Metrostav Norge AS

Ražby tunelu Grenland

lavním důvodem této rozsáhlé modernizace je zkapacitnění a rozšíření komunikace na čtyři jízdní pruhy pro zajištění plynulosti dopravy a snížení dopadu na životní prostředí. Projekt je rozdělený na tři hlavní úseky: Langangen-Lanner (úsek 1), Lanner-Kjørholt (úsek 2) a Kjørholt-Rugtvedt (úsek 3) a jeho hlavním dodavatelem je francouzská firma Eiffage. Součástí druhého zmíněného úseku je i ražba tunelu Grenland (snímky), na které se jako subdodavatel podílí Metrostav Norge AS.

Tunel Grenland s délkou 5150 m (v každé tunelové troubě) a profilem T10,5 prochází severojižním směrem pod obydlenou oblastí západně od Porsgrunnu. Metrostav zde provádí ražby jak ze severního portálu Herregardsbakken, tak z jižního portálu Kjørholt. Ražby probíhají také z mezilehlých nájezdových ramp v lokalitě Skjelsviksdallen, ale ty dodává norská společnost B&G. Celková předpokládaná délka ražeb v obou tunelových troubách dodávaná Metrostavem je 6160 m o celkovém objemu 517 000 m3.

Ražby byly oficiálně zahájeny 28. dubna tohoto roku, kdy proběhlo slavnostní vysvěcení sošky svaté Barbory, a první odpal jižní tunelové trouby na pracovišti Kjørholt. V současné době už kolegové vyrazili přes 1500 metrů (součet postupu ražeb na všech čtyřech tunelových čelbách), což představuje asi 25 % z celkové délky.

Náročné podmínky

Dosavadní největší technickou výzvou byl průchod oblastí s nízkým nadložím a horšími geologickými podmínkami. Tento úsek přezdívaný Grava byl před samotnou ražbou nejprve vylepšen tryskovou injektáží prováděnou z povrchu a během následné ražby byly použity vyztužovací prvky a technologie, které známe z nové rakouské tunelovací metody (NRTM), což není v Norsku obvyklé. Zbylé části tunelu jsou prováděny pro Skandinávii standardní metodou Drill and Blast, pro kterou tým našich razičů používá moderní stroje jako například plně automatickou čtyřlinkovou injektážní jednotku AMV nebo dva nové třílafetové vrtné vozy Sandvik s automatickými podavači tyčí.

Krátce z oblasti

Porsgrunn je přístavní a průmyslové město v oblasti Vestfold og Telemark na jihu Norska. Leží při ústí řeky Skien do Frierfjordu a žije zde okolo 40 000 obyvatel. E18 je evropskou silnicí 1. třídy, začíná v Severním Irsku v Craigavonu a končí v ruském Petrohradu. Celá trasa měří 1 890 kilometrů. Jako všechny ostatní evropské silnice ani E18 není na území Spojeného království označena. Z Británie do Norska je cesta zajištěna pravidelnou trajektovou dopravou přes Severní moře. Mezi Švédskem a Finskem je zajištěna také trajektová doprava přes Baltské moře. V Norsku vede silnice přes města Kristiansand – Arendal – Porsgrunn – Larvik – Sandefjord – Tønsberg – Horten – Drammen – Oslo – Ås – Askim.