11/2021

Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.

• Karlín

  11

  čtrnáctideník 

  Metrostav a.s.

  2. července 2021

  ročník 33

  Proměny pražského Karlína

  Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield, kterým se v roce 2002 prohnala ničivá povodeň, roste moderní městská čtvrť River City Prague. Proti vodám z Vltavy ji chrání nejen vlastní protipovodňová opatření, ale i ta vybudovaná pražským magistrátem. Z jejích devíti dosud dokončených budov Metrostav stavěl čtyři. Tu poslední, pojmenovanou River City Residence (hlavní foto), po dvou letech prací právě dokončuje tým Ing. Milana Kolaji z divize 3.
  

  Lenka Svobodová, foto Petr Adámek
  

  ětšinu stavebních činností jsme ukončili na začátku června, v jeho polovině potom proběhlo kolaudační šetření. Ve vazbě na klientské změny nám zbývají dodělat ještě dvě jednotky – přízemní restaurace a jeden z bytů v nejvyšším podlaží, který má i s terasou rozlohu přes 500 m2. Betonovou stěrku jako finální povrch schodišť a společných chodeb provedeme až na přelomu srpna a září, těsně před předáním díla investorovi,“ uvádí vedoucí projektu.

  Jedenáctipodlažní dům na zastavěné ploše téměř 1500 m2 má tři suterény vyhrazené pro podzemní garážová stání a sklípky. V přízemí bude kromě restaurace i pět komerčních jednotek. Dalších sedm pater obsahuje celkem 48 bytů ve skladbě od 2+kk až po 8+kk.

  Spodní stavba objektu je řešená jako bílá vana, obvodové nosné monolitické konstrukce zatepluje kontaktní systém. Částečně otevřený parter, vynášený kruhovými železobetonovými sloupy, je u komerčních jednotek prosklený. 

  nejsložitější při stavbě  bylo zajistit dodávky materiálů a dostatečné pracovní kapacity

  „Oproti původnímu zadání nejsou na obálce budovy na první pohled žádné viditelné změny. Objekt jsme ale oproti zadání rozšířili o jedno suterénní podlaží, zrušili původně navržené zakladače pro automobily a byty doplnili o chlazení a předokenní žaluzie. Jak je u tohoto typu projektu obvyklé, mnoho dalších změn si vyžádaly požadavky klientů,“ doplňuje Ing. Kolaja.

  Bitvu s první vlnou koronavirové pandemie vybojovala divize 3 se ctí a se zanedbatelným zdržením. Druhá vlna ale na více než dva týdny zastavila veškeré dodávky materiálů. „Ve finální části bylo provádění projektu pro všechny kolegy i dodavatele hektické, ale usilovná práce a nasazení se vyplatilo. Za to bych chtěl všem kolegům poděkovat,“ uzavírá Ing. Kolaja.

  Na stavbě River City Residence se také podílelo zámečnické středisko divize 1 a firma M3 Fasády. Divize 3 už dříve v River City Prague vystavěla administrativní budovy Nile House a Amazon Court a bytový dům River Diamond vybudovala už v roce 2007 divize 9.

  
  

• Krátce Aktuálně

  Krátce Aktuálně

  Startuje velká dopravní stavba v Brně

  V jihomoravské metropoli začala výstavba dalšího úseku Velkého městského okruhu (VMO). Sdružení firem FIRESTA-Fišer, OHL ŽS a Metrostav DIZ vybuduje část Tomkovo náměstí a Rokytova, která odlehčí dnes již zcela přetíženým ulicím Svatoplukova a Rokytova. 

  Do Prčice po nové cyklostezce

  V pátek 25. června byla slavnostně otevřena tzv. Krčínova cyklostezka, kterou zhotovilo Sdružení pod vedením stavební firmy BES. Trasa o délce 13,5 km vede ze Sedlčan přes Radeč, Mezný a Hulín, díky minimální šířce 2,5 m vyhovuje požadavkům na obousměrný provoz.

  Exkurze na našich stavbách

  Studenti 3. a 4. ročníku Střední školy stavební Jihlava měli možnost navštívit stavbu nového sídla KÚ Jihlava, kterou Metrostav odstartoval na podzim roku 2020. Exkurzi a přednášku uspořádal Petr Vochyán, DiS. z divize 6 na Vysočině společně s hlavním stavbyvedoucím Ing. Vojtěchem Polou.

• Hospodářský výsledek

  Hospodářský výsledek

  Růst krizi navzdory
  

  O více než 100 milionů Kč vzrostly v roce 2020 meziročně konsolidované výnosy koncernu Metrostav, který tvoří již 62 subjektů, čímž se dostaly na rekordních 41,848 miliardy Kč. Valná hromada Metrostavu a.s., která se kvůli protiepidemickým opatřením konala per rollam, schválila řádnou účetní závěrku firmy za rok 2020.
  

  Ing. Vojtěch Kostiha, MBA
  

  ospodářský výsledek koncernu je za rok 2020 sice oproti loňsku poloviční, ale po odečtení mimořádného výnosu z prodeje komplexu Palmovka Open Park v předchozím období je srovnatelný. To je vzhledem k epidemii covidu-19 a jejímu dopadu na ekonomiku značný úspěch. Na výsledku se nejvíce podílel Metrostav, na který připadalo 55 % tržeb, dále Subterra, BeMo Tunnelling a Metrostav Infrastructure.

  V uplynulém roce dokončil Metrostav řadu významných staveb – třeba rekonstrukci sídla bývalých Elektrických podniků v pražské Bubenči nebo budovu The Flow Building na Václavském náměstí.

  Dividenda

  Valná hromada schválila vyplacení podílu na zisku ve výši téměř 182 milionů Kč. Na akcii tedy připadá dividenda 23 Kč. Zbytek převede společnost na účet nerozděleného zisku. Akcionáři zvolili do funkce člena představenstva na další čtyřleté období Ing. Zdeňka Šinovského a do funkce člena dozorčí rady Ing. Miroslava Pánka.

• Metrostav Infrastructure

  METROSTAV INFRASTRUCTURE

  Výstavba Jihlavské obalovny jde do finále

  Takto jednoduše by se dalo shrnout aktuální dění kolem Jihlavské obalovny s.r.o. (foto), která doplnila další část mozaiky do mapy obaloven Skupiny Metrostav. Cesta k cíli nebyla jednoduchá a ani krátká, ale nakonec se dílo podařilo a v posledním červnovém týdnu proběhlo slavnostní otevření.
  

  Text a foto Ing. Jan Merunka
  

  osté z řad odborné i laické veřejnosti měli možnost nahlédnout do útrob technologie, a to nejen za účasti odborných pracovníků obalovny, ale také díky zástupcům společnosti ASKOM a.s., která byla dodavatelem technologie. Akce se zúčastnili i zástupci společnosti TOMEGAS s.r.o., jež zajistila zařízení na dodávky propan-butanu, které je specifické oproti ostatním obalovnám. Při komentovaných prohlídkách se hosté dozvěděli spoustu zajímavostí od Ctibora Machálky, vedoucího Jihlavské obalovny.

  Z pohledu technologie se jedná  o šaržovou obalovací soupravu ASKOM VS 3T s maximálním výkonem 160 tun vyrobené směsi za hodinu. Obalovna je vybavena hořákem na propan-butan o výkonu 13,9 MW, aby byl zajištěn dostatečný ohřev kameniva v sušicím bubnu. Asfalt je skladován v pěti 60 m3 nádržích, dvě z nich jsou vybaveny mícháním pro skladování modifikovaných asfaltů. Čtyři z osmi kójí pro skladování jednotlivých frakcí kameniva jsou zastřešené. Zastřešené skládky jsou důležité pro jemné frakce a především pro asfaltový recyklát, který se do této technologie přidává takzvanou studenou cestou. Právě proto je důležité minimalizovat přebytečnou vlhkost, která by vedla ke snížení teploty finální směsi anebo k nadměrné spotřebě plynu v případě kameniva.

  V obalovně je zřízena laboratoř spol. sqz, která kontroluje kvalitu vstupních materiálů

  nejen pro vysočinu

  Jihlavská obalovna bude primárně zásobovat stavby v Kraji Vysočina, ovšem v průběhu zkušebního provozu jsme ověřili i dodávku na modernizovaný úsek dálnice D1 mezi Domašovem a Ostrovačicemi. Největším odběratelem budou naši kolegové z Regionu Vysočina společnosti Metrostav Infrastructure, kde je oblastním ředitelem Ing. Jiří Salava. Nicméně díky novým zatepleným korbám nákladních aut, jejichž flotilu již vlastníme, není problém asfaltové směsi dodávat i do Středočeského a Jihomoravského kraje.

  Nesmíme zapomenout také na kolegy ze společnosti SQZ, díky nimž je obalovna plně certifikovaná. A chtěl bych poděkovat všem, kteří se na legislativě, přípravě projektu a výstavbě podíleli. Jihlavské obalovně přeji do dalších let mnoho vyrobených tun asfaltových směsí a spoustu spokojených klientů.

• Ptáme se

  Ptáme se...

  Ing. Aleš Gothard
  

  ředitel divize 5

  Do Metrostavu k divizi 5 nastoupil v roce 2007 a působil na stavbách na Islandu a ve Finsku. Aleš Gothard získal ocenění Mladý manažerský talent do 35 let v prestižní soutěži Manažer roku České republiky. Dnes řídí divizi 5 a stojí v čele dceřiné společnosti Metrostav Norge AS.

  Divizi, ve které jste se proslavil projekty v severských zemích, od konce loňského roku šéfujete. Co se především pro vás změnilo?

  Proslavil je v mém případě hodně silné slovo. Nicméně je pravda, že stavby, na kterých jsem do té doby působil, byly realizovány téměř výhradně právě v severských zemích. To také byl, a tak trochu cítím, že stále je, můj největší deficit. Neznalost místního stavebního trhu se snažím dohnat, ale jde mi to pomalu. Trochu mi chybí cestování, ale rodina je za to ráda, a je pravda, že už jsem se „naraj­zoval“ dost.

  Jak se divizi 5 dnes daří?

  Naše divize v současnosti trpí nedostatkem tunelových projektů. Z posledního námi realizovaného projektu IGP pro metro D na Pankráci v této době odcházejí poslední raziči a řada z nich bohužel rovnou na volné zdroje. V České republice a na Slovensku je sice v přípravě řada tunelových projektů, ale bohužel ještě nějakou dobu potrvá, než je budeme soutěžit. Volné kapacity částečně nasazujeme na projektech Subterry. Samozřejmě bychom raději vyslali své zaměstnance na vlastní projekty, ale s ohledem na aktuální situaci jsme za tuto možnost rádi. Na provozu železničních staveb právě vrcholí práce na projektu modernizace železničního koridoru v Hostivaři a také pro ně bude potřeba zajistit v dohledné době další projekty. O poznání lepší je situace v našem provozu mostů a provozu ŽBK, který má velice slušný zásobník práce. 

  Které stavby jsou pro „pětku“ nyní stěžejní?

  Jsou to hlavně stavby pro Správu železnic jako už zmiňovaná optimalizace traťového úseku Praha Hostivař II, nedávno zahájená stavba uzel Plzeň 5 nebo modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Tábor u Soběslavi. Dokončujeme práce na obchvatu Prešova na Slovensku a také na už zmiňovaném IGP pro metro D. Úspěšní jsme i na našem nedávno založeném oblastním ředitelství v Karlovarském a Plzeňském kraji, kde v současné době realizujeme 11 menších projektů, a myslíme si na další.

  Můžete zmínit nějaké zajímavé stavby v přípravě?

  Kolegové z Metrostavu Norge připravují řadu zajímavých projektů v Norsku, ale například také v Grónsku. V poslední době zaznamenali úspěch u dvou výběrových řízení a čekají na vyhodnocení několika dalších. Přípravu jim ale do jisté míry omezují stále platné restrikce volného pohybu. Divize 5 pracuje například na nabídce rekonstrukce Libeňského mostu, který stojí hned za sídlem centrály Metrostavu.

  Jaké práce probíhají v severských zemích?

  Na severu teď pracují týmy Metrostavu Norge, a to na projektu švédské Subterry ve Stockholmu. Kolegové zde od konce minulého roku provádějí v subdodávce práce na ražbách dílčího traťového úseku metra.

  Za rozhovor děkuje David Kalců

• Fotosloupek

  fotosloupek

  Staví se? Nevadí, tramvaje tu odpočívat musejí!

  V Plzni tým divize 1 pod vedením Ing. Michala Tulpy v rámci sdružení modernizuje tramvajovou vozovnu Slovany.

  Tato náročná zakázka počítá s dokončením na konci roku 2022, přičemž vše probíhá za provozu tramvají. Na stavbaře tato akce klade vysoké nároky, bojují s nedostatkem místa a především je nutné práce promyšleně koordinovat tak, aby plzeňská veřejná doprava mohla fungovat. Před započetím demolic bylo například nutné pro tramvaje vytvořit dočasný prostor s kolejemi a původní objekty demontovat tak, aby alespoň částečně bylo možné provádět servis vozidel. Až bude hotovo, nová vozovna bezpochyby přispěje ke spolehlivosti provozu.

• Centrum vzdělávání

  Centrum vzdělávání

  Aktuální odborné informace – předpoklad kvalitní práce
  

  V současnosti do finální podoby spěje aktualizace obsahu a formy odborných setkání našich stavbyvedoucích, přípravářů a mistrů. Tato setkání, která se vžila pod pojmem cyklické vzdělávání, byla s ohledem na omezení prezenčních školení pozastavena.
  

  Mgr. Zdeněk Kostříž
  

  a úpravě obsahové náplně, přípravě a realizaci adaptačních i kvalifikačních kurzů této formy vzdělávání se podílejí všechny úseky centrály Metrostavu a odborníci z řad společností Skupiny. Absolvování kurzů patří mezi firemní předpoklady výkonu vyjmenovaných pozic.

  Velká část setkání bude věnována výrobně-technickým informacím. Lektoři s účastníky akcí se budou především věnovat tématům předvýrobní a výrobní přípravy, technické podpory staveb, problematice reklamací a stranou nebude ani zajištění bezpečnosti práce. V náplni nadále nebude chybět ani ekonomika stavební zakázky, nakupování či oblast využívání vlastních kapacit Skupiny Metrostav. Věříme, že kolegové ocení také aktuální informace z oblastí řízení týmů, motivace zaměstnanců, z kontrol dozorových orgánů nebo se aktivně zapojí do diskuse k právním otázkám. Pozornosti účastníků jistě neujde prevence rizik pracovněprávních vztahů, oblast trestní odpovědnosti právnických osob nebo problematika GDPR. Pravidelná cyklická střetnutí našich stavbyvedoucích, přípravářů i mistrů se stala součástí sdílení aktuálních informací ze společností, jednotlivých oborů i zkušeností jednotlivých pracovišť. Věříme, že tomu bude i v budoucím období. 

  Podrobnější informace o celkovém systému i o obsahu cyklického vzdělávání najdete na intranetových stránkách Centra.

• Číslo

  číslo

  až tolik metrů činí výškový rozdíl, který překonají lodě v plavební komoře VD Gabčíkovo. Rekonstrukci tohoto obřího vodního díla realizuje tým divize 8 od února 2019.
  

• Divize 9

  Divize 9
  

  IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny
  

  Tým divize 9 dokončil a slavnostně předal moderní pracoviště (foto), které na poměrně malém prostoru umožňuje zajištění důležité funkce Institutu klinické a experimentální medicíny (IKEM) – vyšetření pacientů pomocí nukleární medicíny. Metrostav nepůsobil v IKEM poprvé, a i když tato zakázka patřila k menším realizacím, je významná.
  

  Ing. Vojtěch Kostiha MBA, foto archiv
  

  ové Pracoviště nukleární medicíny v IKEM totiž zajišťuje širokou paletu diagnostických vyšetření pomocí otevřených radionuklidů pro pacienty IKEM, blízké Thomayerovy nemocnice a rovněž klien­ty dalších zdravotnických zařízení v Praze i mimo ni. „Moderní vybavení a zrekonstruované prostory zohledňují přísné požadavky Státního ústavu pro kontrolu léčiv na přípravu sterilních léčivých přípravků ve zdravotnických zařízeních. Do laboratoře byly nově osazeny dva laminární boxy pro přípravu radiofarmak včetně nových ionizačních komor pro měření aktivity. Jeden z nich je navíc dedikovaný pouze na práci s krevními elementy,“ říká Ing. Michal Stiborek, MBA, ředitel IKEM. Kompletní změna dispozičního řešení pracoviště umožnila lépe skloubit činnosti Pracoviště nukleární medicíny a navazující laboratoře přípravy radiofarmak.

  Kromě dosavadní SPECT/CT gamakamery a menší dedikované kardiologické gama kamery D-Spect (Spectrum Dynamics) pracoviště nově disponuje dvouhlavou SPECT/CT gamakamerou od firmy GE (Stargen), která díky své inovativní technologii přináší dramatické zkrácení času vyšetření pacienta až o 25 % a rovněž zmenšení nutné aplikované dávky. „Nový přístroj nahradil dosluhující dvouhlavou SPECT gama kameru Sopha DST-XLi, která byla vzhledem ke svému stáří morálně i fyzicky zastaralá, plně amortizovaná a neodpovídala již potřebám moderního oddělení nuk­leár­ní medicíny. Nová technologie urychlí a zkvalitní práci lékařů, zajistí diagnostickou péči pomocí nejmodernějších technologií a především ušetří radiační zátěž pacientů i personálu. Prováděna zde budou všechna běžná vyšetření z oblasti nukleární medicíny, jako je scintigrafie skeletu, myokardu, plic, ledvin, mozku, zejména z oblastí kardiologie, onkologie, diabetologie, pneumologie a neurologie,“ doplňuje přednostka pracoviště MUDr. Nevenka Solar.

  komfort a bezpečnější prostředí pracoviště nukleární medicíny ještě zvýší už tak nadstandardní úroveň zdravotní péče 

  Samotná rekonstrukce prostor, která trvala 20 týdnů, si vyžádala vysoce odborné práce a specia­lizovaný přístup zejména proto, že vše probíhalo za provozu. „Pro Metrostav je IKEM ‚srdeční‘ záležitostí, někteří z nás se na výstavbě komplexu budov v areálu podílejí již od roku 1995. Rekonstrukce tohoto specializovaného pracoviště byla díky živému provozu nemocničního zařízení náročným projektem. Stavba patří k menším realizacím, ale svým významem je obrovská, i proto jsme rádi, že jsme se na této rekonstrukci mohli podílet,“ uzavírá vedoucí projektu Josef Majer z divize 9.

  Lepší i pro lékaře

  Ročně projde Pracovištěm nukleární medicíny přibližně 5 000 pacientů, a to nejen z IKEM, ale prakticky z celé České republiky. Nejen pro pacienty, ale především pro odborníky z tohoto pracoviště budou nové, rekonstruované a modernizované prostory příjemnou změnou.

• Divize 6

  Divize 6

  Most přes městský ostrov v Písku září novotou
  

  V den letošního letního slunovratu, tedy 21. června, byl slavnostně v Písku otevřen rekonstruovaný ocelový most přes řeku Otavu (snímky). Lávka, jejíž historie sahá do roku 1929, vede od plaveckého stadionu k zimnímu. Díky doslova bleskové rekonstrukci, kterou provedla divize 6 během čtyř měsíců, získal hojně využívaný most cyklisty i pěšími zcela nový kabát.
  

  Martina Vampulová, foto Jan Luxík
  

  ávka v délce 125 m, která nad hladinu řeky stoupá do výšky čtyř metrů, má celkem tři železobetonové opěry (dvě na břehu a jednu na ostrově) a dva železobetonové pilíře v řece. Nýtovaná ocelová nosná konstrukce už potřebovala obnovit protikorozní ochranu a vyměnit některé prvky, jež koroze poškodila až na hranici jejich spolehlivosti. „Lávka byla korozí poškozená víc, než jsme čekali. Provedli jsme korozní průzkum, který prokázal, že musíme vyměnit několik nosných polorámů a řadu další prvků,“ vzpomíná na začátek rekonstrukce vedoucí projektu Ing. Milan Hromádka.

  Opravu ale během zimních a letošních chladných jarních měsíců komplikovaly trvale nízké teploty, které jsou naprosto nevhodné pro aplikaci antikorozních nátěrů. Když to počasí dovolilo, museli stavbaři napnout všechny síly a pracovat v podstatě nonstop, aby bylo vše dokončeno ještě před zahájením letní turistické sezony.

  Omlazovací kúrou prošel i nedaleký betonový most přes Mehelnický potok. U něj stavbaři v mostovce objevili závažné statické trhliny. Zajištění stability a oprava tohoto mostu značně zkomplikovaly předání díla v původním termínu. 

  Problémy s neukázněnými lidmi

  Realizační tým si musel během rekonstrukce poradit také s náročnou koordinací všech činností na staveništi. Jeho prostor nebyl nafukovací, navíc bylo třeba zajistit celou řadu činností na polodemontovaném mostě, kde chyběly pochozí mostovky. „Pro bezpečný pohyb pracovníků po stavbě i pro provádění samotných prací jsme museli vybudovat čtyři pomocné plošiny, které se podle potřeby pohybovaly po speciálních kolejnicích umístěných na opravované lávce,“ popisuje vedoucí projektu. „Nezřídka se stávalo, že neukáznění lidé procházeli po uzavřené lávce, přestože staveniště bylo pečlivě ohraničeno a označeno. Problém jsme museli vyřešit. Výhodou bylo, že část realizačního týmu žije v Písku, a také díky tomu jsme si dokázali s tímto nebezpečným jevem s pomocí města, policie i místních novin poradit,“ říká Ing. Hromádka.

  Jeho tým mohl při rekonstrukci lávky využít zkušeností z předchozí zakázky, kterou v tomto jihočeském městě realizoval. „Troufnu si říct, že na předchozí stavbě lávky Dagmar Šimkové si udělal Metrostav v Písku velmi dobré jméno i v očích veřejnosti, což bylo na právě dokončené rekonstrukci hodně znát,“ uzavřel Ing. Hromádka s tím, že další most po proudu řeky Otavy už je ten slavný Kamenný most (nejstarší v České republice), na jehož rekonstrukci si jihočeský tým divize 6 také „brousí zuby“.

• Divize 8

  Divize 8

  Betonárna TBG v České Lípě zmodernizuje zařízení
  

  Stavbaři divize 8 dokončí práce v českolipském areálu společnosti TBG Plzeň Transportbeton. Tamní betonárna začne po instalaci nového zařízení vyrábět betonové směsi na lince s kapacitou až 24 tisíc tun ročně. Investor uvádí, že nová výrobní linka bude vybavena moderním recyklačním zařízením a tím de facto přejde na bezodpadovou technologii.
  

  Blanka Růžičková, foto archiv stavby
  

  ýstavba nového zařízení v provozu TBG Česká Lípa byla zahájena na podzim loňského roku. S dokončením se původně počítalo letos v květnu, ale termín zahájení nové výroby a s ním i předpokládané ukončení provozu původní betonárny se nakonec po dohodě posunul na červenec. „Bohužel jsme začínali ve druhé vlně pandemie covidu-19 a realizace měla probíhat přes zimu. Jenže ta byla po mnoha letech opět pravou zimou a zastavila naše předpoklady,“ vysvětluje za Metrostav vedoucí projektu Robert John, DiS. „Musím říct, že jsem zde po dlouhé době potkal investora, se kterým se dobře spolupracuje pro jeho aktivní přístup k řešení problémů nedokonalosti projektové dokumentace a který je ochotný zapojit se do problematiky nepředpokládaných změn.“

  Moderní recyklační zařízení

  Tým divize 8 během června dokončil úpravu zpevněných ploch a připravil základy pro výstavbu buňkového objektu, který má sloužit jako administrativní zázemí betonárny. Ve stejné době už probíhala v režii investora také montáž míchacího centra. Stavbaři zde vybudovali základy pro nové výrobního zařízení a kompletně nové inženýrské sítě. Součástí zakázky byla také výstavba retenční nádrže a obslužných komunikací uvnitř areálu. Po dokončení instalace technologie, spuštění zkušebního provozu a demontáži původního zařízení čekají stavbaře už jen finální úpravy komunikací.

  Nová betonárna je projektována jako linka horizontálního typu s řadovým zásobníkem a dopravou kameniva ze skládek pomocí kolového nakladače. Výrobní technologii doplní moderní recyklační zařízení, které umožňuje opětovné zpracování všech odpadů či zbytků z výroby a transportu betonových směsí zpět do výrobního procesu.

• Skupina Metrostav

  Skupina Metrostav

  Závodíme pro dobrou věc

  Spolek Cesta za snem, který Metrostav dlouhodobě podporuje, uspořádal v sobotu 19. června dopoledne na pražském koupališti Džbán unikátní závod ČEZ handy biatlon a v odpoledních hodinách téhož dne ČEZ handy kvadriatlon (foto).

  Skupina Metrostav byla reprezentována týmem složeným z kolegů Zuzany Wunschové a Martina Jedličky z Metrostav Infrastructure, kteří předvedli úžasný sportovní výkon. Za necelý měsíc odstartujeme tradiční Metrostav handy cyklo maraton 2021, jehož se Zuzana s Martinem také účastní jako zástupci týmu PELOTON NADĚJE METROSTAV. Více informací na: www.cestazasnem.cz

  Ing. Tereza Wagner

  
  

  Hodnocení a příprava personálu

  Roční hodnocení personálu je příležitostí, jak poskytnout všem kolegům z našich týmů zpětnou vazbu od svých vedoucích k celoroční práci a motivovat je do dalšího období. Proces hodnocení personálu za rok 2020 proběhl s rekordně vysokou účastí zaměstnanců, za což patří poděkování hodnotitelům i hodnoceným.

  Na základě ročního hodnocení personálu pravidelně vybíráme z našich řad kolegy, kteří si nejen zaslouží ocenění za jejich aktivitu v předešlém roce, ale také ty, kteří jsou připraveni v dalších letech převzít větší díl odpovědnosti za společný výsledek. Do programu personálních rezerv tak byli zařazeni talentovaní kolegové služebně mladší, stejně jako nominanti na pozice ve vyšším managementu. K přípravě kolegů na nové pozice využíváme široké nabídky aktivit Centra vzdělávání Skupiny Metrostav, externích vzdělávacích akcí a rozvojových programů, ale také mentoringu ze strany zkušenějších kolegů. Dokončení uceleného programu odborné a osobnostní přípravy je výhodou v aspiraci na vyšší pozice, současně ale platí, že o dalším kariérní postupu v rámci Metrostavu vždy rozhodují dosahované pracovní výsledky.

  Úsek PŘ

  
  

  Letní dílny pro děti startují!

  Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství otevírá další ročník příměstských táborů s tematikou architektury a stavitelství. Metrostav je jedním z partnerů.

  Prázdninové dílny se konají každý týden v červenci a v srpnu a jsou určené pro žáky 1. a 2. stupně základních škol, kteří rádi malují, tvoří, vymýšlejí a rádi se seznámí s řemesly, stavitelstvím a architekturou. Tábory probíhají v centru Prahy, v domě a Galerii Nadace ABF na Václavském náměstí 31 vždy od pondělí do pátku.

  Pro zaměstnance Skupiny Metrostav je připravena 30% sleva! Přihlášky a informace na: vzdelavani@abf-nadace.cz a na www.stavebniakademie.cz

  Mgr. Jana Kořínková, MBA

  
  

  Psali jsme před 50 lety

  Český svaz stavebních inženýrů uspořádal dne 1. června 1971 v Ústředním kulturním domě dopravy a spojů přednášku na téma Výstavba pražského metra. Účastníci byli zevrubně seznámeni s touto technicky zajímavou a náročnou stavbou slovem i obrazem. Přednášel Ing. Vladimír Kraus z n. p. Metrostav.

  Citováno ze zpravodaje Metrostavu, v červenci 1971 jako součást novin Vodní stavby

  
  

  Na odborný výcvik připraveni

  Začátkem června proběhlo setkání s novými smluvními žáky (foto), kteří na jaře podepsali dohodu o hmotném zabezpečení při studiu. Všem jsme předali pracovní oblečení a nářadí.

  Odborný výcvik už opět běží v normálním režimu, takže v novém oblečení budou reprezentovat naše firemní barvy a díky nářadí mohou zkoušet svou zručnost také mimo školu. Smluvním žákům přejeme, ať jim jde řemeslo od ruky!

  Text a foto Zuzana Junková

• Sloupek odborů

  Sloupek odborů

  Rekreační střediska

  Základní organizace nabízí k regeneraci nejen pro nadcházející léto svá rekreační střediska. A to nejenom pro své členy (kteří mají nadále slevu na pobyt ve výši 250 Kč/osobu/den včetně rodinných příslušníků), ale i pro ostatní zaměstnance Metrostavu (pro ně platí sleva ve výši 10 % z ceny ubytování).

  Paseky nad Jizerou

  Rekonstrukce části rekreačního střediska v Pasekách nad Jizerou zvané Depandance byla dokončena a objekt je již zkolaudován. Během nepříjemného období pandemie se podařilo rekonstrukci zrealizovat podle plánu a v souvislosti s postupným uvolňováním vládních opatření snad již nic nezabrání zahájení provozu. V Depandanci je k dispozici 20 lůžek. Fotografie si lze prohlédnout na webových stránkách www.pensionsokol.cz, kde je taktéž k dispozici rezervační kalendář jak pro penzion (dosavadní velká budova, spíše pro skupinové pobyty), tak pro hotel (zrekonstruovaná Depandance pro individuální rekreaci). Během zimního období vlivem pandemie nebyly spuštěny ani jednou lyžařské vleky. Doufáme, že počínající letní sezona již proběhne úspěšně.

  Trnávka

  Na Trnávce byly během jara upraveny vnitřní prostory chatek, kde byly instalovány nové sprchové kouty a nově vybaveny kuchyňky. Areál je již také připraven k otevření a první rezervace na pobyty už probíhají. Na webových stránkách www.trnavka.eu lze najít veškeré informace včetně rezervačního kalendáře. Průběžně aktualizujeme naše nové webové stránky www.odborymetrostav.cz, kde mimo jiné najdete taktéž odkazy na re­kreační střediska.

  Ing. Petr Půta

• Fotoreportáž

  Fotoreportáž

  Naše díla v soutěži Stavba roku
  

  RED, foto archiv Metrostavu
  

  Také letos se uskuteční prestižní soutěž Stavba roku, kterou vyhlašuje Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství (RABF) za podpory dalších subjektů. Za Metrostav se o titul ucházejí následující objekty:

  Akvacentrum Louny. Jde o novou plaveckou halu, kterou tým divize 8 stavěl na místě původní. Zajímavě je řešena fasáda z bondových kazet v kombinaci s dřevěným obkladem.

  Budova bývalých Elektrických podniků, Bubenská 1. Stavbaři divize 3 a 1 dostali na začátku roku 2019 za úkol rekonstruovat památkově chráněný objekt Bubenská 1 v Praze 7.

  Kostel Krista Spasitele. Tým divize 9 na pražském Barrandově na přelomu roku dokončil jednu z nejmodernějších sakrálních budov v České republice. Pozornost budí monumentální světlík se zlatým orámováním.

  Lávky VŠCHT. V pražských Dejvicích stavbaři divize 1 zhotovili dva zajímavě řešené můstky, které spojují budovy Vysoké školy chemicko – technologické v ulici Studentská.

  The Flow Building. Devítipodlažní palác, který postavil tým divizí 1 a 3 na rohu Václavského náměstí a Opletalovy ulice. Multifunkční budova nabízí takřka 15 000 m2, v přízemí se nachází první obchod řetězce Primark v České republice.

  V rámci soutěže je také vyhlašována kategorie Zahraniční stavba roku. Metrostav letos do boje poslal náročný projekt v Norsku – přeložku silnice Fv. 714, která zahrnuje dva tunely a most přes záliv Åstfjord.
  

  Nominovány jsou dále projekty v soutěži Stavba roku Středočeského kraje, kde se o titul bude ucházet Modernizace Úpravny vody Želivka. Tým divize 6 postavil v jejím areálu novou halu filtrace s granulovaným aktivním uhlím. Díky tomuto filtračnímu stupni se zvýší kvalita pitné vody zejména odstraněním pesticidů, léků a jejich metabolitů.
  

  V soutěži Stavba roku Středočeského kraje je za Metrostav přihlášena i rozsáhlá rekonstrukce a přístavby u základní školy v obci Rudná u Prahy. Škola získala třeba nové sportoviště, šatnu nebo větší jídelnu.
  

  
  

  ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV

  Noviny společnosti Metrostav a.s.

  Šéfredaktor 

  David Kalců, DiS.

  Složení redakční rady

  Ing. Vojtěch Kostiha, MBA (předseda)

  David Kalců, DiS. (místopředseda) 

  Ing. Roman Čech 

  Ing. Kateřina Hainzová, MBA 

  Ing. Aleš Knobloch

  Mgr. Jana Kořínková, MBA 

  Ing. Jitka Neklanová

  Ing. Petr Půta 

  Ing. Renáta Zavřelová

  Vydává

  Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav

  Koželužská 4, 180 00 Praha 8 – Libeň

  tel: 266 019 245

  www.metrostav.cz  

  Výroba

  Boomerang Communication, s. r. o.

  Novinová sazba

  Povolena MK ČR E 7121

  Neprodejné

• 10 Divize 6 – fotogalerie

  Slavnostní přestřižení pásky na nově zrekonstruované lávce přes Městský ostrov v Písku proběhlo 21. června. Zúčastnili se ho (zleva): za Metrostav vedoucí projektu Ing. Milan Hromádka, generální projektant Ing. Vít Hoznour ze společnosti Sagasta, místostarostka města Ing. arch. Petra Trambová, místostarosta Ing. Petr Hladík a investiční technik Bc. Rudolf Koraba.
  

  Most po rekonstrukci prokoukl...
  

  Nýtovaná ocelová nosná konstrukce potřebovala obnovit protikorozní ochranu a vyměnit některé prvky, jež koroze poškodila až na hranici jejich spolehlivosti.
  

  Lávka vede přes městský ostrov a je oblíbeným místem pěších i cyklistů. Nedaleko je také malé hřiště s herními prvky pro děti.

• 9 Divize 9 – fotogalerie

  Pracoviště nukleární medicíny je umístěno v hlavní budově IKEM ve 3. patře. Ročně tudy projde více než 5 000 pacientů.
  

  Oddělení zajišťuje širokou paletu standardních diagnostických vyšetření pomocí otevřených radionuklidů pro pacienty IKEM, Fakultní Thomayerovy nemocnice a klienty dalších zdravotnických zařízení v Praze i mimo Prahu.

  Prováděna zde budou všechna běžná vyšetření z oblasti nukleární medicíny, jako je scintigrafie skeletu, myokardu, plic, ledvin, mozku, atd., zejména z oblastí kardiologie, onkologie, diabetologie, pneumologie a neurologie.
  

  Rekonstrukce prostor trvala 20 týdnů a vyžádala si vysoce odborné práce a specializovaný přístup zejména proto, že vše probíhalo za provozu.

  Pracoviště řídí MUDr. Nevenka Solar, jež též vyučuje na vysoké škole a aktivně se podílí i na několika klinických studiích.

• 1 Karlín – Fotogalerie

  Výhled z bytu, který má v nejvyšším podlaží i s terasou rozlohu přes 500 m2. Touto částí Karlína se v roce 2002 prohnala ničivá povodeň, nyní tu roste moderní městská čtvrť River City Prague.
  

  Sedm pater jedenáctipodlažního domu na zastavěné ploše téměř 1 500 m2 je vyhrazeno pro celkem 48 bytů ve skladbě od 2+kk až po 8+kk.
  

  Spodní stavba objektu je řešená jako bílá vana, obvodové nosné monolitické konstrukce zatepluje kontaktní systém. Částečně otevřený parter, vynášený kruhovými železobetonovými sloupy, je u komerčních jednotek prosklený.

• 200418.svg
• 200419.svg
• 200421.svg
• 200445.svg
• 200478.svg
• 200479.jpg
• 200485.jpg
• 200486.jpg
• 200487.jpg
• 200488.jpg
• 200489.jpg
• 200490.svg
• 200495.jpg
• 200496.svg
• 200497.jpg
• 200498.jpg
• 200499.jpg
• 200500.jpg
• 200501.jpg
• 200502.svg
• 200503.gif
• 200504.svg
• 200505.jpg
• 200506.svg
• 200507.jpg
• 200508.jpg
• 200509.jpg
• 200510.jpg
• 200511.jpg
• 200512.jpg
• 200513.jpg
• 200514.svg
• 200515.jpg
• 200516.jpg
• 200517.jpg
• 200518.jpg
• 200519.jpg
• 200520.jpg
• 200521.jpg
• 200524.jpg
• 200525.jpg
• 200526.jpg
• 200527.jpg
• 200528.jpg
• 200529.jpg
• 200530.jpg
• 200531.jpg
• 200532.svg
• 200546.jpg
• 200557.jpg
• 200568.pdf