Metrem 50
Metrem 50
Prstencová metoda
Březnový list letošního kalendáře popisuje tzv. prstencovou metodu, která dostala v literatuře přízvisko „pražská“. Stala se dominantní metodou na ražbách pražského metra v průběhu šedesátých až první poloviny devadesátých let.
iž na prvním provozním úseku trasy C (mezi stanicemi Florenc a Kačerov) bylo nevyhnutelné realizovat tunely nejen hloubené, ale rovněž ražené, tzn. výrubem v horninovém prostředí bez odstranění jeho nadloží. Ražené jsou v rámci prvního provozního celku linky C všechny mezistaniční úseky vyjma trati Hlavní nádraží – Muzeum a vyjma Nuselského mostu.
V druhé polovině šedesátých let skončilo dlouhé období tzv. klasických tunelářských metod. Technologicky již byly tyto metody překonány a pro efektivní ražbu v husté městské zástavbě se nehodily. Bylo tudíž nutné naučit se metody nové. Není překvapivé, že ve shodě s tehdejší politickou orientací na Sovětský svaz byla shodná orientace rovněž technologická. Pro ražby prvních tunelů pražského metra tak byly zvoleny v zásadě dvě metody – nemechanizované tunelování a prstencová metoda.
Při ražení tímto způsobem postupuje ražba v záběrech po jednom metru. Hornina je navrtána, pomocí trhavin rozrušena a po očištění líce je ihned osazen prstenec z litinových tybinků – tybinky osazuje erektor, za ním postupuje injektážní plošina. Celý komplex váží 45 tun. Odstřelenou horninu nakládal kolejový nakladač do vozíků úzkokolejné drážky.
Nutnou podmínkou pro použití prstencové metody je takové geologické prostředí, v němž je stabilita volného výrubu na délku záběru časově dostatečná k zabudování ostění.
Podrobněji na:
www.metrostav.cz/cs/metrem50_3-2024