18/2023

Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.

• Aquacentrum v Kyjově se otevřelo veřejnosti

  Aqua v parku. Tento nápis láka příchozí nad vchodem do nového aquaparku v Kyjově. Moderní třípodlažní objekt vyrostl v městském parku hned vedle venkovního koupaliště, jehož rekonstrukce skončila vloni v létě. O obnovu venkovního koupaliště i výstavbu aquaparku se postaral Metrostav DIZ ve sdružení s divizí 1 Metrostavu.

  18

  čtrnáctideník 

  Metrostav a.s.

  17. října 2023

  ročník 35

  Aquacentrum v Kyjově se otevřelo veřejnosti

  Aqua v parku. Tento nápis láka příchozí nad vchodem do nového aquaparku v Kyjově. Moderní třípodlažní objekt vyrostl v městském parku hned vedle venkovního koupaliště, jehož rekonstrukce skončila vloni v létě. O obnovu venkovního koupaliště i výstavbu aquaparku se postaral Metrostav DIZ ve sdružení s divizí 1 Metrostav.

  Martina Vampulová, foto Drahoslav Ramík
  

  a místě nové venkovní i vnitřní části se nacházelo staré venkovní koupaliště, které již několik let nesloužilo svému účelu a zarůstalo křovím. V první etapě výstavby na jeho místě stavbaři obnovili venkovní bazény s barem, beachvolejbalem a zázemím a následně vybudovali vnitřní bazény a saunový svět. Součástí projektu byly mimo stavebních prací a dodávek technologií také provedení komunikací, parkovacích stání a úpravy okolí.

  Ve venkovním areálu, který v letošním roce sloužil už druhou sezonu, vznikl bazén s plaveckými dráhami v délce 50 metrů, relaxační a zábavní bazén a bazén pro nejmenší. Součástí jsou skluzavky a příprava pro budoucí tobogán. Vnitřní část aquaparku byla otevřena na konci letošního září.

  Objekt nového aquacentra (foto dole) výškově nevyčnívá nad okolní zástavbu ani není nijak dominantní. Na obvodovém plášti se střídá obklad keramickými cihelnými pásky s velkými prosklenými plochami a provětrávanou fasádou.

  areál s kapacitou 220 osob přináší městu Kyjov moderní rekreační zázemí

  Ze stavebního hlediska tvoří podzemní část tzv. bílá vana, tu nadzemní pak PREFA prvky s následnými vyzdívkami bloky Ytong. Střechu a atiky bazénové haly tvoří dřevěné CLT panely.

  Samotný projekt byl koncipován jako Design and Build. Zadáním byla specifikace požadavků objednatele na stavbu a dokumentace pro územní rozhodnutí.

  „Nejnáročnější bylo skloubit souběžné projektování, povolovací procesy pro stavební povolení, poptávání jednotlivých subdodavatelů a výstavbou,“ říká člen realizačního týmu Ing. Jan Vachutka. Velmi si cení vysokého pracovního nasazení kolegů a spolupráce s architektem Václavem Navrátilem z brněnského studia SENAA.

  „Přes všechny komplikace se Metrostavu, Metrostavu DIZ, projektantům společnosti Centroprojekt a architektům podařilo vytvořili tým, který projekt zvládl dotáhnout do konce,“ dodává. Díky tomu teď mají Kyjovští aquapark, který nemá svou výbavou a provedením na Hodonínsku konkurenci.

   

  Vodní radovánky i wellness

  Plavecká část zahrnuje pětadvacetimetrový bazén s pěti plaveckými dráhami a hloubkou od 1,2 do 1,6 metru, dále zážitkový bazén s teplotou vody dvaatřicet stupňů a masážními tryskami, chrliči, vířivka a také tobogán.

  Jízda tobogánem je pro návštěvníky zážitkem, protože je zevnitř celý černý a lokálně je barevně nasvícen LED osvětlením s funkcí změn barevnosti.

  Je libo masáž či drink v sauna baru?

  Ve druhém podlaží se nachází saunový svět relaxace a well­ness se čtyřmi saunami a parní kabinou. Budou se zde pořádat saunové ceremoniály, k dispozici jsou masáže, sauna bar či zážitková sprcha. Součástí wellness je ochlazovací bazének a relaxační místnost s hvězdným nebem – hvězdokupou vzdálenou 200 tisíc světelných let, kterou vyfotil Webbův dalekohled. Nechybějí ani tři střešní venkovní terasy.

• Krátce Aktuálně

  Krátce Aktuálně

  Odstartovaly ražby na novém projektu v Norsku

  Tým Metrostavu Norge zahájil 27. září ražby na rehabilitaci tunelů v norském městě Tromsø (foto). Akce se neobešla bez tradičního obřadu, při kterém se křtila soška sv. Barbory, patronky horníků a ochránkyně našich kolegů. Slavnostní odpal spustil přítomný kněz.

  Ocenění seniorům

  Podpořili jsme oslavu Mezinárodního dne seniorů v Ústeckém kraji, která proběhla 5. října v Severočeském divadle v Ústí nad Labem. Reprezentoval nás zde Ing. Petr Ort, ředitel závodu 8 společnosti Metrostav DIZ, který seniorům předával ocenění za mimořádné aktivity a reprezentaci na Krajských i Mezinárodních sportovních hrách.

  Přijďte darovat krev s Metrostavem

  Blíží se další termín prospěšné akce Daruj krev s Metrostavem: v pátek 10. listopadu od 7.30 hodin, jako vždy v Centru vzdělávání v sídle společnosti. Přihlašovací formulář najdete na intranetu. Děkujeme!

  Festival Strahov Open Air

  Ve středu 27. září se pod záštitou rektora ČVUT uskutečnil hudební festival Strahov Open Air. Metrostav byl hlavním partnerem této akce. Pro návštěvníky jsme připravili chill out zónu s fotokoutkem a skvělou vyhlídkou. Účast byla přes pomalejší start hojná. Na hlavní kapelu festivalu Wohnout se přišlo podívat přes 6 000 fanoušků (foto).

• BeMo Tunnelling

  BeMo Tunnelling

  Unikátní postup u ražby spojovacího tunelu ve Washingtonu

  V rámci realizace projektu North East Boundary Tunnel (NEBT), na které se podílí společnost BeMo Tunnelling (BeMo), bylo nutné k tomuto tunelu postavit a napojit spojovací tunel z First Street (FST). Ražby započaly v roce 2015 jako část samostatné zakázky pomocí TBM stroje o průměru cca 5 m. Ten ovšem tehdy zůstal uvízlý v zemi…
  

  Norbert Fügenschuh, BeMo Tunnelling, Innsbruck
  

  ro účely dokončení výstavby krátkého, ale o to víc komplikovaného spojovacího tunelu FST byla kvůli zlepšení půdních poměrů nyní zvolena technologie tryskové injektáže (Jet grouting). Ještě před ražbou hlavního tunelu NEBT strojem TBM byl kolem původní soupravy uvízlé v zemině ve spojovacím tunelu vertikálně z povrchu okolního terénu zhotoven speciální Jet grouting block.

  V rámci výstavby hlavního tunelu NEBT stavbaři v oblasti plánovaného napojení na spojovací tunel (FST) na tybinkové opláštění vestavěli ještě dodatečné vyztužené vnitřní opláštění. Vlastní ražba spojovacího tunelu FST probíhala následně od dubna 2022 zevnitř již vyraženého tunelu NEBT o průřezu, který připomínal podkovu kolem řezací hlavy uvízlé TBM soupravy.

  Razicí práce probíhaly na FST v kalotě a opěří odděleně, přičemž po dokončení kaloty byla horní část uvízlého TBM stroje ve First Street Tunelu rozřezána a kalota dokončena a zajištěna. Až poté došlo na vyhloubení opěří spojovacího tunelu a následně rozřezání a demontáž spodní části řezné hlavy uvízlého TBM stroje a tunel byl dokončen.

  Výstavba spojovacího tunelu pod First Street v hlavním městě usa si vyžádla řadu výzev

  Úvodní zlepšení půdních poměrů pomocí tryskové injektáže mělo velký význam. Práce tak mohly probíhat v suchém prostředí. Průnik vody cca 0,5 l/s byl zaznamenán pouze v oblasti tybinkových  spár v rámci hlavního tunelu NEBT. Vzhledem k tomu, že se jednalo o čistou vodu, nebyl průnik definován jako kritický. Stavbaři provedli její odčerpání a po vyhloubení spojovacího tunelu byly spáry mezi tybiny v hlavním tunelu zainjektovány.

  K ražbě spojovacího tunelu byl nasazen razicí stroj Brokk 330 (foto). Stříkaný beton byl použit v rámci metody suchého stříkaní, přičemž tento předem namíchaný suchý materiál byl na místo dopraven v tzv. bigbags.

  Logistika na stavbě byla přirozeně obtížná, protože se nacházela ve vzdálenosti několik kilometrů od šachty na W Street vybavené jeřábem.

  Práce na First Street Connector Tunnel byly ostatně rovněž silným tématem podrobného článku na letošním Světovém tunelářském kongresu v Aténách. Zdař Bůh!

• Ptáme se

  Ptáme se...

  Ing. Martin Sirotek

  Ředitel divize 9

  V Metrostavu pracuje již přes 25 let. Nastoupil po absolvování studia pozemních staveb na Fakultě stavební ČVUT v Praze a postupně se z asistenta stavbyvedoucího, stavbyvedoucího a vedoucího projektu stal v roce 2012 výrobním náměstkem divize 1. V lednu 2018 „jedničku“ opustil a usedl do křesla ředitele divize 9.

  Nedávno jste oslavil padesátku, v křesle ředitele divize jste šestým rokem. Kdybyste  měl zhodnotit vaši dosavadní kariéru, z čeho máte dobrý pocit, co se podařilo?

  Jsem rád, že jsem celou svou profesní kariéru spojil s Metrostavem, měl jsem možnost se podílet na mnoha krásných stavbách, a to v různých pozicích. Když už jste zmínil tu „padesátku“, tak musím poděkovat všem za milá přání. Především děkuji „mojí devít­ce“, od které jsem dostal krásné osobní dárky, mimo jiné knihy rekapitulující naši úspěšnou společnou cestu od roku 2018 a fotografie, které ukazují výborný kolektiv naší divize, plný skvělých lidí, se kterými je mi ctí a radostí spolupracovat. A v tomto je vlastně i odpověď na vaši otázku. Mám dobrý pocit z toho, že se nám daří rozvíjet silnou a zdravou „devítku“.

  Koncem září byl oficiálně otevřen nový kulturní a společenský středobod na břehu řeky Chrudimky v Pardubicích – Automatické mlýny a sousedící Polytechnické dílny. Jak na tyto stavby vzpomínáte?

  Je pravda, že podílet se na vzniku nového společenského a kulturního centra města Pardubic a navazovat na dílo pana architekta Josefa Gočára je krásné, zavazující a zároveň nesmírně náročné. Při realizaci těchto dvou staveb bylo použito mnoho nestandardních technických řešení, ojedinělých architektonických prvků a výjimečných materiálů. Jednání s architekty těchto projektů nad jednotlivými detaily byla častokrát dlouhá a vyčerpávající. Ale nakonec vždy došlo k dohodě a výsledek stojí za to, což již dnes může posoudit každý sám. Bohužel tyto projekty byly také dotčeny skokovým nárůstem cen, válkou na Ukrajině, nedostatkem některých materiálů a kapacit.

  Na kterých významných projektech divize 9 pracuje aktuálně? 

  Vždy se snažíme mít v realizaci nějakou stavbu, která patří mezi skvosty naší architektury a každý ji zná. Takže pokud bych měl některé jmenovat, tak v letošním roce jsme dokončili rekonstrukci Císařských lázní v Karlových Varech. V Praze pracujeme na rekonstrukci bývalého Hotelu InterContinental a jeho okolí. Tento projekt nese název Staroměstská brána. Dále se podílíme na rekonstrukci a dostavbě Průmyslového paláce z roku 1891 v areálu Výstaviště Praha. To všechno jsou stavby, které patří do učebnic naší architektury, a jsem rád, že jsme u toho.

  Na co byste se chtěl soustředit v dalších letech?

  Rád bych pokračoval v nastolené cestě. Chceme být silná univerzální divize pozemních staveb. Musíme přistupovat zodpovědně ke všem našim projektům, vždy odvádět kvalitní práci a dělat poctivé řemeslo.

  Za rozhovor děkuje David Kalců

• Fotosloupek

  fotosloupek

  Praha hostila Světový silniční kongres

  V našem hlavním městě se od 2. do 6. října uskutečnil 27. kongres Světové silniční asociace PIARC.

  A šlo o významné dny: v Kongresovém centru se sešlo přes 4200 delegátů, doprovodná výstava nabídla rekordních 35 národních pavilonů a přes 300 vystavovatelů. Událost se do české metropole vrátila po 52 letech (Praha naposledy hostila kongres v roce 1971) a zástupci společností Skupiny Metrostav byli u toho. Připravili jsme komentované projížďky tunely pražského městského okruhu a delegátům kongresu z celého světa jsme představili tunel Mrázovka, Strahovský tunel a tunelový komplex Blanka. S účastníky jsme se zastavili i u Trojského mostu.

• Stavební spolek Metrostavu

  Stavební spolek Metrostavu

  Pražská zastavení Stavebního spolku

  Rekonstrukce stropní desky stanice metra Florenc, obnova obchodního domu Máj a staveniště nové trasy metra D Pad1b. Tři stavby v Praze a zároveň tři povedené exkurze (foto) členů Stavebního spolku Metrostavu, které se uskutečnily na sklonku léta.

  Text a foto Radomil Coufal
  

  a stavbě u stropní desky stanice metra Florenc nás přivítal Ing. Vojtěch Lacina z Metrostavu DIZ. Na exkurzi se sešli mladší kolegové s pamětníky výstavby stanice metra C v 70. letech minulého století. Aktuálně se provádí výměna nosníků prefabrikované části stropu včetně izolací a zásypů.

  Návštěvu rekonstrukce obchodního domu Máj na začátku září jsme začali v 3.PP, kde bude technologické srdce objektu – strojovny, rozvodny, trafostanice, kotelna, nádrže SHZ atd. Je úžasné, jak kolegové do 50 let staré budovy s neofunkcionalistickými rysy postupně a velmi složitě instalují technologie 21. století.

  Stavbou Subterry – prvního úseku nové trasy metra D –  11. září provázel kolega Ing. Jiří Kocián, který nás nejdřív v buňkovišti důkladně seznámil s prováděnými a budoucími navazujícími pracemi. Vzniká zde nová jednolodní stanice Pankrác, která je situovaná přibližně 33 metrů pod povrchem. Dostali jsme se až na čelo ražby metra skrz další tunely, které slouží pro budoucí technické zázemí celého komplexu. Na čelbě nám Ing. Kocian podrobně vysvětlil způsob ražby.

  Děkujeme kolegům za připravené exkurze a přejeme hodně úspěchů při realizaci a dokončování staveb.

• Číslo

  číslo

  Před tolika lety byl 26. října zprovozněn úsek pražského metra III.B. Nachází se na něm tři stanice – Radlická, Jinonice (dříve Švermova) a Nové Butovice (dříve Dukelská). Na snímku je zachycen průběh výstavby.

• Staronové náměstí v Jablonném v Podještědí

  Centrální náměstí Míru v městské památkové zóně Jablonného v Podještědí se dočkalo kompletní obnovy. Ve čtvrtek 5. října byla slavnostně dokončena třetí etapa jeho rekonstrukce, kterou podle studie Ing. arch Martina Hilperta provedl tým Jiřího Hovorky ze závodu 8 Metrostavu DIZ.

  Metrostav DIZ závod 8

  Staronové náměstí v Jablonném v Podještědí

  Centrální Náměstí Míru v městské památkové zóně Jablonného v Podještědí (foto) se dočkalo kompletní obnovy. Ve čtvrtek 5. října byla slavnostně dokončena třetí etapa jeho rekonstrukce, kterou podle studie Ing. arch Martina Hilperta provedl tým Jiřího Hovorky ze závodu 8 Metrostavu DIZ.
  

  Martina Vampulová, foto Radek Petrášek
  

  áměrem obnovy městského centra bylo – při zachování původního vedení komunikací – náměstí prostorově i výrazově sjednotit. V první fázi se dočkala rekonstrukce jeho dolní část s velkým parkovištěm. Následovala modernizace inženýrských sítí v horní části náměstí, které ve třetí etapě vrátil tým Metrostavu DIZ převážně odpočinkovou podobu. 

  „Stavbu jsme zahájili loni v polovině listopadu a kompletně dokončili letos 27. září. V prostoru pojízdných ploch jsme prvně sanovali pláň. Po provedení všech podkladních a ložných vrstev jsme povrch náměstí uzavřeli žulovou kamennou dlažbou z většiny pokládanou do vějíře. Ve volném prostoru u morového sloupu jsme přitom odhalili původní historickou studnu, na které bývala podle dobových obrázků litinová pumpa. Voda ze znovunalezené studny bude do budoucna sloužit pro automatické zavlažování okolní zeleně,“ říká Jiří Hovorka. A doplňuje: „Až sem to byla běžná zakázka, novinkou ale pro nás byla novostavba kašny – jak vlastní betonáž její mísy v obrácené poloze a následné otočení o 180° pomocí jeřábu, tak cirkulační technologie s automatickou dezinfekcí vody a řídicí jednotkou s frekvenčním měničem.“

  v obnoveném parčíku nedaleko morového sloupu z konce 17. století je nyní na místě staré kašny moderní vodní dílo

  ve spolupráci s tbg metrostav

  Na betonáž kruhového disku o průměru 4,5 m s přelivnou hranou a výškou kolem 80 cm do bednění s hladkou vnitřní stěnou dovezly míchače z libeňské betonárky TBG Metrostavu speciální samozhutnitelný beton C 50/60. Aby se tato nejsložitější část stavby povedla, dohlížel na práci betonářů a kmenových dělníků závodu 8 i mistr Zdenko Hranec. Podzemní část kašny obsahuje novou kobku strojovny vodní technologie a čerpací i revizní šachty kanalizace. Vodoměrná šach­ta a šachtice pilířku nízkého napětí zůstaly původní.

  Nově vybudovaná kašna je podsvícená a jejích 14 trysek nabízí různé varianty pro dynamické proudění vody – mlžení, vybublávání či kolmé proměnlivé výtrysky s výškou až 1,8 m. Jindy klidná hladina v míse zrcadlí nebe s korunami okolních stromů. Vizuální efekt doprovází i proměnlivý zvuk přelivu vody přes hranu nádrže, který se mění podle režimu proudění. 

  Kolem kašny město zachovalo vzrostlé 70 let staré javory, které podle návrhu památkářů doplnilo po obou stranách prostranství 18 kusů okrasných jabloní. Pro pohodlí obyvatel i návštěvníků nechybí ani nový mobiliář, především dostatek laviček.

  Betonová kašna

  Ing. arch. Martin Hilpert navrhl kašnu s cirkulací pitné vody jako čistý vodní disk s hladkými pololesklými stěnami.

  Průměr betonového odlitku kašny .......... 4,5 m

  Zastavěná plocha nadzemní části kašny .......... 23,8 m2

  Vnitřní rozměry podzemní strojovny .......... 3,5 × 3,5 × 2,2 m

• Nová výrobní hala pro bratislavský závod Volkswagen Slovakia

  Tým Metrostavu Slovakia v bratislavském závodu Volkswagen Slovakia v létě dokončil výstavbu nové karosárny a přestavbu původních prostor logistiky. Novostavba vyrostla v areálu továrny na ploše 31 tisíc m2, přestavěná část zabírá 13,5 tisíce m2. Hala H1 se tak celkově rozprostřela na ploše šesti fotbalových hřišť.

  Metrostav Slovakia

  Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia

  Tým Metrostavu Slovakia v bratislavském závodu Volkswagen Slovakia v létě dokončil výstavbu nové karosárny a přestavbu původních prostor logistiky (snímky). Novostavba vyrostla v areálu továrny na ploše 31 tisíc m2, přestavěná část zabírá 13,5 tisíce m2. Hala H1 se tak celkově rozprostřela na ploše šesti fotbalových hřišť.
  

  Blanka Růžičková,
  foto Volkswagen Slovakia, a. s.

  ktuálně zde probíhají jen různé dodatečně objednané dokončovací práce,“ říká za Metrostav Slovakia vedoucí projektu Ing. Stanislav Janek. Jeho tým dodržel termíny dokončení, i když u některých milníků to nebylo snadné. „Začátkem roku jsme museli mít hotovou celou halu a na třetinu půdorysu včetně únosné průmyslové podlahy tak, aby byla připravená pro dodavatele dopravníkové techniky. A měsíc nato už zahájily externí firmy instalaci robotiky a dalších technologií. To vše bylo velmi náročné na koordinaci a pro zajištění potřebných podmínek, když bylo například nutné obrovskou budovu kvůli venkovní teplotě částečně temperovat,“ doplňuje.

  Novostavba rozšířila původní halu logistiky, která byla částečně zbourána. Na nově vybudované výrobní prostory – karosárnu – zde tak navazuje rekonstruovaná část staré budovy, jež bude opět sloužit pro potřeby logistiky. Bourací práce pro přípravu staveniště dříve zajištoval také Metrostav Slovakia. V nynější zakázce na stavbu a rekonstrukci haly H1 pracoval jako lídr ve sdružení s akciovou společností DSC. Práce na této stavbě zahájil v minulém roce.

  Šetrný postup rekonstrukce

  Nová část haly H1 je podle inženýra Janka v podstatě standardní stavbou s moduly 24x24 metrů. V rekonstruované původní části však bylo nutné postupovat tak, aby se nenarušil původní ocelový skelet a vazníkový systém. Bylo třeba v této části vazníky šetrným způsobem rozebrat, na místě stavby je upravit pro nové montované spoje a následně odvézt na otryskání. Toto ošetření a novou povrchovou úpravu dostal i skelet, ocelové sloupy a ocelové průvlaky, které byly demontovány poprvé od své instalace. Odstraňování starých nátěrů a nanášení nových probíhalo z vysokého lešení technologií tlakového otryskávání přímo v prostorách krytého lešení. „S podobným úkolem jsem se v takto velkém rozsahu setkal poprvé,“ říká inženýr Janek.

  V areálu bratislavského závodu probíhala souběžně další výstavba – rozsáhlou lisovnu budovala konkurenční společnost. Nové haly jsou součástí přípravy na nové projekty. „Ve stejném čase jsme začali stavět a ve stejném čase projekty dokončujeme. Takže jsme si konkurovali i při zajištění pracovních kapacit. Přitom najít dnes dodavatelskou firmu s kapacitami pro větší rozsah prací a zároveň se zodpovědným managementem je dnes vzácnost,“ doplňuje Stanislav Janek. Poděkování tak podle jeho slov patří celému týmu. Za to, že v těchto extrémních termínech a při složité koordinaci dokončil stavbu tak, aby investor mohl podle plánu spustit novou výrobu.

• Digitalizace

  Digitalizace

  Aplikace MetApp aneb další krok k digitalizaci

  V říjnu letošního roku byla po předcházejícím testování spuštěna nová aplikace pro členy Skupiny Metrostav, která by měla významně přispět k digitalizaci procesů v rámci přípravy a provádění staveb.
  

  Ing. Filip Kalina, foto archiv Metrostavu
  

  e tomu již více než rok, kdy od vedení společnosti dostal zelenou vývoj aplikace, která by nám měla významně pomoci s digitalizací práce na zakázkách. Co je jejím základem? MetApp je přímo spojena s Portálem stavby a využívá jej jako svou datovou základnu. Je přístupná přes webový prohlížeč nebo jako mobilní aplikace, která je k dispozici na Google Play i App Store.  Přístup lze nastavit interním uživatelům ze Skupiny Metrostav i externím partnerům. 

  Aplikace se skládá ze čtyř hlavních komponent – Dokumentace, Formuláře, Úkoly a Stavební deník. Modul Dokumentace je prostor, ve kterém je možné přistupovat k výkresům a modelům uloženým na portál stavby a dále s nimi pracovat. Modul Formuláře je zaměřen na evidenci záznamů pro kontroly kvality, vypořádání vad a nedodělků, pasportizace a další. Pod modulem Úkoly si můžeme představit zjednodušenou agendu záznamů. Modul Stavební deník umožňuje evidenci denních záznamů s procesem uzamykání a podepisování.

  Touto cestou bych chtěl poděkovat celému týmu, který se na vývoji podílel, a také uživatelům projektů, kteří se do pilotního testování zapojili a významně tak pomohli vylepšit funkce v aplikaci.

• Metrostav Development

  Metrostav Development

  Projekt Vysočanský mlýn: první etapa má nového majitele

  Již v roce 2021 společnost Metrostav Development uzavřela smlouvu s investičním rezidenčním fondem Mint Living Praha Vysočanský mlýn o budoucím prodeji první etapy projektu.
  

  Text a foto Metrostav Development
  

  ředmětem této smlouvy byl budoucí prodej odštěpené společnosti vlastnící stavěné nemovitosti. Během dvou let se podařilo úspěšně dokončit a zkolaudovat všechny stavby a bylo tak možné prodej dokončit.

  Konečná fáze prodejního procesu, takzvaný closing, uzavřela celou prodejní transakci na konci srpna tohoto roku. Podíly v projektové společnosti byly fakticky prodány, současně byla vypořádána kupní cena. Díky kvalitně připravenému projektu a také díky vysokému nasazení nejen našeho týmu, ale i týmu generálního dodavatele (divize 3 společnosti Metrostav), se podařilo dokončit stavbu v požadovaných termínech a ve vysoké kvalitě.

  „Vážíme si spolupráce s tímto naším obchodním partnerem (Mint Living, pozn. red). Jeho zástupci se vždy chovali velmi profesionálně a vstřícně a dokázali ve svých rozhodnutích i v průběhu realizace stavby zohlednit například i velmi komplikovanou situaci na stavebním trhu způsobenou negativními vlivy v souvislosti s válkou na Ukrajině, nárůstem cen materiálů a energií anebo nedostatkem některých stavebních materiálů a kapacit. I samotná transakční jednání a následný closing probíhaly velmi racionálně a efektivně. I díky tomu se podařilo celou transakci úspěšně završit ke spokojenosti všech. Zároveň bych zde chtěl pochválit i náš interní tým v rámci Metrostavu Development a tým generálního dodavatele divize 3 Metrostavu, kteří na tomto projektu pracovali a kteří mají na tomto úspěchu velkou zásluhu,“ říká Petr Štyler (na snímku), ředitel developmentu společnosti Metrostav Development.

• Skupina Metrostav

  Skupina Metrostav

  v čele české reprezentace pozemního hokeje

  První Češkou, která si zahrála nizozemskou ligu, považovanou za nejlepší soutěž světa, je naše kolegyně z Metrostavu TBR Kateřina Laciná. Jako kapitánka stojí v čele české reprezentace pozemního hokeje, kromě angažmá v Nizozemsku a Belgii hrála také v Německu, a dokonce reprezentovala Tasmánii v Austrálii. Nyní sní o olympiádě v Paříži.

  S pozemním hokejem začínala jako dítě v chlapeckém týmu ve Kbelích, kde hrál její bratr. Protože se spoluhráčům chtěla vyrovnat, pilně trénovala někdy i dvakrát denně, naučila se tvrdost a dravost. Dnes říká, že to byl nejlepší krok pro její sportovní kariéru. Po přestupu do dívčího týmu využila nabyté zkušenosti proti soupeřkám. 

  Svoji bojovnost dokázala zejména před 11 lety, kdy jí diagnostikovali kostní nádor na lebce. Po zdařilé operaci se ovšem dokázala vrátit a ještě silnější. Od roku 2012 reprezentuje Českou republiku v pozemním hokeji venku, od roku 2014 také v hale. S národním týmem získala bronzovou medaili na MS v roce 2015, kterou obhájila už jako kapitánka i v letošním roce. Získala také bronzovou medaili na ME v roce 2020.

  V lednu čeká naše pozemní hokejistky kvalifikační turnaj na olympiádu v Paříži, který se uskuteční v Číně. Naší kolegyni a celému národnímu týmu držíme palce!

  Mgr. Pavlína Mertl, foto archiv Kateřiny Laciné

  
  

   

  TEPLO BUDE U MĚLNÍKA VYRÁBĚT ZAŘÍZENÍ NA VYUŽITÍ ODPADŮ

  V teplárenské lokalitě Mělník vznikne doplňkové zařízení na energetické využití odpadů (ZEVO), jehož stavbu bude realizovat Metrostav DIZ v konsorciu se společností Subterra. Nerecyklovatelné a nevyužitelné odpady by se v Mělníce měly začít přeměňovat na teplo už v roce 2028.

  Přeměna teplárenských lokalit na nízkoemisní je součástí dekarbonizační strategie Skupiny ČEZ Vize 2030 – Čistá Energie Zítřka. Skupina ČEZ plánuje ukončit využívání uhlí ve výrobě tepla do konce tohoto desetiletí a do roku 2040 dosáhnout klimatické neutrality. Kompletní transformací projde právě i teplárenská lokalita Mělník.

  Výstavba by měla probíhat v letech 2025–2027. Z pohledu celé transformace teplárenské lokality Mělník představuje ZEVO jen minoritní část zdejšího budoucího výrobního mixu, i tak ale nahradí více než 3 000 vagonů uhlí ročně.

  „Jsme hrdí na to, že se můžeme účastnit velmi významného a zároveň největšího a nejsložitějšího současného energetického projektu v České republice. Zařízení na energetické využití odpadů se běžně v Evropě využívají jako mnohem ekologičtější náhrada skládkování. Skupině ČEZ dodáme zařízení využívající ty nejlepší dostupné technologie současnosti. Špičková ZEVO s přísně kontrolovanými emisními parametry pomáhají šetřit životní prostředí a jsou přirozenou součástí cirkulární ekonomiky,“ uvedl Ing. Karel Volf, generální ředitel společnosti Metrostav DIZ.

  
  

   

  SPORTUJEM A POMÁHÁME

  V pátek 13. října odstartovala Podzimní výzva SportujeM, která poběží až do 20. listopadu. Tentokrát je věnována oddělení dětské neurologie Fakultní Thomayerovy nemocnice v Praze.

  Rádi bychom společně s vámi podpořili nákup až pěti speciálních rozkládacích křesel pro rodiče hospitalizovaných dětí. Každá vaše aktivita se počítá! Čím více bodů nasportujeme, tím více křesel nakoupíme. Více informací na: www.sportujemveskupine.cz.

  Mgr. Pavlína Mertl

  Aktuality z Metrostavu i videa z našich projektů najdete na

  www.facebook.com/Metrostav a na webu www.metrostav.cz

• Areál automatických mlýnů se představuje

  Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní a společenský středobod v Pardubicích. Rekonstrukci Automatických mlýnů, ikonického objektu navrženého Josefem Gočárem a nově sídla Gočárovy galerie, provedl tým divize 9 vedený Ing. Jaroslavem Sýkorou. Ve stejném areálu vznikl také objekt polytechnických dílen, který zhotovila opět divize 9, vedoucím projektu byl Ing. Milan Voráček.

  Fotoreportáž

  Areál automatických mlýnů se představuje
  

  RED, foto Petr Adámek a Pardubický kraj
  

  Grand Opening s řádou uměleckých vystoupení v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích. Rekonstrukci Automatických mlýnů, objektu navrženého Josefem Gočárem, provedl tým divize 9 vedený Ing. Jaroslavem Sýkorou. Ve stejném areálu vznikl také objekt polytechnických dílen, který opět zhotovila divize 9, vedoucím projektu byl Ing. Milan Voráček.

  Grand Opening, který na přelomu září a října oficiálně zahájil provoz areálu zrekonstruovaných mlýnů, zahrnoval komentované prohlídky, vernisáže, koncerty či představení. Za Metrostav se akce zúčastnili naši kolegové z divize 9 v čele s jejím ředitelem Ing. Martinem Sirotkem.

  Monumentální areál Automatických mlýnů stojí v Pardubicích nad řekou Chrudimkou více než 110 let. V roce 2013 v nich byl ukončen provoz a chátraly. Přestavba, která probíhala od roku 2019, měla za úkol vytvořit zde nový kulturní a společenský středobod východních Čech.

  V bývalé budově mlýnice je nově instalována Gočárova galerie, kterou zřizuje Pardubický kraj. Ve sbírkách se nachází velká kolekce krajinomalby od konce 19. století po tendence současné, je zde dokumentována tvorba krajinářů Železných hor a Vysočiny.

  Stavbaři divize 9 v areálu postavili také nový objekt, kde sídlí Centrální polytechnické dílny (CPD) a Galerie města Pardubic (GAMPA). Budou zde probíhat kroužky pro děti a jiné vzdělávací aktivity. Budova barevně navazuje na odstín lícovek původního mlýnského komplexu.
  

  Během slavnostních dní měli návštěvníci možnost si interiéry polytechnických dílen prohlédnout. Grand Opening také zahrnoval komentované prohlídky, vernisáže, koncerty či představení.

  
  

  ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV

  Noviny společnosti Metrostav a.s.

  Šéfredaktor 

  David Kalců, DiS.

  Složení redakční rady

  David Kalců, DiS. (předseda)

  Ing. Renáta Zavřelová (místopředsedkyně)

  Ing. Roman Čech

  Ing. Kateřina Hainzová, MBA

  Mgr. Jana Kořínková, MBA

  Ing. Aleš Knobloch

  Ing. Petr Půta

  Mgr. Pavlína Mertl

  Ing. Jitka Neklanová

  Vydává

  Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav

  Koželužská 4, 180 00 Praha 8 – Libeň

  tel: 266 019 245

  www.metrostav.cz  

  Výroba

  Boomerang Communication, s. r. o.

  Novinová sazba

  Povolena MK ČR E 7121

  Neprodejné

• 1_Bazén – Fotogalerie

  Krytá část aquaparku dostala název „Aqua v parku Kyjov“.

  Vstupní hala s recepcí…

  Ve druhém podlaží vnitřní části se nachází saunový svět relaxace a wellness. Součástí je i sauna bar.

  V areálu je relaxační bazén s vodními atrakcemi, jako jsou vodní lůžka, sedáky, masážní trysky a vodní hřiby. Hloubka vody zde dosahuje 0,9 až 1,2 metrů a její teplota je 32 ºC.

  V rámci wellness slouží návštěvníkům relaxační místnost s hvězdným nebem – hvězdokupa vzdálená 200 000 světelných let vyfocená Webbovým dalekohledem.

  Lákadlem bude jistě krásný saunový svět, který své návštěvníky oslní vůní, jedinečným prostorem a příjemnou atmosférou.

• 8_Metrostav DIZ závod 8 – Fotogalerie

  Obnovené městské centrum v Jablonném v Podještědí – pohled na morový sloup.

  Obnovené městské centrum v Jablonném v Podještědí – nově vybudovaná kašna.

  Obnovené městské centrum v Jablonném v Podještědí – nově vybudovaná kašna.

  Obnovené městské centrum v Jablonném v Podještědí. Kolem kašny jsou zachovány 70 let staré javory.

  Obnovené městské centrum v Jablonném v Podještědí.

• 10_Digitalizace – Fotogalerie

  Ukázka prostředí aplikace MetApp v zobrazení na mobilním telefonu.

  Ukázka prostředí aplikace MetApp v zobrazení na mobilním telefonu.

  Ukázka prostředí aplikace MetApp v zobrazení na mobilním telefonu.

  Ukázka prostředí aplikace MetApp v zobrazení na mobilním telefonu.

  Ukázka prostředí aplikace MetApp v zobrazení na mobilním telefonu.

  Ukázka prostředí aplikace MetApp v zobrazení přes webový prohlížeč na PC.

• 1060378.svg
• 1060379.svg
• 1060395.svg
• 1060416.svg
• 1060417.jpg
• 1060418.jpg
• 1060419.svg
• 1060420.jpg
• 1060421.jpg
• 1060422.jpg
• 1060423.jpg
• 1060424.jpg
• 1060425.jpg
• 1060428.jpg
• 1060429.jpg
• 1060430.svg
• 1060431.jpg
• 1060432.jpg
• 1060433.jpg
• 1060434.jpg
• 1060435.svg
• 1060437.jpg
• 1060438.mp4
• 1060439.svg
• 1060441.jpg
• 1060443.jpg
• 1060444.jpg
• 1060445.jpg
• 1060446.jpg
• 1060447.jpg
• 1060449.svg
• 1060450.jpg
• 1060451.jpg
• 1060452.svg
• 1060453.jpg
• 1060454.svg
• 1060455.png
• 1060456.png
• 1060457.png
• 1060458.png
• 1060459.png
• 1060460.png
• 1060464.svg
• 1060465.jpg
• 1060466.jpg
• 1060467.jpg
• 1060468.jpg
• 1060469.jpg
• 1060470.jpg
• 1060471.jpg
• 1060472.pdf
• 1060473.jpg