Sestup do štoly lokality PAD 4 začal na Pankráci na rohu ulic Budějovická a Na Strži, kde je zřízené staveniště.

Účastníci akce nastoupili do klece a jeřáb je spustil 30 m hluboko do podzemního tunelu.

Z šachty pokračuje 25 m dlouhá přístupová štola, na kterou navazuje esovitě zahnutá štola dlouhá bezmála 100 m.

Tato část se prakticky stane součástí přestupového tunelu mezi provozovanými trasami metra C a D. Nová linka bude céčko podcházet těsně a jde tak o velmi složitý úsek.

Naši stavbaři při té příležitosti novinářům popisovali význam a smysl geologického průzkumu. Jeho výsledky potvrdily původní předpoklady, že geologické poměry v místě budoucí trasy metra D jsou složité, na většině míst tektonicky porušené.