Metrostav

Strana 1

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Ovládáme svůj obor

Další zakázka na Slovensku se rozbíhá

Jeden zposledních chybějících úseků dálnice mezi

Bratislavou aKošicemi se začal stavět letos 1. června

adodavatelsky se naněm bude podílet divize 5. Slovenská

Národní dálniční společnost totiž 6. dubna konečně

podepsala smlouvu se sdružením firem Eurovia SK,

Eurovia CS, Doprastav, Metrostav aMetrostav Slovakia.

Stavba téměř 8km úseku D1 Prešov západ – Prešov jih

potrvá čtyři roky aobsáhne mimo jiné dvě mimořádně

velké MÚK, více než 2km tunel Prešov a18 mostů.

ZaMetrostav se vedoucím projektu stal Ing.Tomáš Daneš.

Nabídka na ČVUT

Na ČVUT v Praze se

29.března konal veletrh

pracovních příležitostí

iKariéra. V čele stavebních

firem se tu představil

Metrostav, aby studentům

aabsolventům nabídl

zaměstnání v největší české stavební firmě. Personalisté

jim také pomohli sestavit profesní životopis.

Ocenění pro stavby Metrostavu přibývá

Dva projekty jihočeského zastoupení divize 6 – sportovní

přístav v Hluboké nad Vltavou a výrobní areál Stavoklima

v Českých Budějovicích – získaly ocenění v přehlídce

PRESTA – Prestižní stavba jižních Čech 2014–2016. Mezi

nejlepší projekty v soutěži Stavba roku Jihomoravského

kraje 2016 se zařadila Likvidace odpadních vod

dobrovolného svazku Ligary a Parkovací dům v Panenské

ulici v Brně, jenž získal Cenu časopisu Stavebnictví. Obě

díla patří do výborných referencí oblastního zastoupení

divize 1 pro jihomoravský region.

Úspěšná prorážka ve finském podzemí

Raziči divize 5 budují ve finské metropoli část traťových

tunelů metra a stanici Espoonlahti. Na projektu

Länsimetro, který podzemní dráhu prodlužuje z Helsinek

do města Espoo, pracují ve sdružení s místní firmou Destia

už na třetí zakázce. Tým, který tentokrát vede Ing. Ivan

Piršč, tu už 19. května prorážkou pilotního tunelu propojil

východní a západní část tunelu staničního.

ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.

Ptáme se: Pavla Piláta, generálního

ředitele Metrostavu str. 2

Komplikovaná hydraulika

amechanika pro zvedací most str. 3

Další islandská stavba – silniční

tunel Dýrafjörður str. 3

První projekt v Norsku, kam míří

takémostaři divize 5 str. 3

Metrostav zvládá velké

asložité projekty

více v článku na str. 2

2. června 2017 / Speciál I / XXIX

Metrostav je univerzální firma, která od výstavby praž-

ského metra dospěla přes pozemní stavby až k ovlád-

nutí technologií na kompletní výstavbu silnic a dálnic.

Pracovníci její divize 4 vedení týmem Ing. Zdeňka Lud-

víka se třeba v březnu vrátili k modernizaci dálnice D1.

Po zimní pauze se kolegové z provozu mechanizace

a dopravy i ze středisek silničních staveb či betonových

vozovek ovšem vrátili jen na zakázku 06, protože po hlad-

kém povrchu nově rozšířené dálnice D1 v úseku 03 mezi

Hvězdonicemi a Ostředkem, kde vloni také pracovali, už

proudí doprava (foto č. 1). Teď proto modernizují jen celý

levý a část pravého dálničního pásu mezi Psářemi aSou-

ticemi ve čtvrté etapě prací, označené písmenem A.

„Práce jsme zahájili 12. března a od té doby jsme

vcelém svěřeném úseku zdemolovali původní konstrukce

určené k odstranění, rozšířili zemní těleso a reprofilovali

i zlepšili původní podkladní vozovkové vrstvy. Mezi kilo-

metry 53,100 až 56,120 jsme položili také vrstvu nové

cementové stabilizace a aktuálně zde pokládáme cemen-

tobetonový kryt. To je samozřejmě jen výčet našich hlav-

ních činností. Kdybych měl popsat všechno, co dnes na

7,71 km dlouhé trase se 30 stavebními objekty provádíme,

jeden článek by na to nestačil,“ říká Ing. Ludvík.

Divize 4 staví přesně podle harmonogramu

Ve čtvrtek 11. května stavbu za doprovodu generálního

ředitele ŘSD Ing. Jana Kroupy navštívil ministr dopravy

Ing.Dan Ťok (na foto č. 3 se Štefanem Verešpejem ze stře-

diska betonových vozovek divize 4). „Během své exkurze

po modernizované dálnici se přesvědčil, že na našem

úseku všechno běží podle plánu. V červnu uvedeme do

provozu hotový levý jízdní pruh v úseku mezi kilometry

53,100 až 56,120 a dál budeme pokračovat etapou 4B.

Poslední pátou etapu dokončíme letos v listopadu, kdy

naše práce na úseku 06 skončí,“ uzavírá Ing. Ludvík.

Řidiči, projíždějící kolem stavby v každém směru ve

dvou pruzích převážně pravého jízdního pásu, si při cestě

zPrahy do Brna mohou všimnout, že:

u dálničního nadjezdu D1-051 na MÚK Psáře dělníci

provádějí kamennou zádlažbu a terénní úpravy

totéž se děje i u nadjezdu D1-052 o kousek dál

na přesypaném dálničním mostě D1-053 za Dubovkou

probíhá betonáž levé římsy a sanace betonových rámů

poblíž uzavřené odpočívky Střechov usadil velký mo-

bilní jeřáb na hotovou spodní stavbu levého dálničního

mostu D1-054 prefabrikované nosníky vodorovné kon-

strukce z předpjatého betonu (foto č. 2)

následující dálniční mosty D1-055 a D1-056 se při

současné zakázce nemodernizují

mezi km 53,200 až 53,800 horolezci ve spolupráci

stěžkou technikou zajišťují stabilitu skalního svahu

dálniční most D1-057 nedaleko obce Černýš má roz-

šířenou mostovku a betonáři pracují na jeho římsách.

Manažer odvětví 2016

V prestižní soutěži Manažer roku se Ing. Josef Neu-

wirth, dlouholetý ředitel divize 4 adnes expert vúseku

generálního ředitele Metrostavu, stal nejlepší mana-

žerskou osobností voboru stavebnictví. Gratulujeme!

Soutěž už počtyřiadvacáté uspořádaly Svaz průmyslu

adopravy ČR, Konfederace zaměstnavatelských a pod-

nikatelských svazů ČR a Česká manažerská asociace.

Účastníci vní byli hodnoceni dvoukolově, dvěma nezá-

vislými komisemi, které výsledky slavnostně zveřejnily

20. dubna vpaláci Žofín. Kúspěchu Ing.Neuwirtha (foto

vlevo) přispěl nejen jeho cit pro práci s lidmi, ale jistě

takémanažerské krédo Držím slovo, kterým se vždy řídil.

Absolutními vítězi soutěže se stali Marta Nováková z firmy

U & SLUNO aEmil Beber z družstva KOVOBEL.

–red–, foto http://manazerroku.cz/

V areálu Palmovka Open Parku rostou díky betonářům

z divize 6 nosné konstrukce objektů PP3 a PP4. Kolego-

vé z Metrostavu Development proto 18. května pozvali

zástupce realitních kanceláří, aby je informovali o sou-

časném stavu svého komerčního projektu (foto č. 4).

Generální ředitel Ing. Ondřej Buršík makléřům před-

stavil nejen firmu, ale hlavně tým, který má objekty na

starost. Pronájmem komerčních nemovitostí se v něm

zabývá Mgr. Jana Hüttelová, která v Realitním centru

téměř denně klientům prezentuje nabízené prostory. „In-

tenzivně jednáme s nájemci a doufáme, že v brzké době

budeme moci potvrdit prvního,“ říká. Po představení

projektu si účastníci setkání prohlédli stavbu, kterou řídí

tým Ing. Stanislava Červeného z divize 3. V květnu už

postoupila do pátého nadzemního podlaží (foto č. 5).

Výstavba objektů PP3 a PP4 a rekonstrukce památko-

vě chráněné tovární haly označované jako POP0 probíhá

podle návrhů ateliéru Aulík Fišer Architekti (foto č. 6).

Všechny tři budovy dohromady nabízejí 26 000 m² kance-

lářských, maloobchodních a skladových ploch s efektivně

využitelnými půdorysy, které flexibilně umožní kombino-

vat open space s klasickými uzavřenými kancelářemi.

Tomu budou odpovídat i možnosti variantního umístění

adispozice sociálních zařízení a kuchyněk.

Dokončení výstavby celého komplexu vedle sídla

Metrostavu, který zviditelní zachovaný tovární komín,

je naplánované na duben roku 2018. Více informací se

dozvíte na webu www.metrostavdevelopment.cz.

–red–, foto archiv stavby

Metrostav_Special_2017.indd 1 30.05.17 10:38

Metrostav a.s. - noviny