BeMo Tunnelling

Silní navzdory geopolitickým problémům

egativní vývoj pozorujeme na klíčových trzích v Německu a v Rakousku stejně jako na budoucím trhu ve Velké Británii. Nepříznivé objektivní podmínky byly rozhodujícím faktorem, proč se nám nepodařilo dosáhnout vytyčených cílů ohledně obratu a zisku. Přesto se na nadcházející roky díváme s optimismem, protože vykazujeme objem objednávek, který výrazně převyšuje 400 milionů eur.

K tomu významně přispěly zakázky získané v minulém roce na výstavbu Cornberger tunelu a Holstein tunelu v Německu a energetického tunelu Tilbury v Anglii. V oblasti inženýrských staveb můžeme vykázat přijaté zakázky na terminál LNG ve Stade, servisní halu DTM 400 pro společnost Siemens v Dortmundu a most Pleistermühlenweg. V oblasti speciálních inženýrských staveb je největším přírůstkem projekt Objekt 7 (foto) na výškový most v Levensau, čímž jsme dokázali navázat na čtyři předcházející stavební objekty.

Politická změna ve Velké Británii vedla k vypovězení projektu tunelu Stonehenge, ale pozitivní je postoj vlády k zásobování energiemi, podporující vodní elektrárny a výstavbu elektrizační soustavy. V Německu jsme dosáhli úspěchů v obnově elektrického vedení, zejména díky metodě horizontálního proplachování HDD pro Tennet. Expandujeme v oblasti údržby staveb, vzhledem k vysoké poptávce po rekonstrukcích železniční, silniční a vodní infrastruktury.

Rok 2025 přináší výzvy v dodavatelském sektoru pro velké projekty realizované z části ve Sdružení. S partnery se účastníme výběrových řízení v Mnichově, Hamburku a dalších regionech, přičemž některé projekty zahrnují koncernové společnosti. Spolupráce s divizemi Metrostavu bude cíleně pokračovat za účelem využití výhod v rámci koncernu.

Obchodní vedení společnosti BeMo zaznamenalo od 1. ledna 2025 významnou změnu. Rozhodovací procesy a kontrola nad nimi přešla do rukou Mario Fankhausera jakožto jediného jednatele společnosti.

Jsme také hrdí na to, že jsme oslavili 60. výročí existence společnosti BeMo Tunnelling – založena byla v roce 1964 ještě pod názvem Beton – und Monierbau s tehdejším obchodním zaměřením na výstavbu tunelů.