Strategická konference
Metrostav 05/2025
Strategická konference
Technologické inovace a klíčové projekty ve Skupině Metrostav
Nedílnou součástí Strategické konference jsou odborné prezentace našich kolegů a nebylo tomu jinak ani v letošním roce. Dopolední část a odpolední blok konference nabídl přednášky, díky NIMŽ měli účastníci příležitost se seznámit s novinkami a klíčovými projekty napříč Skupinou Metrostav.
Mgr. Radim Mana, foto archiv Metrostavu
ako první dostal prostor výrobně-technický ředitel Metrostavu Ing. Filip Křesťan (na snímku), který ve své komplexní prezentaci představil některé technologie ve Skupině. Prvním tématem byla modernizace Armozávodu, jejímž cílem bylo navýšení produkce z 11–12 tis. tun na 20–24 tis. tun a zvýšení konkurenceschopnosti. Následně se věnoval technologii Ultra – vysoce hodnotnému betonu, ražbě kabelovodu v Kolíně pomocí bentonitového razicího štítu Emilie Herrenknecht AVN 2000 a modularitě a prefabrikaci v kontextu dostupného a nájemního bydlení.
Dopolední blok programu uzavřel Ing. Josef Kadlčík, vedoucí útvaru personálního a mzdového controllingu, jehož vystoupení se věnovalo nové HR aplikaci ELOS – elektronický osobní spis. Díky nástupu této aplikace bude možné opustit papírové dokumenty a převést je do digitální podoby.
budoucnost ppp projektů, nová technika na železničních stavbách či rozvoj našich obaloven
Odpolední část konference zahájila prezentace ředitele společnosti Metrostav Concessions a.s., Ing. Bohumila Rohna. Jeho příspěvek se věnoval PPP projektům, a to zejména v kontextu účasti na budoucích stavebních zakázkách v rámci Skupiny Metrostav. Mimo bližšího představení nové dceřiné společnosti Metrostav Concessions jsme se také dozvěděli aktuální informace o projektech s naší účastí, kupříkladu výstavba D35, nebo PRAK – projekt železničního spojení Praha – Letiště Václava Havla Praha.
Dalším tématem byly železniční stavby, kterého se ujal Ing. Josef Lorenc ze společnosti Subterra, kde působí jako obchodní náměstek divize 3. Představil historický vývoj této divize a moderní mechanizaci a techniku využívanou při stavbách či rekonstrukcích na železnici.
Výraznou stavební realizací posledních let na území metropole (podílí se na ni společný tým divizí 3 a 9) byla komplikovaná rekonstrukce brutalistního hotelu InterContinental v rámci komplexního projektu Staroměstská brána, který ve své prezentaci představil Ing. David Vlasák, vedoucí projektu divize 3 a zástupce ředitele závodu 3.
Konferenci uzavřel odborný příspěvek Ing. Jana Dostála, vedoucího útvaru finanční strategie Metrostavu. Přiblížil technologický proces výroby v obalovně živičných směsí a popsal vývoj akvizic a výstavby jednotlivých obaloven ve Skupině na českém a slovenském území.