Divize 1 a 6

Náročná bytová stavba

va bytové domy Alfa a Beta s celkem 333 byty vyrostou na ploše původních zásobovacích dvorů po stranách obchodního centra (vizualizace). Architekti z ateliéru Hlaváček & Partner je ze severní strany navrhli symetrické – po obou stranách průčelí OC se budou tyčit 15 podlaží vysoké věže. Desetipodlažní přístavby podél bočních fasád OC nebudou identické, jejich délku limituje plocha, na které je možné stavět. Dům Alfa by měla divize 1 dokončit v září 2026 a Betu o rok později. Kvůli složitým základovým poměrům, nedostatku parkovacích míst a kontaktu podélné fasády domů s OC bude mít Alfa ve čtyřech nadzemních a Beta ve dvou podzemních a třech nadzemních patrech parkovací místa přístupná autovýtahy. Nad parkovišti budou do 10. až 15. nadzemního podlaží byty.

„Jedná se vlastně o standardní bytové domy z monolitického železobetonu doplněné o výplňové zdivo z cihelného střepu, které postavíme s ročním odstupem. Budou mít ale nezvyklé tvary s velkým nepoměrem rozměrů. Teď budujeme Alfu s 221 byty, která bude 17 m široká, 106 m dlouhá a 65 m vysoká od upraveného terénu po atiku stropu nad 15. nadzemním podlažím a bude složená ze dvou dilatačních celků. Máme už hotové velkoprůměrové piloty, základovou desku a začínáme armovat první sloupy. Zajímavostí, která na nás čeká, bude dodatečné vyztužení či spíš zavěšení rohových monolitických balkonů přes speciální táhla upevněná do průvlaků v atice,“ říká vedoucí projektu.

S ohledem na život v okolí

Stavba je logisticky složitá svým umístěním v centru sídliště a v těsné blízkosti stanice metra Lužiny, kde se pohybuje mnoho aut i lidí, a přímým napojením na plně provozované OC Lužiny. Prvně v něm proto stavbaři museli přemístit zásobovací trasy. Náročná je i současně probíhající rekonstrukce přilehlého střešního pláště OC.

„Vzhledem k podmínkám stavebního povolení máme zakázku naplánovanou na tři plus tři roky, protože pracovní doba pro budování základů a nosných konstrukcí je povolena jen mezi 8. a 18. hodinou. Ostatní stavební práce můžeme provádět od 7.00 do 21.00, jejich hlučnost ale nesmí přesáhnout 65 dB. Kvůli tomu jsme museli nechat vypracovat hlukovou studii na hlazení betonů a rozčlenit záběry betonáže tak, abychom nepřekročili vymezenou pracovní dobu. O sobotách, nedělích a ve svátky nesmíme kvůli blízkosti obytné zástavby pracovat vůbec. Je to navíc má první zakázka, kde působím jako vedoucí projektu, takže se hlavně ekonomiku výstavby učím za pochodu. Mám ale skvělý tým, který mi pomáhá jak na stavbě, tak hlavně při její přípravě, přece jen celková vysoutěžená cena 929 milionů korun není žádná drobnost,“ uzavírá Petr Lavička.