11/2023

Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.

• Klenot Karlových Varů

  Karlovarské Císařské lázně se opět skví v plné parádě. Kromě původního historického vzhledu, doplněného o moderní technická zařízení, se mohou pyšnit i unikátním multifunkčním sálem, který nemá ve světě obdoby. Na náročné rekonstrukci národní kulturní památky se podílel nejen Metrostav, ale i Metrostav DIZ, závod 9.

  11

  čtrnáctideník 

  Metrostav a.s.

  4. července 2023

  ročník 35

  klenot karlových varů

  Karlovarské Císařské lázně se opět skví v plné parádě. Kromě původního historického vzhledu, doplněného o moderní technická zařízení, se mohou pyšnit i unikátním multifunkčním sálem, který nemá ve světě obdoby. Na náročné rekonstrukci národní kulturní památky se podílel nejen Metrostav, ale i Metrostav DIZ, závod 9.

  Lenka Svobodová, foto Slavomír Kubeš
  

  ávštěvníci Karlových Varů mohou obdivovat zdobnou budovu (foto) ve své době nejmodernějších lázní z konce 19. století, v níž renesanční a barokní prvky doplňují secesní motivy. Prohlídkové okruhy zavedou hosty do reprezentativních prostor kolem Zanderova sálu, bývalé tělocvičny, nebo jim představí Císařskou lázeň – luxusní koupelnu o čtyřech místnostech, která měla sloužit císaři Františku Josefovi I. Než ale stavbaři vrátili lázním původní podobu, trvalo to 1300 dní a museli se vyrovnat se spoustou změn původní projektové dokumentace.

  „Vznikaly kvůli nedostatečným průzkumům nebo souvisely se změnami využití objektu. Největší z nich byla vestavba multifunkčního sálu do atria budovy, což mělo dopad do mnoha profesí i konstrukcí – zcela změněno bylo zastřešení prostoru, přibyla vzduchotechnická jednotka. Z atria se pak stalo shromaždiště osob, takže bylo nutné doplnit zařízení pro odvod tepla a kouře, další požárně odolné výplně nebo dodat dieselagregát s vyšším výkonem. Změny se dotkly i místnosti v suterénu, které nově slouží jako zázemí sálu,“ říká vedoucí projektu Ing. Ludvík Kucharič, který nezapomíná ani na náročné požadavky památkářů či obtížnou koordinaci jednotlivých profesí v omezených prostorech krovu.

  památka prochází zkušebním provozem, větší část objektu může již obdivovat veřejnost

  Stavbu, která začala závěrem roku 2019 pod vedením Jana Mráze z divize 9, dokončil tým Ing. Kuchariče letos v červnu. Na hlavní zakázce, která se týkala rekonstrukce objektu Císařských lázní a výstavby podzemního servisního traktu, pracoval Metrostav jako rovnocenný partner ve sdružení se společností Geosan. Metrostav DIZ se podílel na vestavbě koncertního sálu.

  „Kromě práce našeho restaurátorského ateliéru bych chtěl ocenit přínos útvaru digitalizace stavebních procesů Metrostavu, jenž pod vedením Ing. Filipa Kaliny koordinoval vznik 3D modelu objektu, který se stal podstatnou částí dokumentace skutečného provedení,“ připomíná Ing. Kucharič. A dodává: „Vážím si toho, že jsem se mohl na rekonstrukci této nádherné budovy podílet. Spolu s kolegy jsem se v ní zúčastnil i zahajovacího koncertu. Ačkoliv nejsem zrovna vášnivým fanouškem vážné hudby, tak jsem si slavnostní otevření Císařských lázní opravdu užil a budu na něj rád vzpomínat. Věřím, že stejně jako všichni členové našeho realizačního týmu, kterým bych chtěl za poctivou práci poděkovat.“

   

  Červený multifunkční sál

  Vestavba sálu do atria Císařských lázní (foto) vznikla nad rámec původního plánu rekonstrukce, aby sloužily nejen výstavám, ale i koncertům, filmovým produkcím, divadelním představením, plesům či konferencím.

  Architekt Petr Hájek kladl při návrhu sálu důraz na variabilitu jeho kovové konstrukce, která stojí samostatně uprostřed dvorany lázní na šesti ocelových nohách, a do atria ji po částech spouštěli střešními otvory. Neopírá se o žádné původní prvky, lze ji kdykoliv upravit nezávisle na samotné budově a umožňuje měnit výšku jeviště podle potřeby. Ve stropě vestavby jsou nainstalované polohovatelné panely z pohltivého, odrazného a rozptylného materiálu, které dovolují akusticky nastavit sál přesně na míru pořádané akci. Kapacita zasouvacího hlediště je také variabilní – pro koncert symfonického orchestru nabízí 285 míst, filmového promítání se může zúčastnit až 400 diváků.

• Krátce Aktuálně

  Krátce Aktuálně

  Ocenění Josefu Neuwirthovi

  Předsednictvo rady České silniční společnosti udělilo Ing. Josefu Neuwirthovi (na snímku vpravo)stříbrnou medaili prof. Špůrka za zásluhy o rozvoj České silniční společnosti. Toto ocenění bylo panu Neuwirthovi předáno v rámci konání jubilejní 30. silniční konference, která se uskutečnila ve dnech 13. až 14. června v Ostravě. Předávajícími byli ministr dopravy Martin Kupka a předseda České silniční společnosti Ing. Petr Mondschein.

  Thomayerka se mění před očima

  V areálu pražské Fakultní Thomayerovy nemocnice probíhá největší energetický projekt úsporných opatření a stavebních prací za posledních 40 let. Ve sdružení se společností ENESA z holdingu ČEZ ESCO ho realizují kolegové z Metrostavu DIZ a celkem se jedná o sedm pavilonů: D, A1, B1, U, A3, B4 a budovu pavilonu H.

  V žebříčku RABF opět první

  Metrostav je nejlépe hodnoceným stavebním dodavatelem. V žebříčku Rating Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství (RABF) letos opět získal zlato! Ocenění byla vyhlášena 1. června 2023 v sídle nadace na Václavském náměstí v Praze, diplom převzal výrobnětechnický ředitel Metrostavu Ing. Filip Křesťan (na snímku vpravo). Předávání předcházela konference BIM ve stavebnictví, kde vystoupil Ing. Filip Kalina, vedoucí Útvaru digitalizace stavebních procesů.

• BES S.R.O.

  BES S.R.O.

  Rekonstrukce vytížené křižovatky a další projekty společnosti BES

  dceřiná Společnost BES s.r.o. dokončila rozsáhlou rekonstrukci křižovatky Kbelská, Poděbradská a Průmyslová (foto). Jednalo se o velmi složitou opravu s ohledem na velký souběh přeložek a doplnění inženýrských sítí.
  

  Jakub Ryšavý, foto archiv BES
  

  ato křižovatka je jednou z nejvytíženějších v Praze s intenzitou dopravy přes 5000 vozidel za hodinu. V rámci rekonstrukce, která skončila již 8. května o prodlouženém víkendu, jsme provedli zvýšení kapacity křižovatky prostřednictvím přidání řadicích pruhů pro odbočení vpravo do ulice Poděbradská ve směru z centra a ve směru do centra. Všem kolegům, kteří se na pracích podíleli, děkujeme za trpělivost a dobře odvedenou práci.

  Jedinečný pomocník

  Společnost BES mimo jiné provádí údržbu silnic, konkrétně v našich čtyřech střediscích údržby zajišťujeme zimní i letní údržbu silnic I., II. a III. třídy. Nyní má naše středisko údržby Votice jedinečného pomocníka, který je v této sestavě a systému jediný v ČR a na Slovensku a je považován za průlomový v ohledu na šetření materiálu, kvality aplikace a bezpečnosti práce. Je jím vozidlo Man TGS 4x4 vybavené nástavbou Straßmayr Typ STP 1008/4000 Joystick určené na výspravu komunikací tryskovou metodou. Celá oprava probíhá pomocí jednoho zařízení, které ovládá operátor joystickem z kabiny vozidla. Dále je možné aplikovat materiál na výtluky i mimo kabinu řidiče za pomoci dálkového ovládání, které dále nahrazuje kdysi náročnou manuální aplikaci. A díky výměnnému systému jej lze během pár hodin přestrojit na vozidlo pro zimní údržbu komunikací.

  kolegové ze společnosti bes využívají k údržbě silnic nejmodernější technologie

  Z dalších novinek naší společnosti bych rád připomenul novou zakázku výstavby deseti km Labské cyklostezky. Společnost BES dále zahájila pod vedením stavbyvedoucího Ing. Petra Nagyho a Ing. Martina Sládka práce na rekonstrukci silnice III/00412 a III/11816 Dobříš–Višnová pro objednatele Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje. Kompletní rekonstrukce silnice bude provedena v celkové délce 6,5 km v celé šíři vozovky. V rámci této akce proběhne kompletní oprava konstrukční vrstvy vozovky za pomoci studené recyklace o výměře zhruba 37 000 m2, na které spolupracujeme ve sdružení s kolegy z MIR, oblast střední Čechy. Na stavbě zpracujeme zhruba 11 000 tun obalované směsi, kterou vyrobí naše obalovna Líchovy, a pokládku budeme zajišťovat vlastní kapacitou. Kamenivo pro stavbu bude vyrábět a dodávat náš kamenolom Štileček, rekonstrukce bude probíhat pět měsíců.

• Ptáme se

  Ptáme se...

  Ing. Ivan Škripeň

  ředitel výstavby modernizace VD Gabčíkovo

  Inženýr Škripeň, původem z Piešťan, vystudoval odbor ocelové konstrukce na Stavební fakultě Slovenské technické univerzity. Značnou část své profesio­nální kariéry mezi lety 1978 a 1990 věnoval výstavbě soustavy vodních děl Gabčíkovo. A na tuto významnou stavbu se vrátil po letech coby ředitel výstavby Modernizace plavebních komor. V rámci Metrostavu působí od roku 2001, kdy se stal ředitelem organizační složky v Bratislavě.

  Jak jste se dostal k vodním stavbám?

  Byla to náhoda. A možná trochu i osud. Když jsem v roce 1965 končil studium na vysoké škole, jih Slovenska sužovaly ničivé povodně a já začal pracovat jako stavbyvedoucí na rekonstrukci hrází na Dunaji od Bratislavy po Štúrovo. Začátek mé kariéry je tak přirozeně spjatý s vodními díly.

  Jaké byly největší výzvy, kterým jste čelili během výstavby VD Gabčíkovo a na co se muselo dávat pozor?

  Elektrárna a plavební komory jsou postaveny v náročných hydrogeologických poměrech. Vodopropustné štěrkopísky sahají do hloubky až 400 m a hladina podzemní vody se nachází jen jeden až dva metry pod úrovní terénu. Právě proto se vodní dílo muselo vybudovat v otevřené stavební jámě hluboké 35 m, kterou bylo potřeba utěsnit po obvodu podzemními stěnami do hloubky 50 m a injektáží dna v hloubce 60 m pod úrovní terénu.

  Do Metrostavu jste nastoupil v roce 2001. Čím vás tehdy oslovil?

  Metrostav je univerzální společnost, která se dobře stará o své zaměstnance a zákazníkům vychází velmi vstříc. Díky Metrostavu jsem měl možnost se maximálně podílet na velmi zajímavých projektech a já na oplátku poskytuji své mnohaleté zkušenosti.

  Jaké byly vaše pocity, když jste dostal nabídku pracovat na obnově plavebních komor?

  Popravdě jsem měl v plánu vycestovat na pár let do USA, ale když přišla nabídka pracovat na tomto projektu, cítil jsem zodpovědnost. Zároveň jsem to vnímal jako projev důvěry, který by nebylo vhodné odmítnout. Když už jsem měl to štěstí být při tom, když to celé začalo v roce 1978, tento další milník jsem si nemohl nechat ujít.

  Jak s odstupem času stavbu hodnotíte?

  Vodní dílo vydrželo bez větších zásahů 30 let a i to svědčí o kvalitě původní stavby. Samozřejmě plavební komory se dostaly na hranici své životnosti a jejich modernizace byla již nevyhnutelná. Od svého spuštění se plavební komory napustily asi stotisíckrát. Ocelové konstrukce a jednotlivé části díla se přirozeně opotřebovaly, překvapila nás však pevnost betonových konstrukcí, které se zachovaly ve velmi dobrém stavu. Už tehdy se počítalo s využitím nejmodernějších technologických postupů. Přece jen je to stavba celoevropského významu a po modernizaci by plavební komory VD Gabčíkovo měly lodní dopravě na Dunaji sloužit dalších 30 let. Nynější modernizaci a postup prací ovlivnil covid-19, válka na Ukrajině, ale i skutečnost, že rekonstrukce s sebou nese nepředvídatelné problémy, se kterými se na začátku nepočítalo.

  Za rozhovor děkuje David Kalců

• Fotosloupek

  fotosloupek

  Praha otevřela nové P+R u metra B

  Řidiči, kteří přijíždějí do hlavního města, mohou nově u stanice metra v Nových Butovicích zaparkovat v krytém parkovišti P+R.
  

  V pátek 23. června byl za účasti vedení města a zástupců zhotovitelského sdružení firem Trigema Building a Metrostav DIZ parkovací dům slavnostně zprovozněn (snímky). Od prosince 2021 jej budoval tým Ing. Josefa Holady ze závodu 6, má 379 míst a nabídne i nabíječky pro elektroauta. Architekti se snažili budovu odlehčit a přizpůsobit městskému okolí. Hlavní část parkovacího domu schovává extenzivní střecha a za pár let by měl objekt parkovacího domu zakrýt závoj popínavých rostlin zasazených podél téměř celého obvodu budovy.
  

• SpotujeM ve Skupině

  SpotujeM ve Skupině

  Favorité aplikace SportujeM

  O půlnoci 11. června doběhla Májová výzva do svého cíle a my jsme tak mohli uzavřít historicky první akci aplikace SportujeM a začít vyhodnocovat. Nejvíce svými výkony přispělo těchto 10 sportovců: Marek Bernát, Rostislav Šíša, Tomáš Homolka, Petr Kopička, Hana Kadlecová, Lucie Marková, Petr Půta, Marie Frantlová, Václav Šuser a Matouš Tůma. Nejvíce zaměstnanců se zapojilo ze společností Metrostav, Metrostav DIZ, Metrostav Development, Subterra a Metrostav Infrastructure.

  Mgr. Pavlína Mertl
  

  aznamenali jsme, že celkový čas aktivit všech účastníků dosáhl na konci Májové výzvy 258 dnů, 15 hodin a 53 minut. Celkově bylo zaznamenáno 5426 aktivit, vzdálenost při sečtení sportů byla 65 045 km a společně jsme v součtu aktivit pokořili převýšení 687 786 metrů.

  Děkujeme všem, kteří se zúčastnili historicky první Májové výzvy a společným pohybem přispěli ke splnění cíle, který jsme z 10 000 bodů navýšili na 11 264! Finanční dar 20 000 Kč putuje do žateckého Klokánku a stejnou částkou jsme díky vám podpořili i stavbu sportoviště pro hendikepované děti z centra Prointepo v Hradci Králové.

  Patříte mezi ty, kteří se ještě nepřihlásili? Nevadí! Připravujeme Prázdninovou výzvu, kterou odstartujeme 14. července. Zaregistrovat se můžete již nyní na www.sportujemveskupine.cz, kde najdete všechny informace a návody.

• Číslo

  číslo

  Tolik tun váží dolní vrata plavební komory VD Gabčíkovo na Slovensku, kde kolegové z divize 8 letos dokončují modernizaci plavebních komor.

• Proměna krytého bazénu v Karviné

  Kompletní náročnou rekonstrukci a dostavbu má za sebou krytý bazén v Leonovově ulici v Karviné, která je součástí městské části Hranice. Původní bazénové haly by dnes návštěvníci nepoznali. Stavbaři z divize 1 je totiž pod vedením stavbyvedoucího Ing. Václava Dronského kompletně vybourali až na nosné železobetonové konstrukce, a to včetně nosných konstrukcí střech.

  Divize 1

  Proměna krytého bazénu v Karviné

  Kompletní náročnou rekonstrukci a dostavbu má za sebou krytý bazén v Leonovově ulici v Karviné. Původní bazénové haly by dnes návštěvníci nepoznali. Stavbaři z divize 1 je totiž pod vedením stavbyvedoucího Ing. Václava Dronského kompletně vybourali až na nosné železobetonové konstrukce. Navíc vznikly dvě přístavby, takže obyvatelé města budou moci část letošního léta sportovat po pětatřiceti letech v moderních bazénech, využívat wellness i spoustu vodních atrakcí.
  

  Martina Vampulová, foto Drahoslav Ramík
  

  ůvodní krytý bazén byl v provozu od roku 1988 a jeho rekonstrukce už byla v důsledku provozních problémů nezbytná. V prosinci 2020 se jí ujal Ing. Václav Dronski se svým týmem, který zakázku zahájil bouracími pracemi. Následovala sanace zbývajících železobetonových konstrukcí. „Co bylo nejnáročnější? Asi bourání původních střešních konstrukcí,“ vzpomíná stavbyvedoucí. Kromě nové bazénové haly, v níž se nachází bazén s nerezovou vanou, která nahradila tu původní keramickou, vznikly ještě další dvě přístavby. Na severní straně se nachází nová wellness zóna, na západní pak přibyl rekreační zážitkový bazén. Původní velký bazén, který je umístěn v prostřední části objektu, bude sloužit výhradně plavcům a má parametry pro mezinárodní plavecké závody. Návštěvníci budou mít také k dispozici dvě terasy, první z nich najdou u plaveckého bazénu, tu druhou pak u rekreačního. Jsou orientovány na jih a návštěvníci zde budou moci odpočívat a slunit se.

  Technici během rekonstrukce také vyměnili kompletně všechny technologie, horkovodem a výměníkovými stanicemi pro vytápění počínaje přes novou trafostanici a dieselagregát vysokého napětí, nové rozvody vzduchotechniky včetně jedenácti nových jednotek až po rozvody ÚT, ZTI a technologie pro bazénové atrakce jako čerpadla, filtry, dmychadla, dávkování chemie a akumulační jímky.

  rekonstrukce a dostavba bazénů s vodními atrakcemi a wellness zónou je dokončena a brzy přivítá návštěvníky

  zdvihací dno

  Nové sportoviště není vybaveno jen moderními technologiemi či unikátním zdvihacím dnem jednoho z bazénů, zajímavé byly i některé postupy, které stavbaři v průběhu rekonstrukce používali. Původní železobetonové sloupy zkracovali pomocí vodní pily, děrovaná železobetonová pohledová stěna u restaurace byla velice náročná na bednění i správnou recepturu betonu. Složité na instalaci byly i skleněné prvky na fasádě včetně celoskleněné pokladny ve vstupním vestibulu.

  Stavbyvedoucí Ing. Dronski musel pečlivě plánovat a koordinovat práce během tři zimních období, kterými stavba prošla, aby zakázka kvůli počasí nenabrala zpoždění. „Nebývale jsme se potýkali i se zabezpečením stavby proti zlodějům, kteří vždy kromě odcizených věcí způsobili i další škody,“ dodává stavbyvedoucí.

  Unikátní technologie ze Švédska

  Část relaxačního bazénu je variabilní, dvě kratší výukové plavecké dráhy se dají prohloubit snížením dna bazénu, které je vybaveno zvedací stěnou a perforovaným druhým dnem. Pomocí tří motorů se dají v bazénové vaně zvednout na libovolnou hloubku bazénu v rozsahu od 0 až 180 cm. Tato unikátní technologie, která byla vyvinuta a vyrobena ve Švédsku, bude využívána hlavně při výuce plavání malých dětí, případně k rozšíření kapacity brouzdaliště.

• Metrostav DIZ

  Metrostav DIZ

  Lázně Třeboň: tři zakázky a prozatím hotovo

  Slatinné lázně v Třeboni prošly výraznou modernizací. Tým Metrostavu DIZ, závod 6 pod vedením Michala Hryzáka dokončil v květnu poslední ze tří zakázek, které realizoval v lázeňském komplexu Aurora. V předchozích dvou projektech budoval venkovní wellness centrum a poté novou budovu pro Saunový svět. Zakázka se týkala rozšíření ubytovacích kapacit.
  

  Blanka Růžičková, foto Jan Luxík

  lavnostní otevření objektu se uskutečnilo 21. června (snímky). „Touto třetí etapou výstavbu v Třeboni končíme. Prozatím,“ říká v nadsázce Michal Hryzák. V této souvislosti by rád poděkoval svým kolegům nejen za aktuálně dokončenou stavbu, ale také za celé působení v komplexu třeboňských lázní: „Investor na závěr ocenil, že i přes nízký věk našeho realizačního týmu dokážeme v krátkém čase zvládat náročné projekty, a to ve vysoké kvalitě provedení.“

  Práce na posledním projektu, konkrétně na přístavbě dvou ubytovacích křídel ke stávající budově „B“, byly zahájeny 11. května 2022. Dvě čtyřpodlažní budovy, které zde vyrostly, jsou založeny na velkoprofilových pilotách a železobetonových prazích. Dokončeny byly za rok, stavbaři je předávali 16. května. „Původní termín byl sice o měsíc kratší, ale kvůli nutné změně v založení stavby a nepříznivému počasí v jarních měsících jsme se dohodli na prodloužení,“ připomíná Michal Hryzák.

  EKONOMICKÝ PROVOZ

  Nová křídla budovy jsou umístěna západním směrem do lázeňského parku. Pro hosty jsou zde připraveny tři kategorie ubytování: jednolůžkové a dvoulůžkové pokoje a čtyři apartmány s výhledem na Novohradské hory. K pocitu pohody by mělo přispět instalované stropní vytápění. „Něco takového jsme realizovali poprvé. Výhodou tohoto systému, který v létě funguje jako chlazení s cirkulací dochlazované vody, je větší užitná plocha a variabilita. Celkově se jedná o ekonomický a komfortní provoz,“ vysvětluje vedoucí projektu. Jeho tým zde stejně jako u předchozích dvou staveb spolupracoval s firmou Památky Tábor.  Za Skupinu Metrostav se na projektu a rea­lizaci pilotového založení stavby podílela také společnost Pragis. „Opět musím potvrdit, že spolupráce v rámci Skupiny funguje skvěle,“ shrnuje zkušenosti z poslední stavby Michal Hryzák.

  První část modernizace Lázní Aurora zahrnovala rozšíření stávajícího vnitřního wellness centra na přilehlé venkovní pozemky. V následující zakázce, projektu Saunový svět, vyrostla nová dvoupodlažní budova se saunami, parní lázní a vířivkami.

  Slatinné lázně Třeboň

  Jsou vyhlášené rašelinné lázně pro léčbu revmatického onemocnění. Kromě léčebných pobytů nabízejí relaxační volně prodejné wellness procedury včetně slatinných koupelí a zábalů. Tradice využívání slatiny z okolních hojně zásobených nalezišť sahá až do středověku.

• Gočárova galerie nabídla první ochutnávku

  Tři roky od zahájení přestavby hlavní budovy Winternitzových automatických mlýnů, kterou ve sdružení realizovali kolegové z divize 9, byl 22. června slavnostně zahájen provoz krajské galerie ve svém novém sídle. S tvůrcem budovy architektem Josefem Gočárem se identifikuje i v novém názvu – Gočárova galerie.

  Divize 9

  Gočárova galerie nabídla první ochutnávku
  

  Tři roky od zahájení přestavby hlavní budovy Winternitzových automatických mlýnů, kterou ve sdružení realizovali kolegové z divize 9, byl 22. června slavnostně zahájen provoz krajské galerie ve svém novém sídle (foto). S tvůrcem budovy architektem Josefem Gočárem se identifikuje i v novém názvu – Gočárova galerie.
  

  RED s využitím tiskové zprávy, foto Pardubický kraj
  

  etrostav je lídrem zhotovitelského sdružení Společnost pro obnovu Automatických mlýnů v Pardubicích, dalším členem je společnost Chládek a Tintěra Pardubice. Galerie se otevírá přes léto ve zkušebním provozu, na ten běžný najede po „Velkém otevření Automatických mlýnů“ v září. To se k ní připojí i další účastníci ojedinělého projektu v jednom areálu.

   Sdružení firem, které na rekonstrukci pracovalo, má k regionu vztah. „Pardubice jsou místem, kde naše firmy mají své sídlo a pobočku, a proto si velmi vážíme toho, že jsme měli možnost pracovat na tak významném projektu. Automatické mlýny jsou nejen historickou památkou a jedním ze symbolů města, ale představují i nedílnou součást našeho kulturního dědictví. Jejich rekonstrukce byla náročným úkolem, chopili jsme se ho s velkým úsilím a věříme, že jsme tak společně vytvořili místo pro zlepšení kulturního života v Pardubicích,“ uvedl během slavnostní akce Ing. Martin Sirotek, ředitel divize 9.

• Pracovní příležitosti

  Pracovní příležitosti

  Volná místa ve Skupině Metrostav
  

  Chopte se pracovní příležitosti a budujte kariéru v největším českém stavebním koncernu! Skupina Metrostav je sdružení společností s dlouholetou a úspěšnou historií ve všech oborech stavebnictví, za kterou stojí především práce našich lidí. Jsme vyhledávaným a stabilním zaměstnavatelem, který drží slovo.

  méno Metrostav má u odborné veřejnosti respekt. Umíme realizovat velké, složité a technologicky unikátní stavby v České republice a v Evropě stejně jako menší projekty v regionech.

  Moderní technologie, nové trendy a hlavně týmová práce

  Jak to děláme? Spoléháme na naše týmy. Práce každého našeho zaměstnance je potřeba k tomu, aby celé soukolí fungovalo a mohli jsme úspěšně realizovat naše zakázky. Používáme moderní technologie, věnujeme se novým trendům, máme týmy zabývající se výzkumem a vývojem a jsme zakládající členové mnoha odborných asociací a platforem.

  Podívejte se, jaké pracovní pozice právě nabízíme ve Skupině Metrostav
  

  Nezáleží na tom, zda se budete věnovat obchodu, ekonomice nebo realizaci. Cenné zkušenosti a odborné znalosti u nás můžete získat ve všech oborech práce.

  U nás získáte dobře placenou a stabilní práci. Nabízíme i řadu benefitů! 

  Zaměstnanci mají nárok na 5 týdnů dovolené a také na placené volno nad rámec zákona. To zahrnuje například jeden den navíc na vlastní svatbu nebo promoci, 6 dní v roce pro osamělé zaměstnance pečující o dítě a další. Dále je k dispozici plně hrazené zdravotní volno na zaléčení akutních zdravotních potíží, a to 2 dny ročně (pro OZP 3 dny ročně).

  Příspěvky a péče o zdraví

  Na stravování přispíváme 85 Kč denně. Poukázky nebo body do kafeterie poskytujeme v hodnotě 8000 Kč ročně. Ty lze využít pro mnoho účelů, jako je péče o zdraví, sport, kultura nebo cestování. Na podporu zdraví nabízíme také Multisportku za zvýhodněnou cenu.

  Slevy u partnerů

  Naši zaměstnanci mohou využívat i různé slevy u vybraných partnerů. Toto zahrnuje zvýhodněné tarify pro rodinu od O2 a Vodafone, slevy na zájezdy od CK Čedok, VIP program v Datartu, slevy u Přerost Švorc Auto a mnoho dalších. Dále jsou k dispozici zaměstnanecké slevy ve Skupině Metrostav, které umožňují získat výhodné služby v půjčovně drobné mechanizace, pneuservisu a prodejně stavebního materiálu. 

  Více o práci v Metrostavu zde

   

  Top pozice červenec 2023

  Mistr

  Šikovné stavební mistry a mistrové hledáme na několik našich projektů. Jde například o stavby v Praze (v pozemních stavbách hledáme mistra na monolity; dále na mosty a železnice na projekty Praha–Bubny, Dvorecký most, Branický most) a do Prahy přivítáme i mistra do elektrostřediska. V regionech přivítáme mistra na stavby v Karlových Varech.

  Máte-li zájem, můžete zareagovat ZDE, vaši odpověď předáme příslušným manažerům.

  Technik kvality a technik BOZP

  Naše týmy kvality, bezpečnosti práce a požární ochrany se rozrůstají společně s rostoucím počtem nových zakázek. Aktuálně máme ve Skupině Metrostav otevřeno několik zajímavých pozic v této oblasti. Podívejte se, co zrovna nabízíme ZDE, a přidejte se do našich týmů. Uvítáme zkušené kvalitáře/kvalitářky a bezpečáky/bezpečačky stejně jako čerstvé absolventy/ky.

  Geodet/ka

  V Praze stavíme několik mostů, po České republice máme několik dopravních staveb a na ně přivítáme nové geodety a geodetky. Podívejte se na vaši novou příležitost ZDE. Na jednu z pozic přijmeme i absolventy SŠ!

• Skupina Metrostav

  Skupina Metrostav

  Podpořili jsme nadějné mladé pianisty

  Metrostav se stal již několikátý rok v řadě hrdým partnerem soutěže Mladí pianisté hrají na klavír Steinway & Sons. Letošní ročník akce (foto), která je určena talentovaným klavíristům do 12 let, proběhl na konci května v Gymnáziu a Hudební škole hl. města Prahy na Žižkově. Soutěž ve spolupráci s GMHS každoročně pořádá Pražský hudební institut v čele s ředitelkou Alžbětou Kerberovou.

  Letos se přihlásilo celkem 62 dětí, které soutěžily v šesti kategoriích rozdělených podle roku narození. Sedmičlenná odborná porota v čele s profesorem Františkem Malým, vedoucím klávesové katedry HAMU, udělila letos celkem 10 prvních míst. Absolutním vítězem se stal Oliver Přidal ze ZUŠ Iši Krejčího v Olomouci (pedagog Ludmila Uhlířová). Podrobné výsledky včetně záznamu najdete na www.mladipianiste.cz.

  Všech 10 výherců vystoupí 11. listopadu na matiné vítězů a na semináři profesora Ivana Klánského, patrona soutěže. Všechny děti obdržely dárky od partnerů soutěže a rodiče i podporovatelé malých klavíristů mohli letos celou akci opět sledovat díky streamování.

  Mgr. Pavlína Mertl

  
  

   

  Vzpomínka na pana profesora Šejnohu

  S lítostí oznamujeme, že dne 20. června navždy odešel prof. Ing. Jiří Šejnoha, DrSc., uznávaný odborník v oboru nelineární mechaniky, mechaniky kompozitů a spolehlivosti konstrukcí. Jeho práce byla spjata také s Metrostavem.

  Mimo jiné totiž působil jako vedoucí výzkumného centra CIDEAS (2005–2011). V rámci tohoto centra řešil spolu s Metrostavem problematiku požární bezpečnosti tunelových ostění. Řada našich zaměstnanců měla příležitost s ním spolupracovat.

  V letech 1998 až 2000 působil jako prorektor ČVUT pro výstavbu. Byl členem vědeckých rad fakulty, ČVUT, Ústavu teoretické a aplikované mechaniky AV ČR, členem komisí pro obhajoby disertačních prací, habilitačních komisí a komisí pro jmenování profesorem. Byl členem České společnosti pro mechaniku, International Society for Computational Engineering a v roce 1998 byl zvolen členem Inženýrské akademie České republiky. V rámci spolupráce s praxí vypracoval řadu posudků významných stavebních konstrukcí.

  Profesor Šejnoha obdržel mnoho ocenění a přednášel na zahraničních univerzitách. Byl vynikající učitel, vědec a inženýr. Měl mimořádnou schopnost vystihnout podstatu problému a najít optimální řešení. Přitom vynikal přátelským a lidským přístupem ke studentům i kolegům na fakultě i v praxi. Navždy zůstane v našich vzpomínkách. Čest jeho památce.

  RED

  
  

   

  Sloupek odborů

  Rekreační střediska ZO OS Stavba Metrostav

  Základní organizace nabízí k pobytům nejen pro nadcházející léto svá rekreační střediska. Jak na Trnávce, tak v Pasekách nad Jizerou jsou ještě volné pokoje zejména pro druhou polovinu léta.

  Kapacity v Trnávce jsou na červenec již naplněny zejména z důvodu konání tradičních dětských táborů. V srpnu je ovšem ještě několik volných termínů a pokojů k dispozici. Paseky nad Jizerou stále nabízejí možnost ubytování i během července.

  Odkazy na rekreační střediska (kde najdete i rezervační kalendáře) naleznete na našich webových stránkách: www.odborymetrostav.cz.

  Ing. Petr Půta

  
  

   

  Připravujeme budoucí techniky pro praxi

  V rámci dlouhodobé spolupráce se středními školami nabízíme studentům možnost absolvovat povinné odborné praxe. Letos jsme napříč společností Metrostav a dceřiných společností (například Metrostav DIZ a jeho závodů; Metrostav TBR) umístili 60 zájemců jednak do přípravy a jednak do realizace.

  Hlavním cílem je poskytnout studentům vhled do běžného pracovního života ve stavebnictví – například při přípravě tabulek pro podání nabídek, práci s harmonogramy a výkresy, komunikaci se subdodavateli u dodávky prací nebo kontrolu dodržování BOZP na staveništi (konkrétní úkolové zaměření praxe je odlišné v závislosti na umístění jednotlivce).

  Délka praxe je stanovena školou na dva týdny. V některých případech nabízíme možnost další spolupráce formou dlouhodobé brigády.

  Závěrem trocha čísel: z celkového počtu bylo 66 % studentů a studentek z pražských středních škol a na praxe se dostavili studenti z 16 různých vzdělávacích institucí.

  Jitka Kovaříková

  
  

   

  Pozvánka na Metrostav Handy cyklo maraton

  Srdečně vás zveme na slavnostní zahájení 11. ročníku Metrostav handy cyklo maratonu, který odstartujeme z Löwitova mlýna nedaleko centrály na Palmovce v úterý 25. července 2023 v 8.30 hodin, po společném fotografování v 8.10 hodin.

  Skupinu Metrostav budou reprezentovat následující týmy: Peloton naděje Metrostav, Subterra Cycling Team, Skupina Metrostav a Subterra. Oslavy cíle proběhnou v sobotu 29. července od 12 hodin na ostrově Štvanice, kde se můžete těšit na doprovodný program.

  Podporujeme týmovou spolupráci mezi handicapovanými a zdravými cyklisty.

  Ing. Tereza Wagner

  Aktuality z Metrostavu i videa z našich projektů najdete na

  www.facebook.com/Metrostav a na webu www.metrostav.cz

• Letní sportovní hry 2023

  Sportovní centrum Nymburk patřilo 15. až 16. června Metrostavu a jeho dceřiným firmám – uskutečnil se tu 21. ročník Letních sportovních her. Soutěžilo se v disciplínách: tenis, volejbal, nohejbal, štafetový běh, vrh koulí a nově závod dračích lodí!

  Fotoreportáž

  Letní sportovní hry 2023
  

  RED, foto archiv Metrostavu
  

  Sportovní centrum Nymburk patřilo 15. až 16. června Metrostavu a jeho dceřiným firmám – uskutečnil se tu 21. ročník Letních sportovních her. Soutěžilo se v disciplínách: tenis, volejbal, nohejbal, štafetový běh, vrh koulí a závod dračích lodí.

  Hry ve čtvrtek ráno zahájil Ing. Filip Křesťan, výrobně-technický ředitel Metrostavu. Akce se zúčastnilo 130 sportovkyň a sportovců, hladký chod her zajišťoval desetičlenný organizační tým vedený Ing. Kateřinou Hainzovou, vedoucí Útvaru vztahů k veřejnosti.

  Atraktivní novinkou byly závody dračích lodí, které se uskutečnily v pátek. Nově bylo zařazeno také vyhodnocení výsledků aplikace SportujeM.
  

  I přes slunečné a teplé počasí byly výkony sportovců obdivuhodné a soutěživou atmosféru nepokazila ani lehká letní přeháňka.

  Kolem pátečního poledne došlo na vyhlášení výsledků a velké gratulace. Vítězem letošních her je tým D5 + MTS TBR + MTS Norge, stříbro vybojovalo družstvo D6 + závod 06 DIZ a bronz tým D8 + závod 08 DIZ. Nejvíce bodů v aplikaci SportujeM nasbíral František Petroušek z Metrostavu TBR. Ceny úspěšným týmům předal generální ředitel Metrostavu Ing. Jaroslav Heran. Děkujeme všem účastnicím a účastníkům a těšíme se na vás příští rok!
  

  PODÍVEJTE SE NA CELOU FOTOGALERII

  
  

  ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV

  Noviny společnosti Metrostav a.s.

  Šéfredaktor 

  David Kalců, DiS.

  Složení redakční rady

  David Kalců, DiS. (předseda)

  Ing. Renáta Zavřelová (místopředsedkyně)

  Ing. Roman Čech

  Ing. Kateřina Hainzová, MBA

  Mgr. Jana Kořínková, MBA

  Ing. Aleš Knobloch

  Ing. Petr Půta

  Mgr. Pavlína Mertl

  Ing. Jitka Neklanová

  Vydává

  Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav

  Koželužská 4, 180 00 Praha 8 – Libeň

  tel: 266 019 245

  www.metrostav.cz  

  Výroba

  Boomerang Communication, s. r. o.

  Novinová sazba

  Povolena MK ČR E 7121

  Neprodejné

• 9_Metrostav DIZ – Fotogalerie

  Budovy nových ubytovacích kapacit lázeňského domu Aurora.

  Budovy nových ubytovacích kapacit lázeňského domu Aurora.

  Interiéry a vybavení nových ubytovacích kapacit lázeňského domu Aurora.

  Interiéry a vybavení nových ubytovacích kapacit lázeňského domu Aurora.

  Interiéry a vybavení nových ubytovacích kapacit lázeňského domu Aurora.

  Interiéry a vybavení nových ubytovacích kapacit lázeňského domu Aurora.

• 8_Divize 1 – Fotogalerie

  Obyvatelé Karviné mají nyní k dispozici moderní objekt určený pro vodní radovánky a další relaxaci.

  Obyvatelé Karviné mají nyní k dispozici moderní objekt určený pro vodní radovánky a další relaxaci.

  Interiéry převlékáren a dalšího zázemí pro plavce.

  Interiéry převlékáren a dalšího zázemí pro plavce.

  Velký bazén je umístěn v prostřední části. Pro interiér se využívá špičkových materiálů například pohlcujících hluk nebo zabraňujících uklouznutí.

  Na severní straně areálu se nachází nová wellness zóna.

  Na severní straně areálu se nachází nová wellness zóna.

• 1_Lázně – Fotogalerie

  Císařské lázně po rekonstrukci – vstupní hala.

  Císařské lázně po rekonstrukci – vstupní hala.

  Císařské lázně po rekonstrukci – schodiště.

  Císařské lázně po rekonstrukci – pohled na strop schodiště.

  Císařské lázně po rekonstrukci – reprezentativní prostory.

  Císařská lázeň – luxusní koupelna o čtyřech místnostech, která měla sloužit císaři Františku Josefovi I.

  Císařské lázně po rekonstrukci – reprezentativní prostory.

  Císařské lázně po rekonstrukci – pohled z Festivalového mostu.

• 13_Fotoreportáž – Fotogalerie

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

  Letní sportovní hry Metrostavu 2023

• 1029091.svg
• 1029092.svg
• 1029094.svg
• 1029110.svg
• 1029120.jpg
• 1029121.svg
• 1029122.jpg
• 1029144.pdf
• 1029145.svg
• 1029146.jpg
• 1029147.jpg
• 1029148.jpg
• 1029152.jpg
• 1029153.jpg
• 1029154.jpg
• 1029155.jpg
• 1029156.jpg
• 1029157.jpg
• 1029158.jpg
• 1029159.jpg
• 1029160.jpg
• 1029161.jpg
• 1029162.jpg
• 1029163.svg
• 1029165.jpg
• 1029166.jpg
• 1029167.jpg
• 1029169.svg
• 1029170.jpg
• 1029171.mp4
• 1029172.svg
• 1029310.jpg
• 1029311.svg
• 1029344.jpg
• 1029345.jpg
• 1029346.jpg
• 1029347.jpg
• 1029348.jpg
• 1029349.jpg
• 1029350.jpg
• 1029410.jpg
• 1029411.jpg
• 1029412.svg
• 1029414.jpg
• 1029415.jpg
• 1029416.jpg
• 1029417.jpg
• 1029418.jpg
• 1029419.jpg
• 1029421.svg
• 1029422.jpg
• 1029426.jpg
• 1029428.jpg
• 1029445.jpg
• 1029446.jpg
• 1029447.jpg
• 1029448.jpg
• 1029449.jpg
• 1029450.svg
• 1029451.jpg
• 1029452.jpg
• 1029453.jpg
• 1029454.jpg
• 1029455.jpg
• 1029456.jpg
• 1029457.jpg
• 1029458.jpg
• 1029459.jpg
• 1029460.jpg
• 1029461.jpg
• 1029462.jpg
• 1029463.jpg
• 1029464.jpg
• 1029465.jpg