-
Metrostav
Metrostav 18/2008
Strana 1
O celé dva roky dřív, než stanovil smluvní termín, byly v září letošního roku uvedeny do zkušebního provozu tratěNového spojení. Rychleji a se zvýšenou kapacitou spojují pražské hlavní nádraží s železničními stanicemi v Libni,Vysočanech a Holešovicích. Stanici Masarykovo nádraží lépe zapojují do systému městské a příměstské dopra-vy. Dodavatelské sdružení Pražské spojení, jehož členy jsou kromě Metrostavu společnosti Subterra, Skanskaa Stavby silnic a železnic, tak dosáhlo výjimečného úspěchu. Výrazně k němu přispěla naše divize 5, která razila1251 m dlouhou jižní troubu dvoukolejného tunelu pod vrchem Vítkov a ve spolupráci s divizemi 1 a 7 ji dokončila.Severní tubus razila Subterra. Zatímco před rokem si tunely mohlo prohlédnout jen na 7 tisíc návštěvníků při Dniotevřených dveří, dnes je z oken vlaku jako hotové dílo (foto) mohou obdivovat všichni cestující. Plný provoz budena Novém spojení zahájen v prosinci. V polovině příštího roku stavba skončí sadovými úpravami okolí.Ptáme se: doc. Ing. arch. RadomírySedlákové, CSc. str. 2Stavba Národní technické knihovnyvrcholí str. 2Budova budoucnosti rostenetradičními postupy str. 3Karlovarská aréna zaujme svouvariabilitou str. 3Jsme jedné krve, ty i jávíce o Daruj krev s Metrostavemve fotosloupku na str. 29. října 2008 / 18 / XXMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚJízda s dvouletým předstihemVolby v ZO OS Stavba v MetrostavuV průběhu letošního léta proběhly v Metrostavu volbydo orgánů základní organizace odborového svazu Stavba.Na další čtyřleté volební období byly zvoleny jakšestnáctičlenný výbor ZO a dílenské výbory, tak i revizníkomise. Novým členem výboru ZO se stal Zdeněk Zachařz divize 7. Předseda a místopředseda výboru ZO OS Stavbase v Metrostavu nezměnili.Martina Sáblíkovázahajuje sezonuPo golfovém turnajiMetrostavu na Konopišti,na kterém byla hostem,vyrazila rychlobruslařkaMartina Sáblíková (foto)s trenérem i ostatními členyNovis teamu na dráhy v Itálii a v Německu, aby se na leděpřipravila na nadcházející sezonu. Začátkem listopaduzahájí sérii Světového poháru závodem v Berlíně, po týdnuse postaví na start v Heerenveenu a sedm dní na tov Moskvě. Poslední listopadový víkend odstartuje v prvnímSvětovém poháru juniorů v německém Inzellu. „Jezditna závody a trénovat na ledových dráhách v zahraničímůžeme jedině díky podpoře od sponzorů,“ poděkovalMetrostavu trenér Petr Novák. Přejeme Martině Sáblíkovéúspěšný start a držíme jí palce, aby dosáhla stejněskvělých výsledků, jako vloni.Doprastav rozšiřuje působení v PolskuPolská organizační složka Doprastavu sídlí od 17. zářív novém zastoupení v Bialsko-Bialej. Do provozu jejslavnostně uvedli generální ředitel Doprastavu Ing. DušanMráz a viceprezident DDM Group Ing. Viliam Turanský.Ve stejném termínu se oba zúčastnili i kontrolního dnena stavbě tunelu Emilia u obce Laliky. Jeho ražba užpokročila. Kalota hlavního tunelu se přiblížila délce 300 m,evakuační tunel dosáhl délky 185 m.Metrostav se podílí na stavbě R49V úterý 30. září byla zahájena stavba rychlostní silniceR49 mezi Hulínem a Fryštákem ve Zlínském kraji. Navybudování tohoto úseku se ve sdružení pod vedenímspolečnosti Skanska bude z 19 % podílet naše divize 4.Tým vedoucího projektu Ing. Břetislava Poláka dostanena starost jednu ucelenou část stavby z celkem 16,4 kmdlouhého úseku se dvěma mimoúrovňovými křižovatkamia 30 mosty. Nová rychlostní silnice, vedoucí na Slovensko,bude zprovozněna v říjnu 2011.Den otevřených dveříV sobotu 18. října budou v rámciDnů stavitelství a architektury přístupnéi některé stavby, které buduje Metrostavnebo se na jejich stavbě podílí:Národní technická knihovnaAreál VŠ Dejvice Praha 6každou celou hodinu od 9–14 hKV ARENAKarlovy Vary-Tuhnice9–13 h, branou u restaurace AC StartMost přes Labe u LitoměřicMlékojedy, 10–14 hPřijďte se podívatNetrpělivě očekávaná stavba na D3 je zahájenaNová stavba 25 km dlouhého úseku dálnice D3, na nížse významně podílí Metrostav, vzbudila pozornost ne-jen obyvatel Sezimova Ústí, Plané nad Lužnicí a Sobě-slavi, kterým dnes doprava proudí středem města. Přijejím zahájení se objevili i čelní představitelé ČR.Slavnostního poklepu základního kamene stavby (fo-to č. 1) se ve čtvrtek 2. října zúčastnil předseda vládyČeské republiky Ing. Mirek Topolánek, hejtman Jihočes-kého kraje RNDr. Jan Zahradník a Ing. Jiří Svoboda (fotovlevo), předseda představenstva společnosti STRABAG,která je lídrem dodavatelského sdružení.„Jižní Čechy si akceleraci dostavby dálnice D3 zaslou-ží,“ řekl předseda vlády ČR Mirek Topolánek. „Tento regionměl jako první v Evropě spojení koňkou z Českých Budě-jovic do Lince. I dnes chceme, aby byl spojený s okolnímsvětem současnou standardní evropskou komunikací.“Metrostav se na stavbě toho úseku D3 podílí ze 41 %.„Z 25 km stavby máme na starost realizaci 11,3 km dálniceod mimoúrovňové křižovatky Planá nad Lužnicí až po MÚKSoběslav,“ prozradil vedoucí projektu Ing. Bohumil Rohnz divize 4 a v popisu pokračoval: „Náš úsek zahrnuje i dvavelké dálniční mosty přes rybník Koberný a přes údolí Čer-novického potoka, které budou mít víc než 500 m délky,a 14 dalších menších mostů a nadjezdů, včetně dvou pře-sypaných mostů pro zvěř. Na staveništi u rybníka Kobernýjsme už začali provádět zemní práce.“Zahájení dlouho očekávané stavby se zúčastnil i ge-nerální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR Ing. AlfredBrunclík, ředitel Státního fondu dopravní infrastrukturyIng. Gustáv Slamečka, MBA, a za Metrostav jeho obchodníředitel Ing. Pavel Pilát (foto č. 2 vlevo). Stavba za více než10 milard korun by měla být dokončena v roce 2011.Letní škola TZB 2008Letní škola TZB letos již po šesté umožnila studentůmpátých ročníků a doktorandům ČVUT v Praze prohloubitznalosti v oblasti technického zařízení budov a promít-nout je do řešení energetického systému konkrétníhoobjektu. Vedle Metrostavu se generálním sponzoremakce stala letos poprvé také společnost Subterra.Třídenní setkání studentů s odborníky z akademicképůdy i praxe se letos uskutečnilo v polovině září ve Zdu-chovicích. Při přednáškách se na něm na třicet budoucíchodborníků v oboru technických zařízení budov (foto) se-známilo s novými trendy v oblasti energetických systémůa optimalizace energetické náročnosti budov. Na závěrskupiny studentů vypracovaly a představily řešení přípa-dové studie, pro jejíž zadání posloužil polyfunkční důmSluneční náměstí, který v roce 2005 postavil Metrostav.Letní škola TZB je jeden ze způsobů, jak studentypo absolvování studia přilákat do našich řad. Na akci seproto jako odborný garant opět podílel i Ing. Martin Sko-řepa, vedoucí provozu TZB naší divize 9. Mimo jiné připra-vil i zadání případové studie. Účastníci Letní školy se díkyněmu mohli přesvědčit, že technická zařízení budov u náspatří mezi vybrané vnitropodnikové nosné technologie,jimž naše společnost věnuje zvýšenou pozornost a běžněje dodává na převážnou většinu staveb skupiny DDM.I n g . A l e š T r n e č k a ,foto archiv provozu TZB divize 91 2Metrostav_18_08.indd 1 10/8/08 9:27:11 AMStrana 2
Zkušenosti z EuroSkillsNárodní tým stavbařů, převážně složený ze zaměst-nanců Metrostavu, se v září zúčastnil mezinárodnísoutěže odborných dovedností mladých řemeslníkůEuroSkills 2008. Získal při ní spoustu užitečných zku-šeností, které jistě předá i svým spolupracovníkům.Pod vedením Ing. Petra Štofky z divize 3 do Rotterda-mu odjeli jako zedník Jan Gregor z divize 9, tesař MichalŠrubař z divize 6 a dva externisté – obkladač Pavel Wohl-gemuth (foto č. 2) a klempíř Petr Sadílek. Na přípravětýmu se v Praze obětavě podílel František Ptáček, vedoucístřediska divize 9 a Jakub Leitl z divize 3, který svýmkolegům vytvářel technické zázemí. Při stavbě domkuz polotovarů (foto č. 1, 3) se náš tým vyrovnal s řadounečekaných okolností. I když se neumístil mezi prvními,předvedl kvalitní výkon, za který mu patří dík.Lenka Svobodová, foto archiv soutěžedoc. Ing. arch.Radomíry Sedlákové, CSc.Docentka Radomíra Sedláková je kurátorkou sbírkyarchitektury Národní galerie v Praze. Známá teoretičkaa historička architektury i publicistka je řadu let taképředsedkyní poroty v soutěži Stavba roku.V poslední době jste navštívila mnoho nových staveb.Jak na Vás působí současná architektura?Velmi se změnila. I když si to málokdo uvědomuje, žijemev období její zásadní proměny. Ještě ve druhé polovině20. století se u staveb dbalo na jejich trvanlivost a nad-časovost. Dnes poprvé pozemní stavby programově ne-vznikají na věky. Staví se z oceli a skla, které jsou velmikřehké. V projektech se uvažuje nejen s tím, že se stavbybudou převlékat a promění se jejich funkční využití, aleobjevuje se i požadavek na jejich snadné rozebrání a li-kvidaci. Architekturu stále poměřujeme jejím tisíciletýmvývojem, kdy svým duchovním rozměrem přesahovalaspolečnost. Dnes se však mění na spotřební zboží s ome-zenou životností a kvalitu nahrazuje kvantitou.Změnila se u nás architektura po roce 1989?Architektura sleduje společenské změny s odstupem, tak-že se intenzivně mění dodnes. Nejprve začaly vznikat stav-by, které tu chyběly, a používaly se nové materiály. Dnes ježivot pestřejší, a to nejen kvůli přeměně politického řízení,ale i celkovým vývojem. Po čerpacích stanicích, autosa-lonech či bankách se vracíme zpět k výstavbě budov probydlení a třeba ke školám. Spektrum staveb se rozšiřujepodle požadavků normálně žijící společnosti.Soutěž Stavba roku se letos pořádá už po šestnácté. Jeod začátku stále stejná?Ze začátku měla některá přihlášená díla problémy s kvali-tou provedených stavebních prací. Dnes je samozřejmos-tí, že každá stavba je kvalitně postavená. Proto, i kdyžse jedná o soutěž stavební, v porotě stále víc hodnotímearchitektonický nápad, koncept a jeho převedení do kon-strukcí a materiálů. Změnilo se také územní rozložení při-hlašovaných staveb a to mě mrzí. Stále víc jich je z Prahy.I když v regionech jistě také vznikají výjimečné stavby, myo nich nevíme. Také jsem se domnívala, že se postupněbude vyrovnávat poměr přihlášených rekonstrukcí a no-vostaveb. V poslední době však rekonstrukcí ubývá, a tonejen těch v soutěži. Měli bychom se starým objektůmvěnovat víc, i když třeba nejsou památkově chráněné.Odhadnete předem, která stavba v soutěži získá titul?Dřív jsem se u některých rozestavěných staveb těšila,že je třeba za rok zblízka poznám v soutěži, nebo jsem jetipovala na titul. Po šestnácti letech zkušeností ale vím,že vždycky se do soutěže přihlásila stavba, o jejímž vznikujsme neměli tušení a která nás mile překvapila. I protomám Stavbu roku ráda, že se při ní objevují zajímavá dílana místech, kde bych je nehledala. Metrostav jich do sou-těže, myslím, přihlásil snad nejvíc – a žádná jiná firma takyneposbírala víc ocenění. Velmi mě zajímá svým širokýmzáběrem, staví metro, tunely, novostavby, ale také rekon-strukce, z nichž Nostický palác je skutečně ukázkou toho,jak se s vrcholnou památkou má zacházet.Zatím jste mluvila o architektuře jednotlivých staveb.Jak vnímáte současný urbanismus?Zdá se mi, že ten český se věnuje nejvíc zajištění plynuléautomobilové dopravy. Nové objekty ztrácejí souzněnís místem stavby a proměňují se podle developerskýchpožadavků. Stavby ale nemají hledět jen na prospěch čiužitek. Ty bytové mají vytvořit domov, kde se lidé budounejen dívat na televizi či sprchovat, ale kde jim bude dob-ře. Panelovým sídlištím z dob socialismu jsme vyčítali, žejsou jen na bydlení, ale byly v nich školy, pošty a alespoňjeden obchod. Teď i když vznikne bytový soubor s příjem-nou prostorovou koncepcí, je monofunkční a není v němani poštovní schránka. Nejsem staromilec, město se musívyvíjet. Ale mělo by to být smysluplně, plánovitě a s vědo-mím, že nejsme poslední generace, která v něm žije.strana 2PTÁME SE1Stavba Národní technické knihovny vrcholíNárodní technickou knihovnu v Dejvicích dokončí stav-baři vedení týmem Ing. Karla Hrdlovicse z divize 9Metrostavu až koncem roku. Veřejnost si však speci-fickou architekturu této výjimečné stavby světovýchparametrů bude moci prohlédnout v rámci Dnů Sta-vitelství a architektury už v sobotu 18. října při Dniotevřených dveří. Součástí rozsáhlého projektu, kterýje zajímavý zejména použitím nových a netradičníchmateriálů a technologií, bude i vítězné centrální umě-lecké dílo rumunského autora Dana Perjovscheho,které stavbu v příštím roce završí.Národní technická knihovna (NTK), nacházející sev těsné blízkosti Fakulty stavební, Fakulty architekturya Fakulty strojní ČVUT v Praze obslouží od roku 2009ve svých šesti patrech až 1200 čtenářů, kteří si budoumoci vybrat až z milionu knižních svazků.Železobetonový skelet monobloku s dodatečně křížempředpjatými stropními deskami vztyčili betonáři naší divi-ze 6. Pro konečný vzhled objektu s půdorysem sférickéhočtverce (foto č. 3) je charakteristická předsazená fasádaz profilovaného skla (foto č. 1). Vytápění a chlazení objek-tu řeší temperování betonového jádra. Při stavbě NTK by-la použita řada specifických materiálů a postupů, z nichžmnohé měly u nás premiéru, jako třeba bituteraco.Zlidšťující faktorStroze a jednoduše pojatou stavbu Národní technickéknihovny mělo završit centrální umělecké dílo. Architektzvažoval možnost rozmístit v hale a atriu sestavu několi-ka obrazovek, které by vysílaly různé programy z celéhosvěta. Nakonec od návrhu odstoupil a ke slovu se dostalamezinárodní soutěž, v jejímž rámci byli osloveni tři vý-znamní světoví umělci.Odborná porota složená ze zástupců VŠUP, AVU,Státní technické knihovny, Metrostavu, společnosti Se-kyra Group a z architekta celého projektu, pana RomanaBrychty, v polovině letošního září vybrala jako nejlepšíprojekt dílo rumunského umělce Dana Perjovscheho,který zaujal svým naivním ztvárněním kresby kombino-vaným s krátkými texty (vizualizace č. 2). „Jeho návrh náspřesvědčil proto, že knihovně dodal lidský faktor a odleh-čil tak její strohý technický ráz,“ uvedl Karel Hrdlovics.Vítěz Dan Perjovschi pochází z rumunského městaSibiu. Ve svých projektech často využívá naivní dětskékresby kombinované s politickým komentářem v podoběkrátkých glos. Jeho bezprostřední grafická reakce na at-mosféru prostředí díla zaujala řadu světových umělec-kých i komerčních institucí. Vystavoval například v slav-ném newyorském Muzeu moderního umění. Speciálnívýstavu věnoval portugalské bance, jejíž prostory využilk vyjádření pocitů ze vstupu Rumunska do Evropské unie,či z legalizace potratů v Portugalsku.V prostorách Národní technické knihovny mu bylavyčleněna celá vstupní hala a atrium. Jako podklad prosvé kresby zde Perjovschi využije stěny, parapety a částsloupů. První část uměleckého záměru se bude realizovatjiž začátkem letošního prosince, hlavní úsek však budevytvářen až v průběhu slavnostního otevření 9. 9. 2009a v prvních měsících provozu knihovny. Umělec chce totižvstřebat okolní provoz a dílo vytvořit až na základě svéhopocitu a momentální nálady.Vítěz může být jen jedenDalší návrh pro mezinárodní soutěž byl od německéhoautora Carstena Nicolaie a měl interaktivní charakter.Jako centrální umělecké dílo nabízel objekt propojenéhodvojkrystalu o rozloze cca 3x4 metry vytvořený z polo-propustných zrcadel reagujících zvukem a světlem na po-hyb v blízkém okolí. Interaktivní krystal Carstena Nicolaiev budoucnu možná nalezne své uplatnění před vstupníhalou Národní technické knihovny.Jak nám sdělil Karel Hrdlovics, na soutěž a realizacicentrálního uměleckého díla byla vyčleněna částka dvamiliony korun, která nesplnila požadavky třetího zúčast-něného umělce. Švédský autor Carsten Holler požadovalza svůj projekt několikanásobně více. Jeho návrh umož-ňoval návštěvníkům netradiční sestup z šestého a páté-ho patra knihovny do prostoru atria pomocí skluzavkys dlouhým dojezdem.Blíží se fináleVedle záležitostí týkajících se výběru centrálního umělec-kého díla se v současné době v budově řeší a dodělávajíposlední dokončovací práce. Jak nám sdělil Karel Hrdlo-vics, hlavní pozornost teď věnují venkovním úpravám.Uvnitř se uklízí, kompletuje se elektro, přednáškový sála dolaďuje gastro provoz. Interiér dostává konečnou po-dobu v jednotném vizuálním stylu.Po Dni otevřených dveří v říjnu letošního roku zbydoujen pouhé dva měsíce na dokončení celé stavby. Následněproběhne její příprava na provoz, která potrvá šest měsícůaž do magického data 9. 9. 2009, kdy bude nová Národnítechnická knihovna slavnostně otevřena pro veřejnost.T e r e z a R e g n e r o v á , f o t o J o s e f H u s á k ,vizualizace Dan Perjovschi2123123Jsme jedné krve, ty i jáAkce Daruj krev s Metrostavem se pošesté zúčastnilovíce než 50 zaměstnanců, tentokrát opět i s generálnímředitelem společnosti Jiřím Bělohlavem (foto č. 1).Spolu s jedním zástupcem Metrosu darovali celkemvíce než 20 litrů krve. Přátelskou atmosféru ocenil i odbě-rový tým z Ústřední vojenské nemocnice. „Do Metrostavujezdíme vždy rádi. Kromě příjemného prostředí se tu se-tkáváme s opakovanými dárci i prvodárci (foto č. 2) a tonás těší,“ řekl vedoucí týmu MUDr. Ivo Turek.Metrostav_18_08.indd 2 10/8/08 9:27:15 AMStrana 3
Při procházce Karlínem můžete v River City Praguevedle Danube House a Nile House obdivovat stavbu im-pozantní budovy Amazon Court, pojmenované po nej-delší řece světa. Už v polovině příštího roku nabídnenejen další nové kanceláře, ale i veřejnosti přístupnéprostory určené pro stravování, kavárnu a další služby.Stavba je to výjimečná v mnoha směrech, ať už v kon-strukčním řešení, technologických postupech i v dal-ších technických detailech. O tom, že stojí za pozor-nost, svědčí i první místo mezi kancelářskými objektyv prestižní mezinárodní soutěži časopisu ArchitecturalReview „Budova budoucnosti“ při příležitosti veletrhuMIPIM 2008 v Cannes, které komplex Amazon Courtzískal ještě před svým dokončením.Obdélníkový půdorys stavby na ploše 70x80 m tvořídvě severojižně orientovaná křídla vzájemně spojená oce-lovými mosty. Ve dvou podzemních patrech bude kromětechnického zázemí i 254 parkovacích míst. Ve třetím,nejníže položeném podzemním podlaží jsou přívodní ka-nály, které do budovy přivedou čerstvý vzduch od hladinyVltavy, a podpoří tak jeho cirkulaci v celém objektu. Stejnýsystém, prověřený v Danube House a Nile House, zajistív této polyfunkční stavbě kvalitní pracovní prostředí.Desetipodlažní budovu s užitnou plochou 22 200 m²navrhli dánští architekti z ateliéru SHL (Schmidt, Hammer,Lassen) pro společnost Europolis Real Estate Asset Ma-nagement. Stavbu řídí tým divize 3 Metrostavu, vedenýIng. Karlem Volfem, železobetonové konstrukce vybudo-vala naše divize 6, divize 7 dodala ocelový most.Základní konstrukční řešeníKonstrukci budovy tvoří krabicový systém ze železobe-tonových sloupů, stěn a desek, který doplňují ocelovémosty. Na vnějším obvodovém plášti se budou střídatlichoběžníkové výplně ze žulového obkladu s prosklenýmičástmi (foto č. 1). Vnitřní fasády atria jsou celoskleněné.Zastřešení atria je neobvyklé i svou stavbouPneumatickou střechu atria vytvoří po nafouknutí speci-ální průhledná, nehořlavá a neodkapávací třívrstvá folieETFE (ethyltetra-fluoro-ethylen). Podpírá ji lehká ocelováprostorová příhradovina. Její zcela atypickou konstrukcitvoří systém šikmo položených nosníků, které samy ne-vynesou ani vlastní váhu. Proto jsou pod nimi v úhlu asi30 stupňů napjata ocelová lana (foto č. 2) se vzpěrami,které nosníky podpírají. Na každé lano jsou připevněnydva systémy vzpěr. Každý však podpírá jiný nosník.Po dobu výstavby byla konstrukce nestabilní, únos-nou se stala až po svém úplném dokončení. Postavit jibez použití speciálního těžkého lešení byl docela problém.„Museli jsme vyrobit montážní most, který byl schopenudržet dva střešní nosníky přes celý rozpon atria. S jehopomocí jsme potom konstrukci postupně montovali. Díkytomuto řešení se podařilo napjatý termín montáže střešníkonstrukce dodržet,“ vysvětlil Ing. Karel Volf.Subtilní ocelové mostyObě hlavní křídla budovy ze železobetonu spojují ocelovémosty. Pět uzavírá zvenku půdorys objektu do obdélníku,pět vnitřních (foto č. 3 ) bude využíváno jako kancelářsképrostory a jejich střechy zkrátí uživatelům cestu přeskryté atrium. I když je rozpětí vnitřních mostů veliké, pro-tože překlenují více než 30 metrů, oříškem pro stavbařebyly především mosty vnější. Na jedné straně jsou totižk železobetonové budově připevněné jako konzoly. Kromětoho, že mosty samy jsou opláštěné sklem a kamennýmobkladem, byla mezi ně zavěšena celoskleněná fasáda.Všechny tolerance konstrukcí proto musely být přesněvymezeny, aby byl zvolen správný postup výstavby. Fasá-da je sice předpjatá a zavěšená na pružinách, konstrukcese ale různě prohýbají a stavbaři museli zamezit jakýmkolidefektům jejích prosklených částí.Všechny ocelové systémy na stavbě Amazon Courtnavrhovali francouzští odborníci z ateliéru RFR Paris,který je ve světě proslulý svými neotřelými návrhy. Přihledání správných řešení tým divize 3 při stavbě úzcespolupracuje nejen s nimi, ale i s architekty z ateliéru SHL,kteří jsou autory řešení celého objektu.Stavba se úspěšně blíží k závěruV nejbližší době bude objekt uzavřen a temperován tak,aby práce v interiérech mohly plynule pokračovat přeszimu k jarním kolaudacím.Na stavbu Amazon Court se dosud spotřebovalo přes17 700 m³ betonu a tonáž ocelových konstrukcí přesáhla1,5 tisíce tun. Konstrukce, detaily i ekologické řešení ob-jektu jsou výjimečné. Díky nim se jistě přiřadí k dalšímunikátům, které Metrostav vybudoval.Jarmila Šnoblová, foto Josef HusákDny stavitelství a architektury zpřístupní i stavbu mul-tifunkčního, výstavního, sportovně-kulturního a kon-gresového centra v Tuhnicích, jehož investorem jeměsto Karlovy Vary. Od února loňského roku tu sdru-žení firem SYNER, BAUSTAV a Metrostav postavilodvě moderní arény, které budou vybaveny špičkovýmitechnologiemi, jež je zařadí na vrchol nejen v Českérepublice, ale i ve střední Evropě.Po dokončení pojme hlavní hala s plochou 11 tisíc m²až šest tisíc sedících diváků, o víc než polovinu menšítréninková hala (foto č. 1) bude mít hlediště pro asi stovkunávštěvníků. Maximální kapacita arény dosáhne až osmitisíc diváků. Obě haly propojí spojovací krček, budou mítspolečné zázemí a parkoviště s kapacitou 300 vozidel.Skutečně multifunkčníKarlovarská aréna (foto č. 2, 3) nabídne nejen dvě ledovéplochy, ale spodní část tribun v hlavní hale bude zasouva-cí, což společně s mobilní, stavebnicově smontovatelnoupalubovkou umožní přizpůsobit interiér konkrétnímu typua velikosti akce. Navíc bude možné po spuštění projekč-ního plátna a protihlukových závěsů prostor arény změnitna velkokapacitní multifunkční kino a jen několik hodinpo představení se v hale po instalaci pódia, nazvučenía nasvícení bude moci konat třeba koncert, divadelnípředstavení nebo televizní show. Na své si zde přijdoui hokejoví fanoušci, protože rozměry ledových plochjak arény, tak i tréninkové haly bude možné nastavit ažna osm velikostí. Díky tomu se karlovarská aréna stanenejflexibilnější ledovou plochou v ČR i ve střední Evropě.Zajímavá řešeníV průběhu stavby se dodavatelé museli vypořádat s něko-lika komplikacemi. Hned na začátku se ukázalo, že geolo-gické poměry jsou zcela odlišné od projektu a průzkumu.Původně navržené technologie na sanaci pláně nevyho-věly a řešení přineslo až použití popílku z nedaleké elek-trárny, který pláň dostatečně zpevnil, aby stavbaři mohlimísto ochránit a odvodnit pomocí drenážního systému.Také vybudování podkladů pro ledové plochy nebylojednoduché. V tréninkové hale bude ledová plocha umís-těna nad garážemi, v hlavní přímo na základové spáře.Obě kluziště budou mít na nosné železobetonové desceshodnou základní stavbu. Vytvoří ji spodní deska s topný-mi kabely, oddělená kluznou vrstvou od desky s rozvodypro chladicí medium. Podle stavbyvedoucího Ing. TomášeSlepičky potřebuje led teploty kolem – 30 ºC. Aby se chladnepřenášel do podloží či nezamrzala auta v garážích,eliminuje jej vytápění spodní desky. Chlazenou a vytápě-nou část oddělí dilatace, aby se předešlo poruchám kon-strukce v důsledku objemových změn betonu. Kluznostdilatační spáry zvýší nátěr silikonovým olejem. A ještězajímavost: vyzdívky hal ze tří čtvrtin tvoří betonové blo-ky, které nejlépe odolávají povrchovému poškození.Přehlídka nejmodernějších technologiíAréna se po dokončení bude moci pochlubit řadou mo-derních technologií. Bude zde instalován audio a videosystém s výstupy v kategorii HD (High Definition), stejněvybaven bude i velín interního televizního studia a jeho re-žie. Díky tomu bude možné přes sadu dálkově ovládanýchHD-kamer a citlivých zvukových snímačů přenášet obrazi zvuk do celého komplexu v nejlepší kvalitě. Uprostředarény bude navíc zavěšena několikatunová osmiboká mul-timediální kostka osazená řadou LED displejů s vysokousvítivostí a extrémním rozlišením. Aby nevadila třeba přivolejbalu, může zajíždět mezi vazníky na stropě.Vedle dokonalého nasvícení bude mezi další domi-nující prvky patřit motivační – multimediální pás, kterýve výšce obepne celý obvod arény. V recepci i na při-lehlých galeriích bude rozmístěna sada desítek vysocejakostních displejů, které zprostředkují dění v aréně.Mezi špičková a ekologická řešení lze zařadit i ener-gocentrum s rekuperačním systémem, které komplexuzajistí soběstačnost. Zbytkové teplo, jímané z prostředí,účinně ztransformuje a vrátí do interního okruhu.Jdeme do fináleStavbařům zbývá na dokončení obou hal jen několik mě-síců. „Mimo jiné dokončujeme vnitřní akustický obkladv 5. NP a akustický podhled pod střechou hlavní haly,“popisuje dění na stavbě vedoucí projektu Jan Mráz z di-vize 9 Metrostavu a pokračuje: „Začali jsme s demontážíprostorového lešení z ledové plochy, a naopak zahájilimontáž topného potrubí na nosnou desku kluziště (fotoč. 4). Omítáme a štukujeme stěny a od října obkládámestěny. V součinnosti s firmou SSŽ, která provádí hutněnézásypy obou objektů, dokončujeme fasádní opláštění.“V dubnu 2009 by se jako první měl v karlovarskéaréně uskutečnit jeden z turnajů série Euro Hockey Tour.V květnu zde slavnostně zahájí lázeňskou sezonu, proběh-ne mistrovství světa ve sledge hokeji a výstava For Arch.Na nové prostory se mohou těšit i filmoví nadšenci a ná-vštěvníci Mezinárodního filmového festivalu. Karlovy Varyprostě konečně získají prostory, na které léta čekají.Martina Vampulová, foto Josef Husákstrana 3ZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍBudova budoucnosti roste netradičními postupy1Karlovarská aréna zaujme svou variabilitou232134Metrostav_18_08.indd 3 10/8/08 9:27:20 AMStrana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213BlahopřejemeUpřímné přání všeho nejlepšího zasíláme všem našimspolupracovníkům, kteří v říjnu letošního roku oslavísvé životní jubileum. Přejeme jim do dalších let hodnězdraví, štěstí a spokojenosti nejen v pracovním, aletaké v rodinném životě. Za práci, kterou vykonávají pronaši společnost, jim děkujeme a přejeme ještě mnohodalších pracovních i osobních úspěchů.50 letIng. Ivan Kula, dispečer výroby z divize 4Jiří Dobrovodský, elektromontér z divize 5Ing. Karel Böhm, stavbyvedoucí z divize 6Miroslav Podrabský, strojník z divize 7Josef Chlumský, řidič z divize 760 letJan Růžička, mistr z divize 1Ing. Jan Strejček, hlavní stavbyvedoucí z divize 4Josef Šilhan, mistr z divize 7Václav Brož, mistr z divize 7Mgr. Miroslav Ballek, ved. útvaru z Divize developmentIng. Karel Scharf, vedoucí útvaru na centráleV říjnu oslaví své životní jubileum takéEva Komínková, účetní z divize 1,Hana Hejnová, vedoucí útvaru z divize 8.Rovněž jim srdečně blahopřejeme.Největší podzemní stavba v České republice se prodlužuje pod zemí i na povrchuStavbu více než 6km úseku tunelového komplexu Blanka v severozápadní části Městského okruhu v Praze nelzepřehlédnout. Od zahájení před 20 měsíci se pod vedením divize 2 Metrostavu rozeběhla v plné šíři. U zhlaví jižníražené tunelové trouby u trojského portálu divize 1 provádí foliové izolace definitivní obezdívky (foto č. 1) a divize 6dohlíží na armování a betonáž spodní klenby (foto č. 5). Vzhledem k nepříznivým geologickým podmínkám podStromovkou pracovníci divize 5 z týmu Ing. Jana Kvaše pokračují v ražbách kalot obou tunelových trub členěnýmporubem (foto č. 2, 3). Koncem září první třetina kaloty v severní tunelové troubě přesáhla 1255 m, v jižní je o asi70 m pozadu. Celý profil obou trub, s výjimkou dna, je hotový s odstupem asi 110 m za čelbou. Trojské hloubené tunelyv otevřených stavebních jamách jsou rozpracované po celé délce (foto č. 4), takže divize 7 už má většinu odvozůzeminy z výkopů za sebou. Rozsáhlá stavba vzbuzuje pozornost nejen Pražanů. Maturanti ze Střední školy stavebníz Třebíče nahlédli do obrovské stavební jámy na Letné za doprovodu tiskového mluvčího Metrostavu Ing. FrantiškaPoláka (foto č. 6 uprostřed). Směrem ke Špejcharu viděli, jak prostor křižovatky U Vorlíků plní železobetonovákonstrukce hloubených tunelů (foto č. 7), při jejíž stavbě pomáhá i tým Doprastavu. Na MÚK Malovanka, kteránový komplex propojí se Strahovským tunelem, chystá Ing. Tomáš Kohout a jeho lidé z divize 5 převedení dopravydo severního segmentu křižovatky na hotovou konstrukci podzemní rampy (foto č. 8) a otevření nové ocelové lávky(foto č. 9). O tom, jak postupují práce při stavbě Blanka, se všichni zájemci mohou přesvědčit na internetovýchstránkách www.tunelblanka.cz nebo v Informačním středisku na Letné, jež je otevřené ve středu od 14 do 18 hodin.Darovali čtvrt milionuSoutěž Nearest to the Pin na charitativní jamce v rám-ci projektu Společně podporujeme letos shromáždilarovný čtvrt milion korun. Tyto prostředky, věnovanéna turnajích Metrostav Golf Challenge hráči a jejichpartnery a znásobené či dorovnané Metrostavem, letospřispěly hned čtyřem nestátním neziskovým organiza-cím v regionech k jejich záslužné práci.Jako charitativní jamka je vždy vybrána jedna z tří-parových jamek na hřišti, kde se turnaj Metrostav GolfChallenge koná. Pokud hráč zasáhne její green na prvnípokus, Metrostav znásobí částku, kterou hráč věnoval.Další finanční prostředky mohou do sbírky, kterou admi-nistruje Nadace Auxilia, vložit i partneři hráčů či další po-zvaní hosté, jako třeba na posledním turnaji na Konopištisvětová rekordmanka v rychlobruslení Martina Sáblíková.Na závěr dne Metrostav částku dorovná.Letošní první golfový turnaj Metrostav Golf Challenge,který divize 9 uspořádala na Nové Americe nedaleko Jaro-měře, přispěl částkou 50 000 Kč na nákup polohovacíchlůžek pro Hospic Anežky České v Červeném Kostelci.Divize 6 pozvala své hosty do golfového resortu v Hlu-boké nad Vltavou a výtěžek turnaje ve výši 40 000 Kčpomohl Městské charitě České Budějovice nakoupit výpo-četní techniku pro denní centrum Domino, které se věnujedospělým, duševně nemocným lidem.Při turnaji na hřišti Ypsilon Golf Resort Liberec divi-ze 8 vybranou částku dorovnala na 60 000 Kč. Posloužilaobčanskému sdružení Pasant na nákup počítačů proK-Centrum v České Lípě, poskytující služby v oblasti pre-vence a léčby drogově závislých.Turnaj na Konopišti završil letošní projekt Společněpodporujeme částkou rovných 100 tisíc korun. Dětskékrizové centrum (DKC) za ni vybaví terapeutickou hernua uhradí část nákladů na provoz. Metrostav je jeho dlou-hodobým partnerem a už jsme o něm psali mnohokrát.Proto pomoc centra týraným, zneužívaným a zanedbáva-ný dětem spíš než textem připomeneme fotografií z cha-ritativní jamky posledního turnaje golfové série (foto).Děkujeme všem, kdo do Projektu Společně podporu-jeme letos přispěli. Kromě sportovního ducha mají totiži laskavé srdce, a to si zaslouží připomenout.Lenka Svobodová, foto Ota Mrákota4 58 9Všude je spousta lidíIng. Jan Prosr strávil mnoho svého pracovního časukolem staveb metra, a svou pozornost proto dopravěvěnoval i při dovolené v Číně. Zajímalo ho, jak zvládápřepravit obrovské množství lidí, kteří v zemi žijí...Čínské hlavní město, česky zvané Peking, se rozkládána ploše téměř 17 000 km², což představuje více než pěti-nu území ČR. Šestnáct milionů obyvatel centra i jeho okolívyužívá pro rychlou dopravu nejčastěji podzemní dráhu,která je samozřejmě podstatně rozsáhlejší než pražská. Jeméně honosná, ale účelově zařízená (foto), má standardnítechnologickou úroveň a spolehlivě funguje.Na rozdíl od nás je v ní ale všude spousta zřízencův uniformách, na vstupech a výstupech turnikety a vestanicích v širším centru města kontroly zavazadel jako naletištích. Jízdenky mají formu platebních karet bez viditel-né magnetické pásky a čipu. Na každé stanici se dají dobíta jízdné se z nich automaticky odečítá. Na nejnovějšíchtrasách jezdí moderní soupravy s klimatizací. Okamžitoupolohu vlaku signalizují barevné žárovičky ve schématunad každými dveřmi. Ve všech vagonech promítají nadisplejích reklamní klipy a dopravní informace. Hlášenístanic bylo vždy velmi hlasité, ale jistě nejen pro mnenesrozumitelné. Nejmodernější pekingskou trasu metrajsem ale neviděl – otevírali ji až tři dny po mém odletu.Při jízdě vlakem jsem pochvalně zaznamenal, že poobou stranách 1500 km trati, kterou jsme v Číně projeli, setéměř bez přerušení rozkládá několik desítek metrů širokýpás upravené a udržované zeleně. Náš vlak nebyl nej-rychlejší. Uprostřed noci na dlouho zastavoval a v obousměrech nás v intervalu 6–10 minut míjely rychlé rychlíkya asi 2x za hodinu ještě rychlejší pantografové expresys protáhlými oblými příděmi. Zajímavé bylo, že kroměnich byly na plně elektrifikované trati všechny ostatnívlaky taženy hlučnými dieselovými lokomotivami.Uliční doprava ve velkých čínských městech je kapito-la sama pro sebe. Nejdřív jsem si myslel, že na složitýchkřižovatkách, do nichž ústí 3–4 pruhy v každém směru, sikaždý účastník provozu vybere na semaforech svoji oblí-benou barvu a vyjede… Kdo odbočuje doleva, dává u násprakticky všem přednost. V Číně je tomu většinou naopak.Jízda na kole tu má taky svá specifika: i když jedete vesvém směru po cyklistům vyhrazené vozovce, nesmítejet při pravém obrubníku, neboť tam jezdí ti, kteří jedouopačným směrem. Pro chodce tu jsou asi nejnebezpeč-nější naprosto nehlučná kola s elektrickým pohonem.Cizinci v Číně za volant v podstatě nesmějí, neboť setu neuznávají mezinárodní řidičské průkazy a absolvovatkurz s testy v čínštině je prakticky nemožné. Čínskýsilniční provoz je vskutku obrovský, a přitom víceméněnekonfliktní. Řidiči všech vozidel jsou tam totiž velmipozorní, předvídaví a jezdí dokonce nižší rychlostí, než jepovolená. Leccos bychom od nich mohli pochytit.Ing. Jan Prosr, divize 86 7Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 5,180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz / Číslo 18/2008 vyšlo 9. 10. 2008 (19/2008 vyjde 31. 10. 2008) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jan Cuc, Ing. Jiří Kavan, Mgr. Jan Kuchař, Pavel Meyer,Ing. Jaromír Pavlíček, Ing. Jaromír Šob a Ing. Libuše Weinfurtová / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing, s. r. o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244 023 201, fax.: 244 023 333 /Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 /Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736Metrostav Family CupJedenáctý ročník golfového turnaje Metrostav FamilyCup, který pořádá společnost PDJ Development, uza-vřelo koncem září finále v Cihelnách na hřišti AstoriaGolf Resort. Na závěr hry předali pořadatalé šek na75 tisíc korun Sdružení SOS dětských vesniček.Tradičního turnaje, ve kterém mohou hrát výhradnědvojice hráčů v příbuzenském vztahu, se letos v devítikvalifikacích zúčastnilo na 250 rodinných týmů. Nej-mladšího a nejstaršího hráče přitom dělilo neuvěřitelných70 let! Celkovými vítězi se stali 11letý Daniel Havel s ot-cem Jiřím, obchodní náměstek divize 6 Ing. Jiří Sládek sesvým rodinným týmem skončil na 23. místě.Metrostav je už podruhé generálním partnerem turna-je, jenž za deset let existence díky hráčům a příznivcůmposkytl SOS vesničkám již 2 miliony korun. Atmosféra Fa-mily Cup je totiž nejen rodinná, ale hlavně přeje dětem.Metrostav_18_08.indd 4 10/8/08 9:27:24 AM
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m1c{transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226155,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226155,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226155,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226189,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226189,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226189,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226192,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226192,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226192,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226240,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226240,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226240,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226292,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226292,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226292,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.226320,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226320,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226320,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226346,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226346,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226346,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226483,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226483,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226483,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226505,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226505,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226505,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226514,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226514,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226514,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226591,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226591,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226591,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226688,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226688,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226688,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226694,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226694,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226694,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226905,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226905,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226905,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227096,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227096,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227096,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227153,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227153,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227153,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227173,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227173,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227173,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227381,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227381,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227381,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227386,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227386,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227386,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227395,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227395,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227395,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227406,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227406,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227406,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227435,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227435,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227435,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227438,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227438,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227438,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227469,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227469,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227469,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227597,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227597,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227597,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.227726,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227726,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227726,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227746,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227746,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227746,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227754,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227754,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227754,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227794,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227794,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227794,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227803,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227803,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227803,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227837,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227837,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227837,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227871,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227871,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227871,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227937,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227937,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227937,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227942,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227942,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227942,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227954,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227954,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227954,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m28{transform:matrix(0.228016,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228016,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228016,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.228042,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228042,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228042,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.228051,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228051,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228051,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.247446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.247446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.247446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.247447,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.247447,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.247447,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls13{letter-spacing:-1.792000px;} .ls18{letter-spacing:-1.568000px;} .ls2{letter-spacing:-1.540000px;} .ls32{letter-spacing:-1.536000px;} .ls2b{letter-spacing:-1.504000px;} .ls1c{letter-spacing:-1.472000px;} .lsb{letter-spacing:-1.368000px;} .ls2a{letter-spacing:-1.280000px;} .ls10{letter-spacing:-1.184000px;} .ls44{letter-spacing:-1.152000px;} .ls25{letter-spacing:-1.120000px;} .ls29{letter-spacing:-1.088000px;} .ls22{letter-spacing:-1.056000px;} .ls15{letter-spacing:-1.024000px;} .ls30{letter-spacing:-0.992000px;} .lsa{letter-spacing:-0.960000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.928000px;} .ls20{letter-spacing:-0.896000px;} .ls27{letter-spacing:-0.864000px;} .ls9{letter-spacing:-0.800000px;} .ls3a{letter-spacing:-0.746280px;} .ls1e{letter-spacing:-0.736000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.640000px;} .ls23{letter-spacing:-0.608000px;} .ls8{letter-spacing:-0.600000px;} .ls11{letter-spacing:-0.576000px;} .ls39{letter-spacing:-0.552800px;} .ls31{letter-spacing:-0.512000px;} .ls1{letter-spacing:-0.416000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.384000px;} .ls38{letter-spacing:-0.353784px;} .lsc{letter-spacing:-0.352000px;} .ls43{letter-spacing:-0.300000px;} .ls7{letter-spacing:-0.248000px;} .ls36{letter-spacing:-0.228000px;} .ls3{letter-spacing:-0.220000px;} .ls12{letter-spacing:-0.160000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls26{letter-spacing:0.032000px;} .ls1d{letter-spacing:0.064000px;} .lsf{letter-spacing:0.096000px;} .ls2c{letter-spacing:0.128000px;} .lse{letter-spacing:0.160000px;} .ls34{letter-spacing:0.192000px;} .ls14{letter-spacing:0.224000px;} .ls2e{letter-spacing:0.256000px;} .ls3f{letter-spacing:0.270000px;} .ls1f{letter-spacing:0.288000px;} .ls33{letter-spacing:0.320000px;} .ls16{letter-spacing:0.352000px;} .ls42{letter-spacing:0.360000px;} .ls2f{letter-spacing:0.384000px;} .ls24{letter-spacing:0.416000px;} .lsd{letter-spacing:0.448000px;} .ls17{letter-spacing:0.480000px;} .ls41{letter-spacing:0.512000px;} .ls3e{letter-spacing:0.900000px;} .ls40{letter-spacing:0.930000px;} .ls3d{letter-spacing:1.080000px;} .ls3b{letter-spacing:1.170000px;} .ls3c{letter-spacing:1.200000px;} .ls4{letter-spacing:3.300000px;} .ls21{letter-spacing:4.000000px;} .ls19{letter-spacing:5.600000px;} .ls28{letter-spacing:6.160000px;} .ls35{letter-spacing:6.356000px;} .ls37{letter-spacing:11.700000px;} .ls6{letter-spacing:15.600000px;} .ls5{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:0.000000px;} ._5{margin-left:-4.736000px;} ._6{margin-left:-3.716000px;} ._7{margin-left:-2.680000px;} ._1{margin-left:-1.120000px;} ._0{width:1.152000px;} ._2{width:2.176000px;} ._3{width:3.456000px;} ._4{width:4.512000px;} ._9{width:5.600000px;} ._a{width:6.720000px;} ._d{width:9.472000px;} ._e{width:11.488000px;} ._8{width:37.184000px;} ._f{width:39.232000px;} ._b{width:752.096000px;} ._c{width:2816.744400px;} .fc4{color:transparent;} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc2{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsa{font-size:24.000000px;} .fse{font-size:27.640000px;} .fs9{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs4{font-size:40.000000px;} .fsf{font-size:40.536000px;} .fs1{font-size:44.000000px;} .fs3{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fsd{font-size:58.964000px;} .fs2{font-size:60.000000px;} .fs7{font-size:64.000000px;} .fs8{font-size:76.000000px;} .fs5{font-size:124.000000px;} .y75{bottom:-15.974009px;} .y135{bottom:57.646953px;} .y134{bottom:67.683961px;} .yfe{bottom:74.780885px;} .ydb{bottom:74.784443px;} .y74{bottom:74.784534px;} .yda{bottom:74.785355px;} .y46{bottom:76.482228px;} .yce{bottom:76.500381px;} .y73{bottom:76.503209px;} .y133{bottom:77.720969px;} .y45{bottom:86.519235px;} .ycd{bottom:86.535108px;} .y72{bottom:86.535200px;} .y132{bottom:87.757977px;} .y44{bottom:96.556243px;} .ycc{bottom:96.569836px;} .y71{bottom:96.569927px;} .y131{bottom:97.794985px;} .y43{bottom:106.593251px;} .ycb{bottom:106.604563px;} .y70{bottom:106.604654px;} .y12b{bottom:116.605081px;} .y42{bottom:116.630259px;} .yca{bottom:116.639290px;} .y6f{bottom:116.639381px;} .y12a{bottom:126.642089px;} .y41{bottom:126.667267px;} .yc9{bottom:126.674017px;} .y6e{bottom:126.674108px;} .y129{bottom:136.679096px;} .y40{bottom:136.704274px;} .yc8{bottom:136.708744px;} .y6d{bottom:136.708836px;} .y128{bottom:146.716104px;} .y3f{bottom:146.741282px;} .yc7{bottom:146.743472px;} .y6c{bottom:146.743563px;} .y127{bottom:156.753112px;} .yc6{bottom:156.778199px;} .y3e{bottom:156.778290px;} .y126{bottom:166.790120px;} .yc5{bottom:166.812926px;} .y3d{bottom:166.813017px;} .y125{bottom:176.827128px;} .yc4{bottom:176.847653px;} .y6b{bottom:176.847744px;} .y124{bottom:186.864135px;} .yc3{bottom:186.882380px;} .y123{bottom:196.901143px;} .yc2{bottom:196.917108px;} .y65{bottom:196.917199px;} .yd9{bottom:200.631781px;} .y54{bottom:204.308414px;} .y122{bottom:206.938151px;} .yc1{bottom:206.951835px;} .y64{bottom:206.951926px;} .y121{bottom:216.975159px;} .yc0{bottom:216.986562px;} .y63{bottom:216.986653px;} .y53{bottom:223.465529px;} .y120{bottom:227.012167px;} .ybf{bottom:227.021289px;} .y62{bottom:227.021380px;} .y52{bottom:236.237000px;} .y11f{bottom:237.049174px;} .ybe{bottom:237.056016px;} .y61{bottom:237.056108px;} .yd4{bottom:237.058753px;} .y11e{bottom:247.086182px;} .ybd{bottom:247.090743px;} .y60{bottom:247.090835px;} .y51{bottom:255.394207px;} .y11d{bottom:257.123190px;} .ybc{bottom:257.125471px;} .y5f{bottom:257.125562px;} .ybb{bottom:267.160198px;} .y5e{bottom:267.160289px;} .y50{bottom:268.165678px;} .yba{bottom:277.194925px;} .y5d{bottom:277.195016px;} .y4f{bottom:280.937148px;} .yb9{bottom:287.229652px;} .y5c{bottom:287.229743px;} .yb8{bottom:297.264379px;} .y5b{bottom:297.264471px;} .y4e{bottom:300.094446px;} .y12e{bottom:300.942563px;} .yb7{bottom:307.299107px;} .y5a{bottom:307.299198px;} .y4d{bottom:312.865917px;} .yb6{bottom:317.333834px;} .y59{bottom:317.333925px;} .y4c{bottom:325.637388px;} .yb5{bottom:327.368561px;} .y58{bottom:327.368652px;} .yb4{bottom:337.403288px;} .y57{bottom:337.403379px;} .y4b{bottom:344.794595px;} .yb3{bottom:347.438015px;} .y56{bottom:347.438107px;} .y3c{bottom:357.459150px;} .yb2{bottom:357.472743px;} .y6a{bottom:357.472834px;} .y4a{bottom:357.566066px;} .y55{bottom:365.097676px;} .yfa{bottom:366.659991px;} .yb1{bottom:367.507470px;} .y69{bottom:367.507561px;} .y49{bottom:370.337536px;} .yb0{bottom:377.542197px;} .y68{bottom:377.542288px;} .y48{bottom:383.109007px;} .yaf{bottom:387.576924px;} .y67{bottom:387.577015px;} .yd5{bottom:396.765085px;} .yae{bottom:397.611651px;} .y8{bottom:397.611743px;} .y47{bottom:401.353966px;} .yad{bottom:407.646378px;} .y7{bottom:407.646470px;} .ydc{bottom:415.271220px;} .yac{bottom:417.681106px;} .y6{bottom:417.681197px;} .y130{bottom:421.359289px;} .yab{bottom:427.715833px;} .y5{bottom:427.715924px;} .y3b{bottom:437.734687px;} .yaa{bottom:437.750560px;} .y4{bottom:437.750651px;} .y3a{bottom:447.771695px;} .ya9{bottom:447.785287px;} .y3{bottom:447.785378px;} .yd8{bottom:451.499961px;} .y39{bottom:457.808703px;} .ya8{bottom:457.820014px;} .y2{bottom:457.820106px;} .yfd{bottom:466.332291px;} .y38{bottom:467.845710px;} .ya7{bottom:467.854742px;} .y1{bottom:467.854833px;} .y66{bottom:475.479583px;} .y37{bottom:477.882718px;} .ya6{bottom:477.889469px;} .y0{bottom:477.889560px;} .y36{bottom:487.919726px;} .ya5{bottom:487.924196px;} .yec{bottom:487.924287px;} .y35{bottom:497.956734px;} .ya4{bottom:497.958923px;} .yeb{bottom:497.959014px;} .ya3{bottom:507.993650px;} .y34{bottom:507.993742px;} .ya2{bottom:518.028378px;} .y33{bottom:518.028469px;} .ya1{bottom:528.063105px;} .yea{bottom:528.063196px;} .y32{bottom:538.061433px;} .ya0{bottom:538.097832px;} .ye9{bottom:538.097923px;} .y12d{bottom:541.776016px;} .y31{bottom:548.098441px;} .y9f{bottom:548.132559px;} .ye8{bottom:548.132650px;} .y30{bottom:558.135449px;} .y9e{bottom:558.167286px;} .ye7{bottom:558.167378px;} .y2f{bottom:568.172457px;} .y9d{bottom:568.202014px;} .ye6{bottom:568.202105px;} .y2e{bottom:578.209464px;} .y9c{bottom:578.236741px;} .ye5{bottom:578.236832px;} .yd7{bottom:581.951414px;} .y2d{bottom:588.246472px;} .y9b{bottom:588.271468px;} .ye4{bottom:588.271559px;} .y2c{bottom:598.283480px;} .y9a{bottom:598.306195px;} .ye3{bottom:598.306286px;} .y2b{bottom:608.320488px;} .y99{bottom:608.340922px;} .ye2{bottom:608.341013px;} .y2a{bottom:618.357496px;} .y98{bottom:618.375649px;} .ye1{bottom:618.375741px;} .y29{bottom:628.394504px;} .y97{bottom:628.410377px;} .ye0{bottom:628.410468px;} .y28{bottom:638.431511px;} .y96{bottom:638.445104px;} .yf6{bottom:638.445195px;} .yfc{bottom:646.957380px;} .y27{bottom:648.468519px;} .y95{bottom:648.479831px;} .yf5{bottom:648.479922px;} .y26{bottom:658.505527px;} .y94{bottom:658.514558px;} .yf4{bottom:658.514649px;} .y102{bottom:662.192742px;} .y25{bottom:668.542535px;} .y93{bottom:668.549285px;} .yf3{bottom:668.549377px;} .y12c{bottom:676.174127px;} .y24{bottom:678.579543px;} .y92{bottom:678.584013px;} .yf2{bottom:678.584104px;} .y23{bottom:688.616550px;} .y91{bottom:688.618740px;} .yf1{bottom:688.618831px;} .y90{bottom:698.653467px;} .y22{bottom:698.653558px;} .yd6{bottom:702.331651px;} .y11c{bottom:708.681626px;} .y8f{bottom:708.688194px;} .y21{bottom:708.688285px;} .y11b{bottom:718.717010px;} .y8e{bottom:718.722921px;} .y20{bottom:718.723013px;} .y11a{bottom:728.752394px;} .y8d{bottom:728.757649px;} .yf0{bottom:728.757740px;} .yf8{bottom:736.382399px;} .y1f{bottom:738.778783px;} .y119{bottom:738.787778px;} .yd3{bottom:738.792376px;} .yef{bottom:738.792467px;} .y1e{bottom:748.815791px;} .y8c{bottom:748.827103px;} .yee{bottom:748.827194px;} .yd2{bottom:756.451854px;} .y1d{bottom:758.852799px;} .y118{bottom:758.858546px;} .y8b{bottom:758.861830px;} .yed{bottom:758.861921px;} .yf9{bottom:762.540014px;} .y1c{bottom:768.889807px;} .y117{bottom:768.893930px;} .y8a{bottom:768.896557px;} .ydf{bottom:768.896648px;} .y1b{bottom:778.926814px;} .y116{bottom:778.929314px;} .y89{bottom:778.931284px;} .yde{bottom:778.931376px;} .y103{bottom:782.580276px;} .yd1{bottom:782.609468px;} .y12f{bottom:786.556035px;} .y1a{bottom:788.963822px;} .y115{bottom:788.964698px;} .ydd{bottom:788.966103px;} .yfb{bottom:797.478288px;} .y114{bottom:799.000082px;} .y19{bottom:799.000830px;} .y113{bottom:809.035466px;} .y18{bottom:809.035557px;} .y112{bottom:819.070193px;} .y85{bottom:819.070284px;} .y142{bottom:829.104920px;} .y84{bottom:829.105012px;} .y16{bottom:834.998589px;} .y111{bottom:839.137020px;} .y141{bottom:839.139648px;} .y83{bottom:839.139739px;} .y110{bottom:849.172404px;} .y140{bottom:849.174375px;} .y82{bottom:849.174466px;} .y10f{bottom:859.207788px;} .y13f{bottom:859.209102px;} .y17{bottom:859.209193px;} .y10{bottom:865.112806px;} .y10e{bottom:869.243172px;} .y13e{bottom:869.243829px;} .y81{bottom:869.243920px;} .yf{bottom:875.418470px;} .y10d{bottom:879.278556px;} .y80{bottom:879.278648px;} .y10c{bottom:889.313284px;} .y7f{bottom:889.313375px;} .ye{bottom:896.039835px;} .y13d{bottom:899.348011px;} .y7e{bottom:899.348102px;} .yd{bottom:906.345500px;} .y10b{bottom:909.378797px;} .y13c{bottom:909.382738px;} .y7d{bottom:909.382829px;} .y10a{bottom:919.414181px;} .y13b{bottom:919.417465px;} .y7c{bottom:919.417556px;} .y15{bottom:921.040901px;} .yc{bottom:926.966864px;} .y109{bottom:929.449565px;} .y13a{bottom:929.452192px;} .y7b{bottom:929.452283px;} .y88{bottom:933.053930px;} .yb{bottom:937.272529px;} .y108{bottom:939.484949px;} .y139{bottom:939.486919px;} .y7a{bottom:939.487011px;} .y87{bottom:942.170935px;} .y107{bottom:949.520333px;} .y138{bottom:949.521647px;} .y79{bottom:949.521738px;} .ya{bottom:957.893893px;} .y106{bottom:959.555717px;} .y137{bottom:959.556374px;} .y78{bottom:959.556465px;} .y86{bottom:960.421367px;} .y9{bottom:968.199558px;} .y105{bottom:969.591101px;} .y77{bottom:969.591192px;} .y104{bottom:979.625828px;} .y13{bottom:980.273159px;} .y101{bottom:985.475618px;} .yd0{bottom:985.476439px;} .y136{bottom:987.250579px;} .y76{bottom:987.250670px;} .y12{bottom:994.873687px;} .y11{bottom:1009.469654px;} .y14{bottom:1010.602666px;} .ycf{bottom:1014.150216px;} .yf7{bottom:1014.158061px;} .yff{bottom:1014.314694px;} .y100{bottom:1014.581709px;} .hd{height:17.273437px;} .h13{height:26.562040px;} .hc{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .hb{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h11{height:34.992000px;} .h10{height:38.360000px;} .h5{height:38.440000px;} .h14{height:38.955096px;} .h2{height:42.284000px;} .hf{height:42.768000px;} .h4{height:46.128000px;} .h6{height:46.656000px;} .he{height:54.432000px;} .h12{height:56.664404px;} .h3{height:57.660000px;} .h9{height:61.504000px;} .ha{height:73.872000px;} .h7{height:120.528000px;} .h0{height:1086.067099px;} .w0{width:768.000000px;} .x15{left:9.116367px;} .x6{left:38.782670px;} .x2{left:41.332403px;} .x17{left:42.460853px;} .x5{left:43.917713px;} .x1c{left:45.010586px;} .xa{left:48.172529px;} .x10{left:54.069847px;} .x8{left:57.667114px;} .xc{left:59.040230px;} .x9{left:62.549556px;} .xb{left:64.894033px;} .xd{left:75.654910px;} .xf{left:82.650574px;} .x11{left:85.847365px;} .xe{left:97.694729px;} .x7{left:121.804620px;} .x0{left:213.977421px;} .x14{left:217.655605px;} .x1b{left:219.156891px;} .x4{left:262.643293px;} .x1a{left:272.318413px;} .x12{left:389.479326px;} .x16{left:392.850264px;} .x13{left:564.366832px;} .x19{left:568.045107px;} .x1{left:569.503974px;} .x3{left:624.243046px;} .x18{left:690.217637px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls13{letter-spacing:-2.619171pt;} .ls18{letter-spacing:-2.291775pt;} .ls2{letter-spacing:-2.250850pt;} .ls32{letter-spacing:-2.245004pt;} .ls2b{letter-spacing:-2.198233pt;} .ls1c{letter-spacing:-2.151462pt;} .lsb{letter-spacing:-1.999456pt;} .ls2a{letter-spacing:-1.870836pt;} .ls10{letter-spacing:-1.730524pt;} .ls44{letter-spacing:-1.683753pt;} .ls25{letter-spacing:-1.636982pt;} .ls29{letter-spacing:-1.590211pt;} .ls22{letter-spacing:-1.543440pt;} .ls15{letter-spacing:-1.496669pt;} .ls30{letter-spacing:-1.449898pt;} .lsa{letter-spacing:-1.403127pt;} .ls2d{letter-spacing:-1.356356pt;} .ls20{letter-spacing:-1.309586pt;} .ls27{letter-spacing:-1.262815pt;} .ls9{letter-spacing:-1.169273pt;} .ls3a{letter-spacing:-1.090756pt;} .ls1e{letter-spacing:-1.075731pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.935418pt;} .ls23{letter-spacing:-0.888647pt;} .ls8{letter-spacing:-0.876955pt;} .ls11{letter-spacing:-0.841876pt;} .ls39{letter-spacing:-0.807967pt;} .ls31{letter-spacing:-0.748335pt;} .ls1{letter-spacing:-0.608022pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.561251pt;} .ls38{letter-spacing:-0.517088pt;} .lsc{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls43{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls7{letter-spacing:-0.362475pt;} .ls36{letter-spacing:-0.333243pt;} .ls3{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls12{letter-spacing:-0.233855pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls26{letter-spacing:0.046771pt;} .ls1d{letter-spacing:0.093542pt;} .lsf{letter-spacing:0.140313pt;} .ls2c{letter-spacing:0.187084pt;} .lse{letter-spacing:0.233855pt;} .ls34{letter-spacing:0.280625pt;} .ls14{letter-spacing:0.327396pt;} .ls2e{letter-spacing:0.374167pt;} .ls3f{letter-spacing:0.394630pt;} .ls1f{letter-spacing:0.420938pt;} .ls33{letter-spacing:0.467709pt;} .ls16{letter-spacing:0.514480pt;} .ls42{letter-spacing:0.526173pt;} .ls2f{letter-spacing:0.561251pt;} .ls24{letter-spacing:0.608022pt;} .lsd{letter-spacing:0.654793pt;} .ls17{letter-spacing:0.701564pt;} .ls41{letter-spacing:0.748335pt;} .ls3e{letter-spacing:1.315432pt;} .ls40{letter-spacing:1.359280pt;} .ls3d{letter-spacing:1.578518pt;} .ls3b{letter-spacing:1.710061pt;} .ls3c{letter-spacing:1.753909pt;} .ls4{letter-spacing:4.823250pt;} .ls21{letter-spacing:5.846364pt;} .ls19{letter-spacing:8.184909pt;} .ls28{letter-spacing:9.003400pt;} .ls35{letter-spacing:9.289872pt;} .ls37{letter-spacing:17.100614pt;} .ls6{letter-spacing:22.800819pt;} .ls5{letter-spacing:23.385456pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} ._5{margin-left:-6.922095pt;} ._6{margin-left:-5.431272pt;} ._7{margin-left:-3.917064pt;} ._1{margin-left:-1.636982pt;} ._0{width:1.683753pt;} ._2{width:3.180422pt;} ._3{width:5.051258pt;} ._4{width:6.594698pt;} ._9{width:8.184909pt;} ._a{width:9.821891pt;} ._d{width:13.844190pt;} ._e{width:16.790757pt;} ._8{width:54.347799pt;} ._f{width:57.341137pt;} ._b{width:1099.256724pt;} ._c{width:4116.928186pt;} .fsa{font-size:35.078183pt;} .fse{font-size:40.398374pt;} .fs9{font-size:40.924547pt;} .fs6{font-size:43.847729pt;} .fs0{font-size:46.770911pt;} .fsc{font-size:52.617275pt;} .fs4{font-size:58.463639pt;} .fsf{font-size:59.247052pt;} .fs1{font-size:64.310003pt;} .fs3{font-size:70.156367pt;} .fsb{font-size:81.849094pt;} .fsd{font-size:86.181250pt;} .fs2{font-size:87.695458pt;} .fs7{font-size:93.541822pt;} .fs8{font-size:111.080914pt;} .fs5{font-size:181.237281pt;} .y75{bottom:-23.347467pt;} .y135{bottom:84.256267pt;} .y134{bottom:98.926267pt;} .yfe{bottom:109.299067pt;} .ydb{bottom:109.304267pt;} .y74{bottom:109.304400pt;} .yda{bottom:109.305600pt;} .y46{bottom:111.785733pt;} .yce{bottom:111.812267pt;} .y73{bottom:111.816400pt;} .y133{bottom:113.596267pt;} .y45{bottom:126.455733pt;} .ycd{bottom:126.478933pt;} .y72{bottom:126.479067pt;} .y132{bottom:128.266267pt;} .y44{bottom:141.125733pt;} .ycc{bottom:141.145600pt;} .y71{bottom:141.145733pt;} .y131{bottom:142.936267pt;} .y43{bottom:155.795733pt;} .ycb{bottom:155.812267pt;} .y70{bottom:155.812400pt;} .y12b{bottom:170.428933pt;} .y42{bottom:170.465733pt;} .yca{bottom:170.478933pt;} .y6f{bottom:170.479067pt;} .y12a{bottom:185.098933pt;} .y41{bottom:185.135733pt;} .yc9{bottom:185.145600pt;} .y6e{bottom:185.145733pt;} .y129{bottom:199.768933pt;} .y40{bottom:199.805733pt;} .yc8{bottom:199.812267pt;} .y6d{bottom:199.812400pt;} .y128{bottom:214.438933pt;} .y3f{bottom:214.475733pt;} .yc7{bottom:214.478933pt;} .y6c{bottom:214.479067pt;} .y127{bottom:229.108933pt;} .yc6{bottom:229.145600pt;} .y3e{bottom:229.145733pt;} .y126{bottom:243.778933pt;} .yc5{bottom:243.812267pt;} .y3d{bottom:243.812400pt;} .y125{bottom:258.448933pt;} .yc4{bottom:258.478933pt;} .y6b{bottom:258.479067pt;} .y124{bottom:273.118933pt;} .yc3{bottom:273.145600pt;} .y123{bottom:287.788933pt;} .yc2{bottom:287.812267pt;} .y65{bottom:287.812400pt;} .yd9{bottom:293.241600pt;} .y54{bottom:298.615333pt;} .y122{bottom:302.458933pt;} .yc1{bottom:302.478933pt;} .y64{bottom:302.479067pt;} .y121{bottom:317.128933pt;} .yc0{bottom:317.145600pt;} .y63{bottom:317.145733pt;} .y53{bottom:326.615200pt;} .y120{bottom:331.798933pt;} .ybf{bottom:331.812267pt;} .y62{bottom:331.812400pt;} .y52{bottom:345.281867pt;} .y11f{bottom:346.468933pt;} .ybe{bottom:346.478933pt;} .y61{bottom:346.479067pt;} .yd4{bottom:346.482933pt;} .y11e{bottom:361.138933pt;} .ybd{bottom:361.145600pt;} .y60{bottom:361.145733pt;} .y51{bottom:373.281867pt;} .y11d{bottom:375.808933pt;} .ybc{bottom:375.812267pt;} .y5f{bottom:375.812400pt;} .ybb{bottom:390.478933pt;} .y5e{bottom:390.479067pt;} .y50{bottom:391.948533pt;} .yba{bottom:405.145600pt;} .y5d{bottom:405.145733pt;} .y4f{bottom:410.615200pt;} .yb9{bottom:419.812267pt;} .y5c{bottom:419.812400pt;} .yb8{bottom:434.478933pt;} .y5b{bottom:434.479067pt;} .y4e{bottom:438.615333pt;} .y12e{bottom:439.854933pt;} .yb7{bottom:449.145600pt;} .y5a{bottom:449.145733pt;} .y4d{bottom:457.282000pt;} .yb6{bottom:463.812267pt;} .y59{bottom:463.812400pt;} .y4c{bottom:475.948667pt;} .yb5{bottom:478.478933pt;} .y58{bottom:478.479067pt;} .yb4{bottom:493.145600pt;} .y57{bottom:493.145733pt;} .y4b{bottom:503.948667pt;} .yb3{bottom:507.812267pt;} .y56{bottom:507.812400pt;} .y3c{bottom:522.459067pt;} .yb2{bottom:522.478933pt;} .y6a{bottom:522.479067pt;} .y4a{bottom:522.615333pt;} .y55{bottom:533.623467pt;} .yfa{bottom:535.906933pt;} .yb1{bottom:537.145600pt;} .y69{bottom:537.145733pt;} .y49{bottom:541.282000pt;} .yb0{bottom:551.812267pt;} .y68{bottom:551.812400pt;} .y48{bottom:559.948667pt;} .yaf{bottom:566.478933pt;} .y67{bottom:566.479067pt;} .yd5{bottom:579.908267pt;} .yae{bottom:581.145600pt;} .y8{bottom:581.145733pt;} .y47{bottom:586.615333pt;} .yad{bottom:595.812267pt;} .y7{bottom:595.812400pt;} .ydc{bottom:606.956667pt;} .yac{bottom:610.478933pt;} .y6{bottom:610.479067pt;} .y130{bottom:615.854933pt;} .yab{bottom:625.145600pt;} .y5{bottom:625.145733pt;} .y3b{bottom:639.789067pt;} .yaa{bottom:639.812267pt;} .y4{bottom:639.812400pt;} .y3a{bottom:654.459067pt;} .ya9{bottom:654.478933pt;} .y3{bottom:654.479067pt;} .yd8{bottom:659.908267pt;} .y39{bottom:669.129067pt;} .ya8{bottom:669.145600pt;} .y2{bottom:669.145733pt;} .yfd{bottom:681.587067pt;} .y38{bottom:683.799067pt;} .ya7{bottom:683.812267pt;} .y1{bottom:683.812400pt;} .y66{bottom:694.956667pt;} .y37{bottom:698.469067pt;} .ya6{bottom:698.478933pt;} .y0{bottom:698.479067pt;} .y36{bottom:713.139067pt;} .ya5{bottom:713.145600pt;} .yec{bottom:713.145733pt;} .y35{bottom:727.809067pt;} .ya4{bottom:727.812267pt;} .yeb{bottom:727.812400pt;} .ya3{bottom:742.478933pt;} .y34{bottom:742.479067pt;} .ya2{bottom:757.145600pt;} .y33{bottom:757.145733pt;} .ya1{bottom:771.812267pt;} .yea{bottom:771.812400pt;} .y32{bottom:786.425733pt;} .ya0{bottom:786.478933pt;} .ye9{bottom:786.479067pt;} .y12d{bottom:791.854933pt;} .y31{bottom:801.095733pt;} .y9f{bottom:801.145600pt;} .ye8{bottom:801.145733pt;} .y30{bottom:815.765733pt;} .y9e{bottom:815.812267pt;} .ye7{bottom:815.812400pt;} .y2f{bottom:830.435733pt;} .y9d{bottom:830.478933pt;} .ye6{bottom:830.479067pt;} .y2e{bottom:845.105733pt;} .y9c{bottom:845.145600pt;} .ye5{bottom:845.145733pt;} .yd7{bottom:850.574933pt;} .y2d{bottom:859.775733pt;} .y9b{bottom:859.812267pt;} .ye4{bottom:859.812400pt;} .y2c{bottom:874.445733pt;} .y9a{bottom:874.478933pt;} .ye3{bottom:874.479067pt;} .y2b{bottom:889.115733pt;} .y99{bottom:889.145600pt;} .ye2{bottom:889.145733pt;} .y2a{bottom:903.785733pt;} .y98{bottom:903.812267pt;} .ye1{bottom:903.812400pt;} .y29{bottom:918.455733pt;} .y97{bottom:918.478933pt;} .ye0{bottom:918.479067pt;} .y28{bottom:933.125733pt;} .y96{bottom:933.145600pt;} .yf6{bottom:933.145733pt;} .yfc{bottom:945.587067pt;} .y27{bottom:947.795733pt;} .y95{bottom:947.812267pt;} .yf5{bottom:947.812400pt;} .y26{bottom:962.465733pt;} .y94{bottom:962.478933pt;} .yf4{bottom:962.479067pt;} .y102{bottom:967.854933pt;} .y25{bottom:977.135733pt;} .y93{bottom:977.145600pt;} .yf3{bottom:977.145733pt;} .y12c{bottom:988.290000pt;} .y24{bottom:991.805733pt;} .y92{bottom:991.812267pt;} .yf2{bottom:991.812400pt;} .y23{bottom:1006.475733pt;} .y91{bottom:1006.478933pt;} .yf1{bottom:1006.479067pt;} .y90{bottom:1021.145600pt;} .y22{bottom:1021.145733pt;} .yd6{bottom:1026.521600pt;} .y11c{bottom:1035.802667pt;} .y8f{bottom:1035.812267pt;} .y21{bottom:1035.812400pt;} .y11b{bottom:1050.470293pt;} .y8e{bottom:1050.478933pt;} .y20{bottom:1050.479067pt;} .y11a{bottom:1065.137920pt;} .y8d{bottom:1065.145600pt;} .yf0{bottom:1065.145733pt;} .yf8{bottom:1076.289867pt;} .y1f{bottom:1079.792400pt;} .y119{bottom:1079.805547pt;} .yd3{bottom:1079.812267pt;} .yef{bottom:1079.812400pt;} .y1e{bottom:1094.462400pt;} .y8c{bottom:1094.478933pt;} .yee{bottom:1094.479067pt;} .yd2{bottom:1105.623200pt;} .y1d{bottom:1109.132400pt;} .y118{bottom:1109.140800pt;} .y8b{bottom:1109.145600pt;} .yed{bottom:1109.145733pt;} .yf9{bottom:1114.521600pt;} .y1c{bottom:1123.802400pt;} .y117{bottom:1123.808427pt;} .y8a{bottom:1123.812267pt;} .ydf{bottom:1123.812400pt;} .y1b{bottom:1138.472400pt;} .y116{bottom:1138.476053pt;} .y89{bottom:1138.478933pt;} .yde{bottom:1138.479067pt;} .y103{bottom:1143.812267pt;} .yd1{bottom:1143.854933pt;} .y12f{bottom:1149.623200pt;} .y1a{bottom:1153.142400pt;} .y115{bottom:1153.143680pt;} .ydd{bottom:1153.145733pt;} .yfb{bottom:1165.587067pt;} .y114{bottom:1167.811307pt;} .y19{bottom:1167.812400pt;} .y113{bottom:1182.478933pt;} .y18{bottom:1182.479067pt;} .y112{bottom:1197.145600pt;} .y85{bottom:1197.145733pt;} .y142{bottom:1211.812267pt;} .y84{bottom:1211.812400pt;} .y16{bottom:1220.426400pt;} .y111{bottom:1226.475093pt;} .y141{bottom:1226.478933pt;} .y83{bottom:1226.479067pt;} .y110{bottom:1241.142720pt;} .y140{bottom:1241.145600pt;} .y82{bottom:1241.145733pt;} .y10f{bottom:1255.810347pt;} .y13f{bottom:1255.812267pt;} .y17{bottom:1255.812400pt;} .y10{bottom:1264.441067pt;} .y10e{bottom:1270.477973pt;} .y13e{bottom:1270.478933pt;} .y81{bottom:1270.479067pt;} .yf{bottom:1279.503733pt;} .y10d{bottom:1285.145600pt;} .y80{bottom:1285.145733pt;} .y10c{bottom:1299.812267pt;} .y7f{bottom:1299.812400pt;} .ye{bottom:1309.643733pt;} .y13d{bottom:1314.478933pt;} .y7e{bottom:1314.479067pt;} .yd{bottom:1324.706400pt;} .y10b{bottom:1329.139840pt;} .y13c{bottom:1329.145600pt;} .y7d{bottom:1329.145733pt;} .y10a{bottom:1343.807467pt;} .y13b{bottom:1343.812267pt;} .y7c{bottom:1343.812400pt;} .y15{bottom:1346.185067pt;} .yc{bottom:1354.846400pt;} .y109{bottom:1358.475093pt;} .y13a{bottom:1358.478933pt;} .y7b{bottom:1358.479067pt;} .y88{bottom:1363.743200pt;} .yb{bottom:1369.909067pt;} .y108{bottom:1373.142720pt;} .y139{bottom:1373.145600pt;} .y7a{bottom:1373.145733pt;} .y87{bottom:1377.068533pt;} .y107{bottom:1387.810347pt;} .y138{bottom:1387.812267pt;} .y79{bottom:1387.812400pt;} .ya{bottom:1400.049067pt;} .y106{bottom:1402.477973pt;} .y137{bottom:1402.478933pt;} .y78{bottom:1402.479067pt;} .y86{bottom:1403.743200pt;} .y9{bottom:1415.111733pt;} .y105{bottom:1417.145600pt;} .y77{bottom:1417.145733pt;} .y104{bottom:1431.812267pt;} .y13{bottom:1432.758400pt;} .y101{bottom:1440.362267pt;} .yd0{bottom:1440.363467pt;} .y136{bottom:1442.956533pt;} .y76{bottom:1442.956667pt;} .y12{bottom:1454.098400pt;} .y11{bottom:1475.431733pt;} .y14{bottom:1477.087733pt;} .ycf{bottom:1482.272800pt;} .yf7{bottom:1482.284267pt;} .yff{bottom:1482.513200pt;} .y100{bottom:1482.903467pt;} .hd{height:25.246700pt;} .h13{height:38.822838pt;} .hc{height:39.328490pt;} .h8{height:42.137668pt;} .hb{height:44.853304pt;} .h1{height:44.946846pt;} .h11{height:51.143991pt;} .h10{height:56.066630pt;} .h5{height:56.183557pt;} .h14{height:56.936417pt;} .h2{height:61.801913pt;} .hf{height:62.509323pt;} .h4{height:67.420268pt;} .h6{height:68.191988pt;} .he{height:79.557320pt;} .h12{height:82.820181pt;} .h3{height:84.275335pt;} .h9{height:89.893691pt;} .ha{height:107.970648pt;} .h7{height:176.162637pt;} .h0{height:1587.385867pt;} .w0{width:1122.501867pt;} .x15{left:13.324400pt;} .x6{left:56.684400pt;} .x2{left:60.411067pt;} .x17{left:62.060400pt;} .x5{left:64.189733pt;} .x1c{left:65.787067pt;} .xa{left:70.408533pt;} .x10{left:79.028000pt;} .x8{left:84.285733pt;} .xc{left:86.292667pt;} .x9{left:91.421867pt;} .xb{left:94.848533pt;} .xd{left:110.576533pt;} .xf{left:120.801333pt;} .x11{left:125.473733pt;} .xe{left:142.789733pt;} .x7{left:178.028533pt;} .x0{left:312.747467pt;} .x14{left:318.123467pt;} .x1b{left:320.317733pt;} .x4{left:383.877067pt;} .x1a{left:398.018133pt;} .x12{left:569.259467pt;} .x16{left:574.186400pt;} .x13{left:824.873467pt;} .x19{left:830.249600pt;} .x1{left:832.381867pt;} .x3{left:912.388000pt;} .x18{left:1008.815867pt;} }- 123117.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007