Metrostav

Strana 1

Další spolupráce Metrostavu aSubterry

Metrostav vesdružení se Subterrou získal včervenci

zakázku navýstavbu Regionálního centra zpracování

odpadů Karlovarského kraje. Vznikne vprostoru bývalé

výsypky mezi obcemi Vintířov aVřesová astavbaři

včele stýmem Jana Mráze zdivize 9 by jej měli dokončit

závěrem roku 2016. Projekt centra zahrnuje technologii

mechanicko-biologické úpravy odpadů, která doplněná

ogranulaci bude schopna zpracovat celkem 60 tisíc tun

materiálu zarok, což odpovídá množství krajského odpadu.

Podpis smlouvy

Ředitel divize 5 Ing.Roman

Fuksa podepsal 12.srpna

vNorsku smlouvu na

projekt Vossapakko

K3.1 – Jobergtunnelen.

Slavnostního aktu se

kromě něj zúčastnili (zleva)

Øyvind Langemyr, generální ředitel místního partnera

společnosti Bertelsen & Garpestad AS, aLars Magnar

Røneid, projektový manažer norské správy silnic Statens

Vegvesen. Ražby asi dvoukilometrového tunelu Joberg,

zajehož vybudování Metrostav jako lídr ve sdružení

odpovídá, zahájí tým Ing.Ivana Piršče vlistopadu. Zakázka

by měla být ukončena do15. června roku 2017.

Společný podnik vTurecku

Ředitel zahraničního podnikání Skupiny Metrostav

Ing.Václav Soukup podepsal 24. července asociační

dohodu asmlouvu ozaložení společného podniku vTurecku

smajitelem místní firmy Ankara Insaat panem Ferhatem

Bolatem. Vsrpnu byla nová společnost, vníž Metrostav

vlastní 51% podíl, zapsána dotureckého obchodního

rejstříku jako METROSTAV ANKARA İNŞAAT TAAHHÜT

SANAYİ VETİCARET ANONİM ŞİRKETİ. Oba jmenovaní jsou

jejími jednateli aFerhat Bolat igenerálním ředitelem.

Doveřejných soutěží vTurecku bude moci firma vstoupit

pouplynutí jednoho roku odsvého založení.

Prodloužíme D3

Více než osmikilometrový

úsek dálnice D3 mezi

Bošilcem aŠevětínem

postaví Metrostav

vesdružení sfirmami

SWIETELSKY stavební

aDoprastav. Součástí

zakázky je vybudování asi 90 stavebních objektů, ztoho

sedmi mostů. První řidiči by měli nanový úsek vyjet zatři

roky. Projekt zaMetrostav vede Ing.Michal Türk zdivize 4.

DoRonda se vejde opět set diváků víc

Pracovníci jihomoravského regionu divize 1 přispěli

vesdružení sfirmou HT Steel kezvýšení kapacity

brněnského sídla hokejové Komety. Ikdyž dnes nese jméno

DRFG Arena, místní neřeknou multifunkčnímu stadionu

jinak než Rondo. Díky dvouapůlměsíční práci stavbařů,

kterou zaMetrostav koordinoval stavbyvedoucí Ing.Petr

Donth, se doněj už 12. srpna mohlo naprvní zápas Komety

se Slovanem Bratislava přijít podívat až 7691 návštěvníků.

Tisíc metrů

Vpondělí 28. července

dosáhli raziči divize 5 vedení

týmem Ing.Pavla Bürgela

metu tisíc vyražených

metrů silničního tunelu

Bjørnebakkane ujezera

Veitastrond vNorsku.

Od8.června, kdy byly práce obnoveny poplánované zimní

přestávce, dokonce srpna vyrazili už více než 500 metrů.

Dokončení ražeb kolegové předpokládají vříjnu 2015

apředání stavby investorovi vzáří příštího roku.

Podle smlouvy měl tým Ing.Michala Rádka ze Severo-

moravského regionu divize 1 ukončit stavbu interního

pavilonu N veSlezské nemocnici vOpavě (titulní foto)

až 23. listopadu. Dílo ale stavebně dokončil apředal už

18. května – svíce než půlročním předstihem.

„Stavbu se nám podařilo urychlit díky pečlivé pří-

pravě adobré koordinaci prací především při provádění

železobetonového monolitického skeletu. Pomohly nám

ktomu idobré povětrnostní podmínky vzimním období

napřelomu let 2013/2014,“ konstatuje vedoucí projektu.

Jak se ale říká, náhoda či štěstí přeje připraveným.

Při slavnostním otevření pavilonu, kterého se 28. čer-

vence kromě jiných významných hostů zúčastnil ihejtman

Moravskoslezského kraje Miroslav Novák, komentovali

všichni přítomní přechod ze staré interny v památkově

chráněném objektu L domoderního pavilonu N jako cestu

ze středověku dosci-fi. Pacienti iošetřující personál totiž

konečně získali pohodlné prostory odpovídající medicíně

21. století. ZaMetrostav přestřihl symbolickou pásku ob-

lastní ředitel divize 1 Ing.Marek Veselý (foto č. 2 vpravo).

„Poznání přísnějších,někdy velmi specifických opat-

ření vrámci dílčích dodávek třeba pro JIP (foto č. 1) bylo

pro tým velmi poučné,“ vzpomíná Ing. Rádek na dílo,

která nebylo jednoduché iproto, že probíhalo za nepře-

rušeného provozu nemocnice. Její zástupci apracovníci

divize1 si však vycházeli vstříc avždy našli pro obě strany

vhodné řešení obtíží. „Také proto, že se všichni napavilon

netrpělivě těšili, aměli jsme tak společný cíl,“ doplňuje.

Budovu, najejímž místě novostavba vyrostla, zničil

nakonci druhé světové války bombový útok. Naštěstí to

kolegům nezpůsobilo žádné komplikace, i když se jich

vbřeznu 2013 nazačátku díla obávali. Projekt, podle kte-

rého stavěli, byl ale více než pět let starý, aproto museli

vpředstihu koncepčně přehodnocovat jeho dílčí technic-

kou úroveň, aby odpovídala současným požadavkům.

Zajišťovali také koordinaci navazujících zdravotnických

dodávek, které nebyly součástí jejich zakázky. Nic přitom

nesmělo ovlivnit naplánovaný harmonogram prací. Vprů-

běhu díla byla stavba navíc zařazena dorežimu financová-

ní zevropských dotací, což celému týmu přineslo zvýšení

administrativní zátěže.

Stavba úspěšně skončila a do nového pavilonu se

už vsrpnu nastěhovali pacienti ipersonál. Vmonobloku

sjedním podzemním ašesti nadzemními podlažími našli

114 lůžek vedvou- či třílůžkových klimatizovaných poko-

jích svlastním sociálním zařízením, dalších 13 lůžek má

centrální multioborová JIP. Vpřízemí jsou kromě ústřední-

ho registru ičtyři ambulance, tři patra slouží interně, další

je vyčleněno plicnímu oddělení avnejvyšším je technické

zázemí. Nový pavilon také divize 1 propojila třípodlažním

krytým koridorem se starou provozovanou internou vbu-

dově L. „Pro mne amůj tým představoval tento projekt

nazačátku velkou výzvu anakonci obrovskou zkušenost.

Jsem rád, že jsme uspěli. Navíc lidé veSlezsku už novou

internu potřebovali jako sůl,“ uzavřel Ing.Rádek

–red–, foto Jiří Junek

xxxx

více ve fotoreportáži na str. 4

ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Informace a zajímavosti

zMetrostavu a jeho staveb sledujte

na internetových stránkách

www.metrostav.cz

a na facebookovém profilu

www.facebook.com/Metrostav.

Spůlročním předstihem

Stanovisko Metrostavu

Obávám se, že článek Lidových novin a serveru

Lidovky.cz zveřejněný 20. srpna 2015: Metrostav je

‚vystrašenej jak králík‘, představující tendenční rekla-

mu naknihu Operace Rath, jen dokládá, že výsledek

úzké spolupráce mužů zákona a některých médií se

nachází daleko zahranou žurnalistické, kriminalistic-

ké, policejní ipolitické etiky atéž zcela mimo rámec

řádného anestranného vedení procesu ilegitimního

očekávání občana.

Uvedený článek mimo jiné obsahuje sdělení nevy-

plývající ze spisu, se kterým musí být podle zákona

každý obviněný i jeho obhájce řádně seznámen. Je

nasnadě, že takové informace mohou pocházet jen

zpolicejních zdrojů, odkud cíleně adlouhodobě unikají

ajsou poúpravách zveřejňovány mimořádně zájmo-

vým způsobem.

Kdyby začal náš stavební podnik komentovat, že

ipro něj vtéto zemi platí princip presumpce neviny,

ještě více by zřejmě nahrál pocitu trapnosti, která

zčlánku přímo čiší.

Ktomuto novému druhu nestydatého aneetické-

ho útoku nanaši společnost se podrobněji vyjádříme

vnejbližší době.

VPraze 21. srpna 2015

Jiří Bělohlav

předseda představenstva Metrostav a. s.

1 2

Ptáme se: Ing. Michala Kratěny,

vedoucího projektu z divize 6 str. 2

2015 – Evropský rok industriálního

atechnického dědictví str. 3

Náročná technologická zakázka

divize 1 skončila str. 5

Rekonstrukce, která přinesla mnoho

překvapení str. 5

Divize 5 končí ražby

slovenského tunelu Poľana

více v článku na str. 2

2. září 2015 / 15–16 / XXVII

Metrostav_15_16_2015.indd 1 31.08.15 14:35

Metrostav a.s. - noviny