e{left:320.317867pt;} .x9{left:324.082400pt;} .x5{left:393.823600pt;} .x1b{left:398.018267pt;} .xb{left:568.807867pt;} .x18{left:574.247467pt;} .x1a{left:576.369067pt;} .x16{left:669.649733pt;} .x17{left:672.779200pt;} .x13{left:674.637200pt;} .x14{left:806.570800pt;} .x15{left:809.770800pt;} .x2{left:824.873467pt;} .x19{left:830.279467pt;} .x6{left:832.381867pt;} .x1c{left:834.307200pt;} .x8{left:898.472933pt;} .x12{left:1008.858133pt;} }- 120206.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007