Metrostav a.s. - noviny
Synced!
Žádost o souhlas s ukládáním volitelných informací

Pro základní fungování webu nepotřebujeme ukládat žádné informace (tzv. cookies apod.). Rádi bychom vás ale požádali o souhlas s uložením volitelných informací:

Anonymní unikátní ID

Díky němu příště poznáme, že se jedná o stejné zařízení, a budeme tak moci přesněji vyhodnotit návštěvnost. Identifikátor je zcela anonymní.

Aa

Aa

Aa

Aa

Aa

 

 

 

 

aA

Stavba roku

Porota Stavby roku na našich projektech

Během července a srpna odborná komise soutěže Stavba roku navštívila projekty přihlášené do letošního 31. ročníku ankety. V polovině léta viděli například novou tramvajovou vozovnu Slovany v Plzni (foto) či zrenovovanou synagogu v Žatci.

RED, foto archiv Metrostavu

N

áročnou modernizaci vozovny za plného provozu zhotovil ve sdružení tým divize 1. Přestavba probíhala od října 2020 a v areálu šly postupně k zemi všechny budovy, přestavovalo se i přilehlé kolejiště. K moderním prvkům areálu patří systém odpovědného nakládání s dešťovou vodou. Vozovna má nyní jednu z největších extenzivních střech v Evropě a voda, která se bude zachycovat na ploše o rozloze cca 13,5 tisíce m2, se bude přes retenční nádrž dále využívat k provozu myčky tramvají.

Rekonstrukci památkově chráněné synagogy v Žatci spolu s bytem rabína měli na starosti kolegové z divize 8. Tým Daniela Liperta snad všechny činnosti napříč celým spektrem pozemního stavitelství prováděl postaru – a to nejen práce restaurátorské, ale i zednické, kamenické, truhlářské či zámečnické. Obnova tak objektu vrátila historický ráz podle dochovaných dobových záznamů včetně vitrážových oken, která během křišťálové noci zničil požár.

Do soutěže Stavba roku jsou přihlášeny i další naše stavby. Více informací o anketě a přihlášených projektech najdete na https://www.stavbaroku.cz.

číslo

Tolik let vychází Čtrnáctideník Metrostav jako samostatný periodický tisk. Do července 1988 totiž naše firemní noviny byly součástí novin n.p. Vodní stavby Praha.

Metrostav DIZ závod 9

Rekonstrukce Průmyslového paláce v bodu zlomu

Obnova Průmyslového paláce, na které ve sdružení pracují kolegové ze závodu 9 Metrostavu DIZ, přešla do další stěžejní fáze: nyní již stavba vyhořelého levého křídla poroste směrem vzhůru. Tento zásadní milník v obnově historické budovy z roku 1891, na jejíž obrodu čekají Pražané i všichni návštěvníci již od roku 2008, započne psát nové dějiny jedné z nejdůležitějších historických budov v Praze.

RED s využitím tiskové zprávy, foto Výstaviště Praha

J

ako první nyní přijde na řadu vztyčení ocelové konstrukce na půdoryse vyhořelého levého křídla vyrobené v dílnách firmy Excon. Stavební práce na rekonstrukci paláce tak pokračují podle plánu.

Nová konstrukce je nejen identicky vyrobena dle původních návrhů, ale shoduje se také s konstrukcí v pravém křídle. Nyní je však mohutnější z důvodu nosnosti většího zatížení a také nových požadavků, jako je zateplený střešní plášť s technologickým zatížením zevnitř. Konstrukce musí rovněž vyhovět novodobým stavebním normám, v zásadě se však liší od té původní pouze tím, že je svařována, nikoliv nýtována.

Montáž ocelové konstrukce probíhá postupně. Před betonáží stropu suterénu byly osazeny kotevní desky, na které byly následně namontovány základové patky pro sloupy. Zvednutím prvního sloupu vazby ocelové konstrukce (foto) pomyslně odstartovala etapa renovace směrem vzhůru. Přibližně během měsíce je v plánu montáž dvou ocelových vazeb včetně propojujících vaznic na západní straně levého křídla, které tvoří devatenáct dílů, jež budou vzájemně propojeny. V dalších etapách přibude vždy jeden další rám příčných vazeb.

dominanta areálu výstaviště Praha se dočká repliky vyhořelého křídla

„Na staveništi stojí dva jeřáby, které budeme kombinovat vždy alespoň s jedním autojeřábem, někdy i dvěma a využijeme minimálně dvě montážní plošiny,“ popisuje Ing. David Čech, vedoucí projektu ze závodu 9 Metrostavu DIZ, který obnovu realizuje ve sdružení se společnostmi Avers, Syner a Metrostav. Každá vazba se podle něj skládá ze čtyř hlavních montážních dílů, po dvou sloupech a dvou příčlích. „Sloup a příčle se spojují montážními svařovanými spoji, vytvoří tak polovinu oblouku, který se ve spodní části uloží na kotevní patky a ve vrcholu spojiv, v místě kruhového čepu, s druhou polovinou oblouku,“ doplňuje  inženýr Čech detaily.

Konstrukce pravého křídla a střední haly 

Původní nosná ocelová konstrukce střední haly a pravého křídla pochází z roku 1891. V roce 1954 bylo pravé i levé křídlo upraveno a zesíleno, aby uneslo vestavbu. Stav konstrukce střední haly, v místech, kde nebyla vystavena nepříznivým podmínkám, odpovídá stáří a dosavadní údržbě, stačí zde tedy sanace s tím, že hotová je asi ze čtvrtiny. Veškeré stavební a rekonstrukční úpravy by měly skončit v roce 2025.

Tuny materiálu

Předpokládaná celková hmotnost všech prvků ocelové konstrukce levého křídla je 412,7 tuny.V levém křídle bude devět příčných vazeb s roztečí 11,85 m, složených z 36 dílů. Mezi vazbami je vždy 11 vaznic, celkově tedy 88 kusů.V levém křídle bylo vybetonováno 100 % základové desky a vnitřních sloupů suterénu bez přístavků, 70 % obvodových stěn, dosud bylo vybetonováno 3060 m3, tj. cca 380 mixů, a 700 tun výztuže.

 

Metrostav 14–15/2023, Souběžná stavba ve dvou státech
Metrostav 14–15/2023, Krátce Aktuálně
Metrostav 14–15/2023, BeMo Tunnelling
Metrostav 14–15/2023, Ptáme se
Metrostav 14–15/2023, Fotosloupek
Metrostav 14–15/2023, Stavba roku
Metrostav 14–15/2023, Číslo
Metrostav 14–15/2023, Rekonstrukce Průmyslového paláce v bodu zlomu
Metrostav 14–15/2023, Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér
Metrostav 14–15/2023, Metrostav DIZ závod 1
Metrostav 14–15/2023, Skupina Metrostav
Metrostav 14–15/2023, Tři otázky pro…
Metrostav 14–15/2023, Kilometry pro dobrou věc
Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 1/9
Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 2/9
Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 3/9
Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 4/9
Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 5/9
Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 6/9
Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 7/9
Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 8/9
Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 9/9
Metrostav 14–15/2023, Souběžná stavba ve dvou státech

Souběžná stavba ve dvou státech

Metrostav 14–15/2023, Krátce Aktuálně

Krátce Aktuálně

Metrostav 14–15/2023, BeMo Tunnelling

BeMo Tunnelling

Metrostav 14–15/2023, Ptáme se

Ptáme se

Metrostav 14–15/2023, Fotosloupek

Fotosloupek

Metrostav 14–15/2023, Stavba roku

Stavba roku

Metrostav 14–15/2023, Číslo

Číslo

Metrostav 14–15/2023, Rekonstrukce Průmyslového paláce v bodu zlomu

Rekonstrukce Průmyslového paláce v bodu zlomu

Metrostav 14–15/2023, Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér

Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér

Metrostav 14–15/2023, Metrostav DIZ závod 1

Metrostav DIZ závod 1

Metrostav 14–15/2023, Skupina Metrostav

Skupina Metrostav

Metrostav 14–15/2023, Tři otázky pro…

Tři otázky pro…

Metrostav 14–15/2023, Kilometry pro dobrou věc

Kilometry pro dobrou věc

Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 1/9

Letní příloha 1/9

Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 2/9

Letní příloha 2/9

Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 3/9

Letní příloha 3/9

Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 4/9

Letní příloha 4/9

Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 5/9

Letní příloha 5/9

Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 6/9

Letní příloha 6/9

Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 7/9

Letní příloha 7/9

Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 8/9

Letní příloha 8/9

Metrostav 14–15/2023, Letní příloha 9/9

Letní příloha 9/9

7

Sending statistics …

Rendering Rekonstrukce Průmyslového paláce v bodu zlomu (313533): (1/3) (7 ms)

Rendering Stavba roku (313531): (1/2) (10 ms)

No sync content to local

Viewport set: width=device-width, user-scalable=0; scale = 1

No sync content to local

Screen: article

--==[ RUN ]==--

Metrostav: theme set to 7120

Device info: input=mouse, webkitPrefix=no, screen=1264x0(1)

Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)

 r3/appLogo-23.png

 r3/pubLogo-26.png

 i7607/item1038439-small.jpg

 i7607/item1038438.svg

 i7607/item1038440.mp4 (4 ms)

 i7607/item1038443-small.jpg

 i7607/item1038389.svg

 i7607/item1038441.svg

 i7607/vth407073-1.jpg[p1]

 i7607/vth406905-1.jpg[p1]

 i7607/vth406922-1.jpg[p1]

 i7607/vth406924-1.jpg[p1]

 i7607/vth407071-1.jpg[p1]

 i7607/vth406935-1.jpg[p1]

 i7607/vth406938-1.jpg[p1]

 i7607/vth406981-1.jpg[p1]

 i7607/vth406956-1.jpg[p1]

 i7607/vth406961-1.jpg[p1]

 i7607/vth406982-1.jpg[p1]

 i7607/vth406970-1.jpg[p1]